25度オーバーの急斜面では、前足に乗ってるくらいの感覚が ちょうどいいのでしようか？ そんな斜面では、ミドルが精一杯なレベルです

ジムニー（J23）に無限の魅力を感じてる 40代です。
息子もおり、キャンプやBBQなど ジムニーをフルに活用したいと思っており、 快適なカーライフを送りたいです。
そこで、質問です。
リフトアップしたい、トルクか欲しい、、などやりたい事は山程あるのですが、 結局のところ、ジムニーをカスタムするには、 何をどのようにすれば、クセがなく快適に ドライブ出来るでしょうか？ 今の私の愛車は、ホイールとシート、ステアリング位しか変えてません。
ほぼ、ノーマルなんですが、《さりげなくイジってる》が理想なんです。
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初歩的な質問ですが、アドバイスお願いします。

カスタムカー に関する質問

リフトアップは3インチ程度がポピュラーです 自分のは中期型なので、大荒れ状態の林道走行も考えた結果少し上げた格好にしました ただ現行型は死角の関係で規制があるようなのでご注意。
ただそこまで酷いところを走らないのであればノーマルが無難でしょう。
林道といっても崩落や凸凹がジムニーでも難儀する状況にある場合もあります 軽トラなら兎も角、普通のセダンとかでバンパー壊しながら無理して山奥のキャンプ場に乗りこんでるのを見ると4駆か車高あるクルマ使えよ、とは思いますね。

ワゴンRの乗り出しについてです！ 家族の車の他に 自分専用車がほしいので カーセンサーで ワゴンRを見てみました。
結構安くて、 自分用にただ乗るだけなので 車検有りで20万ほどのもので いいかなって思ってます。
そこで質問なんですが、 カーセンサーの方で安くても保証あり、 程度良好など表記されてる場合は 購入後に何十万もかけて整備… って事にはならないでしょうか？ それと車体の状態によると思うのですが 車検付きで支払総額20万でワゴンR を買ったとして保険等含め乗り出しにはいくらほど 掛かるでしょうか？ 車のカスタムなどは考えてません。
年は今年二十歳です！ 同じように中古車を安く購入した方 など 詳しい方おねがいします。

カスタムカー に関する質問

安い軽自動車でも、過去のメンテナンス履歴を元に現状のコンディションを把握して、最初の内に10万円位掛けてメンテナンスすれば数年は乗れると思います。
しかし、安い中古車の軽自動車はディーラー系以外では不安ですよ！ 我が家には3年半前に11年落ち7,7万キロの軽自動車を込み32万円でディーラーで買いましたが、故障で換えたのはO2センサーとドライブシャフトブーツ×1だけです。
あとは消耗品は計画的に交換していますが、コンディションは良いですね！ 少なくても現車確認は必須です。
可能なら軽自動車は新車又は未使用車か、試乗車上がりの中古車辺りを買いたいですね！（込み80～90万円～） 個人的にはワゴンRだと現行MH34S以前のモデルはトラブル抱えるケースが多いので、ダイハツ系の方が安心感はあるかも？ ホンダも今のモデルは良いけど、年式古いと駄目なケースが多いです。

こんな感じでバンパーに丸い穴が開いてるカスタムカーがありますがなにか意味はあるんでしょうか

カスタムカー に関する質問

単なるアクセントです。
……冷却効率からなら、バンパーなど要らない んですが、空力効率だとあったほうがいい。
この穴程度でどうなるものではないから。