陸上部で長距離をしています。自分の周りの練習環境があまり良くないので、学校の周り(ロード)を走っています。ポイント練習な

陸上部で長距離をしています。自分の周りの練習環境があまり良くないので、学校の周り(ロード)を走っています。ポイント練習などをする時に薄底のシューズ(確かソーティマジック？)で走るんです が、後半になってくると筋肉に疲労が溜まって動かなくなり全然タイムが上がらなくなってしまいます。自分の筋肉が弱いのもあると思いますが、ロードを走る場合はクッション性のあるシューズがいいですか？色々調べたんですが種類が多過ぎてどういうのが良いのか分からないのでオススメのシューズとその特徴を教えて頂きたいです。メーカーはアシックスでお願いします。あと、大会でタータンを走る時は薄底の方がいいですか？ https://www.sporting-spirit.co.jp/sp/item/tmm458-2301/これが練習用 https://item.rakuten.co.jp/transports/hud_asics-tmm441-0191/これが大会用

練習用のシューズの画像が見ることができなかったので仮定で答えます。脚の疲労については，フォームや着地方法など様々な要素がありますが，靴からの視点のみで回答します。 靴はトラックでもロードでもそれほど大差ないと思います。変えるべきなのは靴を使い分けるタイミングと走る場所だと思います。 走るときは体重の約３倍分の負担が脚にかかっています。 底の薄いシューズは靴底のクッションを最低限にしている分軽いですが，脚にかかる負担はその分大きくなります。 ポイント練習は速く走らないといけない分軽いシューズを使わないといけないですが，使い分けるべきなのはメニューごとの距離・ペースの目的ごとの負担の量です。Jogがメインの練習ではクッションがしっかりしているウォーミングアップ用のシューズを使いましょう。 また，道路は地面は固く，脚の負担が大きいので土と比べると故障のリスクが大きくなります。クロスカントリーのトレーニングが注目されているのは，脚の負担が少ない分，反発が小さく進まなくなる上，起伏が激しいので様々な機能を鍛えることができる効率の良い練習だからです。 話がそれましたがクーリングダウンは道路ではなく地面の柔らかいところでつまり，可能な限り土でなるべく走るようにしましょう。また，つなぎの練習の時には可能な範囲でいいので脚に負担がかかる道路を避けられるように練習を工夫してみればいいと思います。 靴を買う場合でしたらネットではなくスポーツショップに出向き直接店員さんに尋ねたほうが，履き比べも試し履きもできるので買って損をする確率を最低限に抑えることができます。また，靴は長く使うと走りが靴に馴染むようになるので靴底が割れるなど使い物にならなくなるまではむやみに靴を買い替えるのはしないほうがいいと思います。