スノーモービルの相談です ヤマハBR250の倉庫保管品を手に入れエンジンのかかりが悪いのでキャブレターを掃除して始動は一

スノーモービルの相談です ヤマハBR250の倉庫保管品を手に入れエンジンのかかりが悪いのでキャブレターを掃除して始動は一

スノーモービルの相談です ヤマハBR250の倉庫保管品を手に入れエンジンのかかりが悪いのでキャブレターを掃除して始動は一発でかかるようになり、アイドリングも安定して調子がいいのですが、アクセルを少し開けただけで止まってしまいます 走行距離はごくわずかの新品同様状態でしたがキャブの中はひどかったので、全バラしてきれいにしているのでメインジェットのつまりはないと思います 緊急停止装置というものが作動しているように感じるのですが、電装系の配線図もなく、このスイッチが故障ならキャンセルさせたいと思います キャンセルの仕方などわかる方がいればご伝授ください

BR250Tの取扱説明書P76に、TORS(スロットルワイヤー凍結等への安全装置)不具合による始動不良の点検方法が記載されています(添付図)。前の方もおっしゃるように、重要安全部品ですので作動をバイパスさせたままの走行は大変危険ですからご注意ください。 症状からの推察ですが、キャブレターのアイドル・スロットル調整がきちんとなされていないということは無いでしょうか。他車種(S340)のサービスマニュアルからの引用になりますが、次のようにキャブレタ―を調整することが書かれています。 1.パイロットスクリュを全閉から1と1/2回転戻す。(パイロットスクリュはマイナスドライバーで調整) 2.エンジンを始動して十分暖機運転する 3.パイロットスクリュを1/8から1/4の範囲で回して最もエンジン回転が上がるところにセット 4.スロットルストップスクリュ(プラスチックのノブがついた手回しできるネジ)で、アイドリング回転数を標準回転数に調整。(私的には、円心クラッチが繋がらない範囲で高いほうが安定するように思います) ※BR250Tの説明書はYAMAHAのHPで以前ダウンロードできましたが、先ほど見たところでは見つかりませんでした。

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スノーモービルの相談です ヤマハBR250の倉庫保管品を手に入れエンジンのかかりが悪いのでキャブレターを掃除して始動は一発でかかるようになり、アイドリングも安定して調子がいいのですが、アクセルを少し開けただけで止まってしまいます 走行距離はごくわずかの新品同様状態でしたがキャブの中はひどかったので、全バラしてきれいにしているのでメインジェットのつまりはないと思います 緊急停止装置というものが作動しているように感じるのですが、電装系の配線図もなく、このスイッチが故障ならキャンセルさせたいと思います キャンセルの仕方などわかる方がいればご伝授ください

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