匿名さん
初代トヨタ・ヴェルファイア(前期型)とシボレー・アストロ、見栄が張れてエラそうに見えるのはどちらですか?
匿名さん
初代トヨタ・ヴェルファイア(前期型)とシボレー・アストロ、見栄が張れてエラそうに見えるのはどちらですか?
それはもちろんアストロですよ!!!
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匿名さん
初代トヨタ・ヴェルファイア(前期型)とシボレー・アストロ、見栄が張れてエラそうに見えるのはどちらですか?
アストロ旧マスクZエンジンですが たまにSESが点灯します トラブルコードがO2センサーが出ました O2センサー交換後もかわらず点灯します エンジン始動して暖気運転しないで 走り出すと点灯しますあとエアコン付けると 点灯します暖気運転すると点かないです また一度点灯して再始動するとつきません 特に問題ないので普通に乗ってますが 原因わかりましたらアドバイスお願いします
アストロ に関する質問
テスターで確認しましたか? アストロのO2センサーは、上流側2個、 下流側1個の計3個付いてますよ。
この10数年、日本の工具が飛躍的に面白くなった理由って何ですか? 長年車の整備をやっていますが、かつて、日本の工具といったら、まるでお役所が作ったの? と思う位、面白味も何も無い工具が多かったと思います。
それが、この10数年、気の利いたアイディア商品が沢山出る様になりました。
SK11やDeen、アストロプロダクツ等非常に手頃な価格で面白い商品を出していますが、同時にそれ等、JISマークが付いていません。
長年海外に居るので、日本の事情を知らないのですが、この日本の工具の変化と、JISマークの無いのとは、何か関係あるのでしょうか?
アストロ に関する質問
アストロとかストレートは店舗持ってるから、ユーザーが欲しい工具、必要としてる工具の意見がダイレクトに商品企画に繋がってるのだと思う。
老舗は設備があるプロ相手に従来品から特に代わり映えしない工具を相変わらず作ってるけど、上記のメーカーは設備が充分でない素人がそこら辺を補えるように、便利に使えるような工具を素人でも買える値段でリリースしてる。
特に、従来の自動車用だとバイク弄りにはイマイチ使い勝手の悪い工具も、素人のバイクユーザー向けに改良してあったりして、なかなか使える工具になってる。
プロは永く使えるような品質、素人は品質はそこそこでも使い勝手の良さと低価格、ここら辺の住み分けを考えてるんじゃなかろうか。
アストロ ティアラ 98yについて質問です。
ティアラのグレードはパワーシート標準装備でしょうか?
アストロ に関する質問
こんばんは♪ chielien_6f632cf0f406f424ae69fcc35さん 5年前までアメ車(97yアストロに7年、その後96yエクスプレスに5年)乗りでした。
アストロのコンバージョンモデル(ハイルーフ)には殆どの場合パワーシートが装着されています。
※ただし、運転席・助手席・ベンチ型サードシートのみ。
セカンドシートは殆どの場合パワーシートではありません。
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