15万km近い、ホンダ インテグラtypeR(DC5)を購入予定です。 15万kmでだいぶ、距離を走ってきた車なのでエン

15万km近い、ホンダ インテグラtypeR(DC5)を購入予定です。 15万kmでだいぶ、距離を走ってきた車なのでエン

15万km近い、ホンダ インテグラtypeR(DC5)を購入予定です。 15万kmでだいぶ、距離を走ってきた車なのでエンジンやボディ、ブシュなど各部が疲れてきてると思うのですが、リフレッシュを行うとしてどこから手をつけたほうがいいのでしょうか?! 個人的にはVTECを楽しみたいのでエンジンから手を加えたいと思うのですが、足回りからやった方がいい。と言う意見も多く迷っています。 皆様の意見やアドバイスなどを聞かせてください。

エンジンは過度なサーキット走行などを行っていなければ、 正直15万キロでは、パワーダウンはないはずです。 ブッシュは確実に各部かなりヒビや、グリス漏れなどかなりあると思いますので、 出来ればフルブッシュ交換が良いと思います。 後は、サスですよね。 でも、一番最初に、リフレッシュした方がいいのは、 クラッチ エアコンコンプレッサー ダイレクトイグニッションコイル 出来ればポンプ類も と言った感じですね。 dc5のオルタネーターはかなり長持ちとのことですが、 出来れば変えることにこしたことは無いと思います。

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15万km近い、ホンダ インテグラtypeR(DC5)を購入予定です。 15万kmでだいぶ、距離を走ってきた車なのでエンジンやボディ、ブシュなど各部が疲れてきてると思うのですが、リフレッシュを行うとしてどこから手をつけたほうがいいのでしょうか?! 個人的にはVTECを楽しみたいのでエンジンから手を加えたいと思うのですが、足回りからやった方がいい。と言う意見も多く迷っています。 皆様の意見やアドバイスなどを聞かせてください。

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