イニシャルＤに出たように峠などのレースではアテーサＥＴＳよりもＡＹＣやＡＣＤの方が効果が高い物なんでしょうか？ホンダのＳＨ-ＡＷＤなども

あなたが今まで乗ってきた車、バイクで大好きだったの何ですか？ 私は空冷３６０のホンダＺと２シーターフェアレディＺ。
バイクはスズキＧＳＸ４００ＦＷ。

ホンダ に関する質問

バイクは2台目のRD50(ヤマハ) 100Ｋｍ/ｈ近く出たけど（？メーター読み）良くカブって止まったよ あとはコケてオシャカにしたCB250エクスポート 粋がって乗れたXS1650 ホンダＺは高校生の頃、学校の敷地で初めて運転した車です インパネ側のシフト・レバーは未来への先駆けっだったかな？？ 車は510SSSブルーバード 大衆車から派生のスポーツで人気あったね 2代目ホンダ・プレリュード リトラクト・ライトと一本ワイパー 自分もモテ期だったかな？ マツダＡZ1 軽のスーパーカーてか公道を走れるゴーカートって乗りだったね …しかし、主様も超ベテランですね（*＾-＾*） 今はヤマハの07にハマってます。

ホンダのヴェゼルについてです！ ハイブリッド車とガソリン車は見た目でわかりますが 同じガソリン車でもグレードが違うのは外観だけでもわかりますか？ わかりづらい質問ですいません。
グレードが上でも外観は同じなんですか？

ホンダ に関する質問

一番判断しやすいのはホイールです。
グレードでホイールが違うので。
あとは詳しい人以外は外観では判断できないと思います。

ホンダ ディオ AF-62のマフラー交換の仕方を教えて下さい。

ホンダ に関する質問

１）10mmと12mmのメガネレンチを用意します。
２）先にシリンダー側の10mmのボルトを緩めます。
３）ステー側の12mmのボルトを外せば取れます。
４）新しいマフラーにガスケットを取り付けてから、仮組みとしてステー側の上下ボルトの内…上側だけ取り付けます。
指で外せる位の締め付けで結構です。
５）次にシリンダー側のボルトを取り付けて締め込みます。
６）ステー側の今度は下側にボルトを入れて、上下のボルトを取り付け締め込みして下さい。
７）最後にシリンダー側のボルト緩みが無いか？確認だけして緩んで無いか？当たって下さい。
８）取り敢えず、一回りしてみてエンジンが暖まったら？各ボルトの増し絞めをして下さい。
増し絞めとは？金属は熱を加えると膨張します。
膨張するとネジやボルトは緩むので追加で締めないと脱落しちゃうからです。
但し、力任せにしない事！折れちゃうからです。
適度に利き手（片手）で締めて緩んで無ければＯＫなレベルで構いません♪ これでマフラー交換はバッチリです。

ホンダオデッセイに乗っています。
ライトが暗いためFCLの55wのバラストを取り付けようと思いますが用意したFCLのH11のバルブを挿入してもしっかり固定できずにいます。
何か別にアダプターがいるのでしょうか?

ホンダ に関する質問

オイラは適当に、ワッシャーに切り目入れてスペーサーに

車について質問です。
ホンダのJB1ライフ白に乗っています。
車の屋根の部分についてる棒？を とりたいのですが、 とったあとの対象方を教えて頂きたいです。
なにかうめることは可能です か。

ホンダ に関する質問

ライフは取った事はありませんが、MC系のワゴンRは１か所２本のねじが飛び出てます。
カットする事も有りだとは思いますが、塗装等、自分で塗れば汚く目立ちますし、 ネジを出しておけばまた違う意味で目立ちます。
その時は、他の方も書いてます通り、ワイパーのねじにつけるのを上にかぶせましたが、ねじの系が合う物が見つからず、コーキングを入れて固定しました。
ネジが合う物があるはずなんですが、ワイパーの10mmでは合わず、タイヤのキャップでも合わず。
前期のJB1、もう少し乗ってお役御免の年式なら、雨漏りやさびや外観の問題を起こすよりは、そのまま乗ってあげるか同色を塗ってあげて処理するかの方が良いかもしれません。
あんまりかっこ良くなりませんよ。
後が残って。

ホンダ ライフ （jb5) はタイミングベルトですか？因みにベルトなら交換工賃はどれ位でしょうか？

ホンダ に関する質問

去年、ディーラーで交換しました。
交換部品はタイミングベルト、ベルトテンショナー、ウオーターポンプ、サーモスタット、アイドラプーリー、ACGベルト、ヘッドカバーパッキン、クーラント、部品代(34882円) +工賃(32076円)=66958円 参考にしてください。

ホンダディオAF-62最高速度65キロ出したいです、ウェイトローラー何グラムに変えればいいですか？

ホンダ に関する質問

ウェイトローラーはセッティングパーツなので現車合わせになります。
ハイスピードプーリー入れて65km/h以上出るかは4stという非力で重いエンジンなので目一杯の速度になると思います。
急いでどうこうできるものでもないのでとりあえずプーリー組んでローラー純正と、軽め、重めのものを用意してセッティングですね。
「そのバイク」が65km/hでればいいのなら小柄な体重の軽い人が乗れば出るかもしれませんが、そうもいかないでしょうしセッティング出してみて下さい。
一番手っ取り早いのは2stスクーターの状態の良いものに乗り換えるのがいいと思いますが

1300CCのバイクにバイアスタイヤを履かせても大丈夫でしょう？ ラジアルタイヤと比べたら値段が安いので・・・・ ちなみにバイクはホンダのX4です。

ホンダ に関する質問

ラジアルは硬くてバイアスは柔らかい。
そのため操縦性が変わるしサスセッティングなども違います。
ラジアルからバイアスにタイヤだけ変えると、直進ではふかふかした乗り心地でコーナリングはライン取りがきっちり行かない不安定さが出てきます。
有り体に言えばフロントが浮いてる感じでグリップ感がない。
それが大丈夫かどうかはライダー次第、サスセッティング次第。

新車を買おうか悩んでます。
平成21年のホンダアクティトラック(ha7)で、走行距離約15万キロ、車検は来年の12月末の車です。
先月、後輪のギヤ部とマフラーが悪く、修理代費用で48000円かかりました。
そして昨日クラッチの調子が悪くて、修理に出してます。
修理屋さんが、言うには交換に7〜8万だそうです。
でもこれを直しても、今度はエンジンが15万キロオーバーなので、タイミングベルトは交換済ですが、このエンジン特有の故障がそろそろとの事でした。
自分とすれば、来年の車検時には新車をと思ってたんですけど…（涙）。
一番気になるのは、来年ホンダから商用車バンが出ると言うウワサ。
しかも新しいエンジンで登場。
それが、今度のアクティトラックに搭載となると、思い切って買い換えが出来ません。
皆さんならどうしますか。
因みに、新車を即決できるお金は有りません。
長期ローンになります。

ホンダ に関する質問

＞このエンジン特有の故障がそろそろとの事でした。
特有の故障がヘッドガスケットに関係するオーバーヒートなら、保証延長されてませんか？ 対象なら無料で出来ます。
ついでにタイミングベルト、ウォーターポンプも交換してもらってみては？ オーバーヒート気味にならないとやってくれませんが。
http://www.honda.co.jp/recall/other/120525.html

ホンダのセキュリティロックがかかったナビをオークションで購入しようと考えております。
ディーラーに持っていくと解除できると聞いたのですが本当でしょうか。
何か必要な物などありますか？

ホンダ に関する質問

買う前に聞いたほうが良いですよ 買いました 出来ませんでは 大損ですから ただ盗品の場合は警察に、証拠品として押収されますから

エンジン始動時、車がガタガタいったのですが何が原因ですか？ 先日、エンジンをかけたらガタガタと車が振動しDに入れて発進しようとしたらさらにガタガタいったので、 一度エンジンを切り2-3分放置しその後エンジンをかけたらいつもどうりになりました。
ディーラーに持っていく時間がなかったのでしばらくそのまま走ってますが、 ガタガタなったのはあの一回きりです。
今週末ディーラーに持って行こうかと思ってますが、これは何が問題だったんでしょう？ いくらくらい修理代がかかると予測してたらいいでしょか？ 6年落ち 7万キロ ホンダのコンパクトカーです

ホンダ に関する質問

断言はできませんが、カブっただけかもしれないです。
そのとき排気ガスが白かったり、臭いがきつかったりしませんでしたか？

ホンダのステップワゴンは リアがかっこ悪いから売れない？ 買った人はリアから乗り降りをしている？

ホンダ に関する質問

なんか安っぽく見えるからじゃないでしょうか？ ネットの記事には、ターボは男性には人気があるが、 街中では、奥さんは運転しにくくて嫌がるとありました。
ターボって、高速だと燃費がいいんですが、 街中では悪いですから、そういうところじゃないでしょうか？ 最近のホンダの車って、グリルがプラスチックのカバーみたいなデザインで あまり格好良くないこともありますね。
リアのドアは、意外と需要ないかも？

本当は、400ccのバイクを買いたいのですが維持費や保険も高いし、上京してお金もあまり無いし、稼ぎも少ないので中古の125ccバイクを買おうと思ってます。
しかし同僚から情けないと言われます。
身の丈にあったバイクを買うことは、いけない事なのでしょうか？ 欲しい125ccは、ホンダのPCXかグロムです。

ホンダ に関する質問

情けなくないと思いますよ。
余裕が出来てから400や大型などにシフトしていけばいいと思います。
あなたの考え方が正論です。

ホンダ ジャイロ キャノピーを購入しようと思っています。
あまり詳しくないので教えていただきたいのですが、ミニカー仕様に登録すると二段階右折をしなくて良いらしいのですが、二段階右折をしたら違反になるのでしょうか？ それと、原付仕様の時と税金や保険金額は変わるのでしょうか？ 二つを比べてメリット、デメリットを教えてください。
よろしくお願いいたします。

ホンダ に関する質問

「二段階右折をしたら違反になるのでしょうか？」 二段階右折を「してよい」のは、自転車と道交法上の原付だけです。
ミニカーは自動車なので、交差点を右折する時は「小回り右折」をしなければなりません。
「交差点右左折方法違反」は1点、反則金は4,000円(普通自動車)ですね。
ただ、実際に取り締まられるかどうかは大いに疑問です。
原付に二段階右折が課される交差点であれば、警察官の目は小回り右折をする原付には向いても、二段階右折をする「一見原付に見える三輪バイク」には向かないでしょうね。
「原付仕様の時と税金や保険金額は変わるのでしょうか？」 自賠責保険は同額です。
軽自動車税は私の住む市の場合、50cc原付は年額2,000円、ミニカー登録だと年額3,700円です。
ミニカーの自動車保険(任意保険)は、125cc以下のバイクと同額になるはずですが、金額よりも、改造してミニカー登録をした車両がちゃんと保険に入れるかどうかの方を心配すべきでしょうね。
私は確認したことが無いのでわかりません。
「二つを比べてメリット、デメリットを教えてください」 メリットとしては、自動車扱いになるので30km/hの速度制限がなく、二段階右折が要らなくなることですね。
他には思いつきません。
ノーヘルが可能な点をメリットだと考える人は転倒して頭打って死ねばいいと思います。
デメリットとしては、普通自動車免許が無いと乗れなくなること、改造車になるので修理を受け付けてくれる店が限られる危険があること、税金が高いこと、保険に入れないかも知れないこと、駐輪場に停めるのを断られるかも知れないこと(かと言って駐車場にも断られるであろうこと)、ミニカー登録のことを知らない警察官に停止させられる可能性があること、くらいでしょうか。

車高が145センチ以下の国産の車を教えてください。
現在の地下駐車場に入れられるサイズがこれです。
現在はホンダのアコードでしたが販売終了してしまいました。
よろしくお願いします。

ホンダ に関する質問

ちなみに、現行のホンダ・アコードは1465です。
1455：マツダ・アクセラセダン、レクサス・GS 1450：マツダ・アテンザセダン 1440：日産・スカイライン 1435：トヨタ・マークX 1430：レクサス・IS 1450以下は、アコードと同じカテゴリーのDセグメントです。
よって、スポーツカーではありません。
個人的にはアテンザなんて良いと思います。
ファミリーカー以外の何者でもありません。
マツダのフラッグシップカーです。
277万円～の車両本体価格です。
ちなみに、マークXなら251万円～、スカイラインは389万円～、 ISはさすがに高くて455万円～になります。
安いのが良ければ、アクセラセダンの1500ccは、176万円～です。
1455が無理なら、ダウンサスを履けば、30mmぐらい落ちます。
個人的には、マツダアテンザがお勧めです。

ホンダのゼスト（ＪＥ１）に乗っているのですが、おとといからエアコンの風が出なくなりました。
今日乗ったところ、風は普通にでたので、ヒューズの異常ではなく、ブロアモーターファンの異常だと思います。
自分で直 したいのですが、そのブロアモーターファンの場所がわかりません。
どこの場所にあるか教えていただけないでしょうか？

ホンダ に関する質問

助手席足元、真下から３本止まってる。
ボルト３本外せば真下に抜ける。
因みにボルトはトルクスのタッピングスクリュー。

なぜホンダのスポーツカーは中古なのに10万キロ超えても100万、200万円もするのですか？？

ホンダ に関する質問

買うひとがいるし、人気があるからだと思います。
買うひとがいなかったり、人気がなかったら売れないでしょうし。
ホンダシビックなんか走り屋とかに人気でしょうし。
NSXは希少だから高い。
S2000とかは車好きとかが買うと思います。
CR-Zは維持費気にするひとが乗るかと。

トヨタの本社とホンダの本社では見た目が全然違うよね。
なんでかわかりますか？？

ホンダ に関する質問

さっきと同じ質問ですね。
コピペします。
ホンダ本社は地震が起きたときに下にいた人にケガがおきないように作られているからです。
すごいですね。
ここまで考えてるなんて。
本田宗一郎さんが担当者達に 「お前ら、こんな全面ガラス張りのビルを東京のど真ん中におっ立てて、もし将来東京に大地震が来てこのビルが揺れてガラスが落ち、下を歩く人に怪我でもさせたらどうするんだ！」 って、言ったみたいですよ。

日本人はリコールごときで騒ぎすぎ。
特にホンダのリコール ごちゃごちゃうるせーな。

ホンダ に関する質問

ホントにそう思います。
リコールはたしかにいけないことです。
でも自動車は機械なので仕方ないと思います。
リコールの後の対応が大切なんだよな。
ホンダはとにかく早い。
フィット乗ってるけど、リコールの時はもっていくの大変でしたね。
何回も何回も。
でも対応が良かったのであんまり気にしませんでした。
トヨタと違う。

ホンダ野ざらし大量在庫で文句言ってる人いるけどさ、野ざらし在庫なんてどこのメーカーにもしてるも思うんだけどなぁ。

ホンダ に関する質問

野ざらし保管は、完成後配送迄は普通です。
配送先が無い事が原因の野ざらしは、 かなり稀な事ですね。
昭和だと普通ですけど平成の時代に珍しいです。

トヨタの本社とホンダの本社では見た目が全然違うよね。
なんでかわかりますか？？

ホンダ に関する質問

ホンダ本社は地震が起きたときに下にいた人にケガがおきないように作られているからです。
すごいですね。
ここまで考えてるなんて。
本田宗一郎さんが担当者達に 「お前ら、こんな全面ガラス張りのビルを東京のど真ん中におっ立てて、もし将来東京に大地震が来てこのビルが揺れてガラスが落ち、下を歩く人に怪我でもさせたらどうするんだ！」 って、言ったみたいですよ。

ホンダはフィットなんて、やめてシビックを復活させるべき！ あの下品なスタイルを見るのはもう嫌だ、そうだろ

ホンダ に関する質問

シビックよりインテグラ！

ホンダとマツダではどちらの方が技術力は上ですか？

ホンダ に関する質問

ホンダだと思いますよ 飛行機やロボットまで作ってますから マツダはスカイアクティブを売りにしてましたが最近煤の問題がありましたから 技術力だけを観たらですが

ホンダのフィットって、すでに存在価値がないような気がしてきました。
・デザインが古臭い ・燃費は平凡 今となっては、いいところが、ほとんどありません。
強いて言うなら、いいところといえば、運転席と助手席に付いている、 ちょうど使いやすい位置にある、カップホルダーぐらいでしょうかｗｗ 他にいいところはありますか？

ホンダ に関する質問

感じ方は人それぞれですよ。
フィット乗ってるからわかるけど、 燃費はAQUAよっかいいですけどね。
それに乗りやすいよ。
個人的な意見なので気にせんで。
あなたがゴミと思っているのならそれでいいと思います。

トヨタとホンダの車でどちらが男性受けがいいですか？

ホンダ に関する質問

私の周りでは、トヨタの方が、男性受けがいいです。
と言うより、ホンダ嫌いが多いです。

ホンダ、少しはリコール治まったか？

ホンダ に関する質問

ホンダリコール一覧http://www.honda.co.jp/recall/ 2015年度が多いですね。
2016年度はまだ7件。
リコールは仕方ないよ。
リコールの多さで判断してはいけない。
大切なのは対応なのだ。

ホンダの車ってノーマルでも十分にカッコいいですか？

ホンダ に関する質問

デザインの好みは人それぞれなのでわかりませんが、個人的には好きですね。
いじらなくても十分カッコいいです。

ホンダの400ccのロードスポーツなんですけど週2とかで乗って普段は駐車場に停めてるだけとかでも維持費は高くつきますか？走行距離にして500㎞くらいですかね。

ホンダ に関する質問

400ccは所有するだけで年間20万くらいです。
任意保険は契約者の年齢にもよりますが。
そこにガソリン代が加わります。
年間500kmなら、車種にもよりますが燃費10km/Lとしたら、ガソリン代で6000円くらいかな？ 駐車場も借りているならそれも毎月かさみますね。

ホンダのカプチーノって嫌だよね？ 軽自動車のスポーツカーって・・・。

ホンダ に関する質問

間違ってますよー。
ホンダでカプチーノと言う車はありませんよー。
カプチーノはスズキ。
ホンダはビートやね。

ホンダのフィットの売れてる理由は何なんでしょうね？

ホンダ に関する質問

フィットのオーナーでーす。
やっぱり加速がいいですね。
それに広いので快適です。
デザインも十分にカッコいいです。
燃費も案外いい。
やっぱすごいですね。
とても気に入ってますよ。