自転車ルールって車以上に複雑で、曖昧な部分が多く難しい 最近、自転車に乗る機会が増え自転車ルールを調べているのですが思っ

自転車ルールって車以上に複雑で、曖昧な部分が多く難しい 最近、自転車に乗る機会が増え自転車ルールを調べているのですが思った以上に複雑・・・いまは自動車免許を持っているのですが、教習所の学科で習ったことよりも難しいと感じています。 自転車に対してルールを守れ、車道を走れと言われる昨今。 自動車免許を持っているから俺はルールを熟知しているし守っている！そう思っているドライバー達から自転車に対して上から目線？な要求を求められる時代になっています。 私も自転車で車道走行するために自転車ルールを学ぶ前は、自転車なんて子供も乗れる乗り物ルールを知っていて当たり前、車の免許を持っている私のほうが偉いんだ♪なんて錯覚すら覚えていました（恥） 恐らく普段から自転車に対してルールを守れ、車道を走れと言っているドライバー達も「実際に自転車で車道を走ってください」と言われて模範的な走行を出来る人は居ないと思います。 そこで質問なのですが、自転車のルールって私が感じているように、実際は車ルールより複雑で難しいのでしょうか？ また、路上駐車などで自転車の走行ラインが潰されている状況が多いと感じているのですが、自転車先進国の海外ではどの様な対策や自転車の走行ラインが確保されているのでしょうか？ 質問内容に沿うような回答でなくとも結構です。自転車のルール、現状などの意見を回答してくれれば結構です。

車と違う複雑あいまいな点は「歩道」も通行できるという点ですね。 そこから生じるさまざまな誤解（自転車自身の誤解、他の車両からの誤解）が問題を複雑にしている点は否定できないでしょう。 路上駐車などで自転車の走行ラインが潰されているというのは、自転車に限ったことではなく、自動車でも走行ラインが潰されていることはいくらでもあります。安全な進路変更は一番基本的な知識であり技能です。 問題はそういう点ではなく、たとえば車両通行帯のある道路において、自転車は一番左の通行帯を通行することになっていますが、現実には車道外側線の左側を通行する方が安全でスムーズなことが多いですね。また、一番左の通行帯であれば、その中央であれ右側であれ通行して良いのですが、実行すると少なからず危険です。（通行しなければならないわけではないので、法と矛盾するとまでは言えませんが）。しかし、左折レーンから交差点を直進する場合は、左折レーンの右側を通った方が左折車に引っかけられる可能性が低く安全です。 そんな風に、法と矛盾しない範囲で、あるいは時には法と矛盾しても、より安全な通行方法を選択する必要が生じることがあり、その点では自動車より難易度が高い点もあります。 私は自動車と原付に乗りますが、原付の方が難しいと思っています。 なお、自動車ではいつでも路上試験に合格できる運転をしていますが、クラクションの嵐を浴びることもなければ、追突事故に合ったこともありません。想像でものを言わない方が良いです。（いつも守るのでなければ守るスキルも身につきません）