フィアット500に関する質問です 最近、プラモデルで「シムカ5」という車のキットを購入したのですが、どうしてもよくわか

フィアット500に関する質問です 最近、プラモデルで「シムカ5」という車のキットを購入したのですが、どうしてもよくわからない部分が出て来ました。 車に関しては素人で申し訳ないのですが 、確か、この「シムカ5」という車は、イタリアから「フィアット500」をフランスのシムカ社がライセンス生産したものだったはず。 フィアット500に関しては、このシムカ5の原型になった500初代（通称「トポリーノ」）から、ルパンの愛車として有名になった二代目、そして、現行の三代目まであることは知っていますが、 困っているのは、エンジンの位置です。 間違っていたら申し訳ないのですが、初代500は、少ない写真を見る限り前輪駆動車だったように見えます。 しかし、二代目の場合は後輪駆動になり、三代目でまたエンジンが前に戻りました。 これは一体何故でしょうか？

初代500はFRです。 2代目が有名なRRですね。 時代的に1936年だとFFはまだ少ないですね。 その後コンパクトカーではトラクションとマン/マシン空間比率の 効率面でRRが流行った時期がありました。 FF車の機構が安定しコストパフォーマンスに優れるようになったのは 75年頃の話でしょう。 それ以前のFF車には特有の故障やら独特の感触があって 一長一短良いとこばかりではなかったはずです。