匿名さん
クルマのスペシャリストとしてのみずかさんの見解をお願いします。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10168219495
匿名さん
クルマのスペシャリストとしてのみずかさんの見解をお願いします。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10168219495
DOT3、 DOT4、DOT5は全部使用経験があります。
時間出来る程の差はありませんでした。
そもそも、ブレーキフルーイッドよりもずっと先にブレーキパッドがフェードしてしまいます。
多少元気にワインディングを走ると、ブレーキパッドが必ずフェードしてしまい、街乗りようのノーマルパッドなら、あくまでも直感的な数字ですが6割ぐらいの効きまで落ち込みます。
クルマを加速させる時間と減速させる時間は、本来後者が強力なのですが、アクセル全開時間とフル制動の時間が同じぐらいに長くなったように感じます。
この程度のフェード状態ならDOT3 でも十分間に合います。
最近は、ブレーキ性能が高くなり、ブレーキはより高い加熱に耐えないといけなくなっていますので、純正のブレーキフルーイッドがDOT4 なんてこともあるのですが、レッドさんご指摘のとおりDOT4 はDOT3 よりも寿命が短く、サッサと交換しないと実質性能ははDOT3 だったりします。
摩擦係数が高温でも落ち難いパッドの場合、ブレーキはより高温に曝されることになり、この場合ならDOT4 の意味も有るかとは思います。
ただし、ブレーキ性能はタイヤの性能が上がらないと、全く意味がありません。
ただし、このようなスポーツパッドは街乗りではブレーキが鋭く効かないものが殆どです。
街乗りだけなら、低温での摩擦係数の大きなものが圧倒的に有利です。
以前、英国フェロードの街乗りパッドを使用していました。
街乗りでのブレーキ性能は見事です。
一回目の急ブレーキから完全に目一杯の能力を出します。
ところが、このパッドでは山坂道を勢いよく走れません。
3、4回フル制動をかけるとブレーキパッドから煙が出て来て、ブレーキも2、3割しか効かなくなります。
高温型のパッドはブレーキの鋭さはあまりなく、いくら高温になっても8割以上の効きが確保されているという感じです。
これなら、DOT4 の方が良いのかも知れません。
高温型パッドとハイグリップタイヤの組み合わせで使用していた当時は、DOT4 を使用していました。
ハイグリップタイヤと高温型パッドとの組み合わせでもなければ、DOT4 が必要かどうか分かりません・・・・要りませんね、本当は。
精々自己満足なのです。
DOT5 が絶対に必要なブレーキってサーキットしか走らない競技車両ぐらいじゃないでしょうか? 現在はブレーキパッドがノーマル品なので、街乗りなら全く問題ありませんが、長く山坂道を走るとタイヤ性能にブレーキが・・・ブレーキパッドが負けてしまいます。
完全にフェードします。
ただし、ノーマル品でも6割程度の制動力は維持できるので、極端に危険とは思いませんが、ブレーキが保ちません。
ブレーキフルーイッドはDOT4 ですが、それ以前にパッドが性能低下してしまうので、無意味と感じています。
ブレーキを踏んだときにグニュグニュする感じがペダルにある時も、調べてみるとブレーキホースの経年劣化が原因であることはしょっちゅうです。
こんな回答で良いですか?
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匿名さん
クルマのスペシャリストとしてのみずかさんの見解をお願いします。
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クルマのホイールって、4セットで販売されてるんですか? バラで買えますか?(オートバックスなどです)
クルマ に関する質問
セットにしているのは店で勝手にやってることです。
店で1本単位で購入は可能ですが。
店としては4本単位で仕入れていることも多く、1本だけの場合は在庫が有ったとしても取り寄せ購入にさせられる場合もあります。
買ったクルマの燃費がカタログよりも低いという人がいますが、 これは「メーカーの測定がずさん」だからですか。
クルマ に関する質問
これはメーカー測定条件と自走行での違いです。
悪いのが本来と判断します。
長距離や高速を良く走る方等はメーカーカタログより良いはずです。
クルマとバイクの相談は馬鹿ばかりです。
クルマ に関する質問
確かに!ここで聞くより専門家に聞いた方が分かりやすく説明してくれるはずですね❗
ダニは、クルマのシートにもいるって、 ほんとうでしょうか?
クルマ に関する質問
ファブリック系のシートにはいるでしょうね。
レザー系だと少ないでしょうね。
除菌力のあるファ○リーズを時々まいておき ましょう。
楽だし効果があります。
1人旅について質問です。
電車旅か車中泊しながらクルマでしようか迷っています。
荷物を考えると車の方が有利なのですが運転が煩わしくできるだけ電車で移動したいと考えています。
しかし荷物は どの程度持ち運べばいいのかわかりません。
傘など持った方がいいのでしょうか?それとも深く考えずあり合わせで持って行けばなんとかなるものでしょうか?経験ある方アドバイス下さい。
クルマ に関する質問
楽しみは自分で考えること。
いきなり放棄って・・・ゆとりだな。
私は学生時分に列車旅行(青春18きっぷ)、公務員になってから有給使い切りで高速バス15日間、車でも高速で本州一周とかしましたが、調べる楽しみがあっての物でした。
着替えは現地調達でもいいし、コインランドリーでもいい(夏場なら公園の水道で洗えば一晩で乾く)。
整備士の資格を持ってて「ランフラットタイヤはパンクしない」 なんて言ってるのって普通ですか。
7080のヂイサンではない。
50台のクルマ好きを自認している人です。
事あるごとに「整備士資格を持っていて」過去には整備の 仕事をしていた。
今はランフラットタイヤの車に乗っていて、 「ランフラットだからおいらの車はパンクしない」と 言ってますが、こういう整備士はふつうにいるものですか。
ちょっと信じられないのですけど。
クルマ に関する質問
まぁ、実質整備して無くても整備士は取れるからね。
お勉強し直したら?と言ってあげたい。
そんな整備士に自分の車を触ってくれないことを祈るばかり。
中古車を高額売却するには? 車検まで残り2ヶ月なのですが、この機会に愛車のシリウスを売却しようと考えています。
でも中古車買取店はたくさんあるので、どこにしようかと迷っています。
車を査定するは人間ですし、お店によって買い取り価格はかなり変わってくるのではと思いますが、大切に乗ってきた愛車ですので、できるだけ高く売りたいのです。
クルマに関して素人でもできることで高く売る秘訣があれば教えてください。
クルマ に関する質問
中古車をより高く売るためには複数の買取業者に査定を依頼して、買取価格を競わせるといいですよ。
買取り価格は業者によって、30万円以上の差が出ることもあります。
それだけ査定は多くの買取店から取るのがいいのですが、一括で複数の査定をしてもらう方法をおすすめします。
こちらの一括査定サービスでしたら、無料で利用できますし、自宅までの出張査定も無料です。
http://carsateion.webcrow.jp/ 車の相場もわかりますので、より高く売ることができますよ。
ダニは、クルマのシートにもいるって、 ほんとうでしょうか?
クルマ に関する質問
人間の顔面の産毛の穴の中の油を食べて生息するダニが世界中の人の中に住んでますので消毒で殺菌剤が含まれてれば別ですが、通常はクルマのシートの中にも居住してます。
テント張りは禁止場所でもクルマの屋根ならいいのでは。
軽自動車に自転車を積んで遊びに行くことが有るのですが 休憩の時など車内に自転車を積んだまま屋根のキャリアにテントを張ってその中で昼寝して休むことがあります。
河川敷にクルマを乗り入れて休むことも有るのですが その河川敷ではテント張りは禁止されています。
しかし クルマの屋根なら自分専用の場所になるから テントを張ってもいいのではないでしょうか。
誰かの迷惑になりますか。
クルマ に関する質問
多摩川の河川敷の使用について自治体と国交省関東地方整備局京浜河川事務所多摩出張所に問い合わせましたが、基本的に自由との回答。
釣りや散歩などでの使用は自由 工作物を設置しないこと(テント・パラソルなどの簡易なものは除く) イベントなどで使用する際には一時使用届けを出すように テント設営が禁止されていても、駐車は認められているのなら、その屋根にテントを張ることは地面に固定されていないので問題ありません。
でも車の屋根って揺れるし、狭いし、テント張りにくそうだし、落ちたら危ないのでは?
原付免許とってる状態で学校に申告書だして教習所にいっても学校側に原付免許持ってることがバレないですか? 自分の学校ではバイク免許の取得が禁止されてる学校です。
自分は隠れてこっそりと バイクの免許(原付免許)を取って、クルマの免許をとる時期になったので学校に申告書を出してちゃんと堂々と教習所行きたいのですが原付免許持っていると学校側に連絡いきまふか? 最初は無申告で行こうと思ったのですが過去質みてたら無申告でいくと学校にバレるらしいので申告書出してから行きたいと思います
クルマ に関する質問
教習所から学校に連絡することは、ないですね。
でも、免許証には、原付の免許を持っていると普通と一緒に原付が表示されますが・・・ 前に警察から捜査の協力で教習生の個人情報を聞かれたのですが、個人情報を守るということで、捜査令状みたいな物がないとダメということになりました。
だから、学校から、問い合わせがあってもたぶんですが大丈夫じゃないでしょうか?? 確実にバレないというわけでは、ないと思いますが・・・。
元カレへの「プチ復讐」を慎重に行いたい。
私を捨てた元カレへ「プチ復讐」を計画しています。
元カレはかなりの酒好き、次の日9時までに出勤しなければならないのに、19時から1時過ぎまで酒を飲むことがあります。
飲酒運転まではわかりませんが、酒気帯び運転は絶対やっているはず。
もし、元カレのクルマのナンバーと、「このナンバーの車の人が酒気帯び運転をやっています。
」という手紙を匿名で警察に送ったら、自分がその手紙を送ったとバレるでしょうか???
クルマ に関する質問
警察はちゃんと捜査してくれますよ。
ただ警察も毎日張り付いてはいられないと思います。
都道府県によってはメールでも受け付けてくれ返事もくれます。
ホームページを見てみれば
クルマの ブロアファンと 電動ファンの違いを教えて下さい。
クルマ に関する質問
車内の空調で冷風や暖房を発生させるための車内にあるファンを一般的にブロアファンと言います。
又、エアコンなどの冷媒を冷やすためのコンデンサーや冷却水を冷やすラジエターに設置されてるファンを電動ファンと言います。
日本の何処かでノーヘルで原付を3人乗りした馬鹿中学生が無免許運転で突然道路に飛び出して来て、クルマに跳ねられて全身打撲で死亡したんだけど、この馬鹿ガキどもをどう思う?自業自得だよな。
クルマ に関する質問
はい、撥ねた方がお気の毒ですね。
くずは死んでも惜しくないです。
400CCのバイクをバイクショップを通じて車検に出した場合の費用 軽自動車をクルマ屋を通じて車検に出した場合の費用 また、それぞれを自分で車検した場合の費用を教えてください。
クルマ に関する質問
自分で車検を受ければ、法定費用等だけだから、概算でバイク2万円車3万円程度。
業者はバイク5万円から車6万円からです。
テント張りは禁止場所でもクルマの屋根ならいいのでは。
軽自動車に自転車を積んで遊びに行くことが有るのですが 休憩の時など車内に自転車を積んだまま屋根のキャリアにテントを張ってその中で昼寝して休むことがあります。
大きな公園の駐車場で休むことも有るのですが その公園ではテント張りやバーベキューなどは禁止されています。
しかし クルマの屋根なら自分専用の場所になるから テントを張ってもいいのではないでしょうか。
誰かの迷惑になりますか。
例です。
http://kiyobinsha.blog.fc2.com/blog-entry-18.html
クルマ に関する質問
仮眠の場合は可能だと思います。
そうじゃないとキャピングカーとかダメになってしまうので。
ただ、テントがダメだってことは占有がダメだってことなのでどいてくれって言われたらすぐ動かせる状態じゃないとダメです。
昼寝は屋根テントか車内かどちらがいいでしょうか。
軽自動車に自転車を積んで遊びに行くことが有るのですが 休憩の時など車内に自転車を積んだまま屋根のキャリアにワンタッチな簡単テントを張ってその中で昼寝して休むのと 休憩時だけ背面キャリアを利用して自転車を背面キャリアに載せて 自分はクルマの中で昼寝して休むのでは どちらが良いでしょうか。
屋根キャリアの場合でも車内の場合でも合板が有るから寝る時はそれ+マットを敷くから 平らになって快適に昼寝が出来ます。
クルマ に関する質問
ご自分のお気に入りの方法が良いと思われます。
クルマのブレーキパッドについての質問です 自分はスイフトスポーツzc31sに乗っており最近ジムカーナを始めました。
半年程前に車高調を導入し、3ヶ月ほど前にリアのブレーキパッドをメタルパッドに交換しました。
ブレーキの銘柄はitzz by winmaxのRM1.5 というパッドです。
(フロントはノーマルパッド) 交換する際にDIYで交換しました。
交換して1.2ヶ月の頃はブレーキを踏んだときにキィーと言う音がしてましたが1ヶ月ほど前から走り出して約15分ほどするとブレーキを踏んでもいないのにキッキッキッという音がし始め さらに5分ほどするとシュリシュリシュリという音や キーーーーーーという音がずっとするようになりました。
特に加速する時よりも等速で走ってるときに目立って聞こえます。
高速道路なんかではオーディオの音量を小さめにすれば音楽が聞こえないほどです。
走り出して約15分ほどで等速の時に鳴り始めますが1時間ほど運転し続けると今度は音がしなくなり再びブレーキを踏んだ時にのみ音がするようになります。
交換する際はピストンの切り欠き?とパッドの凸をしっかり合わせたのを確認しながら取り付けました。
分かりづらいとは思いますがこの症状の 理由や対策方法が分かる方 ご教授願いたいです。
クルマ に関する質問
車のブレーキは、特に乗りは自前に刷れるような音が発生し易いのですが、特にパッドを強化して、モータースポーツなどでブレーキを酷使すると、ローターの温度が極端に高くなるので、走行後にローターが冷えると僅かに歪が発生する事が有ります。
又、パッドの表面も温度が上がって炭化しやすく、乗り始めにブレーキ鳴きや擦れる音が発生し易くなる為、冷間時にローターが歪んでいると、断続的に擦れる音が発生する場合もあるし、走行を続けることで徐々にローターの温度が上昇して歪が取れてくることで異音が減少している可能性もるでしょうね。
黄色いクルマには虫が寄る。
という回答を見つけましたが、私の勤める医薬品工場の防虫フィルムはこの写真と同じく黄色です。
クルマは別なんでしょうか?
クルマ に関する質問
こちらに検証結果があります。
http://www.taisei-el.co.jp/doc/pdf/magic-opt/color-test.pdf 工場などの入り口に黄色を使う事は問題であるとの結果も書いてありますね。
㊵の標識あれば、時速40キロを超えてクルマ走ったら違反なんですかね
クルマ に関する質問
その通り 240キロで走れば200キロオーバー
本当の足車としてスズキツインってどうかな? 原付以上車未満てな クルマだよ!
クルマ に関する質問
友人が、所有してるので、チョイチョイ同乗しますが、 小回りは、利くし、駐車スペースも、気になりません。
確かに、もしも!の時は、不安かも、ですが… 面白いクルマですよ~
レガシィアウトバックに、ビルシュタインダンパー、六気筒エンジンのモデルは、今後発売されるでしょうか? 私は以前、BHマニュアルGTB。
BPオートマGTスペックb共にA型に乗っていましたが、家庭の事情で、現在は某T社ミニバンを所有しています。
がしかし、頭の中では次はまたレガシィと、考えてしまいます。
良くも悪くも、味のあるクルマを求めてしまいます。
宜しくお願い致します。
クルマ に関する質問
残念ながら出ないと思います。
知っての通り、トヨタに参加してからのスバルは「選択と集中」を重んじて、適材適所を強化しているように思います。
軽自動車のOEM化はともかくとして・・・ 大排気量を好む北米向けレガシィは3.6Lをメインに据え、ディーゼルを好む欧州市場にはボクサーディーゼルを投入し、日本では売れセンの2.0L前後のエンジンをメインストリームに据える。
北米の要請に応え続けた結果、肥大化してしまったレガシィは日本では半「ついで」車種と化し、その穴を埋めるべくレヴォーグを投入したわけです。
ただ、4WDとモータースポーツ信仰は万国共通なのでその操はきっちりと守る。
だから、WRXがありBRZが堂々と造れるわけです。
BS9に3.6L+ビルシュを搭載しても今の日本じゃ売れないと思いますし、スバルもそう考えていると思います。
けど、発想としてはアリだと思いますけどね。
XVハイブリッドSTIのように、STIがやらかしてくれる可能性はゼロとは言い切れませんので・・・
ブリヂストン NEXTRY 215/45R17 91W XL タイヤ4本新品交換 タイヤが減ってきたので交換したくて タイヤ館で4本タイヤ新品交換バランス調整もろもろ全込み65000円と言われました。
相場は全込みでどれくらいなのでしょうか? クルマの事はさっぱりなので詳しい方教えて下さい(⌒-⌒; ) 高いのでしょうか? お願いしますf^_^;)
クルマ に関する質問
タイヤ館はブリヂストンの個人直販部門なので、値付けは常に強気です。
NEXTRY というタイヤは、ブリヂストンのいちばん低価格のエントリーグレード商品ですから、他所と比べ¥65000は高すぎます。
それに45タイヤにしては低評価で、わたしならパスするタイヤです。
あなたのお住まいの近くに、フジコーポレーションはありますか? NEXTRY でももっと安いし、エココンフォートで定評のあるピレリ・チンチュラートP1なら、同じ条件で¥40000ほどですよ。
とにかく、ほかのタイヤショップでも見積もりしてください。
最近のクルマのワイヤレスキーについてです。
ワイヤレスキーはキー穴に近接してないとエンジンがかかりませんが、ではエンジンがかかった状態で誰かがキーをどこかへ持って行ってしまえば、どうなるんですか? また、キーをなくした場合は?当然、エンジンをかけることはできなくなり、新しくキーを作る(というより車体側ともどもキーアサインを作り直す)しかクルマを走らす手段はなくなりますか? 現在かなり昔のクルマに乗っていて、新車に乗り替えたいですが新しいキーのシステムを知らず、近所にメーカーのショールームなどもなく知り合いに教わることもできず、悶々としています。
クルマ に関する質問
車種によって、さまざまですが、差し込まなくても良いタイプは、ポケットに入れててもエンジンは掛かります。
助手席の人がキーをもていてもエンジンは、かかりますが、車から降りて居なくなると、警報が鳴り、キーが近くにないことをしらせてくれます。
無くすと、当然エンジンを掛けることはできませんし、3万円前後と、 かなり高額です。
クルマのハチマキって車検大丈夫ですか?
クルマ に関する質問
アクリル板に貼ってフロントウィンドウの内側に嵌め込みしておくと良いですよ。
車検時にパコっと取り外せばok.
クルマのエンジンがたまにかかりません スタータは交換しています かからない時はキ―を回してもカチっしかいいません バッテリは正常です かかる時はもたつきもなくかかります どうしたらいいでしょうか?
クルマ に関する質問
リレーは点検されてますか? 後は安全装置のスイッチ不良 ニュートラルスイッチとか。
田舎の人は、どうして改造していないノーマルのクルマをわざわざ「ド」をつけて「ドノーマル」と言うのでしょうか?
クルマ に関する質問
都会の人は、車なんて、いじらずそのまま乗るのが普通と考えている人が多いからでしょう。
これに対して、田舎の人は、交通手段も少なく、必然的に車に頼らざるを得なくなり、結果として、車と接している時間が相対的に長くなります。
そうすると、色々と手を加えたりする人の比率も増えてくる訳で、、 そうなると、改造派がノーマル派を蔑んだ言葉として、いちいち頭に「ド」をつけるようになります。
クルマ何台持ってますか?
クルマ に関する質問
カプチーノとAMG C63とエランの三台
バイクとクルマのタイヤのサイズについての疑問。
クルマのタイヤのサイズは、例えば185/60-15とか255/50-17とか、幅のサイズは1cmおきですが必ず最後は「5」なんです。
ところが、バイクのタイヤのサイズは120/70-17とか、180/55-17とか、幅のサイズは同じく1cmおきなんですが必ず最後は「0」なんです。
なんでクルマは「5」でバイクは「0」なんでしょうか?
クルマ に関する質問
単にバイク用、車用とわかる用にしてるだけです。
サイズが車もバイクも同じだと、サイズだけで伝えると車用かバイク用かかわらず間違うからです
バイクとクルマのタイヤのサイズについての疑問。
クルマのタイヤのサイズは、例えば185/60-15とか255/50-17とか、幅のサイズは1cmおきですが必ず最後は「5」なんです。
ところが、バイクのタイヤのサイズは120/70-17とか、180/55-17とか、幅のサイズは同じく1cmおきなんですが必ず最後は「0」なんです。
なんでクルマは「5」でバイクは「0」なんでしょうか?
クルマ に関する質問
車用はインチじゃあねえのか。
三岡自動車のクルマに乗っているひとは、乗り心地とか詳しく教えてください
クルマ に関する質問
光岡自動車でしょうか? ゼロワンは手作り感満載でしたね。
他社の車体を流用してる車は気にならないのではないでしょうか?
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