車に詳しい方、特にR33ユーザーに聞きます! 今専門一年生やってます!バイトで月5万稼いでます! もし仮にECR33を買ったとして、月5万で維持できるでしょうか? ちなみに、車関係の学校なので部品交換や修理はある程度自分でできます。 また、ユーザー車検できるようになるのでそこらへんのお金も考えていただけるとありがたいです! お願いします!m(__)m
車に詳しい方、特にR33ユーザーに聞きます! 今専門一年生やってます!バイトで月5万稼いでます! もし仮にECR33を買ったとして、月5万で維持できるでしょうか? ちなみに、車関係の学校なので部品交換や修理はある程度自分でできます。 また、ユーザー車検できるようになるのでそこらへんのお金も考えていただけるとありがたいです! お願いします!m(__)m
多分、33が大好きで、「絶対1度は乗ってみたい」方だと思いますので、それを前提に回答します。 …そうでないなら、読み飛ばして下さい。 33なんかに手を出さず、もっと維持費の安いクルマはいくらでもありますから…。 クルマのローンが無しで 保険が親名義でOKなら、1番の負担は多分、駐車場代です。 あとは、「税金用」に毎月5000円、「車検費用」に毎月5000円を別にキープしておいて下さい。 「毎月5万円で維持できますか?」 …考え方を変えましょう。 それらのお金を5万円から差し引いた 「残りのお金で『借金せずに』33を維持するには、どうしたらいいか?」 を考えましょう。 20年前のクルマを「新車並みのコンディション」に維持して、ロングドライブや、サーキット走行する(しかも、美味いもの飲み食いして、オシャレして、ゲームで課金し放題)なら、お金はいくらあっても足りません。 しかし、「20年前のクルマ」と割り切って、「それ相応」「分相応」に乗ればいいだけです。 ランニングコストは、「ランニング」しなければ発生しません。 乗る日を決めて、それ以外の普段の足は自転車、もしくは、中古のカブでも安く買って乗って下さい。 古いクルマですから、ゴム製部品(各種ベルト類、ホース類、ブッシュ類など)は、走行距離に関わらず「2度目の」交換時期に来ています。 クルマ関係の専門学校生なら、どのベルトやホースが切れたり破れたりしたら「命に関わる」「エンジンがつぶれる」かはわかるでしょうから、そこからメンテしてください。 部品代だけなら、安いはずです。 また、「状態確認だけ」なら、ディーラーなどで点検してもらっても何万円で済み、メンテ個所や時期の目安になります。(その月は、コンビニのパンかじって、自転車に乗ってください。) クルマ好きの若者が 必要な経費をきちんと支払い しっかりメンテしながら 「スカイライン」の「33」に乗っていたら、 大人のクルマ馬鹿の「男気刺激度120%」です。 相談できる相手には真摯に相談し、甘えられる所は甘えさせてもらいましょう。 他人から見たら「ポンコツ」だけど 好きなクルマを労わりながら乗る。 時にはエンストや急な故障に見舞われても、それが「いい思い出」になる。 「若い時にクルマに乗る」って、そういうことです。 そして、いつかは物理的経済的に維持する限界を超えて 愛車と別れる時が来ます。 たとえそれが「1年後」であったとしても それを含めて「カーライフ」です。 6年前まで中古のBNR32に4年乗り、以降99年式のBNR34に乗ってます。 普段の足は原2のスクーターで、クルマに乗るのは週末だけです。 たまに遠出もしますが、毎月のガソリン代は15000円でお釣りが来ます。 6年間で34にかかったメンテナンスコストは、月平均にすると15000円ちょっとです。(結構、メンテに金かけてる方だと思います。) 32の時は前オーナーのおかげで、車検代プラスαで済みました。 この為、「バイト代は、全て33に使う!」と腹をくくり、計画的にメンテしながら「分相応」な乗り方をすれば、維持は不可能ではないと思います。 33に乗るなら、今がラストチャンスと思います。 借金してまで乗って(維持して)はいけませんが、「乗っておけば…。」と後悔するなら、例え短期間になっても乗ってみましょう。 失敗するなら、若いうちですし、 自動車関連の専門学校生さんなら、いろいろ勉強になると思いますし。 (人身事故を起こしたり、借金抱えたりしないように注意すれば、あとのトラブルは大したことありません。) 良い「カーライフ」を!
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