ソアラJZZ30 4ATの自動車の走行性能線図を書くことになりました 最大トルク時の回転数:n1=2400rpm �

フロントバンパー、フロントフェンダー、リアバンパーをトヨタのホワイトパール色で再塗装したらおおよそいくらですか？ 車種は40ソアラです。

ソアラ に関する質問

おおよそで塗るだけを考えるとパールなので１パーツ3万として12万前後に 補修箇所（脱着代、傷、凹み)に予算がかかります。

触媒取るとエンジンが腐りますか？GZ10ソアラで色はショッキングピンクにします。

ソアラ に関する質問

エンジンが腐る？ それは聞いたことない。
どーでもいいけど ショッキングピンクは関係ないよね。

UZZ31のソアラの乗っていますが、ラジエターリザーブタンクの上部の樹脂製の蓋に微かなクラックが入っていて、ごく僅かに冷却水が滲むのですが、古い車の為、部品の在庫も無く、中古部品も見付 かりません。
乗り続けるには、どうすれば良いと思いますか？

ソアラ に関する質問

まだ在庫はあるような気がしますが、もし無いようなら優良中古を探してください。
また対策としてはエポキシ系のパテを盛ってください。

GZ10ソアラのステアリングラックブッシュを交換しようと思ったら、純正ではもう生産してないらしく困ってます。
社外メーカーや、他車流用等で適合する物があれば助かるのですが、どなたか詳しい 方いらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

ソアラ に関する質問

こんにちは ＧＺ１０なら 同じ１Ｇ系エンジン搭載車で ＧＡ６１セリカＸＸ用が同じ部品を使っていた様な覚えがあります 後はＧＸ７１マークII三兄弟も同じステアリングラックだったかな？ ＧＡ６１系セリカは 海外である程度 補修部品が出ているそうですので その辺りで検索してみては如何でしょうか？ 左ハンドル用のラックブッシュでも 案外左右入れ換えれば（カマボコ型と丸型）使えるかも知れませんよ

青春と言えば、夜にシャコタンにした車、例えばソアラでナンパだよな？ 現代の若者の青春は、ポケモンGO

ソアラ に関する質問

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10164176100

バブル期のZ20ソアラと現行クラウンは、どちらの方が乗り心地(安定性など)、静粛性、加速性がいいですか？両車に乗った事がある方、ご回答よろしくお願いします。

ソアラ に関する質問

それは現行のクルマだね。

車のバックランプをバックフォグ化したいのですが、通常ポジション点灯で赤く光り、バック時は白く光るというT20のダブルってどこかで売られたりしてますか？ 車種は40ソアラです、よろしくお 願いします。

ソアラ に関する質問

え～～～貧乏仕様にするの～勿体無い～～～(￣▽￣;) http://item.rakuten.co.jp/auc-spiosk/uzz4021/ T20ダブルで赤と白のバルブなんて無いよ！ LEDで自作なら出来るかもよ？ リアフォグは、後続車が眩しいと感じることが多いのでオススメはしません。
サイドマーカーくらいならラグジーには見えるよ！？

30のソアラのV8に乗っていますが、 ラジエターリザーブタンクの上部の 樹脂製の蓋に微かなクラックが入っ ていて、ごく僅かに冷却水が滲むの ですが、古い車の為、部品の在庫も 無く、中古部品 も見付かりません。
そこで最後の手段としてクラック部分にエポキシ系接着剤を塗るか、ラジエター液漏れ補修剤を入れるか迷っているのですが、どちらが良いと思いますか？

ソアラ に関する質問

漏れ止めは詰まる可能性があります。
エポキシで止めれば暫くは大丈夫かと思いますが、部品を探すまでの繋ぎと思ってください。
以前ラジエターのアッパータンクからの漏れでエポキシで埋めましたが２年間問題なかった車もありました。
部品があったり、修理費用を出せる場合は新品交換が一番ですが、金がなかったり、部品がなければ仕方ありません。

フロントからの異音について教えてください、停止&走行中にハンドルを左右に切るとボキボキ、もしくはゴキゴキっと異音がでます、リフトアップしてドライブシャフトを確認しましたがブーツに破れもなく、グリスが飛 び散ってる跡もありません、手でタイロッドを動かしてもガタがありません… エンジン停止中ハンドルを激しく左右にゆするとガタガタ音がします、エンジンかけるとパワステが作動し音はしない、もしくは聞こえないだけ… 走行中ブレーキをかけたり、発進する時もたまにゴキ、ボキっと音がします。
ラック&ピニオンの中に問題がありそうですがみなさんどう思われますか？ 車は jzz30 ソアラです。

ソアラ に関する質問

ロアアームのボールジョイントではないでしょうか。
タイヤを下から持ち上げるようにガタの点検してみてください。

イモビライザーの事で質問お願いします トヨタ 40ソアラのバッテリーがイモビライザーオンの状態（キーレスでロックした状態）で完全に上がってしまい ブースターで繋いだ瞬間にクラクションの警報音がなってしまいます、ドアロックした状態でボンネットのみで繋いでもなってしまいます、 不正で開けられた事を認識してしまいます。
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何か良い方法は無いでしょうか？

ソアラ に関する質問

クラクションが鳴ってもエンジンを始動すれば鳴り止むかと思います。

シャコタンブギという映画をYouTubeで 観ました。
今、中学年ですが18になったら カッコいいシャコタンに乗りたいです。
ソアラとかレクサスとか。
何がカッコいいですか？

ソアラ に関する質問

どうも 旧い車(約40年前)に乗るオジサンです 車のエンジン脱着経験もあります 私は否定も肯定もしないよ だけどひとつだけ 通常のシャコタン車は違法改造が多く車検は通りません 足回りをキチンと正しく構造変更しその上で役場(陸運局と言う自動車を管理管轄する専門の役所)で検査を行いそれに合格した場合のみ公道を走れるようになるのです オジサンが子ども(小学生位)の頃はシャコタン車の規制は無かったそうです しかしある日若者(と言っても当時なので生きてたらオジサンより15〜20は年上なので初老ですね)男女数名が乗ったシャコタン車が改造部分の不具合で曲がらなくなり交差点で死亡事故(乗員全員)を起こしたそうです (当時近所のプラモ屋のオジサンが教えてくれ、実際本当の事でした) それがキッカケとなり足回り部分の改造は一部を除き法的に不可能となりました 可能な改造とは？ 足回りのサスペンション(全体を意味するのですが通常は「バネ」を指す事が多い)が「遊ばない事」と言う条件をクリアする必要があります 先の例の様に昔の改造では単にサスをカット(真似してはイケません)して車高を下げてました しかし規制された様にとてもとても危険なワケです しかし合法で乗るならサスが遊ばない方法で下げねばなりません そしてこの場合非常にコストが「高い」です (¥数十万単位とだけ申しておきましょう) ただでさえ若者の車離れが進んでいる中 車にそこまで掛けられるか？ ソコにかかってます (高校入ったらバイトと貯金を少しずつで良いのでやりましょう) オジサンは小遣いが他の友人より少なかったが免許は自分の金で取得しました！ 更に規制はそれだけではありません サスが遊んでない場合でも車体の一番低い部分が規定より低くても「ダメ」なのです 要は質問者さんが考えてるほど車高は下げられないと言う事です 残念ですが 更にガッカリさせてしまうかも知れませんが 質問者さんの見た映画の車はどれも「シャコタンではない」そうです どう言う事か？ 映画とて違法な走行をしてはいけません 許可を取ればその限りではありませんが 当時は(古い映画ですよね、リメイク有って違ってたらスミマセン)今より規制が強く 本当の「シャコタン」だと許可が下りず苦肉の策として「小径タイヤ」(直径の小さいタイヤ)を撮影車に履かせその様に(シャコタン)見せていたと言う話です 私自身ソレを知った時に「ショボいナ」と思ったのを覚えています 以上を知ってなお シャコタン(ローダウンとも言ってそっちの方がスマートに聞こえる)に興味があるなら！ 見込みがあります めげずに希望の車に乗れるよう色々勉強して下さい どんな仕事に就くにしろ 勉強出来ないとダメです 極端(トップ等)でなくても良いので平均「以上」は取っておきましょう 親や先生の言う事も全て完璧ではないですが それでも聞きましょう 遠回りを少ししたオジサンが言うので 聞いて貰えると幸いです 厳しく書いたつもりは無いですが 改造車の世間の見る目は厳しいです なので乗るならそう言う車(グレた、不良みたいなと言う意味)でも法規を守り弱者を守る運転をして欲しいです 私自身ハデな車ですが 逆にそう言う車の時は一層丁寧です 長文で申し訳無かったですが 希望の車に乗れるヒントを話したつもりです 勉強・進学等頑張って下さい では

土曜の夜は、シャコタンのソアラでナンパですか？

ソアラ に関する質問

いつの話ですか(^。
^) 同じ頃にZとハコスカがヨコ浪でバトルしてる所にFCの女性が乱入とか(^_^;)

当時、ソアラの燃費はどうでした？

ソアラ に関する質問

３０ソアラ Ｖ８・４０００ｃｃ リッター８キロ スープラの３０００ターボより 燃費良かった。

21歳大学生、男です。
車が好きで、トヨタのオープン、40ソアラ430SCVに乗りたいと考えています。
今は1300ccのコンパクトカーに乗っています。
お酒を飲むとき以外は、どこへも車で行っています。
月々の費用は保険代1 万（車両保険なし）駐車場代1万、ガソリン代（リッター10km）が約2〜3万円かかっています。
月に手取りで11万くらい稼いでいます。
ローンは終わっていて、車検、納税も経験して、車を維持する大変さは重々承知しています。
現在貯金が60万あります。
ずっと憧れて頑張って貯めてきました。
そこで質問です。
僕がソアラを買ったら車両保険なしで保険料はいくらくらいかかりますか？また維持することは可能でしょうか？ 本気で考えています。
教えてください。
よろしくお願いします。

ソアラ に関する質問

保険料は１．５倍～１．７倍ってところでしょうか。
今１万円なら１．５～１．７万円。
１３００ｃｃのコンパクトカーってリッター１０ｋｍしか走らないですか？ 私、初代パッソの１３００ｃｃ乗ってた頃は１６～１７ｋｍ／Ｌ走ってましたけど…。
ＥＰ９１スターレット（１３００ｃｃターボ）でも１４～１５ｋｍ／Ｌはあったけどなぁ…。
４０ソアラは街乗り燃費６ｋｍ／Ｌ前後が平均です。
そしてハイオク指定です。
もしそのコンパクトカーで１０ｋｍ／Ｌが本当なら、ソアラに乗り換えたら４～５ｋｍ／Ｌくらいでしょうね。
乗る環境か乗り方が相当悪いと思います。
その貯めた６０万円を、もう少し頑張って貯めて１００万くらいにして、半分を頭金にローン組んではいかがでしょう？残りの半分は、当面の維持・メンテ費用としてプールしておいて…。
とはいっても、学生の内は厳しいと思います。
これから就活等でバイトも少なくなるでしょうし…。
でも、好きなもののためなら頑張れる、とも言っておきます。
どっちつかずですみません。
どちらにせよ、購入されるなら貯金すべて使うんじゃなくて、ある程度プール金残しておいたほうがいいですよ。
何分古い車ですから、丈夫ではあるものの、いつどこが壊れてもおかしくはないです。

国産車種でメタルトップカブリオレといえば、40ソアラ、レクサスSC、IS、コペン、シルビアヴァリエッタ、V36の6車種だけが思い浮かびますが他にはまだありますか？？

ソアラ に関する質問

CR-Xデル・ソルはどうでしょう？

ヤンジーはミニバン片落ちセダン車か好きですか？ 誰も乗らないミニバンで首都高速をドライブ 壊れかけのソアラでナンパ

ソアラ に関する質問

問題ないですね。
私は出勤、買い物は2016アトレーワゴン、趣味車は日産の某旧車3台。
ドライブ用にメルセデスE350です。
ソアラも大好きです。

ソアラ MZ21で質問です。
ラジエターシュラウドは ラジエターを外さなくても 交換できますか？

ソアラ に関する質問

２分割になりますので交換できると思いますよ。
ただATだとクーラーラインがあるので下側はクーラーラインをきらないとダメだと思います。
ですがラジエーターを外すのも大した手間ではありませんし、ついでにクーラントも交換すればいかがですか？

MZ21 ソアラについて質問です。
私のリミテッド後期は ドアロック時にドアノブ引っ張っても 足元ライトもイグニッションランプも ドアの鍵穴も光らない。
ドア開けると全部光るんだが、 、。
何が原因だろう。
あとO2センサーは 何処についているでしょうか？ 割と短しスパンでマフラーエンドに 黒いススが溜まります。
バンパーまでは黒くなりません。
排ガスも少し生ガス臭いです。
宜しくお願い致します。

ソアラ に関する質問

ドアノブを引っ張ったときのスイッチの不良だと思います。
ドアノブごと中古に交換が早いと思います。
もしくは接点を洗浄してみてはいかがですか。
またO2センサーはタービン付近にあります。
ボンネットを開ければ見えますよ。

車の乗り換えで悩んでます アウトドアやってるんですが 自分の車、アウトドアとは無縁の30ソアラしかもローダウン(^^;; 人も荷物も乗せれなくて苦情の荒らし(^^;; で、乗り換えようと思 ってるんですが 金銭的に買えて、維持できる車で絞り込んで ラングラーかチェロキーにしようと思ったんですが、、、 砂浜を簡単に乗り回せるのは ラングラーかチェロキーどちらでしょうか？？ スペックとか仕様とか細かい話し抜きで 単純に砂浜走るならラングラーかチェロキーどっち？？？って事でm(__)m

ソアラ に関する質問

単純に砂浜を走るならよりオフロード性能が高いラングラーです。
そのかわり普段乗りで快適性が低いです。
普段乗りも砂浜も両方使うならチェロキーです。

JZZ30後期のソアラのラジエーターに繋がるATホースを交換しようと思い、注文しましたが廃盤で取り寄せ出来ないと言われましたが、他の車種から流用などできるかご存知の方はおられますか？

ソアラ に関する質問

せめて太さとか計りましょう。
そうすればその太さの耐油ホース探してメートル単位で買えます。

速度 自動ロックについて教えてください。
車はjzz30 ソアラ 後期です、車速が15-20キロくらいに達すると自動でドアロックが掛かるのですが、時速60-80キロくらいでアンロックする不具合が出ています。
これは ドアコントロールリレーが関係してるのでしょうか？ それとも別のリレーがあるのでしょうか？

ソアラ に関する質問

おそらく推測されているとおりだと思いますが、現在の車はドアロック機能は廃止されました。
事故などのときに脱出不可能になる可能性が高まるからだそうです。
作動音が気になるなら、いっそのこと速度感応ドアロック機能を殺してしまっても問題ないと思いますよ。

MZ21ソアラについて質問です。
エンジン始動時にTEMSランプの 中央が一定時間点滅後に全て消え 作動もしていない感じです。
因果関係は分かりませんが、 同時にエアサスコンプレッサーが動 かなくなり、標準の車高ボタンも 全く反応しなくなりました。
購入時より着いていた社外の サスコンも一切応答はありません。
車検でお店に出していたのですが お店の人もエアサスやTEMSは 触っていないとの事です。
どなたかアドバイスを 宜しくお願い致します。

ソアラ に関する質問

コントローラーを一度外してみてはいかがですか？左の後ろの内張り内にコンピューターがあり、そこに接続されています。
もしくは、バッテリーを外してリセットしてみては？マルチはついていませんか？付いていれば、故障コードが見れるのである程度特定できると思います。
エアサス及びTEMS異常を知らせるために点滅し消えます。
エアサスの異常だと思いますよ。
始動時に直ぐに点滅ならば、何処かのハイトコントロールセンサーかコントロールバルブかと思います。
ある程度知識があるお店ならば、ハイトコントロールセンサー及びバルブの異常等特定できると思います。

40 ソアラ ホイールについて。
近々ホイール交換を考えています。
純正ホイールサイズが8j ＋45 114.3 18インチになりますが、同様のサイズのホイールサイズがあまり出回っておりません。
ヤフオ クで社外ホイールを見ていると 8j ＋38 114.3 18インチの物を見つけました。
純正とオフセットの差が7もありますが干渉等せずに装着できますでしょうか？またオフセットが純正の規格から変わるとなにかデメリットはありますか？

ソアラ に関する質問

純正車高なら5mm以上はフェンダーからはみ出る可能性が出てきます。
インセットが変わるデメリットは、数値が適切でないとタイヤのはみ出し・フェンダーへの干渉・アーム類への干渉ぐらいですね。

MZ21ソアラに乗っています。
購入後初の車検が近づいたので ディーラーに依頼したのですが、 諸々のパーツの経年劣化により 規定トルクでもパーツ破損の恐れ、 リフトアップだけでエアサス が 壊れてしまう懸念から 整備を断られてしまいました。
お勧めの自動車屋さんがあれば 教えてください@神奈川在住。

ソアラ に関する質問

中古車を購入されたようですね であれば、購入されたショップに併設された工場か、もしくはそのショップが販売時に整備委託している工場に依頼することをオススメします 車がかなり古く、すでにメーカーの部品保管義務期間も終了しているので、正規の整備方法で部品破損してしまうと、その部品を入手することが困難になると思われます であれば、そのような車を専門的に取り扱っている工場の方が手順も解っているでしょうし、万が一の部品破損に対しても中古部品の流通ルートを確保していると思われます ただし、付き合いも無い状態ですと、かなりの金額になる恐れはあります ですので、車を購入したショップの工場がいいと思います ただ、ディーラーで断られるということは、かなりのダメージがある個体と考えられます もしくは、車検を通すのが困難であるか、改造が酷すぎるなどです

シャコタンブギの主人子でハジメちゃんが乗ってるソアラって前期ですか？それとも後期ですか？ よろしければついてるエアロなど教えてもらえたら幸いです。
よろしくお願いします！

ソアラ に関する質問

漫画の1巻の登場人物紹介のところに 『最近ショックだった事は2800を買ってすぐに3000が出た事』みたいな事が書いてあったので後期の2800GTだと思います

車の純正オーディオについてです。
アリストの純正と40ソアラの純正 って、どっちのが、音いいですか？？

ソアラ に関する質問

純正で考えるのならレクサスのスーパーサラウンドシステムでは無いですか？

旧車について質問です。
排ガス数値が、基準の倍以上を示し 触媒が欠品している理由で 販売店での車検を断られました。
車検を通す裏ワザはあるらしいが 車のコンディション的に 何とかし たいと思います。
どうかアドバイスを頼みます。
トヨタソアラ、MZ21。
走行5万キロ。
平成3年登録。
エアクリ、プラグ交換はまだです。
短いスパンでマフラーエンドに 黒いススが付着します。

ソアラ に関する質問

となると触媒が原因ではないと思いますよ。
5万キロならばまだプラグは大丈夫だと思いますよ。
年数たってますので、コードと同時交換でも良いですけどね。
不調があるとのことなので、一度スロットルバルブとISCVの掃除をしてみてください。
自分もMZ21に乗っていますが、掃除で調子良くなりましたよ。
それは販売店が触媒がダメになっているせいで排ガスが異常値になっているが、触媒が直ぐに手に入らないから断られたのですか？それとも触媒を外してストレートパイプにしてあるのですか？ストレートパイプにしてある場合断られて当然ですが、中古で探せば見つかります。
そうではなく触媒が付いているなら違う原因で異常値になっていると思いますよ。
エンジンは調子は良いのですか？

ソアラって何故人気だったんですか？ レクサスのscとの違いはなんでしょうか？

ソアラ に関する質問

ソアラはバブル前の1980年（昭和55年）に登場した高級指向の2ドアクーペですが、バブル期の1986年にモデルチェンジ、初代以上にこの2代目がよく売れました。
低く抑えられた車高、直線基調ながら角がとれ洗練されたボディ、デジタル表示のメーターはじめ未来感溢れる豊富な装備品・・・ クラウンやマークII、クレスタもよく売れた時代ですが、2ドアで贅沢なソアラはそれらに比べより特別感がありました。
その後、セダンしかなかったレクサスブランドにクーペが欲しいということで登場したのがSCで、ソアラはその日本仕様になりました（ソアラとしては3代目）。

車のフロントフェンダーにサイドウインカーがあるのですが、どうしても気に入らなくスムージング（パテ埋め）したいです。
この場合、車検などにはひっかからないでしょうか？横方向からみて視 認出来なければならないとかなんとか。
車種は40ソアラです。
よろしくお願いします。

ソアラ に関する質問

40ソアラは平成17年以前の車なので、車両後方両角より側方に1メートル離れた位置からフロントウインカーが点滅してるのを直接視認出来ないといけません。
40ソアラのフロントウインカーはヘッドライト内に完全に前方を向いて付いていたと思うのでサイドウインカーが無いと車検は通りません、 最近のサイドウインカーがフェンダーに付いて無いタイプでもドアミラーに内蔵されてたり、フロントウインカーが所定の位置から視認出来る様に工夫されてます。
どうしても気に要らないならそうゆう風に改造するしかないです。

３０ソアラ中期（１ＪＺツインターボ）のマフラーレイアウトの事がよく分からず質問です。
市販されている社外マフラー（大体が触媒から後ろメインパイプから全て交換）と SARDのスポーツ触媒（触媒部分＋フロントパイプ？）の２つ交換でタービン出口以降 全ての排気系が交換される形になるのでしょうか？ それともフロントパイプは２つに分かれていてSARDのスポーツ触媒と タービン出口の間にもう１本フロントパイプがあるのでしょうか？ ご存知の方がいらっしゃれば回答宜しくお願い致します。

ソアラ に関する質問

30ソアラは第一触媒付フロントパイプ＋第二触媒付中間パイプ＋マフラー中間パイプ＋リアピースとなってますよ。
社外だと第一触媒をサード触媒付フロントパイプ＋第二触媒はノーマル＋社外マフラーにします。
第二触媒を社外ストレートにしてしまうとブーストが1.4Kくらいかかってタービンブローします。
勿論ブーストカットが0.9kくらいで入るのですが回転が早すぎてブーストがオーバーシュートしますね。
だから第二触媒はノーマルにします。
もしも第二触媒もストレートにするならEVCやFCDが必要でブーストを抑えるべきですね。
ちなみに第一触媒はストレート(アペックス等）で第二触媒があれば車検は大丈夫です。