ノート ニスモについて車検を気に乗り換えを考えています (今はステージア260rs) 次はコンパクトカーにしようと思い

ノート ニスモについて車検を気に乗り換えを考えています (今はステージア260rs) 次はコンパクトカーにしようと思い

ノート ニスモについて車検を気に乗り換えを考えています (今はステージア260rs) 次はコンパクトカーにしようと思い 荷物が積む事が多いのでノートニスモを 考えています その中でも、ニスモのe-power か rsです 悩んでいる点は e-powerは、先進の技術であり 街中の加速感が良かった事(試乗しました) rsは唯一のMTであり、ノートの中でも別格な 気がします。 ただし、試乗はしていません そこでなんですが rsとe-powerは、街中と高速を比べて どちらの方がキビキビ走りますか? ジュークのターボは乗ったのですが 昔のドッカンで面白かったです 居住性で見送りましたが、、 やはり、ジュークと比べると劣りますか? 最後に五年後、リセールがつきやすいのは どちらでしょうか?(乗り潰すつもりはありません) どちらも乗られた方のご意見お願いします また、他の車で何かあればアドバイス お願いします

RSというグレードはありませんが? nismo Sの事かな? 0発進からの加速はe-POWER 60~70km/hあたりを境にSでしょうか。 流石にe-POWER nismoのリセールは今の段階ではわからないのでは。 まだ一台も納車されてない訳ですし。

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ノート ニスモについて車検を気に乗り換えを考えています (今はステージア260rs) 次はコンパクトカーにしようと思い 荷物が積む事が多いのでノートニスモを 考えています その中でも、ニスモのe-power か rsです 悩んでいる点は e-powerは、先進の技術であり 街中の加速感が良かった事(試乗しました) rsは唯一のMTであり、ノートの中でも別格な 気がします。 ただし、試乗はしていません そこでなんですが rsとe-powerは、街中と高速を比べて どちらの方がキビキビ走りますか? ジュークのターボは乗ったのですが 昔のドッカンで面白かったです 居住性で見送りましたが、、 やはり、ジュークと比べると劣りますか? 最後に五年後、リセールがつきやすいのは どちらでしょうか?(乗り潰すつもりはありません) どちらも乗られた方のご意見お願いします また、他の車で何かあればアドバイス お願いします

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