昨日、原付バイクSUZUKIのZZに ついて質問したものです

SUZUKIのZZについて。
座る所をエナメルシートにしたいのですがZZ用のがなかなかないんですけど、ライブディオのZX用とかのエナメルシートでもZZに付きますか？ 画像のような感じにしたいです！

Suzuki に関する質問

他車種シートのはシートの形状も違えばシートカバーの形状も違うので取り付け不可。
探して見つからないなら「丸直」などのシート屋に注文すればいい。

スズキ エブリイ サービスキャンペーンについて 質問させていただきます。
販売店よりリアシートの座面を無償交換との連絡が来ました。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0827a/index.html 間違えて大きなシートを付けてしまったという事で 少し小さなシート座面に交換となります。
私は、現在のシートが、とても気に入っています。
交換すれば、座り心地が悪くならないか、心配です。
販売店に聞いてみれば、一番早いのですが、、、 もしかしたら、間違えてワゴン用のシートを付けてしまった？？ のなら、このまま使いたいのですが。
私と同じ立場の方は、いらっしゃいますか？

SUZUKI に関する質問

違うけど？ 固定するラッチにばらつきが有るから上手く固定できない物が有るから疑いの有る車は対策品に交換するってこと。

原付バイクの右ミラーが緩んでしまいました、ナットを外そうとするのですが ナット２つでWナットに成っている様です指では回らないので工具を使うのですが 上のナットは時計回り、それとも反時計回りどちらなのでしょうキツく締まりそうで 回す勇気が出ません、教えて下さいミラーを取りつけた事も外した事もありません。
. 原付はこれと同じものです http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/LETS4/10327.html

SUZUKI に関する質問

下が時計で上が反時計まわり

ホンダさんはHPから試乗車を置いてある店を調べられるんですが スズキさんはHPの「試乗車」から入って載っているお店に電話しても http://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?exhibit トンチンカンな対応ばかりされます。
スズキさんのお店検索、お客様窓口、のような連絡先はないんでしょうか？

SUZUKI に関する質問

スズキのサイトから検索して、検索結果から各店のページに行って、試乗車展示車クリック押して、リストのラベル見ればわかりますよ。

バイクに乗ってます、給油したスタンドてまバイクのコンディションが変わりまし、違いはあるんですかね？アポロンはエンストないがあるメーカは最悪！SUZUKI系に合う燃料は何系ですか？

SUZUKI に関する質問

貴方は鋭い感があります、全てのメーカーでガソリンが違います、一つ一つガソリンスタンドで入れ行きましょう、結果が必ず見つかります。

先日は、原チャのセルフ塗装について、教えて頂きましたが、 今日、家族から譲ってもらった原チャを見たところかなりホイールやらなんやらがサビていました。
車種はSUZUKI/V50addressです。
それに、ライト部分が一部破損していたり、ブレーキが折れてたり… そこで、バイク修理にはいくらぐらいかかるのか、お店によるんですが見込みをお願いします。
あとバイク店によって値段も変わると思うので出来れば安く収めたいのでどういう、バイク店を調べたらいいですか？ 電話でかたっぱしから、どれくらいかかるか教えてもらわなきゃですかね？ まったくバイクとか疎いので回答よろしくお願いします！！！

Suzuki に関する質問

電話ではバイク屋もどこを直したらいいかわからないと思います。
質問内容ではエンジンがかかるかもわかりません。
動かないバイクを動くようにするのにいくらかかるかはやってみないとわかりません。
バイク屋だったら「とりあえず見せてください」というでしょう。

SUZUKIのGZ125HSとGN125について GZ125HSは部品の取り寄せが困難であり、個人でtaobaoなどの中国サイトから購入しなければならないと聞きました。
①taobaoの信頼性や真贋の割合など、偏見ではなく具体的にどうであるか教えていただきたいと考えております ②どちらも中国製のバイクなので、より部品の入手が困難なGZ125HSは避けるべきでしょうか ③また、GZ125HSの加速性についても取り沙汰されておりますが、実際のところどの程度なのでしょうか。
250cc以上とのアメリカン等とは比べずに、事実不便なほど遅いのか、より絶対的評価で教えていただけるとありがたいです。
できればですが、実際にお使いになられている方からの情報がいただければと思います。
各質問単体での回答も是非お待ちしております

Suzuki に関する質問

ＧＮ１２５のなにが聞きたい？ ＧＺ？ 中古でもめったに見ないバイクを検討する必要あるの？ 通販で買う気？ ＧＮを買った方が断然良い。
個人的な感想ですよ。
ＧＮ１２５-2Ｆのキックスタート付きが良いと思うだけです。
燃費や走りはＧＮの方が良いし取扱店も多いしマフラーも選べるし全長が短いのは駐輪場で邪魔にならないからです。
ＧＺを見つけて面倒を見てくれる店があるなら気に入った方を買えば良い。
ＧＮのパーツはたいてい日本で手に入りますがＧＺの専用部品は入手しにくいだけですが～手に入れる事が出来ないわけでは無いけど～

車のテールランプの修理費について。
恥ずかしながらこの前バックに失敗してテールランプが破損してしまいました‥調べたら早めに直さないと配線に水が入って故障するなどとネットに書いてました。
テールランプ片方の 修理費は大体どのくらいでしょうか？車はSUZUKIのアルトエコです。
回答お待ちしています(;_;)

Suzuki に関する質問

ディーラーさんに「テールレンズ交換幾らします？」と電話でもしたら即答してくれます。
費用を抑えたいならその旨伝えると中古品探してくれる。

GSR250のスプロケット交換で加速向上しますか？ はじめまして、4月に普通二輪免許取り立て+GSR250(中古)買いたての初心者です。
大好きな愛車(GSR250)も3000km近く乗り、「もう少し○○だったらいいのになあ」という事が出て来ました。
そこで皆様に相談です。
どうかアドバイスを頂きたいです。
<不満点> 1)エンブレが全般通して強い？減速ギアチェンジ時に、神経を使います…(CB400SFくらいのエンブレ感覚だとうれしい…) 2)1速～2速時の加速感が不満。
重い…というか、もっさりしているというか…うまく表現できませんが、もう少しキリッと加速してくれるともっと愛せるのに。
。
。
<相談> 今回は、主に2)の方をカスタマイズで改善したいです。
マフラー交換で車重を軽くして、、、とも考えたのですが、ヨシムラマフラーを買うだけの予算も無く…もしスプロケットとチェーン交換で改善するなら、費用次第では優先したいと考えています。
そもそも、スプロケットとチェーン交換で加速は向上するのでしょうか？ 下記URLには、そのように書いてあるのですが… http://www.bikebros.co.jp/vb/kiso/pk/pk-01/ 詳しい方からアドバイス頂けますと幸いです。
しかし、しかしGSR250はいいバイクだあ！どっしり感があって曲がりやすいし…私のような初心者でも扱いやすい！さすがSUZUKI！…おおっと失礼しました。
どうやら発作が起きてしまったようです。
以上、よろしくお願い致します。

suzuki に関する質問

２）についてはスプロケット交換でローギアード化、具体的にはドライブスプロケット歯数を減らすかドリブンスプロケット歯数を増やす事により改善出来る可能性が非常に高いです。
しかし、相反する要素として１）がより顕著になる可能性も有ります。
コレは３速ギアより２速ギアの方がより強力にエンブレがかかるのとまったく同じ事です。
実際にＧＳＲに対応したスプロケットがあるのかどうか知らないし、ノーマルの減速比や歯数も知らないので申し訳ないですが、減速比を上げるにせよ下げるにせよノーマルの１０％程度以内の変更に留めておいた方がいろいろ都合が良いと思いますよ。
ドライブで２丁以内くらいならチェーン調整のみでリンク増減（チェーン交換）不要の可能性が高いですから。
あと、無駄話かもしれませんがホントの意味での加速ＵＰや最高速ＵＰは安易な減速比変更では実現は難しいかもしれません。
しかし適切にローギアード化すれば加速感は確実に向上しますからお手軽且つ効果のあるチューンとしてお勧めです。
また、低めのギアでのギクシャクを嫌うなら逆にハイギアード化が効果的ですが、これはアクセルワーク＆シフトワーク＆クラッチワークが向上すればすぐに気にならなくなります（あと、意外と大事ニーグリップ）。
シフトダウンはライダーの見せ場です（意味不明）から明日から頑張って猛特訓して必ず習得してください(〃｀∀´〃) それともう一つ。
現行販売されているモデルは排気ガス、騒音規制の関係で厳密には減速比変更すら違法の可能性が非常に高いです。
一応記憶しておいてくだされ。

大型バイクへの乗り換え検討 現在普通自動二輪免許にてCBR400R(NC47)に乗っています。
今年中に大型二輪免許を取りに行こうと思っています。
（今年30歳、普通自動二輪は昨年取得） 自分は19歳の頃からドリフトをしておりましてＭＴ車に乗っていますが、就職もして結婚もしてサーキットに行く時間もなく、税金も割り増しになってしまったし嫁はＡＴ限定なので、軽自動車を買ってバイクに完全移行しようかと考えています。
来年頭に車検なので良いタイミングかな、と思っています。
そこで、大型免許を取ったら大型バイクに乗り換えようかと思っていています。
今の400Rも良いんですが、加速力が少し物足りないような気がしていますし、高速走行では頑張ってる感があり、もう少し余裕が欲しいと思うのも大型へ乗り換えの理由です。
そこで自分なりに色々調べて車種を3種類まで絞りました。
候補１．SUZUKI HAYABUSA1300 (08-) 候補２．HONDA CBR1000RR(SC57) (06-07) 候補３．HONDA CBR600RR(PC40) (07-12) ※身長175cm / 体重77kg ３車種とも見た目がカッコイイと思ったので候補に挙がっています。
実際に隼と1000RRには跨ってみたのですが、隼は前傾姿勢で「俺バイクに乗ってるぞ！」っていうポジションで好きでした。
デカイ図体もなかなかよかったです。
1000RRはコンパクトな姿勢で、すごく曲げやすそうなポジションでした。
なによりセンターアップマフラーと二眼ヘッドライトがかっこよかったです。
600はバイク屋さんにオススメされて気になり始めました。
車種を絞る上で気になっているところが２点ありまして、 １．隼と1000RRでは、0-150kmぐらいまでの加速力はやはり隼の方が速いのでしょうか？大排気量で重さをカバーしている鬼トルクマシンの隼か、1000ccなのに軽量レーシングマシンの1000RRか？それともブン回して加速力を楽しむ600RRか？ ２．隼・1000RR・600RRの街乗り（60km～80km前後）での回転数はどのくらいですか？それぞれどのくらい回せるか、というのが気になります。
他にも「こういうところがいいよ！」とか「ここはダメだから気をつけて！」とか意見いただけると車種選びの参考になりますので助かります。
基本的には完全趣味の街乗り＆ツーリングマシンになる予定です。
サーキット走行はないと思います。
購入予算は100万～120万ぐらいを考えています。
できれば100万に収めたいと思っていますが、物により120万ぐらいまで出せるという感じです。
某赤いところで大雑把に調べてもらったところ、隼以外は100万以内でいけそうな感じでした。
色々聞きたくてよくわからない質問になってしまったかもしれませんが、どうぞよろしくお願い致します。

suzuki に関する質問

隼は重たくて街でのると小回りききませんしアクセル開けられないのでストレスたまりますよ。
隼なら６００～１０００ｃｃくらいの奴のほうがいいですよ。

JA11のジムニーの泥除けについて教えてください。
今、付けている泥除けは「SUZUKI」の文字が白いのが付いています。
純正のパーツで加工はしていないと思うのですが。
車体番号で調べると黒いままの泥除けしか無いようです。
別の型のジムニーで調べてもらいましたが白文字の泥除けは無いと聞きました。
この辺りも詳しくないのでパーツの番号が分かる方がいましたら教えてください。

Suzuki に関する質問

パーツナンバーは分かりませんが初期のJA71のカタログに白文字の泥除けを付けた車両が写っています。
私の30にも白文字の泥除けが付いていました。

suzuki_golf_0401とkonkor0rinka はジキルとハイドでまちがいありませんよね？

Suzuki に関する質問

名指しされたのは初めてだなぁ。
暇潰しで適当に回答してるだけだから、何か気にさわるようなことを言ってたらごめんね。

SUZUKI アルトG HA24Sのドアバイザーを取り付けたいのですが、 ディーラーで購入・取付を行うとどのくらい掛かると思いますか。
２万弱なら良いなと思っています。
実際に行く前に準備しておきたいので どなたかお願いします。

Suzuki に関する質問

純正品と同様に両面テープと金具で固定するタイプのバイザーになります。
スモークタイプの社外品になります。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/surprise-parts/ta000001502.html 純正品が欠品、製造中止の際には御検討ください。

SUZUKI RG50γ乗ってます。
はじめはエンジンついてたのですが、次第にアイドリングが不安定になりいまではエンジンがつかなくなりました。
オーバーホールしてもダメでもうお店に見てもらおうと思ってます でも最後にみなさんの知恵を教えてください どこを直したら走れるようになるかなど、些細なことでもいいです教えてください。

suzuki に関する質問

エンジンがつく？ 方言かな？ エンジンは確かに付いてますけど 恐らく掛かるでは？ オーバーホールが出来るんですよね？ それで何故直せないの？？ エンジンも分解してますよね？ ダメそうな個所は見つけられないのかな？ ＯＨしてもダメなエンジンは普通は無いんだけど それをお店に行っても何も変わりません ＯＨ以上の何をするの？ってお店でも言われますよ ＯＨ意味判っていないような気もしますが・・・

じ・いんすぴれぇしょん -SUZUKIのバイク編- ［SUZUKIのバイク］ といわれて、真っ先に思い浮かぶのは何ですか？ (次回をおたのしみに☆) 星亀９

Suzuki に関する質問

刀です。
。
良くも悪くも カタナ

50ccまでの原付バイクの選び方について 重量85kg～95kgが普通だと思うのですがsuzuki レッツ4は68kgでとても軽くて加速が良いと聞きました。
しかし、追い越してくるトラックや車の風圧ぐらつきを考えると軽いバイクより重いバイクを選んだほうが良いでしょうか？ というより軽いバイクは避けたほうが良いでしょうか？

Suzuki に関する質問

原付の使い方を考えればできるだけ軽い方が扱いやすくて楽なはずです。
原付クラスで重さなんかデメリットしかないでしょ。
せっかくの燃費の良さとただでさえ遅い加速がさらに悪くなる。
95kgにしてグラつかなくなるならどっち取るか悩んでも良いですけど150kgあったって風圧でグラつくんです。
どっちにしてもグラつくなら軽くて扱いやすい方がいいでしょって事です。
もちろん微々たる安定感の良さを取るならそれもありですし、サイズ的に大きい方が良いとか何か選ぶべき特段の理由があるなら重くなってもメリットがるのですからそちらを選んでも良いと思います。
何を取って何を捨てるかですね。

suzuki gsr250について。
初バイクで悩んでいます。
最初wr250xにしようかと思っていましたが自分にはもったいない気がして、今はgsr250が気になっています。
実際に乗られてる方、どうでしょうか？初心者におすすめですか？ ツーリングは毎週する予定です。

Suzuki に関する質問

バイクに悩むより受験勉強をしたらどうよ。
ＧＳＲ２５０は万人向けのバイクだから初心者には打ってつけだけどね。
全て大学受験が終わってから考えれば良いお話し、その頃には他のバイクも発売されるだろうね。
それから悩んで下され。

バイクのメンテナンス、修理についてです。
中型(250cc)のバイクをレッドバロンにて購入しました。
定期的にメンテナンスは受けていたのですが先日少し異常を感じたので引き取りに来てもら い修理へ持っていきました。
ですが修理されたあとに確認をするとマフラーにあるはずのない凹みが。
聞いたところ引き取りバイクを下ろす際にこかしてしまいマフラーを凹ましてしまったそうです。
(他にも軽い傷がありました) このことは聞くまで何も言われませんでした。
当然今後信用できるはずもなく、そこでのメンテナンスをしないことにしました。
前置きが長くなってしまいました。
本題に入ります。
カワサキのバイクなのですが近くにカワサキを取り扱うお店が記述したレッドバロンしかありません。
他はSUZUKIや、ホンダ等です。
足を運べばあるのですが正直あまり時間を作れないので遠くまで持っていけません。
質問です。
カワサキのバイクをSUZUKIさんやホンダさんに持っていき点検等はしてもらえるのでしょうか？ いきなり持っていって「このバイクの点検、メンテナンスしてください」 なんて持っていっても大丈夫なのでしょうか？ 支離滅裂な文で申し訳ありません。
お分かり頂ける方答えてくださると助かります。
宜しくお願いします。

Suzuki に関する質問

正規取り扱い店でなくても、対応は可能 でも、バイク屋そのものが、購入者以外は御断りって場合が多い らしいです 引越し先で、受け入れしてくれないで困ってるって、ここの質問も多いです 私は経験が無いが、最近はそんな対応みたいです 何よりも、バイク屋さんに聞くべきです まずはエンジンオイル交換とか、タイヤ交換とかで バイク屋さんと仲良く成ってみては如何 それで、どんな店なのか 店選びも出来るのでは

原付きバイクを買おうかと思っています。
HONDAのライブDIOにしたいのですが ZX・AF34・AF35といろいろあるみたいなのですがどれが一番性能的にはいいのですか？ もう一つ質問で HONDA DIO SUZUKI ZZ YAMAHA ZR の3台だとどれが1番良いとおもいますか？ 性能 ・外見などいろいろな目線から1番良いと思うものを教えて下さい。
またDIOの場合DIOの何か教えて下さい。
ライブDIOなどいろいろあると思うのでよろしくお願いします。

Suzuki に関する質問

af35 DIO ZX アニバーサリーに乗ってました。
速さ云々は別として便利な機能としてリアブレーキをロック出来る機能やセンタースタンドをロック出来る機能はあらゆる面で便利でしたよ。
坂道の信号待ちでリアブレーキをロック出来る機能は ブレーキを握ってなくても止まっていられるし センタースタンドのロックも少し坂道で駐車しなくてはならないシーンでもスタンドが外れるなんて心配しなくて済みました。
あと大差ないとの声もありますが ZZの１２インチは安定性という点で一番優れてると思います。
速さでいえばJOGかな？ 実際ZXでJOG乗ってる人と走った事無いしZRは乗った事は無いけど 昔JOG Zには乗らせてもらった事あります。
その時私はDIO SRというモデルに乗っていて あまりの加速の違いに驚いた事を覚えています。
特に高速側の伸びが違いました（共にフルノーマル） まぁ何にしても全て古い車体なので速さを求めないのであれば 新車のスクーターが一番だと思いますよ。

SUZUKI ZZのプラグを替えようと思うのですが プラグはBPR7HSとBPR6HSのどちらが良いのでしょうか 調べてみたのですがあまり触れられておらずわかりませんでした。
また、それぞれどのようなプラグレンチを買えば良いのでしょうか 教えてください

Suzuki に関する質問

インチアップZZだよね。
セピアだったら答えは違うよ....。
マニュアル上は、BPR6HS（NGK）W20FPR(DENSO)とある。
チャンバー装着してる時はBPR8HIXとかBPR8HVXとか使うけどノーマルならBPR6HSでいいと思う。
ZZの場合、普通のプラグレンチは使えないよ。
プラグにアクセスするのに長～い距離が必要だ。
添付画像のように21ｍｍソケット（60～65ｍｍでいいと思う。
）を15cmの延長シャフト（入り1cmを引くと14cm）を使って何とか届くヮ。
自分はこのセットでいつも交換してるよ。

至急お願いします。
SUZUKI VS1400 イントルーダーに乗っているのですが、先日クラッチホースが裂けてクラッチが切れなくなりました。
バイク屋に聞いたところ、純正品を頼むにも届くまで時 間かかり、尚且ついつ来るかわからない、とのことでした。
近々遠出する予定があって、できればそれに間に合わせたいのですが、ネット等で調べても出てこなくて、困っています。
地元には一件だけバイク用品店があるのですが、聞いてもさっぱりわからないとのことでした。
汎用品で適合するパーツとか知っている方、ご教授お願いします。

Suzuki に関する質問

クラッチって油圧ですよね。
大きな用品店に行けばバラのブレーキホースの部品が有るから、長さを確認して自分で組むか、組んで貰えば1日で出来ます。

車のタイミングベルトについて。
10年前のワゴンRに乗ってます。
中古で買ったのが9万キロくらいで、今はもう9万5千キロ位走っちゃってます… タイミングベルトは、SUZUKIでやったほうが安いですか？それとも、オートバックスとかのほうが安いですかね？ あと、だいたいタイミングベルトっていくらくらいするんですか？

Suzuki に関する質問

＞10年前のワゴンRに乗ってます エンジンの型式の記載が無いので 調べてみることをお勧めいたします 車検証の 「原動機の型式」の場所の記載を確認して Ｋ６Ａと記載の場合は タイミングチェーンなので、交換の必要性はありません Ｆ６Ａと記載の場合は タイミングベルトなので、交換の必要性があります

先日のことですがSUZUKIのパレットを車検に出したのですが、駐車をしていたところで左のスライドドアを当てられたそうです。
そのおかげでスライドドア交換とモーター交換をする事になったので すが、この場合は修復歴、修理歴のどちらになりますか？ 新車で買い最初の車検です。

Suzuki に関する質問

車体のフレームまで壊れてなければ修復歴には入りません。
今回の場合、ドア交換ですので修理歴ですね。

エンジンオイルですが、当方SUZUKI純正のエクスターを愛用しているのですが、純正オイルはネット通販かディーラーからしか購入できないのでしょうか？

Suzuki に関する質問

自動車部品商でも買える。

SUZUKI ＧＮ１２５にpc20をつけてもだいじょうぶなんでしょうか？

Suzuki に関する質問

大丈夫だけど、貴方がやると大丈夫ではないと思いますよ。
セッティング出来ます？

バイクの事で質問です。
SUZUKIイントルーダークラシック400に乗っています。
スマホのナビを使用する予定ですが、充電をする為にバッテリーから電源を取りたいと考えています。
リレーを付け るのですが、 ①ＡCC電源は何処から取るのが一般的でしょうか？ ②ヒューズは何Aの物を使用するべきでしょうか？ ③シガーソケットのマイナスは、ボディーアースで大丈夫でしょうか？ バッテリーから電源を取るのは初めてなので、詳しく教えていただけると助かります。
よろしくお願い致します。

suzuki に関する質問

私はバイク用のソケット＆USBで充電出来るタイプのヤツをヤフオクで購入しました 。
約千円前後で購入出来ますので(^^;) ヒューズもプラス側に最初から付いてます(^^;) 私もリレーは必要無いと思います(^^;) 取り付けは赤い線(プラス)の方をギボシ端子に交換してキーONで連動する様にテールランプの配線にエーモンのY型端子を突っ込んで二股にして、その増設した方に接続しました(^^;) 黒い線(アース)の方はバッテリーのマイナスに繋いで完了です(^^;) 私はテールランプの配線を利用しましたがホーンとかメーター球の配線をY型端子を利用して二股にしてもOKだと思います(^^;) 配線を切ったりしないので便利かと思います(^^;) 要はキーのON、OFFで電源の切り替えが出来ればいいのでしょ？ ギボシ端子とかY型端子は普通にホームセンターとかで購入出来ます^^

質問です！ 人生初のバイクを買いたいのですが。
今、CBR250RかGSR250か 悩んでます！ まずは、新車を買うお金がないので 中古のどちらも2012年モデルで 検討しています！ だいたい1万 5000千キロほど走行距離があります。
HONDAさんのCBR250Rか、SUZUKIさんのGSR250かどちらともだいたい上の条件なら どっちを買った方がいいですか？ヽ(；▽；)ノ 値段は、約30万ちょいプラス任意保険なので45万くらいになるかと思います！ 皆様、アドバイスをお願いします！

suzuki に関する質問

・250ccだとカウル必要なほど速度は出ない。
デザイン的なら別問題。
・単気筒と2気筒、お好きな方で。
・跨った感じは、自分の場合はGSRの方が乗車姿勢が楽そうだった。
両方1週間ずつ乗り比べた人の意見だと、GSRの方がギアがつながり 易いと言っていた。
自分もまたがって見てGSRの方がしっくりきたので、 現在GSRに乗ってます。
一応GSRのいい所は、大きくて重いので、走行 中の安定性は上だと思います。
シートも疲れない方だと思います。
こんな事を書くと、CBRの悪口みたいですが、最初からCBRを乗っとけば バイクってのはこんなものだとしか感じないハズです。
住めば都、乗り 慣れれば、乗っているバイクが一番乗り易いバイクになるハズです。
どちらかと言えば、僅かばかりGSRの方が無難な選択だと思いますけど、 どちらも売れ筋のバイクですから、ハズレは無いですよ。
ホント気に入った方を買って下さい。

SUZUKIのエスクードランドブリーズ(特別仕様)を新車で購入しました。
4WDモードの車に初めて乗るため、どの場面でどのモードで走るかを悩んでいます。
N- 4H- 4H.lock- 4L.lock の四つあります… 一応モードの切り替えパネルを写真貼っておきます。
だいたいは、使う場面がわかったのですが… 通常走行時は4Hで走るものなのですか？ Nにして走ると4WDにならずに走れると思って、今までNモードで走行してしまってました… 説明書を読んでもNでは走行できません。
とあるんですが、実際走ってきて、燃費もよく満足してしまってました>_< お伺いしたいのは、 ①Nモードで走るのはダメでしょうか？ ②Nモードで走ってしまいましたが、故障や何らかの影響でてきますでしょうか？ 初心者ですみません… 回答よろしくお願いします>_<

suzuki に関する質問

エスクードはフルタイム4WDなので 通常走行時は4Hを選択します。
(パートタイム式ではないので2WD走行はできません。
) もし走行可能なときはNではなく2WDの表示になると思います。
Nモードは故障時の牽引するときに使用します。
(4WD装置が故障しないようにします。
) 当然フルタイム4WDなので4H走行が前提です。
Nモードでは走行できません。
2WDで走行したい場合はそういう車を購入してください。
(そういう仕組みは購入前に調べるべきです。
パンフレットにもしっかり載っています。
今後はしっかり読むようにしてください。
) レバー式でなくスイッチ式なので 車に負荷がかかった場合 コンピュータの方で解除している場合があります。
仕組みの方はメーカーしかわからないので 直接メーカーに問い合わせるか 購入した店に問い合わせてください。
(スイッチしきなので 切り替えるという電気信号を送っているだけです。
故障を生むような操作の場合 キャンセルしているときがあります。
)

ステップワゴンの、中古を購入したいのですが、 どこのメーカーが、性能いいですか？ 因みに、現在は SUZUKIの《ワゴンR》乗ってます。
回答、お待ちしています。

suzuki に関する質問

ステップワゴンはホンダです。
購入するならホンダが堅いんじゃないでしょうか。
ワゴン車？ならば、 トヨタのハイエースか日産のキャラバンが王道だと思います。
軽ワゴンならスズキでしょう。

原付のSUZUKI ZZで手で押して歩いたとき、タイヤが一回転するのと同じくらいのペースで「きゅっ」と音がします。
考えられる原因は何ですか？

suzuki に関する質問

フロントかリアかわかりませんが、ブレーキパッドが擦れている音ではないでしょうか。
フロントならパッドとディスクローターが擦れる音、リアならリアホイールのドラムブレーキ内でブレーキシューの擦れる音のように思います。
たぶんフロントのブレーキでしょう。
ディスクブレーキはパッドとディスクローターが擦れることは当たり前にあるので、それ自体は問題ありません。
音だけじゃなくて、車体を押すのに抵抗を感じるぐらい擦れるようなら異常なので修理が必要です。