初めまして、一度はSRに乗ってみたいと思い、この度ヤマハSRに乗り換えを検討しております

通学用に自転車を買いたいと思っているのですが、 Giantのクロスバイクでオススメは、ありますか。
予算は、6万円以内でお願いします。

バイク に関する質問

6万円あったら色々選べるので GIANTの他にもたくさんのメーカー品を見て選んだ方が良いと思います。
私はGIANTのロードバイクに乗っていますが 買った後からでも（の方が？）色々と知識がついてきて 自転車の事が好きになればなるほど あれも欲しい。
あれにすれば良かった。
あーしたい。
こーしたい。
って必ずなります。
最低でも3件の自転車店に言ってその場で購入せず 比較して選んでください。
色々意見があるとは思いますが、 最初は、小さな店（プロショップと呼ばれる店）よりは、 大型店（全国にチェーンのある店 ○○あさひ以外）での購入をお勧めします。
小さなプロショップよりも 安くて品揃えが豊富です。
メンテも安心かつ安いです。
更に上を目指すなら、またその時お店選びから考えれば良いと思います。

自転車で、日本１周であるとか、バイク、車、電車で日本１周という方は現実に結構おられると思うのですが。
特に、自転車でそのように看板さげて走ってる方とかも見なくはないですが。
歩きで、日本１周した方っておられませんか？どのくらい大変であるか教えてほしいのですが。
自分が想像するに、やっても野宿は今時さすがにできないので。
ビジネスホテルの泊まり歩きくらいしか浮かびませんが。
それとも、そういう方はおられますか？

バイク に関する質問

「歩いて日本一周」で検索を。

通勤用(片道5.8km程)に自転車の購入を考えています。
出来ればMTB系で予算3万円程で探していたのですが、お店に見にいくと中々良いのがありませんでした。
ネットで探して https://www.amazon. co.jp/gp/aw/d/B01BDFK4K6/ref=pd_aw_sbs_200_2?ie=UTF8&psc=1&refRID=SZWHXMGZFASH58183FP3 https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00I03429E/ref=mp_s_a_1_11?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1477374998&sr=8-11&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=マウンテンバイク+29インチ を見つけたのですが、もし乗ったことがある人がいれば乗り心地などを教えて頂けるとありがたいです。
これを乗るなら普通のママチャリなどのが良いという意見があればお願いします

バイク に関する質問

通勤に使うなら自転車屋さんで通勤タイプの軽快車を買った方がいいです。
リンクを見てみたのですがこれは本来のマウンテンバイクではなくルック車と呼ばれているものでマウンテンバイクの本来の使い方はできないはずです（取扱説明書に荒れた道は走行しないでくれと書かれているはずです）。
まず第一に重いです。
次にサスペンションが付いていますが後輪のサスペンションは無用の長物です。
軟らかいものはペダルを漕ぐたびに上下に揺れ力が逃げてしまい疲れます。
前輪のサスペンションもあまりに軟らかいと体を支える力が抜けてバランスを崩します。
通勤で使うならカバンなども積むでしょうがカゴが付いていないので不便でしょうし泥除けも中途半端でスラックスが汚れるでしょう。
通勤で使うならズボンのすそがチェーンで嚙まないよう汚れないようチェーンケースに覆われていた方がいいし荷物がつめるようカゴがあるほうがいいでしょう。
内装式の変速機が付いてるものであれば楽に乗れます。

バイクのエンジンの最上部のシルバーの蓋の用な部位の名称を教えてください！ 最近のバイクは黒が多いですが…

バイク に関する質問

シリンダーヘッドカバーの事と思われます。
タペット調整等が出来る部分になります。

以前「バイク事故で膝の前十字靭帯が切れた」と投稿した者です。
手術して退院して少し歩けるようになりました。
しかし足を上げる事ができなくなってしまいました。
これをきっかけに足をあまり上げなくて良い150ccスクーターにしてバイク人生を歩もうと考えてます。
皆さんにとってスクーターは、ダサいですか？

バイク に関する質問

色んなバイクを経て、今TMAXに乗っています。
スクーターって良いですよ。
バイクの楽しさに加えて積載力があるのですから。
ダサいとかバイクじゃないとか言ってる人は無知なだけです。
むしろスクーターはギアやニーグリップに頼らない難しさもあるので、質問者様には新たなバイクライフを見せてくれると思います。
後遺症に負けず、人生を楽しんでください♪

原付バイク売ろうとしているのですが、この前査定してもらったら0円でした。
そのようなものなのですか？

バイク に関する質問

査定って、バイク屋に買い取りに出すということですよね。
であればバイク屋は、それを買ったら売って儲けなければいけないわけで、バイク屋が売るにはそれなりの状態（問題なく数年は乗れるように）で売らなければいけず、それにかかる修理と利益分も足した額で売らなければいけないし、それが高ければ売れないしで、なかなか難しいものです。
売値が5万円程度なら0円で仕入れないと儲けは出ないでしょう。

身長174cmに合うクロスバイクのサイズは？？？

バイク に関する質問

物によってサイズの表記から設計まで違うから一概には言えない。

Wiggleというサイトでロードバイクのパーツを買おうと検討しています。
一昨日注文した時に送られて来た銀行口座が今日振り込もうとしたら使えませんでした。
そしてまた今日注文してみた ら別の口座を指定されたのですがこの会社は本当に実在して商品を発送していますか？ 口座が変わったことで何だか詐欺サイトで口座を止められたんじゃないかと勘ぐってしまいます。
購入経験がある方がいたら教えていただけませんか？

バイク に関する質問

Wiggleは詐欺でない。
カードやpaypalを使うのがよろしい。
購入経験は、もう、10年ほど。
ほとんどの自転車関係のパーツや車体はそこで買ってます。

ロードバイクを買いたいと思っているのですが、タイヤの太さは、25cか、23cか、どちらがいいでしょうか。
それぞれのメリット デメリットを教えていただけたら幸いです。

バイク に関する質問

完成車を買うなら気にする必要ないと思います。
タイヤなんて一部を除き安いですし、安いロードバイクならタイヤ交換前提のような重たい超安物がついてたりしますから尚更気にする必要はないです。
現在の主流は25cになりつつありますが、好みもあります。
23cのほうが軽くて種類も多いですが、25cのほうが乗り心地も走行性能も上と言われてます。

バイクのシフトペダルが硬い時は注油すると良いと聞いたのですが、市販のスプレータイプの油でいいのでしょうか

バイク に関する質問

確かに解決方法の一つではある シフトペダルが渋いのは エンジン内部 クラッチワイヤーの調整不足 ペダル周りの油切れ が大きな要因 問題は貴方のバイクがどんな原因でシフトペダルが硬くなっているかです エンジン内部のシフトドラムが摩耗しているのに外のシフトペダル付近に油さしても解決しない まー可能性の一つとして一番の簡単に試せる方法ですから油さしてみて下さい

バイクと車の一般的な車検の違いについて。
今度中古バイクの購入を考えている者です。
goobikeなどを見ると、同じような走行距離帯でも乗りだし価格が10万円前後違う車種があり、どのような点が違うのかなどを見ると整備の有無とありました。
ここで疑問に思ったのですが、車の車検は店に預ければ消耗品などの他にも諸々の整備を含めて車検取得をしてくれると思うのですが、バイクの場合はほぼ継続車検がほぼ2年一杯あるようなものでも整備の有無で値段が違ってきています。
一般的に、バイクの車検とは車検場で通るような整備しか(光軸調整や最低限のブレーキ等の整備)しかしないものなのでしょうか？また、一万キロ～一万五千キロ程度の400ccに車検以外の整備は必要でしょうか？個人的には250ccならば整備について少し考えるのですが、400ccの一万数キロというのはまだ通過点という認識です。
本格的な整備は三万キロ程度かな、という感覚なのですが……

バイク に関する質問

中古車の購入時に整備費用というのは単なる名目に過ぎません。
それを鵜呑みにしないように（笑） 要するに、そこがバイク屋自体の儲けを稼ぎ出す部分という事です。
つまり、バイク自体の車体金額を低い金額に設定している店では・・・ 整備費用の名目で利益を出さないと店の経営が成り立ちません。
逆に、バイクの本体金額で多少の利益を上乗せしていれば、整備費用での利益金額が少なくても良いという事ですよ。
整備については、優良な店なら各部をチェックしながら可動部分のグリスアップや消耗品のチェックをしてくれるでしょう。
基本的に言って、趣味でバイク屋をやっているような個人店以外では・・・ 採算度返しで整備に時間を掛けてくれるはずは無い。
キチンと整備してもらいたければ、それ相応の整備費用が必要なのは当たり前の事です。
よく、アフターサービスの良い店でバイクを買いたいという人がいますが・・・ そういう店はほとんどありません。
何で儲けにもならない事にわざわざ時間を費やす必要があるのでしょうか？ サービスを良くするという事は、逆にその部分を補うためにどこかで利益があるのが普通ですよ。
1番分かりやすいのは、レッドバロンはアフターサービスが充実している分、一般の相場よりもバイクの価格は高いと思いますよ。
個人的な意見としては、中古車の場合は買った店以外で整備や修理はやった方が良いと思っています。
つまり、キチンとした費用を支払う分、キチンと整備してもらえるからです。
中古車を購入して不具合が出て、保証期間中なのでバイク屋に持って行き修理を依頼したが直らないという相談が知恵袋でも多いです、 つまり、最初から不具合があるマシンを何とか走れる程度にしたポンコツを売り付けたという事になりますよね。
それを、保障という名目で無料修理などしても利益は出ません。
不具合を適当に沈めて、走れる程度にしか直さないのは良くある話。
ところが、別の店に金を払い依頼すれば・・・ もらった金額分はキチンと修理しないと信用問題です。
病院で言うセカンドオピニオンと同じです。
違う店でキチンと原因究明して対処すれば直るけど・・・ 買った店だと、原因をハッキリ言ってしまえば最初からポンコツマシンだった事を認める事になるので、うやむやにするのが当然ですよ。
話が逸れてしまったので・・・ バイクも車も基本的には整備というか車両の保守義務は持ち主にあります。
自分で出来ない人は、店に頼むというのが行政の考えです。
走行距離や年月は関係なく・・・ 自分で自分の車両の状態が冷静に判断できないならば・・・ 法律に乗っ取った12カ月点検を受ける方が良いと思います。
https://www.naps-jp.com/web/tenken/#houtei 質問に沿った言い方すれば・・・ 400クラスのタイヤなら1～1.5万キロ程度でタイヤ交換が必要になると思うので・・・ バイク用品店などでタイヤ交換のついでに軽く点検してくれる店があるので・・・ そういうところで消耗品のチェックしてもらうのが良いですよ。
私も過去に、リアタイヤの交換をお願いしたらベアリングに錆が発生していたのを発見してもらいその場で一緒に交換してもらいました。
そういう部分は、普段乗っている自分では見付けにくい物です。
やはりプロの点検は大事ですね。
（自分でプロ並みに整備出来る人以外には）

ロードバイクの室内保管についてです。
もうすぐ自分は新しいロードバイクを買うんですが今乗っているロードバイクを廃車にしようと考えています。
そのロードバイクはかなり希少価値が高く、また自分の宝物ようなもの なので現時点で売ろうとは考えていません。
しかし、自分はマンション住みで部屋もかなり小さいです(ロードバイクを横において1台が限界です)。
壁に穴開けたりするのも厳禁です。
どうしたらいいでしょうか？

バイク に関する質問

廃車にはしないということですか？ http://www.minoura.jp/japan/storage/tower/p-600al-5s.html がいいのでは。

自転車は大まかに3種類あると言われました。
クロスバイク、マウンテンバイク、もうひとつは 原付きバイクですかね？ ２０代 女子より。

バイク に関する質問

クロスバイク、マウンテンバイク、ロードバイクじゃないかな、その流れだと。

ロードバイクを買おうと思って、いろいろ調べてみましたところ、5万円くらいでいいのが見つかりました。
本当にいいものはもっと高いのは百も承知ですが、今高校生で、そんなに高いものも必要ないし、駐輪場にU字ロックでロックして駐輪するため、そこまで安全性が高くありません。
室内保管と比べて。
買おうとしているモデルが、補助ブレーキがありません。
ほとんどサイクリングロードで乗るですが、そこまでの移動中街中を通るので、出来れば、自分で補助ブレーキを装着したいのですが、可能でしょうか？ それとも、すぐにドロップハンドルに慣れて、必要ないにでしょうか？。

バイク に関する質問

補助ブレーキがないのが普通です。
町中でもブラケット部分を握ってるのですぐにブレーキ操作できます。
補助ブレーキなんか付いてるとかえって慣れが遅くなります。

今週末、ロードバイクで山をヒルクライムしようと思います。
徳島県にある落合峠、標高1500ｍです。
ふもとの気温は最高22℃、最低13℃の予報です。
問題は服装です。
パールイズミの10℃ 対応のような恰好にモンベルの超軽量ウインドブレーカーを携帯して行こうかと思っているのですが大丈夫でしょうか。

バイク に関する質問

ジャージはもう少し軽め（薄め）が良いでしょう！ 10度対応だと登りで暑過ぎます。
問題は下りなので薄めではなくしっかりしたウィンドブレーカーと冬用グローブがあれば安心ですね。
汗冷えは思ったよりも体力を奪われるので注意して方が無難ですね。
無理せずに楽しんで下さいね。

高校生になったら趣味でサイクリングをしようと思っています。
その時に使う自転車をクロスバイクにするか ロードバイクにするかで迷っています サイクリングにしか使わないのならロードバイクの方がいいと友達に言われたのですが、どうなのでしょう。

バイク に関する質問

発展性を考えるとロードです。
また、友人と走ったときにロードとクロスの差は大きいですよ。

来月から普通二輪の免許を取りに行くのですが、ある程度のバイクの操作は予習したのですがシフトアップ(ギアチェンジ)の仕方がネットで調べても免許を持ってない人に向けたページなど見つからず、分からない状況です 。
バイクの部位(レバーなど)は既に予習済みなので、シフトアップするには どこを、どの様な順番で、どのように操作する。
と言うことを教えて頂けると幸いです。

バイク に関する質問

スロットルをもどすのとクラッチを握るのを同時に行いギアを上げたりさげたりします。

４気筒の４００ccのバイクって１気筒死んだら気づきますか？？ 寒い時にエンジンかけ始めた時って、チョーク使わないとすぐ回転がだんだん下がっていってエンストしますが ああいう時って２気筒ぐらい火が入ってないからエンストしてしまうのでしょうか

バイク に関する質問

冷間時は、チョークを上手く使わないと不調に陥ります。
気筒が死んでいるのとは、関係ない部分になります。
暖気後の、気筒停止部分は、パワーの無さで解る部分になります。

自転車のあさひでクロスバイクをロード化って してもらえるのでしょうか ちなみにクロスバイクは、GiantのエスケープRX1です。

バイク に関する質問

してくれます。
断る理由がありません。
費用はお店で見積もってもらうといいです。
金額的に数万単位掛かります。
細かくはわかりません。
あなたが希望する部品とか知りませんから。
（私があさひの店員なら、見積もり作って６０～70パーセント分の内金先にもらいます。
内金もらうってことが、客の本気な気持ちがようやくわかります。
） （注文したけどいつまでも来ない。
メーカーや問屋に仕入れ代金払ったけど、いつ客が来るかわからない。
注文品だからいつまでも取っておかないといけない。
返品するにしても返品制度がない業界だから困ることだろう。
そういう悪質な客はどんな業界にもいるんです。
）

ロードバイクのホイール、タイヤ、クイックリリースを含めてフロント、リムが何キロだと高級品と言えますか？回答お待ちしております。

バイク に関する質問

質問の意味がわかりませんが、例えばデュラc24のリムは385gくらいです。
380gの手組用リム、kinlinのXR-200は4000円程度で買えます。
「ホイール、タイヤ、クイックを含めたフロント、リム」という表現がよくわかりませんが、例えばデュラc24は10万ちょいする一方、デュラより軽いホイールは4万程度で作れます。
だから、重量で高級かどうかなんて無意味な概念ですよ。
それなりに高級品といえるシャマルミレのリム重量は410g程度ですが、上に書いたように380gのリムは4000円で買えます。
タイヤにしても１本210g程度のタイヤが多いですが、2000円くらいで買えるものもあれば、8000円くらいするものもあります。
同じ重量でも値段はまるで違うのです。

通学用のクロスバイクでおすすめは ありますか？ 予算は5万円ほどで考えております！ おすすめの会社なども 教えていただけるとありがたいです？

バイク に関する質問

その価格帯のクロスバイクで評価が高いのはGIANT ESCAPE R3 と GIOS MISTRAL です。
2台とも下手なロードバイクより軽量で性能が良いです。
下記はその比較記事です参考にしてください。
価格も載ってます。
http://crossbike.biz/wpdata/escaper3-mistral/

先日、原付走行中 一時停止違反を張っていた若造婦警に笛を鳴らされ止められました 完全に止まった自信があったので面倒だからスルーしましたがお約束のちょい先にちょい先輩風警察がもう一人いて道路のど真ん中に飛び出してきたので仕方なく止まりました その後は笛を鳴らした若造ではなく見えないところにいた先輩風が主導権を握り話して来ました 免許は見せろと言われので見せましたがちゃんと止まったし切符にサインするつもりはないと言うと、切符は切りますとか言って来たので お客待たせてるし後で必ずここに戻って来るから待ってろというと、携帯番号を若造にメモらせ（適当に言っても良かったけど正直に教えました）ナンバーを若造に控えさせて切符を記入してる様子もなく必ず来てくださいと言われましたが最後に来なかったら家に通知よこせ的なことをいってその場をやっと逃れました もちろん違反してないので戻るつもりはありませんでした その後数回 警察署03✖︎✖︎✖︎✖︎0110から着信が何回かありましたが面倒なので出てません 今後家に何か出頭命令みたいな物が届くようであれば、証拠の動画でも持って自宅まで来いと言うつもりでいますがそれで大丈夫でしょうか？もし動画でもあって違反として納得のいくものであればサインしてあげてもいいと思ってます 若造の点数稼ぎに付き合ってられません ちなみにバイクは業者から借りてるもので所有者は自分じゃないので連絡が所有者に行くことはありますか？ 止められた事自体に腹が立って仕方ありません

バイク に関する質問

ほっておけばいいです、 その内こなくなります、 連中も忙しいのでそんな事に手間かけていられませんから、 ただし切符切られた場合はサインしないと裁判所から呼び出しが来ますがそれは無視するとまずいです

ロードバイクの通販について。
最近、ロードバイクが欲しくなり、色々 探していて、楽天の通販で安く売っている のを見つけ、購入しようと思ったのですが、ネットを見ると 最初はお店で買ったほうがいいと 書かれており、通販での購入を検討 しています。
一応、クロスバイクは一台所持しており、 自転車の知識はほんの少しだけあります。
ロードとクロスは別物ということも理解 しております。
そこで聞きたいのですが、やはり最初は お店で購入したほうがいいのでしょうか？

バイク に関する質問

断然お店での購入がいいと思います。
クロスバイクと別物とは思っていませんが調整や整備をしっかりやっていたという事であれば技術的に問題は無いと思います。
ただ、正直楽天での自転車の通販はやめた方がいいです。
試しにサイトに書いてある住所や代表の名前を検索すると理由がわかりますよ。
せめて店舗のあるお店のホームページからの購入がいいと思います 店舗で購入はネットより高くつきますが点検が無料だったり整備の講習が受けられたり、ロードバイク乗りと交流出来たり高くついた以上に得るものはあると思います なので、私は店舗での購入を勧めます

ロードバイクのスプロケットについて教えて下さい。
105・12-27T→11-28Tに組み替えましたがフロント：アウターギャアの状態だとリアのギャア11-12-13T辺りだとフロントデレイラーに完璧に干渉してしまいます。
フロントデレイラーの調整をしてみましたが状況は差ほど変わらずです？ もしかしてチェーンのコマの数が関係あるのでしょうか？ それともただ単にデレイラーの調整方法がダメなのか？ 良きご回答宜しくお願いします。

バイク に関する質問

多分、ワイヤーの張りが悪くてFDがアウター側に動いていないのかもしれません。
アジャスターでもっとワイヤーを張ってみてください。

神奈川平塚からあまり離れていないところで中型バイクを一番安く購入出来るお店はどこですか？ 自分が見てきた中では茅ヶ崎のレッドバロンが一番安いと思います。

バイク に関する質問

ここだろうなぁ・・・ http://www.goobike.com/shop/client_8500477/zaiko.html

通販で完成車ロードバイクを買いました。
届くのはまだ先なのですが、輸送する時に前輪を外したりサドルを外したりした状態で来るそうです(一般的ですか?) 届いて組み立てるときに使う工具を教えてくれませんか? あと、組み立てるとしたら何分かかるのでしょうか? まだロードバイクの知識は無知なので…お願いします。

バイク に関する質問

散歩の途中で 箱からクロスバイクを出して組み立て中の若いカップルが居りました。
眉間にしわを寄せ、ペラペラの説明書を眺めて居りましたが暇なんでどうなるのか見学となりました。
結局、ワイヤーの組み方が間違って居り、組めない。
ので僕が一旦分解してくみ上げましたら、喜んでおりました。
チャチな工具が付いて来て居ましたが、一応それで組めるようです。
ハンドルにワイヤーやレバーが組んだ状態で、組むには5～１０分くらいかな。
サドルの高さは跨いで、踵でペダルを押下げて、膝が伸びきる寸前が「回しやすい」感じの高さですから、信号待ちではサドルの前に降りれば良いですよ。

自転車の修理について、 マウンテンバイクのギアが壊れました。
なんとか自分で修理したいです。
症状：変速が1〜6まであるうち1〜4までしか利きません。
変速を4にすると、ペダルがいきなり軽くなったりします。
なおす方法を教えてください。
お願いします。

バイク に関する質問

ペダルがいきなり軽くって所がひっかかりますけど ワイヤーで変速機を引っ張る力が弱くなってるのではないかと思います 手元の変速レバー付近 もしくは変速機付近に手で回すネジのようなものはついてませんか？ もしメンテナンススタンドをお持ちでしたら ペダルを回して変速させながらネジを回してみたりして調整してみましょう そこの調整で直るかもしれません

バイクのシフトアップについて シフトアップする時はクラッチレバーを握ってするものですが、クラッチレバーには触らずに、アクセル戻すと同時にペダル操作するとギア上がるのですが、この方法 は常に使っていて問題ないでしょうか？クラッチに負担かかるとかありますか？ 問題無ければ使っていきたいと思うのですが、詳しい方よろしくお願いします。

バイク に関する質問

問題ないみたいです。
7年間やってましたけど、平気です。
はい。
お陰でクラッチの減りは少ないです。
ただし、ミッション内の歯車の間隔が広いものはギヤ抜けするときがあるっす それと、入り損ねると、ガリガリ～っと音がしちゃいますｗ しっかりぶっ込んでいきましょうｗ おまじないすると効果があります。
セーノでお願いします。
せーの！ ブンブン！ブブブン！！ブンブン！！！

ロードレーサーやクロスバイクで長距離を走行する時、 自転車の性能<体力 ですか?

バイク に関する質問

体力有っての道具です。
稀に道具が勝ってる方も居ますが、ホンマモン の前では霞ます。

バイクを買おうと思っている16歳の高校生です。
バイトでの収入は平均5万ほどです。
ここて質問なのですがローンを組みたいと思っています。
親にもこのことは話しています。
ですがうちは母子家庭で母親は仕事をしてい ません。
この場合でも私はローンを組めますか？下手な文で申し訳ありません

バイク に関する質問

無理ですね。
親戚からでも借りて、全額一括支払いして・・・ 毎月返すぐらいの方法しかないでしょうね。
もしくは、働いているならお祖父さんに代わりにローン組んでもらえば良い。
とにかく、働いていない人や未成年ではローンは組めません。