ホンダからV型4気筒400ccのRVFなどが出ていましたが、一度乗ると病みつきになるような楽しさのバイクですか? 実車も

ホンダからV型4気筒400ccのRVFなどが出ていましたが、一度乗ると病みつきになるような楽しさのバイクですか? 実車も

ホンダからV型4気筒400ccのRVFなどが出ていましたが、一度乗ると病みつきになるような楽しさのバイクですか? 実車もみた事無く、乗った事もありません。ツイッターをやっているんですが、フォローしている方が所有していて、やっぱりRVFは最高のマシンだ!!と呟いていたので、そんなに素晴らしいマシンなんだ。と興味を持っています。実際に乗った事がある人の経験などをお聞きしたいです。また、昨今の大型SSと比べても乗り味は違いますか?

30年近く前にとあるレーシングチームのVFR400R(RVFの前身)V型4気筒400ccを乗せられてました。 当時はFⅢ(エフスリー:改造がかなり出来る本格派レース)とSP400(市販車改造軽度な改造レース)の2台あり、2台とも乗ってました。 慣れないとエンジンブレーキが凄いので、大変でしたが(RVFから改善されてると思います)非常に乗りやすく、エンジンパワーがほぼ一定下から上まで上がるモリモリとくるので、乗ってて楽しいですね。 VFR750&800など白バイにも使用されてますからね。 音は正直好き嫌いがハッキリする音でした。 私は良いバイクの三本の指に入るバイクなのですが、メーカーが何故もっとV型を作らないのかと不思議です。

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ホンダからV型4気筒400ccのRVFなどが出ていましたが、一度乗ると病みつきになるような楽しさのバイクですか? 実車も

ホンダからV型4気筒400ccのRVFなどが出ていましたが、一度乗ると病みつきになるような楽しさのバイクですか? 実車もみた事無く、乗った事もありません。ツイッターをやっているんですが、フォローしている方が所有していて、やっぱりRVFは最高のマシンだ!!と呟いていたので、そんなに素晴らしいマシンなんだ。と興味を持っています。実際に乗った事がある人の経験などをお聞きしたいです。また、昨今の大型SSと比べても乗り味は違いますか?

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