スズキのSMX50(水冷)のフライホイルの重量は何グラムでしょうか? 以前一度ガンマ50エンジンにジェネレーターとフライ

スズキのSMX50(水冷)のフライホイルの重量は何グラムでしょうか? 以前一度ガンマ50エンジンにジェネレーターとフライ

スズキのSMX50(水冷)のフライホイルの重量は何グラムでしょうか? 以前一度ガンマ50エンジンにジェネレーターとフライホイルを付けて走ってた事が有りまして、レスポンスと高回転の伸びがガン マの物より全然良かったです ジェネレータがバッテリーレス仕様といったのもあり電装運用で3日に一度充電しないとという日々が煩わしくなってガンマの物に結局戻してしまいました 同じエンジンでもフライホイルとジェネレータは別物らしくガンマのジェネレータとSMXのフライホイルという組み合わせは点火タイミングが違うのか不可能でした CDIだけは互換性ありどちらでも使えるんですけどね ガンマにSMXのCDI入れるとデイトナCDIより速いという裏技純正チューンというのも実はありますが(笑) SMXのフライホイルは肉抜きされていて軽さがレスポンスの違いだろうと思うので同じグラムまで軽量加工しようと思いましたが廃棄してしまい手元にフライホイルが無いのとネットで調べても情報出てこないので質問させて頂きました マイナー+古い+マニアック過ぎる な質問ではありますがご存じの方いましたら宜しくお願いします 是非とも知りたい質問ですのでお礼でBA様へコイン500枚出します

https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r173081866 https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n193377832 この二つを比べる限りそんなに重量の差があると思えないので 発電コイルの数の差ではないでしょうか?

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スズキのSMX50(水冷)のフライホイルの重量は何グラムでしょうか? 以前一度ガンマ50エンジンにジェネレーターとフライホイルを付けて走ってた事が有りまして、レスポンスと高回転の伸びがガン マの物より全然良かったです ジェネレータがバッテリーレス仕様といったのもあり電装運用で3日に一度充電しないとという日々が煩わしくなってガンマの物に結局戻してしまいました 同じエンジンでもフライホイルとジェネレータは別物らしくガンマのジェネレータとSMXのフライホイルという組み合わせは点火タイミングが違うのか不可能でした CDIだけは互換性ありどちらでも使えるんですけどね ガンマにSMXのCDI入れるとデイトナCDIより速いという裏技純正チューンというのも実はありますが(笑) SMXのフライホイルは肉抜きされていて軽さがレスポンスの違いだろうと思うので同じグラムまで軽量加工しようと思いましたが廃棄してしまい手元にフライホイルが無いのとネットで調べても情報出てこないので質問させて頂きました マイナー+古い+マニアック過ぎる な質問ではありますがご存じの方いましたら宜しくお願いします 是非とも知りたい質問ですのでお礼でBA様へコイン500枚出します

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