原付のエンジンがかからなくなってしまいました。 前日駐車場に停めようと減速したらエンジンが停止してしまいセルでもキック

原付のエンジンがかからなくなってしまいました。  前日駐車場に停めようと減速したらエンジンが停止してしまいセルでもキック

原付のエンジンがかからなくなってしまいました。 前日駐車場に停めようと減速したらエンジンが停止してしまいセルでもキックでもつかなくなりとりあえず放置していました。 次の日に確認す るとセルではつきませんでしたが軽くアクセルを回しながらキックするとエンジンがかかりそのあともキックではつくようになりました そのあと運転していると35キロまで加速したところでエンジンが停止してキックでもエンジンがつかなくなってしまいました。 考えられる故障原因はなんでしょうか? あまりお金もないので自分で修理できるなら自分でやりたいのでお願いします。 車種は HONDA dio(AF35)です。 よろしくお願いします。

AF35の中期以降のモデルはバッテリー点火です。 ただしジェネレーターやレギュレーターが正常ならバッテリーが付いて いなくてもエンジンは掛かります。 またセルで掛からなくてもセルが回る位電気があるのなら充電系に不具 合があってもキックでエンジンが掛かるはずです。 もしバッテリーが完全に上がっていて充電系に不具合があるのならキッ クでもエンジンは掛かりません。 なので中期以降ならバッテリーが全く関係ない訳ではありませんので完 全に上がっているのなら充電してみるのもいいと思います。 一度止まり再始動後走行中に再度止まってしまって焼き付きなら必ずと は言いませんがピストンとシリンダーが固着してしまいキックが下りな いか下りてもクランクの回りが重い感覚があるはずです。 この辺にいつもと変化が無いのなら燃料の供給に問題があるように感じ ます。 まず、プラグの火花が飛ぶかキャブまでガソリンが来ているかくらいは 確認してみましょう。 この2点に問題が無い場合初めて焼き付きを疑います。

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原付のエンジンがかからなくなってしまいました。 前日駐車場に停めようと減速したらエンジンが停止してしまいセルでもキックでもつかなくなりとりあえず放置していました。 次の日に確認す るとセルではつきませんでしたが軽くアクセルを回しながらキックするとエンジンがかかりそのあともキックではつくようになりました そのあと運転していると35キロまで加速したところでエンジンが停止してキックでもエンジンがつかなくなってしまいました。 考えられる故障原因はなんでしょうか? あまりお金もないので自分で修理できるなら自分でやりたいのでお願いします。 車種は HONDA dio(AF35)です。 よろしくお願いします。

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