ホンダ ライフ ダンク（JB3 タイプTR 駆動方式FF）についてお聞きしたいのですが、テンプメータ

ライフjb5のカウルトップからの蒸気について、 今日アイドリング最中にエアコンを7分ぐらい使用していたら少しだけカウルから湯気?蒸気が出てきました。
その前に30分ぐらい走らせてから のアイドリングのエアコンで症状がでました。
メーター内の水温計は点灯なと警告はありませんでした。
冷却水も規定値までありましたしホース類も特に異常は無さそうでした。
エアコン始動時にはファンも回っていました。
ただ単に気温が低いためにエンジン内の熱気が漏れていてただけでしょうか？

ライフ に関する質問

車内・外の湿度に差があるとそういう事になったりします。

歳内くん大好きな人はライフが減っていますが、一方で不謹慎な投稿を繰り返すソフ○○ンクくんのライフが減らないのは何故でしょうか？

ライフ に関する質問

こやつは、コロコロIDを変えるからです。

教えて下さい 21年式 DBA - JC1 のホンダのライフなのですが タイミングベルトかタイミングチェーン式なのか 解る方々お願いいたします 10万キロ超えの車両を譲って頂いたのですが ベルトなら交換しようと思います よろしくお願いいたします。

ライフ に関する質問

＞21年式 DBA - JC1 タイミングベルト車になります エンジン型式P07A

・ホンダN-WGN ・ホンダライフ ・ホンダゼスト ・日産デイズ ・日産モコ ・三菱ekワゴン ・三菱トッポ ・スズキワゴンR ・スズキMRワゴン ・ダイハツムーヴ ・ダイハツムーヴラテ ・スバルステラ ・スバルプレオ ・マツダAZワゴン ・マツダフレア ならどれに乗りたいですか？

ライフ に関する質問

ホンダNワゴンがいいです

ライフダンクで質問があります。
ノーマル車高でツメ加工なしで17インチ5.5j+45、165/40-17は取り付けできますでしょうか？詳しい方いましたら是非教えてください。
宜しくお願いいたします。

ライフ に関する質問

直径がでかすぎますがノーマル車高ならとりあえず当たりません。
あとから車高を下げる場合どうしても直径がネックになります。
ひとまわり小さい165/35R17というタイヤもありますが、いくらなんでも薄すぎてタイヤとして機能しません。
そんなこんなで16インチが主流ですね。

車の値段について質問です。
H11年のホンダ ライフgf jb1 走行距離7万ちょっと シガーソケットがない 鍵を開けるときと閉めるときに、助手席や後部座席のドアは反応しない バッテリーはH25 年 車検は2.3ヶ月後 この条件で、車検代込みで17万 どう思いますか？ 意見もらえると嬉しいです。

ライフ に関する質問

今は平成２８年だよ。
何を買っても車検代は掛かるけど１７年も前の只のライフ検２年付きでタダでもいらん。

今回初めてゲームライフジャケットの背中にタモを取り付けたいと思うのですが、マグネットタイプ、ホルダータイプ、肩掛けベルトタイプと色々ありますが、どの方法が一番使用しやすいですか？結 局、個人の好みだと思いますが、お勧めの取り付け方とよろしければ理由も教えて下さい。
用途はシーバスのランガンです。

ライフ に関する質問

私は、昌栄のマグネットネットキーパーを使っています。
ただ、ぶら下げるのと違って、ガッチリしています。
少々の段差乗り越えたぐらいの衝撃では、まず外れません。
というか、外れたことありません。
背中のD環にぶら下げるでもなく取り付けて、外すときは、ある程度強い力で押し上げると外れます。
少々高めですが、一番安定感あると思いますよ。

お世話になります。
ライフが来月車検してあと二年乗る予定です。
ルーフ全体が塗装剥がれてきて目立ちますので、 塗装したいですがあと二年ならそのまま置いておいた方がいいですか？ ルーフだけ塗装したら、その部分だけ目立ちそうです。

ライフ に関する質問

カーボンシートなどを貼られてはどうでしょうか!?

車の故障ですか？昔のライフにのっています。
JB5？たしか2001年に親が新車で買い、今は僕が乗っています。
もちろんATです。
今朝夜勤終わりにエンジンつけてすぐ会社を出発して細い道で対向車とすれ違ったため、ブレーキをかけて止まりました。
すると、エンスト？のような現象でいきなりエンジンが切れ、ブレーキが非常に硬く踏めない状況になりました。
すぐさまエンジンをかけてもう一度走行して、大きな道にでるため左折しようとして止まった時にまた同じような現象が起こりました。
現在気温も2度3度くらいなので、とりあえずエンジンだけでも少しでも温めようと思い走行中にニュートラルに入れ、2回程空吹かししました。
それからは通常通り問題なく走れて無事に帰宅しました。
説明が長くなってしまいすみません。
車の故障？それとも寒いせいですか？もし詳しい方がいましたら回答をお願いします！

ライフ に関する質問

こんにちは。
エンスト後再始動も出来ているようなので何かが故障しているという事ではないでしょう。
人間だって時々自分の意志とは違う動きをすることも有るじゃないですか？ それと同じですｗ エンスト時のブレーキペダルの症状はそれが正解です。
ブレーキはエンジンの負圧によりペダルを踏む力を少なくて良いようにサポートされます。
なのでエンストすればそのサポートが無くなるので固くなるんですね。
つまりダイレクトブレーキになります。
まぁファーストアイドリング（冷間時）のエンジン回転数が低い場合などはプラグの劣化などでも起こり易いです。
車は古くなれば古くなるほど扱いを大事にした方が良いです。
例えばエンジンを始動して直ぐに発進するんじゃなく暖気運転など行うとかですね。
人間の体と同じですよ。

プリウスゎ大人気ですか？ ライフが古いんで、買い換えようと思ってます。
50万以上かかるんですか？

ライフ に関する質問

大人気ですね！！！！

自転車ライフを楽しんでいます。
遠くに行って写真撮ったり、現地で海鮮丼をいただいたり、距離を踏む事で達成感を覚えたりしています。
とても楽しいです。
今度自転車の大会？に参加してみたいなとも思うのですが、瀬戸内海の橋を走る大会がすごく魅力的です。
しかし、自分の家からは遠すぎるのです。
輪行袋に入れて運ぶにしても交通費がバカにならないし、茨城、千葉、埼玉、東京、神奈川あたりで良い大会が無いかと思っています。
私の希望としては、ガチ勢やロードバイク以外でも参加でき、開放感あふれる大会があればなぁと思っています。
最高に気持ち良いものはありますか？ もし無かったら大会でなくても良いので車通りが少ない自然豊かな道を教えてください！

ライフ に関する質問

琵琶湖で３月に開催される大会は見ていて、面白そうでした。
１５０キロ。
寒いんで 「南房総フラワーライン」 トラックが居ないのと、景色が解放的で俺、好きなんだ。
「魚」が美味しいし漁港に車を置ける。
輪行だと電車と併走しているから良いですよ。
館山迄輪行（トンネルが狭いので電車が良い）大原か茂原で電車にての日帰り可能。
信州のビーナスラインも気持ち良い。
糸魚川からの「くびきサイクリングロード」も魚が美味しく温泉も在る。
仲間作って車で運んでもらうのが一番楽。
「００道路カメラ」にて路面が確認できます。
「しまなみ」は素敵ですよ。
最高かも知れません。

ホンダライフ（JB1後期）にGathersのWX-131T（アルパイン製）をつけたいのですが、車側のオーディオカプラー（青色）をWX-131Tに直に繋げられますか？ 現物が手元にないのですが微妙にソケット の形状が違うように見えます。
純正でも別途変換アダプターのようなものは必要になりますか？

ライフ に関する質問

画像検索でこの機種の裏面の様子を見させていただきました。
結果ですが黒コネクターがちょうど２０ｐなのでこの部分に車両のコネクター（オーディオ・電源ハーネス）をつなげば行けると思います。
白のコネクターは多分ですがCDチェンジャー用などの追加機器用と思われます。

ヨット再挑戦の辛坊治郎や、ライフ０を繰り返す歳内ジジィに代表されるように、 なぜ阪神ファンは他人に迷惑かけることを何とも思わないうえに臭いのですか？

ライフ に関する質問

そうですか。
臭いですか。
阪神ファン臭いですか。
臭い理由は甲子園球場で阪神戦を観戦すれば分かりますよ。
７回裏、 阪神ファンがジェット風船を飛ばすでしょ。
その時、風船内の阪神ファンの口臭がぶちまかれるんですよ。
強烈な悪臭がしますよ。
そしてまたしばらくすると、ジメ～ッと湿っぽい感じがするんです。
どうやら風船内の阪神ファンの唾液がぶちまかれたみたいなんです。
あの悪臭の中にいたら臭くなるのも仕方ないですよ。
頭おかしくなりますよ。
いや、もしかしたら頭おかしくなって他人の迷惑を考えなくなるのかもしれませんね。

H17年式JB6のライフのバッテリー（40B19L）をBOSCHの60B19Lにしたいと思うのですが、特に問題無いでしょうか？

ライフ に関する質問

バッテリーの性能が良いだけで規格は同じですので問題ありません。

ダーツ好きな方々へ【 ダーツを投げられる店舗が、少な過ぎる地域・環境※片田舎】 なりの、ダーツの楽しみ方を教えてください。
・地方の郊外にお住まいな方。
また、以前住んでいた方。
・片田舎ならではな、ダーツの楽しみ方しているよ♪また、そういう人知っているよ〜♪ 他。
具体的に、どういった ダーツ エンジョイライフを、されているのでしょうか？？ アドバイスをお願いします。
《蛇足》 お正月ダーツ初投げの件で、正月早々 質問投稿した者です。
何でもそろっているような大都会ではない場合。
「他にもたくさん店舗あるから、イヤなら、別のお店行けば解決。
」 と、そう容易にはいかなくて。
だって、ダーツ投げれるお店すら 少な過ぎるんです。

ライフ に関する質問

こんにちは。
わたくしも最近田舎に越してきました。
元々、横浜出身で、神奈川から出て生活したことがありませんでした。
その頃はダーツに関しては不自由していなかったのですが、環境に疲れてしまい田舎に越してきました。
現在わたくしもダーツ投げれるところがあまりなく、その点気にしていました。
ダーツは屋内スポーツなので、田舎の環境に活かせることはやはり騒音ではないでしょうか？ 外に気ままに投げにいけなくなった分、ダーツライブ100sとダーツスタンド、スローラインを購入しダーツ部屋にしております。
ソフトダーツは騒音が大きいので。
でも、ご近所から苦情など全くありません。
やはり毎日投げないと、感覚が鈍りますし、練習に飽きたらコンピューター対戦したり、常にレベルを落とさぬ様、逆に好きなだけ周りも気にしないでいいので、ダーツの飛びを冷静に研究して更なるレベルアップを目指したりしています。
ダーツスタンドはシルバーラックになっているのでわたくしは、オーディオを入れて好きな音楽を流し、アロマ加湿器をつけて、お酒やコーヒーを飲みながらやっています。
疲れたら外の新鮮な空気を吸ったりして休憩しています。
リラックスしながら投げているおかげで、安定したグリップやフォームにさらに磨きがかかりました。
わたくしはそのように楽しんでおります。
参考になれば幸いです。

バイク選びについて。
現在初期型TMAXに乗っています。
楽しくバイクライフをエンジョイしているのですが、やはりたまにはミッション車に乗りたいなと思い、しかし車種を考えると色々迷ってしまいます(笑) 大雑把に大型か250のどっちかで考えています。
過去に大型はHONDAのX-4とゼファー750に乗っていた経験があります。
しかし、ゼファーはまだ許容範囲だったのですが、X-4は自分には少々重すぎました。
CB1300SBがスタイル的にかっこいいなと思うのですが、さすがに重そうだな、と思ってしまいます。
他に、若い頃からアメリカンが好きだったのですが、今まで一度も所有したことがないのでDSC11やスポーツスターもいいなと思っています。
しかし、スポーツ性とアメリカンの様な雰囲気を楽しむバイクを比べてしまうと、やはりアメリカンだとストレスになってしまうかなぁと思ってしまいます。
250はマジェスティ、バリオス、ホーネット、グラストラッカー、マグザムに乗っていた事があります。
250だと、R25かNINJAかなと思うのですが、二気筒スポーツというのはどうなのでしょうか？ 使用用途としてはTMAXは街乗り、ツーリング、２台目は走り込みや遊びに使えたらと思っています。
(アメリカンの場合はカスタム等になるのでしょうが…) 当方30代男です。
まとまりのない質問で申し訳ないですが、何かアドバイスをお願いします。

ライフ に関する質問

そういうのは何を重視されるのかによります。
TMAXも200kgを超える重量が御座いますのでCB1300とそこまで変わりません。
遊びや走り込みならば小排気量でも良いです。
カスタムや雰囲を味わえたければクルーザーも有りです。
T-MAXがスクーター中で別格だと言われる由縁は最大バンク角が50度と言うスポーツネイキッド【MT-09が51度】並なのでスクーターで有りながら他の車両に遅れをとる事無く走れてしまうスポーツ性に有ります。
普通のクルーザーだとそんなバンク角は到底期待出来ないので走り込みには難が有るとわかった上で購入しましょう。
T-MAXって確かにATだからMTが恋しくなるかも知れませんが、ヨーロッパではベストセラーだったりして何気に良く出来たバイクだったりします。
自分だったらMT-07をお勧め致します。
600レプリカよりも軽量でショートホイールベースですから取り回しが良くて馬力以上の楽しい走りが味わえるでしょう。
だけど、見た目なんかも気にされそうな車種選びをしてらっしゃる感じなので、必ずしも乗ってて楽しいバイクが貴方のベストバイクではないと思われますので、御自分の今最も欲しいバイクを趣向等も良くも考慮した上で買われれば宜しいかと思いますよ。
自分がアドバイスをするならば用途的に使用頻度が少ないと思われるバイクや乗ってても詰まらないと感じるバイクは直ぐに飽きてしまう傾向に有ります。

ライフJB2メヌエットの色で、白色の正式名称？はなんですか？

ライフ に関する質問

＞ライフJB2メヌエットの色で、 白色の正式名称？はなんですか？ 1997年4月(平成9年4月)～2003年9月(平成15年9月) タフタホワイト クレタホワイト

ホンダのライフの不具合について質問です。
自分はホンダのライフの平成１６年式（４WD)に乗っています。
地元はそんなに豪雪地帯ではないんですが、年に２～３回は路面が真っ白になるくらい雪は積り、タイヤ交換をするんですが、 タイヤと車体がひっついて、タイヤがはずれません。
現在、ノーマルタイヤ（アルミホイール）を装着してるんですが、アルミホイールの場合、普通に外すことができるんですが、冬用のスタッドレスを装着した鉄？のホイール（ディーラーで買った時の純正のもの）を装着し、春先になり雪がなくなり、さてそろそろノーマルに戻すかってときに、タイヤが車体から外れないんです。
ナット類を外し、あとはタイヤを取るだけの時に、そのタイヤが強固に車体にひっついて、内側からハンマーで叩こうが何をしてもびくともしません。
素人なんで専門的な機材もないため、泣く泣くガソリンスタンドに持ち込んだりしたんですが、 そこではタイヤを取り付けるためのボルトをへし折られて揉める始末・・・。
ディーラーに持ち込んだら、かなり固くひっついてますねーアハハーのような程度で、なんの解決にもならず。
結局根本的な解決にはいたっておりません。
そこで質問なんですが １．ホンダのライフの純正ホイールは、全てこのようにタイヤが外れない現象が起きるのか？ ２．春先になって車体にひっついた鉄のホイールをうまく脱着させる方法（おそらくひっついている原因は路面に撒かれる凍結防止用の塩だと思われます） ３．みなさんも同じような経験はありませんか？ 以上が質問内容です。
特に２番については切実で、明確な回答があれば大変助かります。
毎年この季節と春先は憂鬱になります。
何卒お願い致します。

ライフ に関する質問

その症状はご想像の通り錆びによる固着です ホイルが外れないのは真ん中の大きい穴部分の錆びです ガタ付き防止の為に隙間が非常に少ないので 錆びると隙間が無くなり、噛みこむのが原因です これはきっちり設計された純正ホイールの弊害ですね 対策としては ネジ折れ対策として ①ネジ部に薄くオイルを塗る これはネジ部分だけです、押さえる（座面）に付けてはＮＧです 固着対策は ①真ん中の穴とクルマ側の軸部分の錆びを毎回綺麗にして 薄くグリスを塗る これだけで良いです ウチではモリグリススプレーと言うので対策してます 耐水/耐荷重で垂れないタイプのグリスなら何でも良いんです 簡単なのはオートバイのチェーンルブでしょうね 整備工場では普通に使用してると思うので 作業時にお願いすれば無料で施工してくれるでしょう でもディーラーで錆びの撤去をしていない時点で 認識不足だと思いますけどね(^_^;) ＰＳ そうそう、固着するとハンマーでは無理です 槌クラスの大ハンマーと添え木でドツキます(^^)v それこそ、車載ジャッキが外れる勢いでね

歳内おばさんファンクラブの舌フェッチ～さんがライフ０になったのは何故？

ライフ に関する質問

歳内くん大好きおばさんとのプロ野球カテに関係ない馴れ合い投稿の繰り返しが原因です。

軽自動車のタイヤ交換の相場 軽自動車(H19式ライフディーバ)のタイヤ交換(4本)行いました。
初めてタイヤ交換するので相場が良く分からず、タイヤ館に行きました。
タイヤ交換工賃込で\55000というのは高いですよね？ 交換したタイヤはブリジストンのEcopiaというものです。
カタログの中から選んだのですが、NextryとEcopia(2種類)とREGNOがあり、 Ecopiaの安い方とREGNOは品切れでNextryとEcopiaの上位の方で選ぶことになりEcopiaにしました。
見積もりをとって値引きとかしてもらって工賃込55000円でした。
これは妥当な金額でしょうか。
この工賃の中に窒素ガス充填、タイヤのバルブゴム？交換、タイヤ処分費は含まれています。
後、EcopiaとNextryってタイヤで1本辺り6000円位差があったように思えますけど(Ecopiaは16000円前後だったと思う）値段なりの違いはあるのでしょうか。
軽自動車だし、4本で2万円位だろって思ってたのに、思っていた金額の倍以上の見積もりが出たので結構驚いています。

ライフ に関する質問

JC1ライフディーバですと165/55R14というサイズだとは思います。
やはり扁平タイヤに含まれてきますので 155/65R13 155/65R14 とかの他のよくあるサイズのように 扁平が、55になってきますので 割高になってしまいます。
だいたい店頭販売メーカー物でいくと工賃込み3万くらいはしてくると思いますよ。
ラベリング制度上ネクストリーはダンロップエナセーブEC203に比べますと燃費悪いですしエコピアpz-xとかですと乗り心地減りにくいとかの燃費にはそこまで考慮されていません。
安く済ませて、低燃費でいくのであれば 横浜ブルーアースAE-01 ダンロップエナセーブEC203あたりではないでしょうか。
価格もキャンペーン中に買えば安く済ませることはできますしガソリン代も節約になります( ´ ▽ ` )ノ ラベリング制度の低燃費のアルファベットでどれだけ変わるのかっていうのは ブリヂストンのタイヤカタログにも年間のガソリン代で換算してくれて表記されてますのでご覧になってみてください( ´ ▽ ` )ノ

クロスバイクの購入を検討しています。
148cmの女性です。
主な用途はバイトの通勤片道4kmほどで、たまに25〜30kmほどのサイクリングをしようと思っています。
今日スポーツバイク専門店で相談したところ、ホイールが低身長向けの26インチということでGIANT Liv FREEDAのXXSを勧められて、デザインとワサビの色も気に入り、貯金が貯まったら発注、という形になりました。
しかし帰ってから今日頂いたGIANTのカタログを見てみたところ、ESCAPE AIRの2016年モデルのマットグリーンに一目惚れしてしまいました。
XXSサイズは一応適正身長ではある様なのですが、店員さん曰く「タイヤが大きくて車体が小さいタイプは無理して小さく作っているからハンドリングがしづらい」という趣旨の話を聞いて、乗り心地があまり良くないのかな…と心配です。
値段もESCAPE AIRのほうが15000円ほど高く、購入で失敗したくないのですが…どちらにせよ取り寄せになるので、試乗が出来ない状況です。
店員さんに相談すれば良いのだとは思うのですが、他にお詳しい方や、女性でクロスバイクに乗られる方の意見もお聞きしたいです。
どちらを購入した方が良い自転車ライフが送れるのか、出来れば理由も添えて教えて頂けると嬉しいです。

ライフ に関する質問

意図に沿わない回答はやめてくださいと、私も怒られるかもしれないけれど、お店には得手不得手があります。
小さい人の自転車を沢山作っている、女性には優しい、それも可愛い人だけ、ある種別の自転車のみに詳しいなどです。
良い自転車ライフと申しましても、それだけでは決められずに無理ですよ。
乗りやすい、扱いやすいのは、 ●乗り較べて扱い較べて ほかには ●使用目的にあっているか ●常の速度にあったフレーム設計か 女性のクロスバイクですが、150センチくらいの人でも700Cに乗ってられるのを多々、お見かけです。
スローピングフレームが普通の今、何とかのようですね。
店員さんのいうのは、ハンドルまでの距離をとり難い、フロントセンターが長すぎるなどです。
車輪サイズを小さくする方法は理に適っていて、140センチの子供なら、どちらも乗りにくいとなりましょうか。
どっちを買っても購入に失敗の可能性もありますよ。
カラーで決められても良いかと思います。
このカラーも塗り替えるのが普通です。
10年もすれば。
買って直ぐの塗り替えも出来ますよ。
２万円ほどのご予算アップ。
ああ、分解組立をどこかへご依頼なら、もう２万円くらいでしょうか。
試乗されたのちでも決めかねたときはサイコロでも振って下さい。
先ずは始められてからでもいいのではないですか？。
男性も含めて最初の一台は失敗が恒例です。
聞いていても実感が伴わないのが人というもの。
次の愛車にかけて欲しいですね。

ホンダライフダンクJB3のATF交換について。
現在、走行距離93.480k実走行しております そこで質問なのですが恐らくATFは1度も交換していないと思われますが、この距離で全量交換した場合ミッションが滑り出しそうで怖いです…… 全量交換せずに例えば全量4リットルと仮定し、1リットルのみ交換し、また数ヶ月後1リットル交換…と一気にやるのではなく抜いた分新油を入れてと綺麗にしていく方が安全策でしょうか？？

ライフ に関する質問

大丈夫だよ。
ただし、ATのオイルパンを剥いで中のスラッジを徹底的に除去。
ついでにストレーナーも交換。
ATF交換でトラブるのは圧送式。
オイルパンの底に溜まっているスラッジを巻き起こしてATのバルブ回路を詰まらせてしまうからだよ。
なので、まずATのオイルパンに溜まっているスラッジを取り除き、ストレーナーも交換してから圧送式でもいいし、エンジンをかけてATを動かしてから全量交換すれば心配ない。
それを圧送式だけでやる業者がいるからトラブるんだね。
ATFを交換するなら「ストレーナーも交換してください」と言えば、しっかりした交換をしてもらえるよ。
手間がかかるからお手軽交換より金額がアップするが、トラブってミッション乗せ換えよりは安いよ。
（笑）

saiuchikunha さま おはようございます またもや、知恵袋、ライフが無くな ったんで何があれば、とりあえずは、こちらに連絡ください(

ライフ に関する質問

そうだったんですか～ 歳内くん大好きの私は知りませんでした。
プロ野球カテではプロ野球関係の質問をした方がいいと思いますね。
あとで質問をしますのでぜひ回答してください。
よろしくお願いします！

軽自動車のことで教えてほしいのですが、 平成16年のホンダライフで 型式がＣＢＡ－ＪＢ６です タイミングベルトはチェーンですかベルトですか。

ライフ に関する質問

ベルトですよ。
チェーンではない。
10万キロ以内には交換しましょう。

歳内おばさんはプロ野球カテのカテマスですが、昨日の夜にライフ１になっただけなのに、今日から事実上引退だと思いますが、また IDを代えて登場すると思いますか? それとも、ヤフーから完全引退すると思いますか? 昨年の 10月下旬の前の IDの時も、ライフが３個あるにも関わらず、歳内くん質問の多投回答の末、24時間利用停止を勘違いしてか、次の IDを作って回答して今日に至ります。
たしか、歳内おばさんは、これが４個目の IDです。

ライフ に関する質問

とりあえず、違うIDで投稿。
１日ぐらいしたら、本IDで復活出来ますから、ライフ０になるまで本IDで投稿しまくる。
ライフ０になれば、また別ID取得し投稿するでしょう。
歳内が引退までは引退しないでしょう。

歳内ストーカーおばさんがライフ１になりましたからもう歳内コーナーは終息に向かいますか？

ライフ に関する質問

greathuman4444と結婚して、それによる寿引退になりました。

ホンダライフJB7Fターボ、カードキー付きです。
メーターのインフォメーションディスプレイが表示不能となり、中古メーターをオークションで探すつもりなのですが、メーター内のインジケータに カードキーの表示が無いものでも使用可能でしょうか？ カードキーが認証されない場合に表示がされていましたが、インジケータが無いとディスプレイには表示されないのでしょうか？

ライフ に関する質問

以前は対策品のインフォメーションディスプレイと無償交換だったみたいです。
お近くのディーラーにて修理見積りされてください。
無償かもしれませんよw

軽のライフでバッテリー上がりの3tトラックにケーブルで繋いだ直後にライフのパワステがきかなくなりました。
マズかったですか？

ライフ に関する質問

車屋です。
2個直列のバッテリーの1個のバッテリーの＋－に接続したのであれば問題はないと考えますが、2個直列したバッテリーの＋－に接続していれば、弱っていたであろうトラックといえど２４Vがライフに流れました。
とても不味い状況です。
過去に２４Vに接続されてECU故障、ABSユニット故障という方もおります。
もし接続されているのであれば恐らく他電装系もかなりのダメージがあります。
現状EPSランプ点灯しておらず、パワステ不動なのでしょうか？

ホンダライフに乗っています 走行中に後ろのエンブレムが取れてしまい 今とてもみっともない状態です ネジ穴が２つ見えています… エンブレムは買うと高いですか？ また、簡単にとれてし まうものなのでしょうか？ 御覧の皆様ならどうされますか？ ものすごく落ち込んでいます…

ライフ に関する質問

ヤフオクで【◯◯ライフエンブレム】等で検索してください。
1000〜2000円くらいだと思います。
◯◯部分は型式です。
車検証を見ればJB1やJC1など書いてあります。
取付は両目テープで貼るだけなので誰でも簡単にできます。
逆に外す場合は糸で両目テープを切って外します。
普通は走行中に外れるような部品ではないので残念ですね。

友人と海釣りに行くのですが、ライフジャケットって必要ですか？ 自分は普段は陸っぱりでバスをしてるのですが、友人に誘われて防波堤からテトラに降りて釣りをする感じです。
友人にライフジ ャケットはいるのか聞いたら「そんなの着てるやつ居ない。
落ちても上がってこれるよ」と言ってました。
確かに普通は落ちて自力で上れない場所で釣りはしないので、いらないのかな？と思うのですが、海釣りのルアーって皆防弾チョッキみたいなの着てる印象なので疑問に思いました。
つまるところ海釣りでライフジャケットを着てる人は安全なマージンをとって釣りをしてない？

ライフ に関する質問

海を舐めては駄目です。
何が起こるか判らない。
遭難したら捜索隊が出動して えらい迷惑が掛かり……。
その膨大な経費が (最低でも800万円以上位) 家族にのし掛かります(;o;)