匿名さん
ノートe-POWERはトルクが凄い。
加速力が凄い。
異次元の加速をすると聞きますが。
電気自動車の加速力がそんなに凄いのならスポーツタイプのガソリンエンジンはもう意味がないのでは。
ガソリンエンジンでターボだ。
V-ＴＥＣだ。
直列６気筒だ。
Ｖ型１２気筒だ。
やれ水平だ。
やれロータリーだと言いますが。
もはや電気自動車の前ではスポーツタイプのガソリンエンジンなど意味をなさないのでは。
ノートｅ-ＰＯＷＥＲは３気筒の１２００㏄のエンジンで発電してモーターで走りますが。
スカイラインみたいなＶ６・３７００㏄のエンジンで発電して強力なモーターで走られたら世間で高性能エンジンと呼ばれているエンジンはすべて意味がなくなるのでは。
いくらＢＭＷの直列６気筒がシルキー６と呼ばれていても。
スカイラインｅ-ＰＯＷＥＲが出たらモーターで加速するほうがはるかにシルキーだと思うのですが。
スカイラインｅ-ＰＯＷＥＲなら１２気筒並みの加速力と静かさと滑らかさになってしまうのでは。
しかもそれで燃費がいいとなるとスポーツタイプのガソリンエンジンの存在意義がないと思うのですが。
と質問したら コスト という回答がありそうですが ノートｅ-ＰＯＷＥＲてハイブリッドカーのアクアややディーゼルのデミオより安いのでしょう。
ガソリンエンジンで発電する電気自動車の加速力の前には高性能エンジンなど意味がないのでは。
