ハザードスイッチ増設について HONDA LIFE ダンクにのってます

http://www.honda.co.jp/Dio/ ホンダ Dioは、何CCですか？

HONDA に関する質問

50cc 正式には49cc メーカーホームページでスペックという項目のページ内で 総排気量（cm3） というところを見ると何CCなのかわかります。
たまにボアアップなどで排気量を上げている車両もありますね（黄色ナンバー）

韓国女子ジュニアは凄いのですか？ アジア杯で、真凜様、桃亜ちゃんはベストな状態ではなかったようですが、キムイエリム選手は3Lz+3Lo+2Lo、3Lz+3Tを跳び、ユヨン選手は桃亜ちゃんに快勝しました。
桃亜ちゃんは3F+3Loにチャレンジしたが調子が悪かった？（背が大きくなった？） 真凜様は3月にピークを合わせる選手ですか？ JGPで一緒になるかもしれないリーザ・ヌグマノワのロミオとジュリエットを超えてほしい。
http://www.fsatresults.com/2016AOFST/indexAOFST.html https://twitter.com/marin_honda/status/761950083453562880 https://www.youtube.com/watch?v=7hu5OQdjkDM 五輪、高校野球、スケート・・・

Honda に関する質問

真凜さんはいい時と悪い時のある選手です。
それからSPは今季3Loが指定ジャンプなので、3Lz-3Tが跳べない選手は不利です。
もともとSPが苦手なのにあのプロで勝ち抜けるのだろうか心配です。
イエリム選手の点数ではロシアに勝てません。
ですから心配しなくていいかと。
シーズン始めなので対処していくと思います。
スピンやステップのレベルが取れなかったりもしているので、ちゃんと3月にはあわせてくると思います。

なんで、yahho_yahho_123というマツダ関係者・マツダ信者は平然と嘘・デタラメをついてまでホンダをとがし、ホンダのネガキャンをし、マツダを持ち上げるステマツダをするのでしょうか？ それとも、ただの無知・阿保のなんちゃってクルマ通で、知らなかったんでしょうか（笑）？マツダのステマの長文もほぼそのままカタログコピペはりつけばっかだし。
いずれにしても、yahho_yahho_123は無知だということがわかりましたね。
先ず、ホンダの””ハイブリッド専用車種””は、全て廃盤になっていません。
i-mmdハイブリッドの新型アコードとsh-awdハイブリッドの新型レジェンドがまだありますが。
その新型アコードと新型レジェンドがＨＶ専用だということに知らないのでしょうかね？このウマシカは！ しかも、i-mmdハイブリッドの新型アコードが他の回答とかでも「電動アシストの概念しか無い」「ナンチャッテHV」とか言ってるけど、ＴＨＳⅡよりもモーターを使う比率が高いのに、どういう理屈で「ナンチャッテHVしかない！！」とか「電動アシストだ！！」とか嘘八百を言っているのでしょうか？これは明らかな嘘であることがわかっているのに、堂々と嘘を吹聴しているため、名誉棄損で訴えてもいいレベルですか？ http://www.honda.co.jp/ACCORD/ しかも、｛ガソリン車と共通シャシーと言う事は、””「ナンチャッテHV」の証””の様なものですよ。
｝⇒じゃあ、トヨタのカローラ―フィールダーＨＶやシエンタＨＶ、クラウンアスリートＨＶ、ヴェルファイア―ＨＶも「ナンチャッテHV」なの（笑）？ こんなデタラメ・無知な奴がマツダのステマしてるんだぜ（笑）！ いかにマツダ信者のステマツダ情報が信用できないか、わかりますね。
---------- もう既に、””ハイブリッド専用プラットホーム””を、 維持できなくなって、HV専用車自体が、全て..↓ ......↑...（と云っても、インサイト・CRZ）2車種は、 廃版に成っています。
そもそもが、電動アシストの概念しか無い。
””トヨタの後追い””を始めた時点が、 ””終わりの始まり””でしたね。
（元々そういう傾向でした） ガソリン車と共通シャシーと言う事は、 ””「ナンチャッテHV」の証””の様なものですよ。
---------- 先ず、ホンダの””ハイブリッド専用車種””は、全て廃盤になっていません。
i-mmdハイブリッドの新型アコードとsh-awdハイブリッドの新型レジェンドがまだありますが。
その新型アコードと新型レジェンドがＨＶ専用だということに知らないのでしょうかね？この馬鹿は！ しかも、i-mmdハイブリッドの新型アコードが他の回答とかでも「電動アシストの概念しか無い」「ナンチャッテHV」とか言ってるけど、ＴＨＳⅡよりもモーターを使う比率が高いのに、どういう理屈で「ナンチャッテHVしかない！！」とか「電動アシストだ！！」とか嘘八百を言っているのでしょうか？これは明らかな嘘であることがわかっているのに、堂々と嘘を吹聴しているため、名誉棄損で訴えてもいいレベルですか？ http://www.honda.co.jp/ACCORD/ しかも、｛ガソリン車と共通シャシーと言う事は、””「ナンチャッテHV」の証””の様なものですよ。
｝⇒じゃあ、トヨタのカローラ―フィールダーＨＶやシエンタＨＶ、クラウンアスリートＨＶ、ヴェルファイア―ＨＶも「ナンチャッテHV」なの（笑）？ こんなデタラメ・無知な奴がマツダのステマしてるんだぜ（笑）！ いかにマツダ信者のステマツダ情報が信用できないか、わかりますね。

HONDA に関する質問

名誉毀損で訴えましょ！ デタラメばっかりだから。
まじで消えてほしい。
邪魔。

HONDAで車検をうけた場合、引き取りに来てくれたり、持ち込みの場合は割引してくれたり、 早めに車検をうければ割引したり サービスしてくれますでしょうか？ 今回初めてHONDAの車を買い、 １年点検で5000キロ未満でエアコンフィルターを交換を勧められ、 他もサービスが良いと感じません。
営業の人も一回も家に来たり、その後の連絡もないし、点検で会ったら会話をする程度。
たまたまそうなのでしょうか。

HONDA に関する質問

＞引き取りに来てくれたり、… ＞持ち込みの場合は割引してくれたり、… ＞早めに車検をうければ割引したり… 店次第です。
そういったサービスをしている場合もあります。
ですがそれが当たり前だとは思わないほうがいいです。
それから早めに車検を受ける意味は無いです。
早めの車検ではなく、早めの車検予約のことじゃないんですか？ ＞１年点検で5000キロ未満でエアコンフィルターを交換を勧められ、… ※エアクリーンフィルター（エアコンフィルターのこと）は、通常１年または15000kmごとに交換してください。
粉じんなどの多い場所で使用される場合は、早めの交換をおすすめします。
きっとあなたの車の取扱説明書にも書いてあります。
＞営業の人も一回も家に来たり、その後の連絡もないし、… ちょくちょく家に来たり連絡をして欲しいんですか？ あなたは営業の人に何を期待しているんですか？ 高級料亭で接待でもしてもらいたいんですか？ ＞点検で会ったら会話をする程度。
それで十分でしょう。
何をしてもらえば満足するんですか？ お世辞の一つでも言ってもらえば満足ですか？ 店によって対応は違うでしょうが、この質問内容だとあなたの感覚がおかしいとしか思えません。
車１台買ったくらいで何を期待しているんですか？

ライブディオZX前期型乗ってます！ マフラーについて質問です HM GBL K2 HONDA GOSHI この純正マフラーはコピーとかじゃないですか？ あとマフラーを洗浄はどーやってやればいいんですか？細かくおしえてくれるとありがたいです

HONDA に関する質問

http://rough-and-road.weblogs.jp/yokohamababa/2013/05/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%82%B9k%EF%BC%91%E3%81%A7dio%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E8%90%BD%E3%81%A8%E3%81%97.html

HONDA ns-1 50ccとは4ストなのでしょうか？ またサイトなどでいじりやすいなどと書いてありますが初心者でもいじりやすいのでしょうか？ 最高速をあげたり加速をあげるようにいじりたいです

HONDA に関する質問

2ストです。
CDI交換でかなり早くなります。

高１女です。
身長が154cmで体力もあまりないのですが、HONDAのPCXに乗りたいです！！ こんなあたしでも乗りこなせると思いますか？ もしくは、こっちのバイクの方がいいよ！というおすすめがあったりしますか？

HONDA に関する質問

なんに乗っても良いけどバイクは体格に合わせて大きくしたり小さくしたり出来ません。
扱いきれるかどうかは、体力であり体格であり要領テクニックであり、テクニックは自分の体格に合わせて自分用に開発していくものなんで当人次第としか言えませんね。
少なくとも教習を受けて免許を取得するハズで、教習に使った車種より小さめのものなら法規運転は出来るハズです。
PCXに乗りたいと言うなら、教習は小型限定ATならシグナスXかアドレス125、MTならCB125F、普通二輪ATならグランドマジェスティ、スカイウェイブ、シルバーウイングの各400、MTならCB400SFなどで試験に合格しているハズで普通二輪のAT、MTを取っているならPCXなど無理はなく、小型限定免許を取ったのならPCXはちょっと大きいかも知れないので売ってるバイク屋さんで跨がらせてもらえばよろしい。
無理と分かるものを売り付けるバイク屋もそう多くはないし、あなたが諦める場合倒してボロボロになっているはずでそれを買い叩くなんて発想は無いですから無理の無さそうな機種を教えてくれるハズです。
ま、免許取れてからの話だし、最悪教習に使われる機種なら乗れるでしょう。

HONDA xlr250をして頂いたのですが、なんのパーツかわからないので知っているから回答お願いします。

HONDA に関する質問

写真の中央の小さいタンクはリヤブレーキの別体タンクです

私はHONDAのHornet250（年式は1996年）に乗っています。
先日バイク屋にてバッテリーとレギュレーターを交換してもらいました。
そして、帰宅してバッテリーにUSB電源取り付け、クラッチワイヤー交換、クーラントの交換、ラジエーターキャップの交換、エアクリーナーの交換を自分で実施しました。
点検走行で、問題なく走り出し、数百メートル走ると急に回転が回らなくなり、スロットルを戻すとプスンとエンストしました。
その後もセルは周り、ニュートラル状態ではアイドリングが1000rpm（かなり低いです。
）で維持するんですが、走り出すと4000rpmを越えるあたりからどれだけスロットル回しても、徐々に回転が落ちてエンストします。
チョークを引いても結果は同じでした。
フルスロットルで走り出したとしても、速度は20km/hを超えることなく、ボボボボ...と白煙を上げながら、ウワァンウワァンと車体が前後しながらゆっくりと動き、少しでも油断するとエンストです。
再度エンジンかけようとしても、セルは元気に回りますが、エンジンがかからないって現状です。
これは、、、やはりキャブレター辺りに問題があるのでしょうか？ 上記の交換等は初心者なりにネットで調べに調べて作業を行ったつもりですが、私の作業のどこかに問題があったのでしょうか。
詳しい原因がさっぱり分かりません。
バイクに詳しい方、何卒ご回答宜しくお願い致します。

Honda に関する質問

エンジンの始動には圧縮、点火、混合気が必要です。
回転数が上がらない、パワーが出ないといった場合もこれらの条件が満たせていません。
この三点について点検して下さい。
圧縮→エンジンに消耗等がなく圧縮が保たれていること 点火→適正なタイミングでプラグに火が飛んでいること 混合気→空気とガソリンが適量で混合され供給されていること キャブレターは空気と燃料を混ぜる部品です。
正常に動かなければ混合気の条件は満たせません。
圧縮や点火はノータッチです。
点検して下さい。
白煙が本当ならエンジンが壊れている可能性もあります。
マフラーから出ているのでしょうか？しばらくしても出続けていますか？状況はしっかりと伝えましょう。
冷却装置については冷間時にリザーバータンクとジエーターキャップで冷却水が入っていることを確認して下さい。
セルは元気に回ることからバッテリーとレギュレーターに問題はなさそうです。
個人的にはワイヤーの交換作業で点火プラグやキャップを半抜けにしてしまったとかそういうレベルだと思いますが…。
給排気に改造があれば元に戻して下さい。

原付バイクについて質問です。
HONDAマグナ50に乗っています。
中古で買ったため、前に乗っていた方が色々改造してあってボアアップ無しで坂道６０キロ出るくらいです。
そして昨日乗っていた時のことです。
朝家に帰って国道を走ってました、昨日は朝の時間でもとても暑かったです。
道路を５０キロぐらいで走行中にいきなり爆発音がしました。
爆発音がしたと同時にエンジンブレーキがものすごく強くかかる感じでアクセルをかけても減速していき、 クラッチを握りエンスト。
走ってた動力で道端に停止しました。
それからエンジンをかけようとセルを押してもキュキュキュといつもとセルの回りがおかしいと感じました。
もちろんエンジンはかかりません。
それと同時にエンジンの辺りから白い粉？粉末のようなものがセルを回すたびに出てきました。
キルスイッチもONのままで何度かセルを回し続けたらついにセルすら回らなくなりました。
バッテリーが無いのかな？とも思いましたが、ニュートラルとスタンドを立てた時につくランプ、ウインカーも問題無くつくのでバッテリーは上がってはいないと思います。
もう押しがけしかないと思い、押しがけをしたんですがいつもと違う違和感がありました。
１速にギアを変えてクラッチ握りながら走り出しクラッチを離して、前は問題なくエンジンがかかったのですが。
。
。
なんかエンジンの音すらならなかったです。
私のバイクどこが悪いと思いますか？ 自分で直せそうな修理だったらちゃんと調べて直してみようと思います。
直せそうでなかったらバイク屋さんに持って行こうと思います。
乗り方が悪いなどありましたら直した後気をつけたいのでアドバイスお願いします。
バイクに詳しい方どこが悪いと思いますか？(._.)

HONDA に関する質問

エンジンは普通、粉など吹きません。
あなたに直せる故障とは思えませんので、素直にバイク屋に連絡しましょう。

なんで、yahho_yahho_123というマツダ関係者・マツダ信者は平然と嘘・デタラメをついてまでホンダをとがし、マツダを持ち上げるステマツダをするのでしょうか？ それとも、ただの無知・阿保のなんちゃってクルマ通で、知らなかったんでしょうか（笑）？マツダのステマの長文もほぼそのままカタログコピペはりつけばっかだし。
いずれにしても、yahho_yahho_123は無知だということがわかりましたね。
先ず「ＣＲ－Ｚ」の””ハイブリッド””は、ＤＣＴじゃありません。
ＩＭＡというハイブリッドでＣＶＴまたは６ＭＴです。
そのＩＭＡとi-dcdの区別もついていませんね？この馬鹿は！ http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/performance/details01/#d02 ---------- ＜＜ホンダのCR-Z＞＞ねぇ・・ 会社の、若い奴が、乗ってるよ。
HV専用車で、DCT・7段変速が自慢らしいが、 初代で、廃盤・・・・ もう、ホンダには、””HV専用モデル””が””全滅って事””だね。
どのみち、「ナンチャッテ」しか無いし。
フィットにしたって、ヴェゼル・グレイス・ジェイド・ どれも、HV仕様有るが、ガソリン車と””共通プラットホーム”” 重いバッテリとモーター余分に積んで、燃費いくら稼いでも、 所詮、””電動アシスト””なんだから・・追いつかないんだよ。
あれを、””ハイブリッド””と呼ぶ事自体に、間違いが有る ---------- 先ず「ＣＲ－Ｚ」の””ハイブリッド””は、ＤＣＴじゃありません。
ＩＭＡというハイブリッドでＣＶＴまたは６ＭＴです。
そのＩＭＡとi-dcdの区別もついていませんね？この馬鹿は！ こんなデタラメ・無知な奴がマツダのステマしてるんだぜ（笑）！ いかにマツダ信者のステマツダ情報が信用できないか、わかりますね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10161884655

HONDA に関する質問

自分もMAZDAファンですが、正直こいつは迷惑と思います。
何かにつけて全く関係無いホンダ批判の回答してますからね。
むしろMAZDAのイメージを悪くしたいがために回答してるのか？とも思ってたり。
自分はホンダも好きなので通勤にCR-Z乗ってますが、このCR-Zの回答でもバカ丸出しですね。
＞＞燃費いくら稼いでも〜 と言ってるが、そもそものコンセプトからすれば燃費重視のモーターではないのだから至極当然。
そんな事も理解出来ないんですね。

HONDA xlr250（MD22）を先日譲ってもらったのですが、1回エンジンをかけて乗った後エンジンを切るとエンジンがしばらくかからなくなるのですが（1日おいたらかかります）キックのみのバイクはそーゆーのが普通にある のでしょうか？ 原因分かる方いたらお願いします。

HONDA に関する質問

magniguzzi98さんの回答のように、暖まったエンジンはかかりにくいものです。
再始動時はスロットルを開けて空気を入れればいいのですが、ＸＬＲ２５０Ｒには加速ポンプがあり、その動作で生ガスも入ってしまいます。
コツとしては、スロットルを何度も開閉しないこと。
一発で全開にし、そのままキックを５～６回やれば燃焼室とポートが乾いて始動しやすくなります。
それ以前に、エアクリーナーエレメントは汚れてはいませんか？ 汚れた、あるいはオイルのつきすぎたクリーナーだと始動性は悪化します。
エレメントをきちんとしていても始動性が悪い個体の場合はクリーナーボックス上面入り口のダクト（リベット２個で留まっている）を外して捨ててしまいます。

最近、通勤のための原付を譲りうけたのですが、排気音が少し大きように思います。
このマフラーは純正なのでしょうか？ バイクには興味はなく、車種名もよく分かりません。
一応hondaのdioと は書いてます。
詳しい方お願いします。

HONDA に関する質問

そのマフラーは、規制後のライブディオの純正マフラーです。
もともと2ストで五月蠅い部類のバイクなので、正常と言いたいところですが、マフラーから排気漏れはありませんか？ もし、錆びて穴が開くなどして排気漏れしていれば、それを塞ぐことで静かになります。

2016年の12月にHONDAのアコードハイブリッド(2013年式)を購入しようと考えています。
中古車サイト等で価格を調べると安いもので200万高いもので300万近くします。
今から約5ヶ月後で値段は下 がるのでしょうか？ 下がる場合はどれくらい下がるのでしょうか？

HONDA に関する質問

アコードHV、発売2年で半額近くまで落ちているものも。
価格が下がる要因はさらなる人気低下とFMCです。
残念ながらしばらくどちらも期待できません。
と言うことで半年待っても0～数万程度かな? アコードHV搭載のi-MMDは信頼性の高いハイブリッドです! ただし先日のMC前モデルになる2013年式はお勧めしません。
負荷がかかるとエンジン音が車内に響きますよ.... かなり酷く400万クラスの車とは思えないですね。
しかし先日のMCで大幅改善、劇的に上質な車に生まれ変わりました! アコードHV、乗るなら新車です。
上質な走りと新感覚の速さに感動できると思いますよ。

[ホンダ純正アクセサリー]ラッゲージボックス [スーパーカブ,クロスカブ、ベンリィ等] 08L74-KZV-J01ZC http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub110/raggage/ このバイクの荷台につけるボックスの商品ですが、 どのようにしてつけるのですか？ 穴が開いてて、ネジで付ける？

HONDA に関する質問

ホンダに直接 メールして聞けば済むことです、添付URLの何処からかメールできますよ。
純正BOX 穴に合わせてボルトを入れるだけってのが 普通なんですがね・・・ 専用設置部品が要ったり 穴を開けたりが 付随してくる場合も有ります。
メーカーに聞くのが早道です。

Honda ns1の質問です。
キャブレターの左側のマイナスネジの下の穴からガソリンが漏れてきてしまいます。
ネジの先についていたoリングを交換したのですが一瞬は直ったもののまたすぐに漏れだ しました、どうしたらいいでしょう？ おねがいします

HONDA に関する質問

耐ガソリン用の物に交換します。
アルミワッシャーでも代用できます。
※アルミ板で加工も可能。

石垣島にバイクを持ち込みたいと考えています。
神戸からなのですが、来年の夏に石垣島で住み込みのバイトをするにあたり4ヶ月ほど石垣島に滞在します。
そこで4ヶ月もいるので自分のバイクを持っていきたいと考えています！ さすがに4ヶ月もバイクを放置するのは嫌という理由もあります。
バイクはHONDA CBR400RRです。
自分で調べてはみたのですが、神戸から沖縄までバイクを乗せれるフェリーはすぐ出ましたが、沖縄から石垣島までのフェリーが見つかりません、、、、 バイクのみを輸送する手段は見つけたのですが、どう扱われるのか不安だったりもします。
そこで質問なんですが、 1、沖縄から石垣島に人とバイクを乗せれるフェリーは存在するのか、 2、石垣島までバイクのみ輸送する場合どこの会社が良いか、実際に利用された方なんでもいいので意見を聞かせてください！ 3、もし石垣島までのフェリーが存在しなかった場合、沖縄近くの離島でバイクを持ち込み可能なフェリー、島はあるのでしょうか？ バイクを置いていけば済む話なのですが、交通手段が乏しいと聞くので持っていきたい それとやっぱり愛車で色んなとこに行きたいです。
皆様のご意見、ご指摘よろしくお願いします！

HONDA に関する質問

はいさ～い。
大阪からだと、コンテナでの梱包輸送が、フェリーより安くなると思います。
大阪からだと、琉球海運http://www.rkkline.co.jp/services/searoute/route_osaka.html が、那覇経由で貨物船変わりますが、石垣島まで輸送可能です。
石垣島から先、貨物船になりますから、大阪～那覇フェリー使用されるより、大阪からコンテナ梱包輸送の方が、安くなりますよ。
那覇までフェリー輸送で那覇からコンテナにしても、これが一番手間と、お金高いと思います。
相見積もりで、比較されるのをお勧めします。
ただ、大阪南港のかもめ まで自走して行く必要があり、燃料もほぼ空でないとだめなので、その辺は面倒かも知れません。
ただ、石垣島にＣＢＲの４００は、塩害、台風、輸送も含めて、デメリットが多い気がします。
石垣島のレンタカー、タクシー以外の車、新車なんて皆無なんですよ。
みんな車検毎に、中古買い替えパターンで、フロントガラスにガムテープ貼って走っている車も、普通にいます。
ＣＢＲ４００が新車なら、再考をお勧めします。
エンジン内部への塩害が一番やっかい。
石垣島は水溜りにも塩ありますからね、塩害は、内地の数倍なんです。
往復の輸送賃考えたら、石垣島に原付ですが、レンタルあるので、その利用も良いと思います。
島一周、気合入れれば（法廷速度（笑）で）４５分です。
＊夏場との事ですが、９００ｈｐぎりぎりの台風来たら、車はひっくり返るレベルですので、部屋形式の車庫無しだったら、止めた方が無難です。

HONDAジェイド250ccについて質問です。
エンジンをネットで買い、バイク屋でエンジン積替えしようと思います。
工賃大体何円くらいかかるか詳しい方教えてください。
よろしくお願いします。

HONDA に関する質問

エンジンは、ジェイド250用として、載せ換え工賃は約、3万円。
セッティングはしてません。

HONDAのドリームでは、メーカー希望小売価格販売されているのでしょうか？

HONDA に関する質問

メーカー希望小売価格＋1～2万くらいが乗り出し NC750Xの前モデルで希望価格701,400円を 乗り出し720,000円ちょうどの見積もりをもらいました 当然全国何処のドリームでも同じじゃ無いでしょ ドリームは保証が1年長くなるのとロードサービスが 付くので他の販売店よりどうしても高くなります 同じNC750Xを前記のドリームから10kmほど離れた ホンダウイング店で乗り出し68万ででてました。

ステップワゴンの参考購入価格(値引き)を教えて下さい。
昨日、ホンダディーラーでステップワゴンスパーダCool Spirit Honda SENSINGの見積もりをお願いしてきました。
下取り車の20万円を差し引いて、支払い総額296万円でした。
(本体値引き10万、オプション値引き5万) この後値引き交渉でどの位までいけますでしょうか？

HONDA に関する質問

今年ステップワゴンスパーダを買いました。
まだ値引きできると思いますよ。
私の値引き結果から言いますと、 車体で約２６万円、 オプションで約７万円、 値引きしてもらいました。
やっぱり他社との引き合いは大事なので、日産のセレナと引合いましたよ。
ちなみに知恵袋にあったステップワゴンの値引き体験レポートを参考にしましたが、おかげで引き合いも効率よくできました。
http://xn----k8t1ota4cr4j5hlb1667dfm8a.com/ そして、廃車費用取られるのを覚悟していた下取り車が、思いのほか高値がついたのでこのレポートに感謝です。
miki46536さんの参考になれば幸いです。

HONDAの原付のエンジン音が変です。
（母の所有なので）いつ購入のものかわかりませんが、 購入した店舗は自転車屋さんです。
わたしが普段よく使いますが、所有は母です。
母は原付を２台持ちなので、わたしが占有状態です。
自転車専門店ですが、HONDAの原付は取り寄せで扱っていて、 近所の自転車屋さんで、自転車もそのお店で買った原付も アフターフォローが良いので利用しています。
まずは自転車屋さんに相談してみてもいいのですが、 原付ですので、一応バイク屋さんの方が良いのでしょうか？

HONDA に関する質問

エンジンオイルを交換しましたか？ よく、スッカラカンで走れちゃってる整備に無頓着なスクーターが走ってるようです。
自転車屋を兼用じゃない、HONDAドリーム店がベストですが、持っていってあげてください

自動車造りは精神的に技術者を追い込んでこそ画期的なものが生まれますか？ HONDAが世界初のマスキー法をクリアしたエンジンを開発した時に、当時のHONDAの技術力ではとても作れるようなものではなかったとありました。
それでもやるしかないやれ！と圧力をかけて精神的に追い込んでいくことで技術者もあれやこれやと考えを閃くものですか？ これは自動車造りにかぎったことではないかもしれませんが。
追い込まれないと底力は発揮しませんか？ 追い込みすぎて鬱になっても困りますが・・・。

HONDA に関する質問

追い込まれただけでは底時からは発揮できません。
底時からを発揮するには、追い込まれた人の能力が高く無いとダメです。
人の能力は、学習、経験、失敗で蓄積された物です。
高度な学習、高度な業務経験、失敗した時に挽回/対処する根性が蓄積されていないと、幾ら追い込んでも、０に幾ら掛けても０です。
高度な研究開発を長年行い、失敗を乗り越えて来た人達に、自由な発想での課題、テーマを与え、１２０％の難易度のテーマなら追い込めが出来ます。

HONDAのCB1100は、サイドボックスをつけても2人乗りは、可能でしょうか？

HONDA に関する質問

車検証で２人ならば大丈夫ですよ。
タンデムステップの移設が必要な場合には移設して下さい。

去年の１２月にHONDAのブリードを購入したのですが新車で購入した場合キーは何個くれますか？ リモコンキーは一個ですか？ 教えて下さい。

HONDA に関する質問

俺は、２個の リモコンキー（同じもの）を、受け取ったよ。

今、軽の新車を買おうと検討しており、今、悩んでいるのが DAIHATSUのタントカスタム HONDAのN-BOXかN-BOX/ どちらがいいですか？乗っている人はいい点をおしえてください

HONDA に関する質問

現行型タントカスタムトップエディションに乗っています。
走行性能に関してはどちらが上、と比べるのも何なので（一応軽自動車なので、排気量・馬力共に上限があるので）多少は違うでしょうが、軽自動車は比較するならばまずは使い勝手だと思います。
インテリアでの大きな違いはタントには助手席側のセンターピラーがないことがあります、そこまで違うものなのかと思うかもしれませんが、想像以上に乗り降りはしやすいです。
他には細かいことですがタント（カスタム含む）はN-BOXに比べて前席（運転席・助手席）の座高が低めで、女性や背の低い人は乗り降りしやす感じです。
これはN-BOXがバモスの後継車として作られたことによるものだと思いますが、形こそ似てはいますが実際には違うカテゴリーの車ではないかとも思います。
またタントカスタムトップエディションにはLEDヘッドライトが標準装備です、そのかわりHIDはオプション設定がありません。
ちなみにN-BOXは逆でLEDヘッドライトの設定はなく、HIDのオプション設定になります（カスタムは標準装備）。
最後になりますが、現在悩まれているのであればご存知かと思いますが、N-BOXは２０１７年にフルモデルチェンジするようです。
明確にいつ、とはアナウンスされていないようですが、２０１７年夏頃が有力視されているようです。
主な変更点は外観はもちろん燃費・静粛性においてライバル車に対抗すべく改良を加えてくるのではないかと言われています。
タントはモデルチェンジ（マイナー）してからまだ７か月余りなので、結構セールスも強気です。
N-BOXはモデルチェンジ前に在庫調整に入る時期を狙えば、値引いてもらえる…かも？

原付バイクのバッテリー交換についてです。
HONDAのジョルノだと思うんですけどバッテリーがなくてもうエンジンもつかない状態です。
バッテリーの種類ってあるんですか？ また種類があるとしたらどれを買えばいいですか？ 海外のものでも平気ですかね？

HONDA に関する質問

バッテリーは大きさとプラスとマイナスの端子の位置の違いだけです。
だけなんですが、デカすぎるとバッテリーをしまう場所に入りませんし、小さ過ぎるとすぐにバッテリー上がりを、起こすさもしれないです。
端子の位置にしても、車体側のケーブルの長さは余裕がなく、その位置に正しい端子が来ていないと、接続できません。
車種で検索すれば出てきますよ。
安すぎるのは、すぐに使えなくなるリスクあるので、台湾ユアサの電解液未注入のにしましょう。
安くてちゃんと使えます。

HondaオデッセイアブソルートXを購入しました 納車は１ヵ月後です 今カタログを見ていて “えっ！？”と思ったのですが バックモニターって標準装備じゃないんですね…(´Д｀) 商談中もバックモニターについて何も言われなかったので 標準装備なんだろうなー と思っていたら がっつり“オプション”のところに色々書いてあって驚きました 大きい車に乗るのは初めてなので バックモニターがないのはかなり不安です… そこで質問なのですが ①後付け出来ますか？ ②出来るとしたら納車した後、１日で出来るでしょうか？ ③受注生産と言われたので 納車までまだまだ時間がありますが 今バックモニターをオプションで追加しても大丈夫でしょうか？ 車のことに詳しい方 よろしくお願いします

HONDA に関する質問

ナビ装着用スペシャルパッケージではないのでしょうか!? リアカメラは付いているのでは？ http://slf.honda.co.jp/SELFEST/MOBILE/odyssey/# メーカーオプションなら後付けは無理。
ディーラーオプションなら販売店に入庫された後に取り付け。
1日で出来るかどうかは解りません。
客はアナタだけではありませんから。

原付のエンジンがかからなくなってしまいました。
前日駐車場に停めようと減速したらエンジンが停止してしまいセルでもキックでもつかなくなりとりあえず放置していました。
次の日に確認す るとセルではつきませんでしたが軽くアクセルを回しながらキックするとエンジンがかかりそのあともキックではつくようになりました そのあと運転していると35キロまで加速したところでエンジンが停止してキックでもエンジンがつかなくなってしまいました。
考えられる故障原因はなんでしょうか？ あまりお金もないので自分で修理できるなら自分でやりたいのでお願いします。
車種は HONDA dio(AF35)です。
よろしくお願いします。

Honda に関する質問

AF35の中期以降のモデルはバッテリー点火です。
ただしジェネレーターやレギュレーターが正常ならバッテリーが付いて いなくてもエンジンは掛かります。
またセルで掛からなくてもセルが回る位電気があるのなら充電系に不具 合があってもキックでエンジンが掛かるはずです。
もしバッテリーが完全に上がっていて充電系に不具合があるのならキッ クでもエンジンは掛かりません。
なので中期以降ならバッテリーが全く関係ない訳ではありませんので完 全に上がっているのなら充電してみるのもいいと思います。
一度止まり再始動後走行中に再度止まってしまって焼き付きなら必ずと は言いませんがピストンとシリンダーが固着してしまいキックが下りな いか下りてもクランクの回りが重い感覚があるはずです。
この辺にいつもと変化が無いのなら燃料の供給に問題があるように感じ ます。
まず、プラグの火花が飛ぶかキャブまでガソリンが来ているかくらいは 確認してみましょう。
この2点に問題が無い場合初めて焼き付きを疑います。

HONDA cb400sf１１年式のHYPER VTECについて質問です。
約２年前に免許を取り中古車のcbを買いました。
そろそろ車検を迎える時期になります。
普段乗っていていつもと違うなと感じる事があり、疑問に思ったので今回質問しました。
購入当初はVTECの切り替わり音がはっきりしていて甲高い音が響いていましたが、最近はvtecが入った時の音がvtecに入る前とあまり変わらないような感じがあります。
これしか情報がありませんが、考えられる原因があれば対処法とともに教えてください。

HONDA に関する質問

マフラーがノーマルなら、社外に変えてみて音を判断すれば一発で、本当に V-TECに切り替わっていないかわかるはず。
すでに、マフラー交換していて、音の切り替わりが分からないのであれば やはり何らかのトラブルがあるかもですね。
その場合、バイク屋に乗って確認してもらうのが一番いい。

今日hondaの軽自動車を親が勝手に成約してきました。
でもグレードを見たら1番低いGでした。
私はGLがいいので明日また車屋に電話したら変えてくれることってできますか？

HONDA に関する質問

契約したのならもぅメーカーに注文してるので難しいと思います!!!!! その差額を出して…いい営業マンだったらしてくれるかな～…でも基本はしてくれません!!!!!