旧車について質問です。 排ガス数値が、基準の倍以上を示し 触媒が欠品している理由で 販売店での車検を断られました。 車検

旧車について質問です。 排ガス数値が、基準の倍以上を示し 触媒が欠品している理由で 販売店での車検を断られました。 車検

旧車について質問です。 排ガス数値が、基準の倍以上を示し 触媒が欠品している理由で 販売店での車検を断られました。 車検を通す裏ワザはあるらしいが 車のコンディション的に 何とかし たいと思います。 どうかアドバイスを頼みます。 トヨタソアラ、MZ21。 走行5万キロ。平成3年登録。 エアクリ、プラグ交換はまだです。 短いスパンでマフラーエンドに 黒いススが付着します。

となると触媒が原因ではないと思いますよ。5万キロならばまだプラグは大丈夫だと思いますよ。年数たってますので、コードと同時交換でも良いですけどね。不調があるとのことなので、一度スロットルバルブとISCVの掃除をしてみてください。自分もMZ21に乗っていますが、掃除で調子良くなりましたよ。それは販売店が触媒がダメになっているせいで排ガスが異常値になっているが、触媒が直ぐに手に入らないから断られたのですか?それとも触媒を外してストレートパイプにしてあるのですか?ストレートパイプにしてある場合断られて当然ですが、中古で探せば見つかります。そうではなく触媒が付いているなら違う原因で異常値になっていると思いますよ。 エンジンは調子は良いのですか?

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旧車について質問です。 排ガス数値が、基準の倍以上を示し 触媒が欠品している理由で 販売店での車検を断られました。 車検を通す裏ワザはあるらしいが 車のコンディション的に 何とかし たいと思います。 どうかアドバイスを頼みます。 トヨタソアラ、MZ21。 走行5万キロ。平成3年登録。 エアクリ、プラグ交換はまだです。 短いスパンでマフラーエンドに 黒いススが付着します。

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