AE８６、S１３～１５シルビア・１８０SX、R３２～３４スカイライン、 FDのRX７など低年式ながら現在も根強い人気の車

AE８６、S１３～１５シルビア・１８０SX、R３２～３４スカイライン、 FDのRX７など低年式ながら現在も根強い人気の車のオーナーが今から各部リフレッシュするとかなりの出費になるのでこのまま売ろうかなと思っているような場合、結局はどっちが得するんでしょうか？ 例えばショックがヘタり、パッドやクラッチも余裕は無く、それらのメンテに約１０万円かかるとします。 もし１０万円かけてリフレッシュして、その後に査定を受ければメンテ良好ということで（かけた１０万円がそのまま加算される訳ではないにせよ）それなりに査定額UPになりますよね。 逆に現状のままでは１０万円は手元に残りますが査定はその分低くなりますよね。 このような場合、どっちが得するんでしょうか？

その辺の項目は査定基準にはあまり関係のない項目です。 10万円整備しても査定は1万円もあがらない場合があります。 売る前提なら整備しないほうがよい。スポーツカーのプロショップが買い取る前提でその店のレストアする場合なら10万円レストア➡3~5万円査定アップくらいは期待して良いかも。 一般の売買には全く関係ない整備です。 中古車査定士より