バイクのシフトアップについて シフトアップする時はクラッチレバーを握ってするものですが、クラッチレバーには触らずに、アク

バイクのシフトアップについて シフトアップする時はクラッチレバーを握ってするものですが、クラッチレバーには触らずに、アク

バイクのシフトアップについて シフトアップする時はクラッチレバーを握ってするものですが、クラッチレバーには触らずに、アクセル戻すと同時にペダル操作するとギア上がるのですが、この方法 は常に使っていて問題ないでしょうか?クラッチに負担かかるとかありますか? 問題無ければ使っていきたいと思うのですが、詳しい方よろしくお願いします。

問題ないみたいです。 7年間やってましたけど、平気です。はい。 お陰でクラッチの減りは少ないです。 ただし、ミッション内の歯車の間隔が広いものはギヤ抜けするときがあるっす それと、入り損ねると、ガリガリ~っと音がしちゃいますw しっかりぶっ込んでいきましょうw おまじないすると効果があります。 セーノでお願いします。 せーの! ブンブン!ブブブン!!ブンブン!!!

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バイクのシフトアップについて シフトアップする時はクラッチレバーを握ってするものですが、クラッチレバーには触らずに、アク

バイクのシフトアップについて シフトアップする時はクラッチレバーを握ってするものですが、クラッチレバーには触らずに、アクセル戻すと同時にペダル操作するとギア上がるのですが、この方法 は常に使っていて問題ないでしょうか?クラッチに負担かかるとかありますか? 問題無ければ使っていきたいと思うのですが、詳しい方よろしくお願いします。

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