HONDAは、イギリスGPでタイヤ戦略がうまくはまって３位となりましたが・・・ あのような難し�

匿名さん

HONDAは、イギリスGPでタイヤ戦略がうまくはまって３位となりましたが・・・ あのような難しい状況で、タイヤ戦略などの最終決定を下すのは、HONDAなら誰になるんですか？ いくつかの記事によると、「ロス・ブラウン効果」みたいなことも書いてありましたが、最終決定をするのはロス・ブラウンなんですか？ それとも、中本修平さんなんでしょうか？それとも、ドライバーの２人ですか？ また、最終決定を下すのがドライバーでないのなら、ドライバーはその決定を拒否したりできるんですか？

今回のエクストリームにチェンジするという決断は ドライバーの判断だった という話ですね その後にスタンダードにチェンジする結論はロスが行ったようですが 通常の場合は 極端に路面が変化した場合（雨が急に降ってきた場合） はドライバー判断がほとんどでしょう その後乾いていく方向にある場合の判断はピット側（レーダー映像を見ているので その後雨が降りそうかどうかの判断が出来るので） が判断をすることが多くなるのでしょう ということですべての事例に関してロスが指示（最終決断）というわけじゃあなさそうです もしドライバーが決断しない事例に関してはドライバーはピットの判断に従うと思います