匿名さん
スクーターは不調になってからバイク屋に持ち込んでも修理してもらえると思いますが、故障箇所によっては高く付くことがあると思いますが、125ccバイクの場合、 不調になってから交換すると高額な修理にならないためには日常、定期的にはどういう箇所を見て置くと良いのでしょうか。
匿名さん
スクーターは不調になってからバイク屋に持ち込んでも修理してもらえると思いますが、故障箇所によっては高く付くことがあると思いますが、125ccバイクの場合、 不調になってから交換すると高額な修理にならないためには日常、定期的にはどういう箇所を見て置くと良いのでしょうか。
エンジンとオイルフィルター交換しとけばちょっとやそっとのことでは壊れないと思います! 加速が遅いな…とかかぶるな…と思ったら点火プラグかエアクリーナーを見てあげるのがいいと思います!
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匿名さん
スクーターは不調になってからバイク屋に持ち込んでも修理してもらえると思いますが、故障箇所によっては高く付くことがあると思いますが、125ccバイクの場合、 不調になってから交換すると高額な修理にならないためには日常、定期的にはどういう箇所を見て置くと良いのでしょうか。
gpz400rに乗っています。
ラジエターのサブタンクの事で質問です。
今回バイクの冬支度のため、ドレーンからガソリンを抜いていた時のことでした。
一番手前のキャブのドレーンコックのネジにかぶっていたホースが邪魔でコックを回せません。
そこで、そのホースをつまんでどかそうとしたところ、スルスルとたるんでしまいました。
外れてるのではないかなと思い引っ張ってみると、案の定外れていたらしく、あまり力もかからずにスルスル出てきました。
そのホースをたどっていったところ、サブタンクの方へ伸びていたので、サブタンクのホースだと判断しました。
また、 そのホースがラジエターのサブタンクのホースだと判断した別の理由としては、まずサブタンクの蓋を開け、ホースの外れた方の口から息を吹き込んだところ、サブタンクから息が漏れてきたので、そのホースはラジエターのサブタンクのホースの可能性が高いと判断しました。
断定したまではいいのですが、サブタンクからはホースが二つ出ていて、一つはラジエターキャップの下につくホース。
そしてもう一つが今回外れていたエンジン側までのびているホースです。
エンジン側までのびているホースがどこから外れてしまったのかがわかりません。
みなさんはどこから外れたと思いますでしょうか? また、そのサブタンクのホースは取り付けの際にそのままつけても良いのか、それとも、エア抜き?などなんらかのメンテナンスをしてからつければいいのかなども教えてくれれば助かります。
ちなみに、画像は今回外れてしまったエンジン側までのびるホースです。
バイク に関する質問
見る限りではオーバーフロー用のホースではないでしょうか、普通エンジンに繋がっているなら何らかの留め金で止められていた跡が付いているはずです、たぶんエンジンの後ろの下まで伸びていたと思います
現在、250ccのバイクのクラッチの修理をしていたのですが、センターナットを外す際にボスクラッチが折れてしまいました。
そこで耐油耐熱耐震度の強力接着剤で接着し再度使用しようと思うのですが、可能でしょうか? みなさんの意見を伺いたいです。
バイク に関する質問
そんなことは止めましょう、走っていてもしクラッチが使えなくなったら…と考えると帰れない事になりますよ、素直にパーツを取り寄せましょう、私は以前山道でクラッチワイヤーが切れ、それでもどうにか走ろうと苦戦しましたが発進でウイリー、とてもじゃないけど山道では走れない、その時はフロントブレーキワイヤーをクラッチワイヤー代わりに車載工具+針金を使って応急処置、当然フロントブレーキなし、で300kmの道のりを走って帰りました。
つまり、ブレーキなら前後あるのでどうにかなるけど、クラッチだけは無いと発進出来ませんから、
タイヤサイズからリム幅はどうすれば分かるのでしょうか。
タイヤサイズは110/70-17 M/C 54S(チューブタイプ)/130/70-17 M/C 62H(チューブタイプ)XT250Xというバイクのタイヤです。
F2.50、R3.00なのでしょうか。
バイク に関する質問
カタログを見ればおそらく貴方でも分ると思いますよぉ
知人から貰った古いロードバイクを今使っているのですが、レバーst-5500-CAの調子が悪く変更しようかと思います。
リアディレイラーはRD-5500なのですが3×9で現行のレバーの場合、ソラのST-R3030、ST-3503のどちらかで問題ないでしょうか?
バイク に関する質問
3503は角出しですから、そのまま交換可能かと思います。
新型の3030はケーブルが巻き込むタイプなので、そのままだと、ワイヤのの抵抗が増えると思います。
ケーブルが、適合せず、引きが重くなったりしそうです。
ただ、自分も使ったことがないので、3030については、かもしれないとしか、書けませんが。
ロードバイクにつける速度計は有線or無線どちらがオススメですか?
バイク に関する質問
有線タイプではケイデンスも測れないし、意味なし。
無線以外考えられない。
予算なくても無線買えるまで待つべき。
ロードバイクを初めて買おうと思っています。
リドレーのフェニックスを買おうと思っています。
それは来年の3月に発売するのですが限定モデルらしいので予約しようと思っています。
予約する際にサイズを言うと思うのですが自分にあったサイズが全くわかりません。
身長は175cmで体重は55kgぐらいで痩せてもないし太ってもないです。
どのように選んだらよいのでしょうか? あと3月に発売の場合何月ぐらいに予約の電話をするのがベストなのでしょうか? ちなみに近くのワイズロードで購入しようと考えてます。
バイク に関する質問
ロードを買う手順について まずは店(ワイズロード)に行きます まだ、販売されてない物は電話予約は基本できません (在庫状況等は確認できます) 直接行ってリドレーの予約をしたいと言います そこからまずはその人にあったサイズを決めます ロードバイクは基本 身長 股下 測定 またはバイオレーサーという機械で体全体のサイズを細く測り 決定します ワイズロードに行けば機械がありますので測ってもらいましょう そこから注文予約決定となります そして 基本的には「手付け金」を支払うことになると思います 詳しくはショップに確認してください ちなみにリドレーは ブランド側が投げ売りしないよう指導しているようで ショップ側が売り切れる台数しか確保させないような仕組みになっているそうです 早めに行って予約しましょう リドレーは一般への発表が始まる前に2〜3ヶ月前からショップにて 秘密のカタログを見て予約が始まるというシステムです 急ぎましょう
バイクのエンジンは自分でなおせますか?
バイク に関する質問
直せますよ。
ノーマルなら、問題のあるパーツを交換するだけなので。
原因わからなくても順に交換していけばいつかは直ります。
125cc10psと180cc16psのバイクだと流れに乗る走り方、急加速、急減速をしないとどちらが燃費が良いですか。
バイク に関する質問
最高出力ではなく、トルクで比較したいところですね。
ロードバイクの質問なのですが 正しく調整されていれば1速でも11速でもチェーンガードにチェーンは当たりませんか?
バイク に関する質問
ロードバイクに基本チェーンガード付いてませんし 1速のロードバイクは有りません フロントディレイラーのガイドプレートの事なら アウターロー、インナートップで擦れるのはしょうがないし チェーンラインや伝達効率から 使わない組み合わせですね。
マフラーに数十万円かければ2ストバイクでも販売出来ると聞いたことがありますが、本当ですか。
燃焼されるオイルを触媒が吸収マフラーなら新規に2ストバイクでも販売出来るのですか。
バイク に関する質問
無理でしょうね。
販売予測台数と開発費のバランスが取れないものは量産しません。
ビジネスですから。
結局、普通免許で乗れるバイクはなんですか??
バイク に関する質問
125CCまで乗れるようにバイク業界が働きかけていますが、現在の時点では50CCの原動機付自転車に限ります。
ファットバイクの空気を入れようと思ったのですが 普通の空気入れの端子(?)と違うことに気付きました 近くに自転車ショップもなく ネットで購入したので 空気入れを頼めるはずもなく... 専用の空気入れを教えていただけると ありがたいです><
バイク に関する質問
米式対応という物ならどれでも使えます。
時には他の形式と切り替えするものもありますから、米式に切り替えて使って下さい。
嫁さんの自転車のサイズについて 夫婦の趣味に自転車を始めようと、とりあえず安い所謂なんちゃってクロスバイクを通販で買おうと思ってます。
そこで、嫁さんの身長が158センチ、股下が70センチなんですが、サドル高80センチと86センチのルック車で迷ってます。
どちらのサドル高でも問題なく乗れますか?
バイク に関する質問
それなら自転車始めない方が良いね!もっと別の事にお金かけた方が良いです。
例えば釣りだったり、スキーだったり。
私だったら大人なのに夫婦の趣味でルック車を買いましたなんて言ったらドン引きレベです。
クロスバイクも良いとは思うのですがカジュアルやおしゃれサイクリングの理想はミニベロです。
。
。
スポーツの様にスリルを楽しみたい、運動をしたいならロードバイクですね。
因みにミニベロはサイクリングしながら100キロ位先の美味しい店を回ったりして買い物したりして楽しむんです。
輪行して鎌倉とかも。
。
とりあえずクロスバイクは趣味で始めるレベルではないです。
通勤通学の乗り物位です。
学生デート覗き大人で趣味でクロスは少数勢です。
ほとんどが通勤ですので悪しからず。
バイクカテでカテマスやってるhaze globeさん、どうしてkuma akunというIDで嫌がらせ、侮辱、アラシを繰り返すのですか?やるんなら同じIDでやればいいんじゃない? やり方がえげつないぞ。
。
。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=kuma_akun いつまで続けますか?
バイク に関する質問
なんで同一人物と思ったの? このネームで思いっきり好き勝手書いてるのに(笑 ところでリンク先が変なところに誘導されるね。
君アレだろ、kuma氏に粘着してる奴だろ。
変な批判書き込みしてる奴にわたしが反対意見書いたから、同一人物だということにして、逃げたいんだな。
まぁ、そういう卑怯な発想しか出てこないから、すぐに凹まされるんじゃないの。
現在バイクに乗ろうか迷っている者です。
車必須の地方在住で軽自動車を保有いています。
原付2種というバイクがあると便利だよ、維持費も安いし、コスパもいいぞ!ときいて興味がある感じです。
ですが、調べていくうちに原付とあるのだが、2種の場合は自動車学校に通わねばならないし、保険のことやさまざまな費用もかかってややこしそう・・・事故もあるし・・・とカベがいろいろある気がしてます。
車を持っている場合、バイクを買ってもしばらくしたら乗らなくなって売ることになるんじゃないだろうか・・・と 車を所有していてバイクも乗ってらっしゃる方は、やっぱ車だけでもよかったかなとは感じませんでしたでしょうか?
バイク に関する質問
初めまして 車三台、バイク4台保有しているアホです。
質問者さんの書き込み見ただけだと質問者さんの場合は バイク買ったら後悔するかと思いますよ 大体両方保有している人は、車が生活用でバイクが趣味の人かと思います。
そうで無いと続か無いですね 費用に関しては原付2種は保険はファミバイでかなり安い ただ原付2種は原付免許出なく小型取る必要ありなので 仕事で必要な場合除いて普通二輪取るのが通例となってます。
社会人だと金あっても時間が足り無いのでみんな普通二輪取る見たいです 事故に関しては車と大差無いですよ 無茶な運転しなければ大丈夫です。
大抵の人は車乗って満足するのでバイク持っていても乗らなくなりますね バイクは本当に乗るのが趣味、弄るのが趣味出なければ保有する意味が無いものですので 特に車を既に持ってると 趣味として乗れるなら買いですが、いざ買って乗ら無いでいて月一でしか乗らないってなると 逆に事故のリスクがかなり高くなりますのでオススメしません 車は理性7割感性3割で運転する バイクは感性7割理性3割で運転する と正反対の性質持ってるのでここら辺勘違いすると大事故につながります バイクは乗って感性磨いてかないといざって時にどうにもならなくなります 原付2種と言っても普通に時速100km超えるものもあり 平均でも90kmはでます、車だと車体の中にいるので見渡せ安く 周りを確認し易いのですが、バイクだと極端に視野が狭くなります 車の半分程の視野で左右なんて殆ど見えません それなんで、とっさに予測する能力が感性レベルで出来ないと 曲がれずコーナー突っ込んだり、見通し悪い交差点からの車両進入に対処できない バイクは二輪しかないので、四輪と違って運転者の能力が一定以上なければ問題がでてきます 最後に、自分の場合はバイクと車無いと生きていけませんねw バイクは楽しめて車は家族のために使えますので
ロードバイクのヘッドパーツについて質問です。
今カーボンフレームを購入しイチからロードバイクを組んでいるのですが、購入したアヘッドタイプヘッドパーツのワンの圧入部分の長さが短く上下とも圧入口まで届きませんでした。
ちなみに購入した物はTIOGA TG3です。
そこで、画像のような圧入部分の長いヘッドパーツを探してみたのですが驚くほど高いです… 5000円以内で購入できる手頃な価格のものはないでしょうか? サイズは1-1/8インチです。
ワンだけでもかまいません。
ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。
バイク に関する質問
>上下とも圧入口まで届きませんでした。
⇒圧入口とは、どこですか?。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset.html お写真左のものは見た事ないです。
何の為のもの?。
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00250047 これですね。
『圧入部分を通常品より長めに設定することで剛性をアップ』と書かれているけど、これだけのことではないですか?。
長いこれは上下があたるなんて問題が出ようけど、短い普通のものの不具合の意味が分かりません。
嵌めたら終いです。
届かないとは、嵌らないという意味ですか?。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset.html#size ヘッドセットの寸法は5種類あるようですね。
通勤をロードバイクにしようと思い、購入を検討しています。
デザインが好きなチネリ(saetta radical plus)にしようと思っています。
身長156センチで適正サイズはXSですが、在庫がM~しかなく。
。
。
シートチューブも適正の512mmより33mm大きい545mmです。
股下も5cmプラスでした。
。
。
現実的に厳しいと思いますし 大きめのサイズはよくないといわれるので断念するべきだと思うのですが 一目ぼれしたのでなかなかほかに良いものが見つけられずあきらめきれません。
候補を増やしたいのでおすすめのロードバイクを教えてください! サイズが大きいロードバイクに乗っている(乗っていた)方のお話も聞きたいです。
予算は20万ほどで考えています。
宜しくお願いいたします。
バイク に関する質問
そのシートチューブ長だとサドルを限界まで下げても乗れないんじゃないですか?ステムを短くしてもハンドルが遠すぎると思います。
チネリ エクスペリエンスに乗っていましたが、そのサイズは無理かと。
私が160 股下73でSがまともにのれるサイズです。
チネリが好きで街乗りならエクスペリエンスでいいのでは。
ロードバイクのガラスコーティングについて ロードバイクにガラスコーティングをした方に聞きたいのですが、表面のガラスコーティングが割れたことはありますか? ダンシングやスプリントではフレームがたわみますし、カーボンのフォークだって振動によってたわみますよね。
ガラスは溶かさない限り変形しないと思いますが、たわみによって割れてしまうことはあるのでしょうか? 最近のショップではロードバイクのガラスコーティングをしてくれるところも増えてるみたいですし、考え過ぎだと思いますが気になったので質問させてもらいました。
バイク に関する質問
ガラスコーティングと言っても実際は シリコンや樹脂がほとんどで 本当にガラスでコーティングしているわけではないので 心配するまでもないです。
バイクのウインカーリレーについて質問です 21wから10wのウインカーに交換した為、ウインカーリレーも交換したいのですが、対応する12v10wの2ピンの電球用のウインカーリレーがなかなかありません LED用のICウインカーリレーでも電球4つのウインカーに対応出来るのでしょうか?
バイク に関する質問
対応出来ます 問題ありません
バイクの冬支度のため、バッテリーの自己放電を防ぐためマイナス端子だけを外しました。
バッテリーはマイナス端子だけ外していても、プラス端子を外してしなければ自己放電し続けるのですか?
バイク に関する質問
片方さえはずしておけば問題ありません。
皆さんに質問です。
(特にバイクや車に詳しい方) 普通免許を取得すれば原付二輪の免許が 付いてくる話は事実なのでしょうか? それともただのデモなのでしょうか? この質問と、もし普通免許を取得すれば 原付二輪の免許が付いてくる話が本当で 自練に通う講習代などを考えれば原付二輪を 取得してから普通免許を取得した方が良いのか、 原付二輪を取得せずに普通免許を取得した方が 得するのか?という質問です。
大きく分けてこの二つの疑問が特に気になる ものです。
長文なのですがよろしくお願いします。
バイク に関する質問
「原付二輪」という車両定義はありません。
おそらくあなたは「原付二種」のことを言われているのだと思います。
「原付二種」だとしても、運転免許を発行する根拠である法律「道路交通法」においては、「原付二種」なる車両は存在しません。
当てはまる車両は「小型自動二輪」になります。
「小型普通二輪免許」は、正確には「普通自動二輪小型限定」免許といいます。
まずは、認識を改めて下さい。
記載の「原付二輪」が「小型普通二輪」(普自二小型限定)であるとして、普通免許を取得しても普自二小型限定免許は付いてきません。
全く別の免許です。
二つの内、後から取得する場合に学科が免除される為、どちらを先に取得しても、合計の費用や取得期間は余り変わりません
バイクについてです。
こんばんは。
僕はまだ大学生で乗ってはいませんが、将来ハーレーダビットソンに乗りたいと思っています。
しかし、周りの友人はゼファーだったりニンジャだったりのス ポーツタイプを好み、とにかくスピード命、納車したら峠をせめる!!などのような話をしています。
僕はスピード出すのは好きではなく、ゆっくりと景色を見ながらかつ安全にマナー良く走るのが好きです。
しかし、僕がこのような話をすると馬鹿にされます、そこで質問なんですが、僕の考えはあっているのでしょうか。
またなぜ、ハーレー乗りは少し差別されるのでしょうか。
補足 僕はスポーツタイプについては決して嫌ってはいません。
ただ、スポーツタイプに乗ってスピードを出しすぎることは嫌です。
バイク に関する質問
ハーレーは良い子、優等生のイメージかな? どっちかと言うとoutlawでしょう。
嫌われて当然。
好かれようなんて考えもしないです。
好きな奴だけ乗ってればいいんじゃないですか。
あなたも好きなら乗ればいい。
何か言いたいヤツには勝手に言わせておけばいい。
バイクに乗るのが嫌になってしまい最近乗らなくなってしまいました。
ツーリングはいつも一人です。
そのほうが気兼ねなく楽しめるから仲間は作りません。
1ヶ月くらい前、ツーリングの帰り道に走っていたら後ろから突然すごい速さでバイクに追い抜かれました。
私は遅くもなく速くもなく周りの流れに合わせていつも走ります。
この時もそうでした。
速く行きたいんだろうなと気にしていませんでしたが、信号待ちで私の前に停車したそのライダーがクルッとこちらを振り向いて視線を送ってきました。
え?なに?なんか変なのかな?と思っていたら、今度は体ごと振り向いて私を上から下タまでジーっと見るんです。
うわ、気持ち悪い!と思ってるうちに信号が青になったのでそのライダーは走り出しましたが、明らかにビューン!と飛ばしていったので「やれやれ、変なのもいるもんだな」と思っていたらまた次の信号で同時にひっかかってしまいました。
今度は警戒していたら、また!体ごと捻って私を舐めるように上から下までジロジロ眺める。
腹が立って睨み返したんですが、フルフェイスヘルメットでしかもシールドがスモークなのを忘れてました(笑) 嫌気がしてた所にまた次の信号で同時につかまる…そのライダーは直進するようだったので、青に変わるギリギリまで待ってその人が交差点を通過したタイミングで私はサッとウインカーを出し左折して逃げました。
後続の車の方には悪いことをしてしまいましたが… この男性ライダーの心理がわかりません。
嫌がらせ? 私が女のライダーだと分かってのナンパ目的? 俺かっこいいだろアピール?(なにが?どこが?) 女性ライダーだからか以前から車には随分と様々な嫌がらせ(あおり、幅寄せ、顔を覗きこまれる、わざわざ車の窓を開けてのセクハラ発言など)は受けてきましたが、同じライダーから嫌な事をされたのは初めてです。
えらそうなバイクに乗ってるわけでもありません、中古の中型です。
露出もしてません、むしろウエアでしっかり身を固めています。
女を出さないように髪もしまい地味にしてるのに。
どんくさい運転もしてません、周りの流れに合わせてます。
なのに何故?! 乗ると何かしら嫌がらせやちょっかいを出されるので辟易してます。
こういう男の心理が知りたい。
どういうつもりなの?
バイク に関する質問
顔を隠してウェアで固めていても、 何となく女性ライダーってわかります。
舐め回すようには見ませんが、自分も やはり視線を向けちゃいますね。
シンプルな気持ちは「どんな人なんだろう?」 ですね。
綺麗なのか?年齢は?等 自分は決して嫌がらせはしませんが、 免許取り立てとか運転に慣れてない様子の 女性ライダーには、「大丈夫かな?」と 思ってしまいます。
アルミ サンドブラスト バイクの純正トップブリッジを購入したのですが中古の為塗装が剥がれてすごく汚いので綺麗にしたいのですが、サンドブラストのみで綺麗にする事はできますか? また 、綺麗になったとしてその状態がどれくらいの期間綺麗なままでしょうか? ダメな場合は素直に結晶塗装するかアルマイトに出そうと思います。
バイク に関する質問
普通の白錆なら、ガラスビーズで完全に落ちます、ただ艶消し調になりますからそれを綺麗というかは個人の嗜好です。
純正トップブリッジと言うと鍛造か鋳造でしょうから、ガラスビーズではその素材の肌が露出した状態になりますので、車庫の状況によりますが、長くても2ヶ月でまた錆び始めます。
クリアのアンダーコートがありますので、それを吹いておくと倍くらいもつ、と言う感じ。
結晶塗装やアルマイトにしても、下地処理で錆はきれいに落とす必要があり、ガラスでサンブラされます。
ロードバイクメンテナンスブックシマノ105編という本に、フロントホイールのハブのグリスアップの方法は記載されていたのですが、リアホイールのハブのグリスアップも同様にできるのでしょうか?
バイク に関する質問
一言で、出来ます。
但し構造的に複雑でハブ分解まで行き着くには スプロケットの取外しから始まり 分解~組み立てが構造的に複雑です。
確かサイクルベースあさひ」のHP上に詳しく出てました。
教えて下さい 良くバイクのブレーキレバーをアジャスター?付きの物に代えている方が居ますが、アジャスター付きの利点を教えて下さい
バイク に関する質問
手の大きさに合わせてレバー位置の変更が可能
ライブディオZXに乗っています。
雨の日にバイクを乗り遊びに行き雨の中家に帰ってきてしばらくしてバイクを見に行ったら常にブレーキランプが付いていました。
試しにブレーキレバーを引きランプを見るとライトが光ったままでした。
どうしていいのか分かりません。
コメントで教えてきた抱いたら幸いです
バイク に関する質問
接触不良だと思います、バイク屋さんに早めに持って行ってください、早めがその他のダメージも少なくて済みますよ。
ガスケットについてです バイクはNSR50です ヘッドガスケットを買おうとしたのですが家に自分で切り取って使うタイプのガスケットが余っていますそこでなのですがこのガスケットをヘッドガスケットとして使っても問題はないのでしょうか? 詳しい方回答よろしくお願いしますm(_ _)m
バイク に関する質問
紙みたいな奴でしょ? 吹き抜けてしまうよ。
止めた方が良いよ。
バイクについて質問です。
私は現在、マジェスティ125 FI車に乗っています。
中古で購入し、適度なペースで乗っているのですが、買った当初からアイドリングが高めでした。
マジェスティ125 FI 車は、エンストやエンジンの指導性という点で、非常に評判が悪く、エンストも多いと、よく耳にするのですが、私のバイクは今の所、信号待ちのエンストは、あまり起こっておりません。
(今の所ですが...) しかし、理由はよく存じ上げないのですが、信号待ちなどの停車時に、勝手に前へ進んでしまいます。
単にアイドリングが高いだけなのか、それとも他に原因があるのでしょうか?放っておくと、25キロくらいまでどんどん加速してしまいます。
しかし、アイドリングが高いおかげでエンストがあまり発生しないのか、など考えるとどうすればいいのでしょうか? このまま、放置していると壊れてしまいますか? 以前、乗っていた台湾製バイクSYM jet4は同じような症状があった挙句、アイドリングが高くなったり、低くなったりの不安定で、最終的に壊れてしまいました。
以前のようにしたくありません。
回答よろしくお願い致します。
バイク に関する質問
アイドリング高すぎです。
もともとインジェクションの設定に問題がある車種なんで、バイク屋で調整してもらいましょう。
【至急】日曜日に原付バイクの中古車を契約しました。
①原付バイクの中古車を買った方で納車されるまでにはどれくらいかかりましたか? ②また一週間かからず納車されることはあるのでしょうか?? 私が契約したバイクの状態は既に試乗もできて、走れる状態でライトもしっかりついて外観もきれいでした。
バイク に関する質問
真っ当なバイク屋なら、店の責任として、走行中に重大なトラブルが起こらない程度の整備・点検はしてからでないと納車できないもんです。
名義変更と納車整備で一週間から二週間までくらいではないでしょうか。
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