03エスカレードアイドリングについての質問です！ 昨日久々にエスカレードのエンジンをかけようと思ったら、バッテリーが上がっていました

キャデラックエスカレードの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

エスカレード 新車・見積もりに関する質問

キャデラックエスカレードの新車価格は
10,638,889円〜9,428,571円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

キャデラックエスカレードの
排気量は、5967cc 〜 6162cc
エンジン：Ｖ型8気筒OHV（不明）
最大馬力：350ps 〜 426ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：285/45R22後：285/45R22
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

キャデラックエスカレードの中古価格
14,160,000円〜330,000円

キャデラックエスカレードのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
キャデラックエスカレードのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
キャデラックエスカレードの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

エスカレード タイヤ・タイヤ交換に関する質問

キャデラックエスカレードのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
キャデラックエスカレードの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
キャデラックエスカレード購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2019年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2019年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2019年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2019年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2018年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2017年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2016年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2015年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2014年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2012年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2010年式)
前輪:P265/65R18 後輪:P265/65R18 エスカレード (2007年式)
前輪:265/70R17 後輪:265/70R17 エスカレード (2004年式)
前輪:265/70R17 後輪:265/70R17 エスカレード (2004年式)
キャデラックエスカレードのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/cadillac/1181389

キャデラックエスカレードのタイヤ交換を考えています。
キャデラックエスカレードのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
キャデラックエスカレードでインチアップするなら何インチがオススメですか。

エスカレード タイヤ・タイヤ交換に関する質問

キャデラックエスカレードのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
キャデラックエスカレードを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2016年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2015年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2014年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2012年式)
前輪:285/45R22 後輪:285/45R22 エスカレード (2010年式)
前輪:P265/65R18 後輪:P265/65R18 エスカレード (2007年式)
前輪:265/70R17 後輪:265/70R17 エスカレード (2004年式)
前輪:265/70R17 後輪:265/70R17 エスカレード (2004年式)
キャデラックエスカレードのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/cadillac/1181389

02yエスカレードに乗っています。
ホイールのトルク締め付けについてなんですが、エスカレードのボルトはＭ14ということでなんですがネット等で調べてみたら数値がバラバラで140~最大で190ってのを目にしました。
適切な数値わかるか方いましたら教えて下さい。

エスカレード に関する質問

強すぎるとボルトを痛めます。
まず、140で締めて少し増し締めして下さい。
全く閉まらないなら140で充分という事です。
すいません、私が書いたのは適切な数値がわかる訳ではなく、数値がわからない場合の調整方法です。
ちなみに私は100から始めます。
結構、100でも充分しまっています。

03エスカレードのオートクルーズについて教えて下さい！！ 取説が英語の為、オートクルーズの使い方が分かりません。
ハンドルの左側のレバーにオートクルーズのボタンがあるのは分かるのですが 、使い方がわからない為、使った事ありません。
すいませんが教えて下さい。
よろしくお願いします。

エスカレード に関する質問

頑張って英語を勉強してください。

2008年モデルのエスカレードなのですが、エンジン番号（原動機型式・並行輸入ですので職権打刻のステッカーだと思います）がどうしても見つけられません。
車検証には記載位置が『シリンダーブロック上面前部』とあるのですが、具体的にどのあたりになるのでしょうか？ ボンネットを開けて上から見るのか下から見るのか、具体的に教えていただけないでしょうか？ 宜しくお願い致します。

エスカレード に関する質問

車検証に原動機型式なんて書いてますか？神なんとかだったらステッカーじゃなくて打刻ですよ。

バッテリー上がってしまいました。
自分はエスカレード(バッテリーサイズはアクデルコの78)なのですが、軽自動車とケーブルをつないでもドアを開けている時の音やキーを回した時のランプ等は付くのですがセルが回るまではいきません。
それで今度は軽自動車より大きいサイズのバッテリーと繋いでみたんですがセルがやっと少し動いたぐらいでした。
この場合しばらくの間ケーブルで繋いでおけばセルが回るようになりますか？(バッテリー上がりが原因だった場合です) あとやっぱり容量が小さいバッテリーで容量が大きいバッテリーに繋いだ場合そう簡単にセルを回せないものでしょうか？

エスカレード に関する質問

ブースターケーブルが細いんでしょうね。

はじめまして、エスカレードの2005年に、乗ってますが、 この度、バックランプをLEDに変更したのですが、車検は、大丈夫なのでしょうか？ ワークライト的な物に変えました。
どなたか、教え ていただけると幸いです。

エスカレード に関する質問

それだけなら大丈夫…かな 明るすぎるとやばいかも それよりその年式だと直前直左鏡の取り付け要項とかが四月から厳しくなってるから、そのへん突っ込まれそうね

02yエスカレードのHiとLOWについて教えてください。
ハロゲンバルブの規格はHiがHB3でLOWがHB4であってますか??

エスカレード に関する質問

HiがHB3でLOWがHB4であってますよー。

03エスカレードアイドリングについての質問です！ 昨日久々にエスカレードのエンジンをかけようと思ったら、バッテリーが上がっていました。
近くの車でエンジンをかけて、その後10分位走って 充電をさせてその日は終わりました。
次の日に乗ると、エンジンは普通にかかるのですが、エンジン始動時にアイドリングがバッテリー上がりの前に比べてかなり低くなっており、下り坂でアクセルを踏んでないとエンストを起こしてしまったり、バックをしている時もエンストしました。
原因は何が考えられるのでしょうか？ あと、対処方法があったら教えて下さい。
よろしくお願いします。

エスカレード に関する質問

バッテリー上がった時は、 エンジン始動後暫くアイドリングで置いて アイドリングの基本学習をさせてやらないと エンジンがアイドリングで停まる事ありますよ スロットルボディーの基本学習もありますよ キーオンで60s待ってエンジン始動だったと 思いますが 車種が違ったかも

エスカレードのエンジンがかからなくなりました。
先日バックカメラ用にミラーモニターを取り付けて完了したので確認でキーを回しONにして通電を確認しました。
すると5秒程で全てが落ちてOFFになってしまいました。
再度キーを回してONにしてもオーディオ関係の電源が入りません。
しまいにはエンジンがかかりません。
このエスカレードはオーディオ関係の配線をバッテリー直で電源を取っており、リモートの信号はキーシリンダー裏から取ってます。
こちらでできる事としては下記を試してます。
・バッテリーをジャンプしてもダメ ・メインヒューズ、メインリレー、バッ直のリレーとヒューズは問題なし ・バッテリーからターミナル外して簡易リセット？ 上記でもダメでした。
現状はONの状態にして数秒するとメーターのマークがほとんど消えますがエンジンチェックランプとセキュリティマークだけが残ります。
ONまで回ってもリモート信号はきてません。
たまにキーを回してもなにも反応しなくヘッドライトスイッチを回すと反応するようになります。
どなたか考えられる原因や症状を教えて頂けませんでしょうか。
宜しくお願い致します。

エスカレード に関する質問

パスロック（盗難防止）が作動してますね。
解除方法は公開できません（バイパス配線がヒント）ので、 アメ車専門の整備工場へ相談したほうが良いですね。
キーシリンダー裏の配線を元に戻す必要がありますが、 作業により、パスロックモジュールに影響している可能性もあります。

エスカレード2004バックギアに入れたときミラーが下を向くように設定したいのですが ‥設定の仕方を教えてください。

エスカレード に関する質問

DICの設定に入ると「PARK TILT MIRRORS」の項目があります。
設定内容は以下の通りです。
OFF（default)：初期設定です。
DRIVER MIRROR：バックギアに入れた時、運転席側ミラーのみ下向きになります。
PASSENGER MIRROR：バックギアに入れた時、助手席側ミラーのみ下向きになります。
BOTH MIRROR：バックギアに入れた時、運転席、助手席側ミラー両方下向きになります。

エスカレードに30インチを履かせて いる人はいると思いますが 実際、乗り心地やカーブ時や、 ハンドルなどに影響でて 来るのでしょうか？

エスカレード に関する質問

２０インチはあるかもだが３０インチはさすがに無いと思うがｗ

車に詳しい方教えて下さい。
エスカレードを個人売買にて購入します。
ナンバーは元々、１ナンバー登録になっています。
今度陸送にて手元に届くのですが、陸運局に名義変更で、ナンバー変更 (１ナンバーはそのまま)する時は３列目のシートを外していかないと、ナンバーをもらえないのでしょうか？ そのまま３列目のシートを着けたままでナンバーを取りに行って問題ないのでしょうか？ よろしくお願いします。

エスカレード に関する質問

名変と車検とでは違います。
シートは外さなくても大丈夫です。

車の取得税について教えて下さい。
2003年式の１ナンバーのエスカレードを個人売買にて購入します。
名義変更を近いうちに行うのですが、その時に自動車取得税はいくらかかるか、分かりますか ？ 高い金額だと用意していかなければいけないので、金額が分かる方教えて下さい！

エスカレード に関する質問

↓計算方法。
ま、取得価格50万円以下なら課税されないけど・・・ https://annai-center.com/documents/syutokuzei.php

04エスカレードに乗ってます。
バッテリー変えたらブレーキ踏むだけでエンジンが掛かってしまいます。
設定がリセットされたためだと思うんですけど普通にキーを回してエンジンかける設定にしたい のですが設定があるのであればどうやって設定するのか教えてください。

エスカレード に関する質問

設定でそうはなりません。
車が壊れてます

ヤフー知恵袋ご利用の皆様、初めまして。
初めて投稿させて頂きます。
エスカレードをアメリカから輸入したいと考えているのですが、どこの輸入業者さんが信用できて、安心して中古車を決めることができるのか、教えて頂きたいです。
日本では玉数が少ないので思い切って広大なアメリカなどで探したいと思います。
皆様のお知恵をお貸ししていただきたいです。
体験談や噂、口コミなど何でも結構ですのでよろしくお願いいたします。

エスカレード に関する質問

地域によります 北関東ならあてがあります

03y エスカレードのルームランプのヒューズが切れたかもしれません。
ヒューズを確認したいのですが、ヒューズボックスの場所はわかるのですが、どのヒューズかわかりません。
ルームランプのヒ ューズはどこにあるのでしょうか？

エスカレード に関する質問

この動画を一連で見ればエスカレードのヒューズボックスの場所がわかると思います。
ちなみに07-13年のGM系も同じ場所にあります。
https://www.carcarekiosk.com/video/2005_Cadillac_Escalade_ESV_6.0L_V8/fuse_interior/replace

07エスカレードに乗っているのですが、エアサスが壊れてコンプレッサーを交換しました。
チェックランプは消えたのですが エアーが空っぽの状態でコンプレッサーが2秒くらいで止まってしまいます。
どなたか原因がわかる方 いましたら教えていただけませんか？ ちなみにキーオン オフ繰り返しても2秒くらいで止まってしまいます。

エスカレード に関する質問

07エスカレードESV に乗っています。
私のクルマも同じ症状が出ています。
点検したところ、リア左右のショックアブソーバーに付いてるエアバックが両方とも穴だらけでエアーが漏れていて、エンジン始動後2秒位でコンプレッサーが止まります。
おそらくエアバックかエアホースのどこかでエアーが漏れているのではないかと思います。
エスカレードのエアサスは荷物を積んだり後部座席に人を乗せたりして重さで下がったリアの車高を持ち上げるために使われています。
後部が空車で車高が下がっていなければ数秒で止まると思います。
4輪のサスペンションアームに車高を検知するセンサーが付いています。
リア荷重が増えてリアの車高が下がった時にコンプレッサーが作動し車高を上げようとしますが、エアーが漏れていると車高が上がらずにコンプレッサーが回りっぱなしになります。
ショックのエアバックとエアホース回りのエア漏れを点検してみてください。

エスカレード07のサードシートを取外ししたいんですが、上手くいきません。
やり方や、コツあれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

エスカレード に関する質問

3rdシートの脱着動画を見る限り、コツは無いように思いますけど。
Escalade: 3rd Row Seating https://www.youtube.com/watch?v=ezdBKNyFN5Q

エスカレード

エスカレード に関する質問

マスカレード？シャレード？トレード？あとは思いつかん

07年式 エスカレードESVに乗っているものです。
バッテリーが弱っておりパワーランニングボードが途中まで動作し、そこから動作しなくなりました。
バッテリーを交換してもダメでした。
考えられる要因を教えてください。
補足➡︎ヒューズは切れてません。
モーターに直接電圧かけると動作します。

エスカレード に関する質問

ワイヤーハーネスやターミナルの接触不良・劣化による電流供給不足が原因です、経年の輸入車、特にアメ車等には良く見られる現象、パワーウインドウの動きが遅いが直接給電すると正常に動くとか良く有ります。
以前は新車でも船便で日本に運ばれる間に塩害で電気系が劣化するなんて事も偶に有りました、最近はそこまでひどい事は少ないですが。

エスカレードとランクル、どちらを購入しようか迷っています。
3代目エスカレードESVプラチナムと200系ランクルZXのどちらかで迷っています。
SLからの乗り換えになります。
どちらも中古で500〜700万円くらいを予算に考えています。
エスカレードでしたら新車並行の物をと考えています。
父が200系ランクルに乗っていて、ランクルは運転経験があります。
左ハンドルの運転についても左ハンドル車を持っており運転経験があります。
維持費、燃費はあまり気にしていません！ ただ故障が少ないのが理想です。
ランクルは誰もが知ってる丈夫さだと思いますが、エスカレードは故障が多いと聞くのですが実際のところどうなのでしょうか？？ 新車並行であれば問題はないのでしょうか？？

エスカレード に関する質問

中古並行の６年落ち３代目エスカレードに２年間乗ってました。
セカンドシートのヒーターとステアリングヒーターが最初から壊れていた以外は、新たに壊れた所はありません。
ただ推定20万キロは走行していたと思われ、消耗部品の交換は割とありました。
しかし旧いアメ車を乗り継いできたので、「トラブル少なくなったなぁ～」と感じました。
新車並行でそれだけの予算があれば良いのが買えると思いますよ。

V8エンジンの１気筒が死んでる症状を教え下さい。
03yエスカレード 6.0Lに乗ってます。
アイドリングで少しエンジンの微振動が気になります。
発進や走行中は異常は無いと思います。
普通に走れ ます。
アイドリングの微振動もエンジンが止まったり回転数のバラツキもそんなにありません。
ただ振動が少し気になります。
酷い時はシートに振動が伝わる程度です。
これってやっぱりプラグやコード コイルといった物を交換したらいいでしょうか？よく１気筒死んだら振動があると言いますが、この症状にあてはまりますか？V8エンジンなんで１気筒死んでも走れるし、症状がわからないとかありますか？因みチェックランプなどは点灯してません。
もうすく車検なのでプラグやコードを交換してもらおうと思ってます。
分かる方がいましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

エスカレード に関する質問

V6でもV8でもダイレクトイグニッションコイルが１つ故障してれば、アイドル回転数が下がります。
実際にV8車両のコイルのカプラーを１つ外してエンジンかけたことがあります。
とてもじゃありませんが、気づかない程度ではありません。
おかしいとすぐ気付き、走れるのか？と思うレベルの振動です。
コイル、プラグより、スロットルに原因がありそうな気がします。
推測なので確かではありません。

07エスカレードに乗っております。
実走行で15万キロです。
減速し停車する寸前に回転数が700から800回転より急に1000回転まで上がります。
購入間もないのですがこの様な仕様なのでしょうか？ア イドリング時のエンジン振動もかなり大きいです。
バックセンサーもプップ。
としか音が鳴りません。
以前乗っていた03エスカレードの方が振動が少なく 停車寸前に回転数が上がる事が無かったですし バックセンサーも障害物があるとずっと警告音が鳴ってました。
AT故障でしょうか？よろしくお願い致します。

エスカレード に関する質問

走行距離が多いですから、まずはエンジン/ミッションマウント、 プラグ、プラグコードもを交換すれば、 振動がかなり少なくなると思いますよ。
回転上昇については、情報が少なく断定はできませんが、 IACバルブやスロットルポジションセンサー等、 スロットルボディに何らかしらの不具合がある可能性もありますから、 整備工場で総合的な健康診断を受けると良いでしょう。

07以降のエスカレードに乗っていてジェットスキーを所有し、トレーラーで引っ張っている方に質問です。
ヒッチメンバーを取り付けたいのですが、ジェットが水平になるようにするには、ヒッチボー ルまで何インチドロップが理想ですか？ちなみにエスカレードは24インチを履かせてトレーラーはY'S GEARのMONADです。

エスカレード に関する質問

？？？ 何か勘違いをなさっておられる様子です。
トレーラーは製品によってヒッチカプラーの高さが違います。
トレーラーの車体によってヒッチボールの高さは変えなければなりません。
ただ、一般に50ｃｍくらいの高さの物が多いです。
車体によりますが、上下5ｃｍ程度は許容範囲だと思います。
トレーラーが決まっていなければ、当然寸法なんて分かるハズがありません。
複数のモデルのあるトレーラーのブランド名を書かれても当然誰にも車体の特定なんて出来ません。
http://www.ysgear.co.jp/marine/product/product_group_list.asp 使用するのは純正ヒッチメンバーだと思いますが、もっと重量級のトレーラーを牽く為にわざわざ社外品を取付する方もおられますから、ヒッチレシーバーの高さも全く分かりません。
極め付けは、車体の高さが純正状態と変化していないかの記載が一切ありません。
ホイルの大きさとタイヤ外径は必ずしも連動しませんから… 一体回答者に何を求めているのか分かりませんが、判断出来る要素が何もありません。
現車を見なければ絶対にこの質問には回答不可能です。
私はトレーラーを製造していますが、こんな初めから無理な質問には回答出来ません。
連絡先を書いて、親切な人に見に来てもいらいましょう。
お近くであれば私の方でも確認は出来ますし、ヒッチレシーバーの製作も承れます。
もしかして寸法の測り方を知らないのでしょうか？ レベルの出ている水平な床面に車を留めてスケールで測るだけです。
手元にヒッチレシーバーが1個も無くて基準が分からないのでしたら、1個貸し出しますから、電話で測り方を教えますよ。
50ｍｍ角の物で良ければ在庫がいくらかあります。
レンタル代やアドバイスに料金は頂きませんし、私からレシバーを買ってくれなくても結構です。
ただし、往復の送料と通話料はあな持ちです。