カブトのヘルメットについて カブトのフルフェイスのヘルメットを買いたいのですが、何がいいかわかりません

車に詳しい方、特にR33ユーザーに聞きます！ 今専門一年生やってます！バイトで月5万稼いでます！ もし仮にECR33を買ったとして、月5万で維持できるでしょうか？ ちなみに、車関係の学校なので部品交換や修理はある程度自分でできます。
また、ユーザー車検できるようになるのでそこらへんのお金も考えていただけるとありがたいです！ お願いします！m(__)m

R33 に関する質問

多分、３３が大好きで、「絶対１度は乗ってみたい」方だと思いますので、それを前提に回答します。
…そうでないなら、読み飛ばして下さい。
３３なんかに手を出さず、もっと維持費の安いクルマはいくらでもありますから…。
クルマのローンが無しで 保険が親名義でOKなら、1番の負担は多分、駐車場代です。
あとは、「税金用」に毎月5000円、「車検費用」に毎月5000円を別にキープしておいて下さい。
「毎月５万円で維持できますか？」 …考え方を変えましょう。
それらのお金を５万円から差し引いた 「残りのお金で『借金せずに』３３を維持するには、どうしたらいいか？」 を考えましょう。
２０年前のクルマを「新車並みのコンディション」に維持して、ロングドライブや、サーキット走行する（しかも、美味いもの飲み食いして、オシャレして、ゲームで課金し放題）なら、お金はいくらあっても足りません。
しかし、「２０年前のクルマ」と割り切って、「それ相応」「分相応」に乗ればいいだけです。
ランニングコストは、「ランニング」しなければ発生しません。
乗る日を決めて、それ以外の普段の足は自転車、もしくは、中古のカブでも安く買って乗って下さい。
古いクルマですから、ゴム製部品（各種ベルト類、ホース類、ブッシュ類など）は、走行距離に関わらず「２度目の」交換時期に来ています。
クルマ関係の専門学校生なら、どのベルトやホースが切れたり破れたりしたら「命に関わる」「エンジンがつぶれる」かはわかるでしょうから、そこからメンテしてください。
部品代だけなら、安いはずです。
また、「状態確認だけ」なら、ディーラーなどで点検してもらっても何万円で済み、メンテ個所や時期の目安になります。
（その月は、コンビニのパンかじって、自転車に乗ってください。
） クルマ好きの若者が 必要な経費をきちんと支払い しっかりメンテしながら 「スカイライン」の「３３」に乗っていたら、 大人のクルマ馬鹿の「男気刺激度１２０％」です。
相談できる相手には真摯に相談し、甘えられる所は甘えさせてもらいましょう。
他人から見たら「ポンコツ」だけど 好きなクルマを労わりながら乗る。
時にはエンストや急な故障に見舞われても、それが「いい思い出」になる。
「若い時にクルマに乗る」って、そういうことです。
そして、いつかは物理的経済的に維持する限界を超えて 愛車と別れる時が来ます。
たとえそれが「１年後」であったとしても それを含めて「カーライフ」です。
6年前まで中古のBNR32に4年乗り、以降９９年式のBNR34に乗ってます。
普段の足は原2のスクーターで、クルマに乗るのは週末だけです。
たまに遠出もしますが、毎月のガソリン代は15000円でお釣りが来ます。
6年間で３４にかかったメンテナンスコストは、月平均にすると15000円ちょっとです。
（結構、メンテに金かけてる方だと思います。
） ３２の時は前オーナーのおかげで、車検代プラスαで済みました。
この為、「バイト代は、全て３３に使う！」と腹をくくり、計画的にメンテしながら「分相応」な乗り方をすれば、維持は不可能ではないと思います。
３３に乗るなら、今がラストチャンスと思います。
借金してまで乗って（維持して）はいけませんが、「乗っておけば…。
」と後悔するなら、例え短期間になっても乗ってみましょう。
失敗するなら、若いうちですし、 自動車関連の専門学校生さんなら、いろいろ勉強になると思いますし。
（人身事故を起こしたり、借金抱えたりしないように注意すれば、あとのトラブルは大したことありません。
） 良い「カーライフ」を！

サーフ185 2インチUPに下記のタイヤは履かせることは可能ですか？ ホイールサイズ：20インチ 12ｊ 6H PCD139 off-44 タイヤサイズ：33×12.50 R20LT 114Q 10PR 宜しくお願いします

R33 に関する質問

6インチはリフトアップしないと厳しいですし、見た目がタイヤだけでかくなり、見栄えが悪くなります。
2インチでも取り付けは可能ですが、干渉する事は間違いないです。
ハンドルもいっぱいに切れないと思います。
少しの段差でもハンドルが切れないなどの支障がでてきます。
オーバーフェンも必須ですので、コスト面でもかなりお金が必要です。
タイヤはいいとしてもホイルのj数やオフセットがサーフにはあってないです。

５０代女性 ゴルフ歴２０年 ゴルフクラブを新調するのですが、ゼクシオ８とオノフ どちらがお勧め？ 平均ズコアは１００から１１０ ヘッドスピード３３～３４ 現在はテーラーメイドR９を使用で打感が気に入っている 。
もう古いのでそろそろ新しいのが欲しいと考えています。

R33 に関する質問

打って良いと感じる方を選ぶのが良いのですが、一般的にゼクシオ8の方が飛ぶし曲がりにくいのでゼクシオをオススメします。

今日BMWのE63型のM6を乗ってる若者(20歳前半)を見ました。
私はR33に乗っています。
並んだときにちょっとこっちをみてニヤッとした後にフル加速みたいな感じで去って行きました。
正直むかつきました。
なんであんな車に乗れるのでしょうか？ ちょっと張り合おうかと思いましたが、馬鹿らしくなってやめました。
まあぁ、R33のが早いにきまってますけどね。

R33 に関する質問

相手にすなぁ レースしても捕まるだけだ しかも車格の違う車だろ 話にならんわ 加速じゃR33程度の車では勝てないな サーキットならR33のほうが早いだろうがな どのみち相手したら同類だったから スルーでよかったろ

普段乗りで使うとして、150万前後で売っているR32、R33はやはり不都合が出てきますかね？

R33 に関する質問

200万でも300万でも不具合は出ます そして部品がないので修理も苦労します 普通に乗れて故障や事故でも修理工場に行けば直るという車ではない Rだからではなく 古いから

BCNR33にのってるものです、最近黒煙がすごいなと思い、BLIZZ R-VIT2で 02センサを確認したところ 暖気後のアイドリング時(1000)くらい のとき、02センサー1、2とも 0、05V ぐらいだったんで すが、こわれてるのでしょうか？ 詳しい方回答おねがいしまーす

R33 に関する質問

整備要領書によると、アイドリング中は、 約0.00v～約1vの間で、 LEAN～RICHを繰り返すのが正常だそうですが、 暖気後も約0.00vなら、センサー不良の可能性がありますね。

R34やR33のオイルフィルターは、ターボだろうが、NAだろうが、RB25だろうが、RB26だろうが、同じですか？又、フィルターが何種類かある場合、どれを付けても問題ないですか？例えば、ECR33のRB25DETエンジンに、ER34 用のフィルターを取り付けるとか。

R33 に関する質問

基本、リリーフバルブの有無さえ間違わなければ、ネジピッチとOリング径が合えば取り付け出来ます。
極端な事を言えば、日産車にトヨタの純正だって使えます。
大体何処のメーカーも、エンジン型式で分類されてると思いますよ。

以下、それぞれの車種で最もカッコいい型式とカッコ悪い型式は何ですか？ ①ローレル 私はC33です ②シルビア 私はS13です ③セフィーロ 私はA32です ④マークII 私は81です ⑤セ リカ 私はST21です ⑥スカイライン 私はR32です ⑥

R33 に関する質問

①ローレル C33 ②シルビア S15 ③セフィーロ A31 ④マークII 100 ⑤セリカ ST18 ⑥スカイライン R32

xjr400rにfcr33パイをつけようと思うのですが、30パイのファンネルはつくのでしょうか？

R33 に関する質問

同じスモールボディだから合いそうには思えるが・・・ 因みにBITOさんではこう謳ってる、、、28～33φは小型用。
＊28㎜径位にしてる方が幸せになれると思うけどなぁ。

現行ワゴンRに乗ってます。
アイドリングストップの時に冷房がヌルイんですが、エコクールって意味ないような気がしますが、こんなもんですか? (外気温度は33度) また、アイドリングストップの解除ボタンを押してもエンジン切れば、再度押さないといけないようですが、常にOFFに出来ませんか?

R33 に関する質問

エンジン停止中古はエアコンのコンプレッサーが停止するにですから、冷房ができなくなるのは当たり前です。
エコクールは冷房効果を少しでも延命させるだけでしかありません。
猛暑では、あっという間にエコクールの効果は消えるでしょう。
冷房を続けるにはエンジンを動かし続けるしかありません。
いちいちアイドリングストップOFFスイッチを押すのが面倒なら、アイドリングストップキャンセルキットという物があります。
http://cepinc.jp/chumon/idle_stop/haisen.html 装着すれば、アイドリングストップをキャンセルしたままになります。
(bokuge813さんへ)

カーエアコン R12 冷え不良についてですが、先日マニホールドで計測しました。
外気温度33度、エアコンオフで低圧7.5 高圧8.0 エアコン始動アイドリングで低圧3 高圧15 、1500回転くらいに回すと低圧2.5高圧15 です。
コンデンサーファンは電動で作動しています。
レシーバーのサイトグラスでは白濁した液状冷媒がみられます。
低圧配管はあまり冷たくならないです。
何が原因なのでしょうか？

R33 に関する質問

試しに、MAXクールで風量全開、アイドルを上げて見てください。
風量が弱いのか、冷たいが風量が弱いのか、風量は強いがぬるいのかで見極めるといいですよ。
サイトグラスは液体がショボショボ動く感じの筈です。
ガスは風に影響しませんので、ぬるい風はガス抜けかコンデンサーの目詰まりが怪しいと思われます。
又クーラーオンでコンプレッサーからガラガラ音等あればコンプレッサーからガス漏れしています。
事故等してなければ途中の配管やツナギ目の可能性は低いと思います。
つぶし法でチェックしていってください。

こんにちは、bcnr33のホイールマッチングについてお聞きしたいのですが、 18インチ9.5j のワークの11Rを購入しようとしているのですが、オフセットは+12か+20 どちらがよろしいのでしょうか ？ 合法仕様にしたいので、+12でもハミタイにならないのか、+20だとどの程度内側に入るのか教えてください。
車高は純正から4センチダウンくらいで最低地上高は確保してあります。

R33 に関する質問

オフセット「+12」と「+20」の出面の違いは「8mm」です。
タイヤによって実寸が違いますので実際の出面はタイヤによって変わります。
表示タイヤ幅が265でも実寸が「245mm」であったり「280mm」もある場合があります。
安全策をとって「+20」がおすすめです。
中に入っているホイールはスペーサーで調整可能ですが、 はみ出しているホイールを中に入れることは出来ないからです。
以上、ご参考になれば幸いです。

愛媛県警察の覆面についてです。
現在、愛媛県警察の覆面には、シルバーのR33スカイラインだったと思いますが、これ以外にもあるんでしょうか？ よろしくおねがいします。

R33 に関する質問

去年、黒のクラウン系の覆面を見ましたよ。

日産スカイラインGT-Rシリーズの維持費等に関して質問させていただきます。
車の購入を検討しています。
日産スカイラインBNR32、33のGT-Rが第一候補となっています。
私はMTのスポーツカーにのりたい！と中学生くらいからずっと憧れてきていて、トヨタ86やBRZ、シルビアや180、R32、R33などたくさんのスポーツカーを探し回ってきました。
ですが何分北海道在住なもので雪道でFR車両は手におえないのではないかとずっと危惧してきていまして、GT-Rシリーズ以外の先に挙げた車種は全てFR仕様なので乗りこなせるかの不安から迷いに迷っているところです。
現状給料が額面17万円前後、一人暮らしで趣味が多数（カメラや楽器等）あるなかでターボ仕様、ハイオク、税金等考えてトヨタ86やBRZなどNA仕様の車を候補に入れたいのが本音であります。
。
。
本題ですがもし仮に日産スカイライン BNR32を購入するとして税金や保険等で維持するのに月、もしくは年間でどれくらいのお金がかかるかどうか、維持可能かなどご教授いただけると幸いです。
また「そんなならBRZとか86で頑張った方がいい！」「FRでもなんとかなるから！」などの意見等もいただけると参考になるのでうれしいです。
（その理由もいただけると・・・！） GT-Rシリーズが憧れではありますが維持費等を検討していくうちに86などもほしくなってきています。
選べるならFRのスポーツカーだって対象にしたいのが本音です！！！！ 検討材料として ・年齢22才 ・現在無事故無違反 ・免許取得4年目 ・給料額面17万円前後 ・北海道在住 ・一人暮らし ・駐車場料金1万前後 ・現在親の車を共有していて保険等も親任せ をあげておきたいと思います。
※インプレッサ、ランサーエヴォリューション、シビック等は考えておりません。

R33 に関する質問

34R乗りです。
結論から言いますと、厳しいと思います。
私は23歳になってすぐ34Rを買いましたが、手取りで年齢よりはちょっと多かったです。
会社の寮に住んでますので、寮費、駐車場代それらも引かれての手取りです。
手取りで年齢以上。
それでも最低ラインと思ってます。
しかも32Rは錆との戦いなので論外。
買うなら33Rですが、車買うのは高いわ、修理費は高いわで、金飛びまくります。
でも実家暮らしにして、車以外支出無し！と言うならやっていけると思います。
それなら32か33のGTS-tで良くないですか？ MTでターボで面白いですよ♪ 私も34Rの前は32タイプMでしたし、北海道ほどではないですが多少の雪でも走ってました。
まずはRではないスカイラインに乗って、腕も上がって給料も上がってからRを買えばどうですか(^ ^)

タイヤ＋ホイールについて余り詳しくなく教えて頂ければ幸いです。
現在、デリカスペースギアに乗っており、純正のタイヤ＋ホイールのままです。
純正:タイヤ225/80 R15 ホイー ル6J 6H PCD139.7 インセット＋33 (タイヤ直径 741mm) 今回、タイヤ交換に合わせて下記を検討していますが、問題無く装着できるでしょうか？ 今回:タイヤ225/75 R16 ホイール6.5J 6H PCD139.7 ＋38 (タイヤ直径 750mm) 以上、宜しくお願い致します。

R33 に関する質問

大丈夫です。
ちょっとメーターの表示がずれるだけです

車について質問です。
先ほど1速に入れて踏みました。
2速に入り3速に入れたら 回転数だけあがり、スピードが あがりませんでした。
4速にいれると、普通につながりました。
その後、止まりクラッチを踏むと 摩擦音？キィィという音が鳴るようになり、 車周辺がクラッチの焼けたような 匂いが充満しました。
クラッチが滑っているのですかね？ あまり知識がございません。
申し訳ありません ただ、下手くそなだけなのか 機関部の故障なのか分かりません。
車種は平成9年式のR33GT-Rです。
よろしくお願いします

r33 に関する質問

クラッチが滑ってますね。
負荷の高いギアに入れるとエンジンの回転数だけ上がって速度はだんだん落ちていきます。
典型的な症状ですね。
そのまま使っていると他の部品も摩耗してしまうので早めに修理に出しましょう。
高出力のエンジンなのですぐに発進できなくなってしまいますよ。
自走できるうちに何とかしないとね。

BCNR33のアテーサのエア抜きについて。
別の車種のアテーサのエア抜きを紹介しているサイトでは「エアブリーダーの解放はモーター（ポンプ）停止時に行い、モーター（ポンプ）が駆動を始めたら エアブリーダーは閉じること」と記載してありましたがR33でも同様でしょうか？

r33 に関する質問

多分ETSの事かな？ 日産車なら、どの車でも基本的なやり方は変わらない。
形状は多少違うけど。
エアブリーダーを明け閉めしてれば、ポンプが動くから、そのときにエアが噛み込んでなければエア抜き終わり。

昔YouTubeでおかちんとスモーキーが180sxをベースにしてフロントZ33リアをV33スカイラインにしてる動画を見たのですがシルエイティやワンビア、8プラもそうなんですが金さえあればどんな車同士 でもこういう改造は出来るんですか？ちなみにもしできるんなら私はフロントRX-8リアR34の車が欲しいです可能でしょうか？

r33 に関する質問

金さえあればなんでもできます。
シルエイティとワンビアはフレームがほぼ一緒なので作りやすいです。
ベース車両が分かりませんが、フロントRX-8リアR34の車でしたら、すべて新品パーツを使って200万～300万位出せば、やってくれる所が有ると思います。
仕上げが適当で中古パーツを使えば、半額位でしょうか。

ドリスピでR33を使っています。
☆5です。
いまは、ストーリでエリア4のボスが倒せません。
戦闘力は、564ですが、今後ストーリを進めていくに辺り、つけていた方がいいパーツを教えてくください。
また、パワーとハンドリングは、どちらをあげたら、よいですか？

r33 に関する質問

戦闘力は600近くまで上げた方が良いですよ。
最近はパーツ強化しやすくなっているので。
ストーリーで詰んだらイベントをやりましょう。
きついコーナーではニトロを2本使った方が良いと思います。
ボスは加速が速いので、最初にニトロを使ったらどうです。
あのコースはパワーが重要だと思います。
R33はハンドリング重視ですが