新車を買おうか悩んでます。 平成21年のホンダアクティトラック(ha7)で、走行距離約15万キロ、車検は来年の12月末の

新車を買おうか悩んでます。 平成21年のホンダアクティトラック(ha7)で、走行距離約15万キロ、車検は来年の12月末の

新車を買おうか悩んでます。 平成21年のホンダアクティトラック(ha7)で、走行距離約15万キロ、車検は来年の12月末の車です。 先月、後輪のギヤ部とマフラーが悪く、修理代費用で48000円かかりました。そして昨日クラッチの調子が悪くて、修理に出してます。 修理屋さんが、言うには交換に7〜8万だそうです。でもこれを直しても、今度はエンジンが15万キロオーバーなので、タイミングベルトは交換済ですが、このエンジン特有の故障がそろそろとの事でした。 自分とすれば、来年の車検時には新車をと思ってたんですけど…(涙)。 一番気になるのは、来年ホンダから商用車バンが出ると言うウワサ。しかも新しいエンジンで登場。それが、今度のアクティトラックに搭載となると、思い切って買い換えが出来ません。 皆さんならどうしますか。 因みに、新車を即決できるお金は有りません。長期ローンになります。

>このエンジン特有の故障がそろそろとの事でした。 特有の故障がヘッドガスケットに関係するオーバーヒートなら、保証延長されてませんか? 対象なら無料で出来ます。 ついでにタイミングベルト、ウォーターポンプも交換してもらってみては? オーバーヒート気味にならないとやってくれませんが。 https://www.honda.co.jp/recall/other/120525.html

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新車を買おうか悩んでます。 平成21年のホンダアクティトラック(ha7)で、走行距離約15万キロ、車検は来年の12月末の車です。 先月、後輪のギヤ部とマフラーが悪く、修理代費用で48000円かかりました。そして昨日クラッチの調子が悪くて、修理に出してます。 修理屋さんが、言うには交換に7〜8万だそうです。でもこれを直しても、今度はエンジンが15万キロオーバーなので、タイミングベルトは交換済ですが、このエンジン特有の故障がそろそろとの事でした。 自分とすれば、来年の車検時には新車をと思ってたんですけど…(涙)。 一番気になるのは、来年ホンダから商用車バンが出ると言うウワサ。しかも新しいエンジンで登場。それが、今度のアクティトラックに搭載となると、思い切って買い換えが出来ません。 皆さんならどうしますか。 因みに、新車を即決できるお金は有りません。長期ローンになります。

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