CB４００SF VTECⅡ 03’年式を乗っています。 友人から格安で譲っていただいたバイクです。 走行距離は約440

CB４００SF VTECⅡ 03’年式を乗っています。 友人から格安で譲っていただいたバイクです。 走行距離は約44000Kｍ。 エンジン関係が気になり質問させて頂きました。 格安で譲っていただいた初日ですが、エンジン始動時に白煙があり、 オイル上がり・下がりとの不安を持ちながら始動しました。 ふと気が付くと、白煙は収まってました。 それから一周間は順調で白煙は確認しなかったのですが、 ツーリングで２５０キロ程度走行、高速道路も使いました。 家に着き、単車を止める際に白煙を確認しました。 ツーリングの日中は５台での移動のため、ツーリング仲間からも 白煙があるとの指摘もなかったし、休憩後にエンジンを かけても白煙は感じられませんでした。 気になった条件は雨での走行と帰り道の高速道路でvtecが頻繁に稼働。 また、純正マフラーでなくバッフルが付いていない、雨水がマフラー内に入ったのか？ 考えられる要点をお聞きしたく投稿しました。 よろしくお願い致します。 また、対応策等がありましたら幸いです。

オイルの場合 夜間 車のライトに照らせる場所だと アイドリングでも白煙確認出来ます あたりまえですが オイル量が減ります またオイル上がり 下がりの場合（燃焼室にオイル混入）は 白煙がでなくなることはありません なので いつ どのような状態で 白煙がでたか ではなく 今 白煙がでるか をチェックできましたら オイル混入が確認出来ます VTEC稼働って 4バルブエンジンの4バルブが稼働してるだけなので VTEC機構のないエンジンは 全回転域で4バルブ回転してるので VTEC稼働状態での使用かどうかは 心配材料にはならないでしょう 雨水なら 入っても蒸気ですし 匂いしません 長期動かさなかったエンジンは ステムシールが正常でオイル下がりでなくても ヘッドに残っていたオイルが シリンダー内に入り 始動時〜しばらく・・数分とか・・オイル白煙あるのは どんなエンジンでもいわばあたりまえにあり得ます