マークXのGRX125Four4WDに乗っています

30カムリに17インチのスタッドレスタイヤを履かせる時のタイヤのサイズって215/50 R17で大丈夫でしょうか？

タイヤ に関する質問

30カムリだと205/65R15か215/60R16だとおもいますので、インチアップなら215/50R17がジャストサイズでしょうね。
ただ、スタッドレスタイヤは冬季だけしか使わないし半分使ったらポイのタイヤですから、安い標準サイズの方が良いと思うのだが。
205/65R15が良いでしょうね。
夏タイヤなら17インチで良いでしょうが。
あくまでも個人的な意見です・・・・m(__)m

原付や普通のバイクってスノータイヤってあるのですか？大雪の地域では冬場はあまり運転しないものだと思うのですが、どうなんでしょう？

タイヤ に関する質問

普通のバイクには市販はされてませんが、一般的な原付のスクーターやビジネスバイクだとスタッドレスタイヤやスパイクタイヤがあります。
ビジネスバイクと原付のタイヤサイズによってはタイヤチェーンも売ってます。
豪雪地帯でも郵便配達はバイクの所が多いですからね。

Srvルネッサという車種を最近納車したものです。
納車して1日も経たず、フロントフォークとリアサスからのオイル漏れで保証整備ということになりました。
そこで、ついでなので前後タイヤも交換することにしました。
そこでお店側からの提案は下記の通りでした。
タイヤ前後、チューブ、リムバンド、工賃込で、購入頂いてすぐなので、割引させて頂きまして、税込２１，６００円 しかし、周りの友達曰く、お店側のミスなんだし、納車も予定より1週間以上遅れたこともあり、もっと強気で交渉して、タイヤ交換くらいサービスしてもらえ！みたいなことを言われました。
こんなこと言ってしまっていいものなのでしょうか？ 皆さんの意見を聞かせてくださいm(__)m

タイヤ に関する質問

中古ですよね？保証と関係ないタイヤ交換無料にしろ！なんてやからですよ。

2月の八ヶ岳周辺の道路状況について教えて下さい。
2月中旬にリゾナーレ八ヶ岳に行きたいと思っているのですが、関西方面から中央道、八ヶ岳までの道路はスタッドレスタイヤで走行可能でしょう か。
その時々の降雪量や天気によるとは思うのですが、2月の八ヶ岳は凍結、降雪がどんな状況か予想がつきません、、、。
慣れてない者にはかなり厳しいでしょうか。
八ヶ岳周辺の雪・道路状況に詳しい方ご指南下さい。

タイヤ に関する質問

リゾナーレ八ヶ岳に問い合わせるのが1番早く確実な情報が得らるのでは？

親父のモンキーを修理しています。
現状、タイヤが終了している位で簡単なものと思ってました。
が、よく見てみたらキャブからガソリンが吹き出た形跡がありました。
仕様は ・PC20（推測）ファンネル仕様 ・88cc カム、ヘッドを弄った等は聞いてないのでノーマルだと思います。
僕は、バックプレッシャーが大きくてガソリンを吹いてしまったと思っていますがどうでしょうか？ プラグを見ればオーバーフローかどうか検討付くんですが。
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推測になるとおもいますが、よろしくお願いします。

タイヤ に関する質問

プラグを見ればオーバーフローかどうか検討付くんですが。
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そんな簡単なことを見ずに何が「修理」？ バックプレッシャーなんて訳分からんこと言う前にキャブぐらいすぐ開けられるだろ？(笑) 親子そろってメカ音痴なのは良く分かった。

公道でタイヤ交換をしたら交通違反ですか？ 運転者がそばに要るので停車だというのですが

タイヤ に関する質問

駐停車禁止区間じゃなければいいのでは。
パンクしたら場所によっては公道で交換するしかないですからね。

FFの車でタイヤチェーンを持っており、雪道（スキー場近辺）を走るのには チェーンを付ける前提です。
スタッドレス2本をもらえるのですが、 以下の組み合わせでどちらのほうがより安全でしょうか。
つまり、前輪、後輪どちらをスタッドレスにすれば良いでしょうか。
１、前輪：スタッドレスタイヤにチェーン、後輪：夏タイヤ ２、前輪：夏タイヤにチェーン、後輪：スタッドレス 4本スタッドレスにするほうが安全なのは承知していますが 2本しかない場合に、どちらのほうが効果があるか知りたいです。
アドバイスをお願いします。

タイヤ に関する質問

前輪でも後輪でもどちらにしても2輪がスタッドレスタイヤで2輪が夏タイヤだと、前後のタイヤのゴム質が違いグリップ力も違うので走行中ふらついて危険です。
スタッドレスタイヤは4本装着するのが普通です。
タイヤチェーンを使うのなら4輪とも夏タイヤの方がまだ安全です。
もっとも、4本ともスタッドレスタイヤに替えて、なおかつ緊急用にタイヤチェーンを持ってるのが一番良いでしょうね。

車のタイヤの件で困ってますので教えていただきたいのですが、 ①スタッドレスタイヤが溝がなくなりかけてきたのでタイヤ屋さんで新しいのに買い換えたいと考えてます。
その際、溝がなくなりかけてるタイヤって売ることはできますか？もしくわタイヤ屋さんに引き取ってもらえますか？ ②タイヤ屋さんでホイールを残して新しくタイヤのみ買ったとすればホイールに取り付け＋タイヤ交換ってできますか？ すいませんが教えていただけると助かります。
知恵をお貸しください！

タイヤ に関する質問

古くなったタイヤはほしがる人がいないので、処分料を払って引き取ってもらいましょう。
普通は、消耗品であるタイヤだけ購入して組んでもらいます。

180SXに乗ってるものです。
今後ドリフトをしたいと考えています。
そのためにオリジンのホイール、17インチ9J＋30を購入したのですが、タイヤのサイズに迷っています。
タイヤはKENDAのKR20を入 れようと考えています。
問題はサイズです。
225/45R17か215/45R17を入れるか迷っています。
また、このホイールをケツで履くべきかフロントで履くべきかまよっています。
是非とも教えてください。
よろしくお願いします。

タイヤ に関する質問

どちらにお住まいか不明ですが、(備北、日光、茂原など)もっとサーキット足を運んで下さい。
何が不満で何が必要とか伝わってきませんし、走ってれば自ずと必要なとこ見えてきます。
引っ張りにも意味があってフロントの場合はフェンダー干渉やインナー干渉しないようにタイヤ外径を下げる意味まであります。
主さんはハーネス移動されてる?180SXはハーネス上げを最低限せんとエンジン不動はご存知の通り。
修理も高額なんで215/45や235/40で外径下げが必要(17インチの場合) 私の場合ですがケンダはリア専用となり225でも235も気にしない。
主さんは(見栄?)何で17インチなの? 最初は16インチでもまともに扱えませんよ。
15インチで充分です。
逆に15インチが良いぐらいでリアの動きが、ゆっくりマッタリで上達が早いと思う。
値段と耐久性を考えてケンダなのだから、17インチからドリフトを始めるなど、ナンセンスであり意味不明です。
オリジンホイールはフロント用か街乗り専用で良く感じます。

タイヤがパンクして困ってます。
車にはスペアタイヤが無く、応急修理剤を使い家から一番近いオート⚪ックスに行ったのですが、夏用のタイヤは在庫が無く、スタッドレスならあるけれど4本全部交 換になってしまうと言われました。
しかしいきなり何万円もするスタッドレスを買うことはできませんでした。
行った時間が遅かったのでメーカーにも問い合わせができないということで、オート⚪ックスに着いた時点でタイヤは空気のほとんど無い状態でしたが家に帰って来ました。
タイヤはどこで買えるんでしょうか？ もうぺちゃんこなんですが、車の移動は可能なんでしょうか？ どうしたら良いのかわかりません。

タイヤ に関する質問

>夏用のタイヤは在庫が無く、スタッドレスならあるけれど4本全部交換になってしまうと言われました。
なんだか信じられない話なんですが。
特殊なサイズですか？ 対策考えなきゃいけないですね... 近くの他の量販店に電話して希望サイズのタイヤがあるのかを確認し、JAF会員かロードサービス付きの保険に加入されているのなら積載車に来てもらいそこまで運んでもらう。
そしてタイヤを交換。
で、如何でしょう？

回答お願いします。
冬になり車のタイヤをスタッドレスに交換しようと思っています。
最近安物のアルミホイールにタイヤを組、車に取り付けしようと思っているのですが、社外製で、ナット部分がテ －パー加工されてるホイールを取り付けるとき全てその様な形のホイールは純正の貫通ナットで締め付けても大丈夫ですか？ 仮止めでみたらナットの角の所が効いている様なんですが....。
詳しい方回答お願いします

タイヤ に関する質問

トヨタ車に使われている『平座面ナット』 ホンダ車に使われている『球面座ナット』 は使用してはなりません。
『60°テーパーナット』をご使用ください。
袋ナットか貫通ナットかは大した問題ではありませんが，ナットそのものが外部から見える構造の物でしたら，袋ナットのほうが見栄えが良いと思います。

タイヤのサイズについて 本当に無知なおばさんですので呆れないで教えてください！ 車はインプレッサで、今はいてるタイヤには215/45Ｒ17です スタッドレスタイヤを購入しようと思っているのですが 家に以前の車（ステップワゴン）で使用していた15インチのホイールがあるのですが インプレッサには使用できませんか？ よろしくお願いします。

タイヤ に関する質問

PCD（ホイールナットホールの寸法）が違いますので使用出来ません。

バイク、チューブタイヤ用のパンク修理剤 おすすめは？ タイヤパンドー、ホルツ、違いありますか？

タイヤ に関する質問

ほぼ違いはないです。
ホルツもタイヤパンドーもパンクしてから 使用し炭酸ガスと修理剤(液）が注入されます。
それと別にスライムがあります。
前もってチューブに入れておいて いざ、パンク！となった時にエアが漏れ出すと そこで穴を塞いでくれるというものです。
いずれにしても応急用ですので一時しのぎにしかならないです。
しかも、パッチを貼れないのでチューブ交換です。

高速走行中 ハンドルがぶれます・・・ 高速道路でから80kmを超えると 横揺れ？ ハンドルがブレて 80km以上出せないです； 一般道を60kmで走る分には問題ないです タイヤ交換は１ヶ月ほど前に交換しバランス調整もしてもらいました タイヤはBRIDGESTONE REGNO GR-XI 225/45R/18インチ です これはバランス調整が原因でしょうか？

タイヤ に関する質問

交換した直後から起きた症状なのか？最近起きた症状なのか？ 教えてもらえませんか？ 何かのショックでホイールにつけたウェイトバランスが取れてしまった可能性があります

素人質問すいませんクラウン4wdに前後8.5Jｘ19 ＯＦＦ+38のホイール着用予定なのですが タイヤは235/35くらいでいいんですかね？ 225/40というひともいるんですが・・・ 回答お願いいたしますm(_ _)m

タイヤ に関する質問

純正サイズがわからないから何とも言えないけど引っ張るのがいやなら235の方がいい

【スタッドレスタイヤ】 進行方向と反対に取り付けるとヤバいですか？ 先日自分でタイヤ交換しました。
前輪は大丈夫だったのですが、後輪だけ左右反対・・・ つまり進行方向と逆に取り付けてしまいました。
※ ＬＥＦＴ ＲＩＧＨＴ の表示のあるタイヤです。
このままだとヤバいでしょうか？ ヤバい場合、どんな不都合が起きるのでしょうか？ 回答お願いします。

タイヤ に関する質問

＞どんな不都合が起きるのでしょうか？ 普通の乾いたアスファルトでは 変化がないですが ・濡れた路面 ・積雪路面 ・凍結路面などでは タイヤのグリップの食いつき具合が 適切方向タイヤより 多少低下する場合もあります

スタッドレスタイヤについて スタッドレスタイヤについてなのですが、ネットで買おうと思っていて、155/65r14ダンロップのものでタイヤ＋ホイールセットで１本８０００円(税別)は妥当でしょ うか？ 組付けとバランス調節？はしてあるみたいで、あとは交換するだけのようです 送料も無料なのですが、ホイールとタイヤは別で買ったほうがいいのですか？ できたらダンロップ、ブリジストン、ヨコハマのどれかのメーカーがいいです

タイヤ に関する質問

＞タイヤ＋ホイールセットで１本８０００円 4本３２０００円 タイヤの銘柄次第かも そこそこ安いのではないでしょうか 凍結路面が多い地域なら ・ブリジストン ・ヨコハマをお勧めいたします 積雪路面なら 国産メーカーでは、 十分なグリップ性能があります

雨の日にいつも思うのですが車で走行中にブレーチングとか鉄板系の上を走ると軽く空転する感覚があるのですが 皆さん なりますか？ 特にアクセスを踏み込んでる訳でもなく 普通に走っててもなります。
タイヤの溝はバリバリです。
空転する感覚が嫌で走行中にブレーチングとか鉄板系はアクセス緩めてます。

タイヤ に関する質問

＞鉄板系の上を走ると軽く空転する感覚があるのですが アスファルトと鉄板では 摩擦係数が違い 雨の鉄板路面では グリップ力の低下で滑ります

トラクターで除雪する時後輪にもタイヤチェーンを付けた方がいいでしょうか？

タイヤ に関する質問

私は前輪・後輪ともに巻かずにやっていましたが、凍結した所では全く歯が立たないので日陰の斜路などでは苦労しました 4輪に巻けば無敵でしょう

ヴェルファイアにオススメのスタッドレスタイヤを教えて下さい。
1シーズン、8000〜1万キロは走行します。
北東北なのでアイスバーンの日も何回かあります。
ネットで見ると効き具合と耐久性は 反比例するとありますが価格を考えればバランスのよいメーカーはどれでしょうか？ BSかヨコハマあたりが無難ですか？

タイヤ に関する質問

ヴェルファイアだからどうこうではなく、重量車はグリップを失うと慣性が大きく、軽量車のようなごまかしが効きませんし、ミニバンはスペース重視で重心も高く、サスも乗用車より妥協の産物なので、コントロール性は悪いです。
舗装では簡単にグリップを失いませんが、雪道では簡単にグリップを失う環境になるので、少しでも性能がいいスタッドレスを履いたほうが安全ですよ 雪道走行がメインならブリヂストンか横浜、舗装路が多くて、雪道性能より耐摩耗性重視ならウィンターＭＡＸＸという選択肢はあり、です。
（1割くらい磨耗がいいです。
ただし経時劣化は早めです） ただ雪道性能、特にアイスバーンでのグリップはブリヂストンと横浜の気泡が入ったタイプがいいですし、経時劣化も少ないです 自分はアイスガード5プラス（以下ＩＧ５０+）を薦めますね 昨年、ブリヂストンのＶＲＸと昨年までのプラスでないＩＧ５０とを散々履き比べをしましたが、昨年出たＶＲＸとＩＧ５０の比較でもアイスバーングリップはほぼ互角、荒れた圧雪路面やシャーベット路面ではＩＧ５0のほうがトラクションがよかったです。
たぶん剛性バランスがいいのでしょう。
逆に乾燥路ではカッチリとしたＶＲＸがいいんですがね それに対抗してか今年、ＩＧ５０の進化版のプラスとして新商品となって、アイスバーンでのグリップ7％向上、経時劣化の少なさの向上、舗装路での低燃費タイヤ同等の低燃費性となっており、ＶＲＸを超えて、最強のスタッドレスだと思っています 本来は性能が一番いいＩＧ５０＋が価格が高くていいのですが、ブリヂストンは値付けが高いので、意外にＩＧ５０＋が安く買えるようなので、価格面でもＩＧ５０＋をお勧めします ミシュランを薦めている方がなぜかいますが、東北で周りでミシュランを履いている人っていますか？ アイスバーングリップが国産2社より大きく落ちるので誰も履かないです ダントツに滑ります

引っ張りタイヤについての質問です！12インチ7.5jのホイールに 140/60/12のバイク用タイヤを履かせようと考えています。
そこで質問なのですがこの組合わせで大丈夫でしょうか？ 他にいいタイヤサイズでオススメのある程度引っ張りのできるタイヤサイズを教えて下さい 140/70/12も考えてます

タイヤ に関する質問

チューブレスならいけます

タイヤのヒビについて 中古で買った軽四です。
初めからタイヤにヒビが入ってました。
先日、車検を受けたのですが、その時にディーラーに確認したら全然問題ないと言ったのですが、やっぱりこれだけのヒビは気になります。
実際に問題ないと思われますか？

タイヤ に関する質問

＞実際に問題ないと思われますか？ 写真では問題が無いと思われます タイヤの外側は 太陽の紫外線に当たり どうしても、ひび割れが出やすくなり ブロックパターンの間の溝部分に ひび割れが生じている場合は 交換

YS11自転車をレストア中です。
タイヤとチューブを交換したいのですが、ほとんどが１４×１．７５。
YS11は１４×１．５です。
チューブは入ると思いますがタイヤが １４×１．７５のタイヤが入るか気にしています。
質問は１４×１．５のサイズ表記に１．７５のサイズのタイヤが入るか 教えて下さい。

タイヤ に関する質問

リムに嵌めることはできます 問題はタイヤを装着したホイールを、フレームに履かせられるか タイヤが太くなりますので、その分の余裕がフレームにあるかどうかですね とは言え、極端に太くなるワケではないですし たぶん大丈夫・・ でも折り畳みだからな ミニマム設計かも知れんし 現物合わせするしか無いんじゃないすかね

毎年冬にタイヤ交換するのですが、去年の前輪は今年も前輪、去年の後輪は今年も後輪としたほうがいいのでしょうか それとも毎年前後かえてタイヤの減り具合を調整したほうがいいのでしょうか

タイヤ に関する質問

前後入れ替えする、 ローテーションを行ったほうが、 4本を無駄なく使いきれますよ。

平成15年 カローラフィールダー 今、175 70 14 インチはいていますが、スタッドレスタイヤ アルミセットに変えようと思っていますが、他のサイズは、はけますか？例えば 175 65 14インチ ？

タイヤ に関する質問

120系ですよね。
175/65R14は少し外径が小さくなりますがはけなくはないです。
基本的には純正サイズが良いですが・・・・175/65R14って売れ筋サイズだから特価品が多いですよね。
175/65R14に関してはロードインデックスと言う数値が少し小さくなりますから自己責任で使用してください(標準の数値を下回ってはいけない。
何かあっても責任は取れません)。
価格差がそれ程大きくなければ、標準サイズの175/70R14をお勧めします。
あるいは上位グレードに設定のある185/70R14や195/60R15(15インチへのインチアップ)などのサイズもはけます。

バイクのタイヤ交換の都度チューブ交換の必要はあるか。
オフロードバイク乗ってます。
この度、バイク用品店でタイヤ交換をしました。
タイヤ交換の際、チューブは交換しますか？って言われたので 「痛みがあったらします。
なければそのままで。
」とお願いしましたが 「タイヤ交換の時しか開けませんので交換をお勧めします」と押し切られて、中身を確認せず交換という話になりました。
普通はタイヤ交換の度、交換するものなのでしょうか？

タイヤ に関する質問

普通は毎回は交換しませんが交換サイクルにもよります。
交換サイクルよると言うのは同じタイヤでも週末しか乗らない人とか次回のタイヤ交換までに数年掛かるなんて人は交換した方が良いです。
半年や1年程度ならば次回のタイヤ交換まで十分チューブは持ちますが、交換サイクルが長いと次回のタイヤ交換までにチューブが持たない場合が有るからです。
これは、オフロードバイクだけに限った事でもなくオンロードバイクのエアバルブを毎回交換するかどうかと同じ様な事です。
大抵は数年は持つ物ですが交換サイクルが長いと次回のタイヤ交換までに劣化して空気が漏れる事も有りますので長く使っているのならば同時に交換した方が良いです。
確かサービスマニュアルには2回に1回とか大まかに決められていたと思いますが自分は5年位使って漏れた事が有るので使用期間で交換してます。
2-3年使ってたら交換した方が良いでしょう。

原付のタイヤの空気圧が前輪が0で後輪が1.0程度だと 全然走れないもんですか？ スタンドで空気を入れようと空気圧が前輪がゼロでした。
でも、結構普通に走っていました どうも、バイク屋のいう事と食い違っています

タイヤ に関する質問

あなたの乗っている「原付」がチューブレスタイヤだからでしょう。
ゼロと言っても、空気圧が抜けて大気圧と同じになっている状態のことになりますが、それでもチューブレスタイヤは強度があるので、簡単にペチャンコにはなりません。
手で押せば重さが明らかな状態でも、エンジンの力で前進しているなら、軽量な原付だと普通に走れてしまうでしょうね。
まあ、それも程度問題で、カーブなどで無理な力がかかりば、タイヤとホイールが分離してしまい、その衝撃でバランスを崩して転倒してしまう危険がありますよ。
これがカブなどに採用されているチューブタイヤであれば、パンクするとタイヤはペチャンコに潰れてしまいます。
そのまま無理に走行すればホイールにもタイヤにもダメージが発生し、全て交換で痛い出費となってしまうでしょう。
まずまともには走行できませんしね。

FR車の純正デフについて。
FR車で4WDの切り替えなどもない完全な２駆の車でも左右で違うホイール（例えばどちらかが19インチのホイールでもう片方はテンパータイヤなど）だと純正デフは4WD車のように外輪差で加熱等なるのでしょうか？ 素人質問で申し訳ありませんが詳しい方よろしくお願いいたします。

タイヤ に関する質問

その程度では温度上昇が有ったとしても、微々たる物です、無視できる程度。

自転車のパンク修理を近所の個人商店で行ってもらったのですがタイヤとチューブが破裂しているとの事でした。
そこで新しいタイヤとチューブに変えたわけですが3900円と言われました。
これってぼったくりですかね？

タイヤ に関する質問

タイヤだけで2000から3000くらいします。
私も以前ASAHIで同様のことを言われた際は4000くらいかかりましたよ。

原付を購入した時から前輪のタイヤの空気が抜けていて ゼロだったようです 後輪は1くらい？ タイヤの空気がこれだけ抜けていると燃費はかなり悪くなりますか？ 空気が抜けてて44キロ/ℓでしたが、空気を入れたらどのくらい上がりますか？

タイヤ に関する質問

空気圧が下がるとタイヤが潰れて接触面積が増えるのでグリップが強くなりますがその分の燃費は落ちます。