元近鉄の久保征弘投手を知ってますか? 1964年 試合前の近鉄ベンチ

元近鉄の久保征弘投手を知ってますか? 1964年  試合前の近鉄ベンチ

匿名さん

元近鉄の久保征弘投手を知ってますか? 1964年 試合前の近鉄ベンチ。
加藤マネが報道陣に向かっていった。
「このシリーズはきっと勝ち越すよ。
近鉄旋風再びまきおこるくらいの見出しをつけてもらわにゃ」試合が終わると久保がカメラマンの注文にポーズをとりながらしゃべる。
「きょうはファースト・ストライクのコントロールがよかったね。
6点ももらえば楽や。
このところ完投してなかったから最後はちょっと打たれたけど。
二回くらいからボールがよう切れたわ」四月四日の対東京一回戦に3-2で完投勝ちして以来四十日ぶりにひとりでマウンドを守り切った。
色が白く女性のような首すじに玉の汗が流れる。
つい最近の平和台遠征で福岡・板付空港へ久保を見送りにきたある女性ファンがいた。
ところが久保は翌日の汽車で帰ることになり、空港にはいかなかった。
その女性ファンは目ざとく徳久をみつけ近づいてきたが、浅黒くせいかんな顔つきの徳久に「久保さんは?」とたずねただけで素通り。
遠巻きに徳久をながめていたこの女性ファンの会話を盗み聞いたナインから「久保さんの方が色が白くてやさしそうバイ」としらされた徳久はくさったそうだ。
その久保が真っ白なからだにバスタオルを巻きつけ「鈴木正に打たれたのはシュートのかけそこないや」と静かに話したあと、フロへはいろうとすると鈴木正が湯気をたてながら出てきた。
「内角へ沈む球が久保の武器だった。
二打席目にその球を二つつづけられたから、八回のときはホームベースからはなれてたんだ。
そこへスライダーがきた。
外角球と思ったが・・・。
とにかく久保は高めのボールが多いので打てそうで打てない。
フォームがクネクネして女性的なピッチングだしね」久保はその女性的なピッチングでこの日6勝目を完投で飾ったことになる。

以前学習しましたね。
知ってます。
府立港高校から1959年に近鉄バファローへ入団したが、最初の3年間は一軍勝利なし。
ただ、3年目の1961年には50試合に登板した。
翌1962年は先発・中継ぎ・抑えとフル回転し、自身初の最多勝のタイトルを獲得。
1963年は最優秀防御率にも輝いたが、全盛期は長く続かず、1967年に中日ドラゴンズへ移籍。
4勝に終わり、1969年には阪神タイガースへ移籍。
故障したジーン・バッキーの穴埋めを期待されたが、一軍登板は無かった。
1970年に現役を引退。
その後は阪神で二軍投手コーチ(1972年, 1976年 - 1977年, 1992年)、育成コーチ(1993年)、用具係(1971年, 1973年 - 1974年)、一軍サブマネージャー(1975年)、スカウト(1978年 - 1983年, 1985年 - 1991年)、二軍資料担当(1984年)を歴任。
スカウト時代には湯舟敏郎を獲得。
通算348試合登板 61勝86敗 防御率 3.24 最優秀防御率:1回 (1963年) 最多勝:1回 (1962年) オールスターゲーム出場:2回 (1962年、1963年) 背番号 45 (1959年 - 1966年) 22 (1967年 - 1968年) 51 (1969年 - 1970年) 74 (1972年) 75 (1976年 - 1977年) 86 (1992年 - 1993年) 女性的なピッチング… これは参考にしたいですね。

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元近鉄の久保征弘投手を知ってますか? 1964年  試合前の近鉄ベンチ

匿名さん

元近鉄の久保征弘投手を知ってますか? 1964年 試合前の近鉄ベンチ。
加藤マネが報道陣に向かっていった。
「このシリーズはきっと勝ち越すよ。
近鉄旋風再びまきおこるくらいの見出しをつけてもらわにゃ」試合が終わると久保がカメラマンの注文にポーズをとりながらしゃべる。
「きょうはファースト・ストライクのコントロールがよかったね。
6点ももらえば楽や。
このところ完投してなかったから最後はちょっと打たれたけど。
二回くらいからボールがよう切れたわ」四月四日の対東京一回戦に3-2で完投勝ちして以来四十日ぶりにひとりでマウンドを守り切った。
色が白く女性のような首すじに玉の汗が流れる。
つい最近の平和台遠征で福岡・板付空港へ久保を見送りにきたある女性ファンがいた。
ところが久保は翌日の汽車で帰ることになり、空港にはいかなかった。
その女性ファンは目ざとく徳久をみつけ近づいてきたが、浅黒くせいかんな顔つきの徳久に「久保さんは?」とたずねただけで素通り。
遠巻きに徳久をながめていたこの女性ファンの会話を盗み聞いたナインから「久保さんの方が色が白くてやさしそうバイ」としらされた徳久はくさったそうだ。
その久保が真っ白なからだにバスタオルを巻きつけ「鈴木正に打たれたのはシュートのかけそこないや」と静かに話したあと、フロへはいろうとすると鈴木正が湯気をたてながら出てきた。
「内角へ沈む球が久保の武器だった。
二打席目にその球を二つつづけられたから、八回のときはホームベースからはなれてたんだ。
そこへスライダーがきた。
外角球と思ったが・・・。
とにかく久保は高めのボールが多いので打てそうで打てない。
フォームがクネクネして女性的なピッチングだしね」久保はその女性的なピッチングでこの日6勝目を完投で飾ったことになる。

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6シリーズに関する質問

BMW6シリーズの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、BMW6シリーズを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

6シリーズ 売却・査定に関する質問

6シリーズに関する回答

6シリーズに関する質問

BMW6シリーズの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

6シリーズ 新車・見積もりに関する質問

BMW6シリーズの新車価格は
10,000,000円〜9,962,963円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

BMW6シリーズの
排気量は、2979cc 〜 4798cc
エンジン:直列6気筒DOHC(DBA-LW30C)
最大馬力:258ps 〜 450ps
燃費(JC08):12.2(km/L)燃費(10•15):7.7(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:245/45R18後:245/45R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

BMW6シリーズの中古価格
4,890,000円〜350,000円

6シリーズに関する回答

6シリーズに関する質問

BMW6シリーズの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、6シリーズの燃費を教えてください。

6シリーズ その他に関する質問

BMW6シリーズの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMW6シリーズの燃費は、12.2(km/L)(JC08モード)7.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMW6シリーズを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
12.2(km/L)640i Mスポーツ(201507〜)
9.6(km/L)650i(201507〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツ(201507〜)
12.2(km/L)640i(201507〜)
12.2(km/L)640i Mスポーツパッケージ(201405〜)
12.2(km/L)640i(201405〜)
9.6(km/L)650i(201405〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツパッケージ(201405〜)
km/L640i Mパフォーマンス エディション(201506〜)
12.2(km/L)640i(201404〜)
12.2(km/L)640i Mスポーツパッケージ(201404〜)
9.6(km/L)650i(201404〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツパッケージ(201404〜)
12.2(km/L)640i(201308〜)
12.2(km/L)640i Mスポーツエディション(201309〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツエディション(201309〜)
9.6(km/L)650i(201308〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツパッケージ(201308〜)
12.2(km/L)640i Mスポーツパッケージ(201308〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツパッケージ(201208〜)
12.2(km/L)12.6(km/L)640i(201208〜)
9.6(km/L)650i(201208〜)
12.2(km/L)12.6(km/L)640i Mスポーツパッケージ(201208〜)
km/L650i Mスポーツパッケージ(201110〜)
km/L640i(201110〜)
km/L640i Mスポーツパッケージ(201110〜)
km/L650i(201110〜)
9.9km/L630i スペシャルエディション(201005〜)
7.6km/L650i(200810〜)
9.9km/L630i(200810〜)
7.6km/L650i スペシャルエディション(201005〜)
9.9km/L630i(200711〜)
7.6km/L650i(200711〜)
8.8km/L630i(200609〜)
km/L650i(200609〜)
km/L650i SMG(200609〜)
8.8km/L630i(200510〜)
km/L650i(200510〜)
km/L650i SMG(200510〜)
8.7km/L630i(200501〜)
7.9km/L645Ci(200310〜)
7.7km/L645Ci SMG(200310〜)
BMW6シリーズのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/915389

6シリーズに関する回答

6シリーズに関する質問

BMW6シリーズのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
BMW6シリーズのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMW6シリーズの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

6シリーズ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMW6シリーズのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMW6シリーズの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
BMW6シリーズ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2018年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2018年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2017年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2017年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2016年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2016年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2015年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2015年式)
前輪:245/35R20 後輪:275/30R20 6シリーズ (2015年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2014年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2014年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2014年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2014年式)
前輪:245/35R20 後輪:275/30R20 6シリーズ (2013年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2013年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2013年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2012年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2012年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2011年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2011年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2010年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2008年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2008年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2007年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2007年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2006年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2006年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2005年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2005年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2005年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2003年式)
BMW6シリーズのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/915389

6シリーズに関する回答

6シリーズに関する質問

BMW6シリーズのタイヤ交換を考えています。
BMW6シリーズのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMW6シリーズでインチアップするなら何インチがオススメですか。

6シリーズ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMW6シリーズのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMW6シリーズを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2015年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2015年式)
前輪:245/35R20 後輪:275/30R20 6シリーズ (2015年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2014年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2014年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2014年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2014年式)
前輪:245/35R20 後輪:275/30R20 6シリーズ (2013年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2013年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2013年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2012年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2012年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2011年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2011年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 6シリーズ (2010年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2008年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2008年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2007年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2007年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2006年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2006年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2005年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2005年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 6シリーズ (2005年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 6シリーズ (2003年式)
BMW6シリーズのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/915389

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6シリーズに関する質問

BMW6シリーズの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、6シリーズの燃費を教えてください。

6シリーズ その他に関する質問

BMW6シリーズの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMW6シリーズの燃費は、12.2(km/L)(JC08モード)7.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMW6シリーズを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9.6(km/L)650i(201507〜)
12.2(km/L)640i(201507〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツ(201507〜)
12.2(km/L)640i Mスポーツ(201507〜)
12.2(km/L)640i(201405〜)
12.2(km/L)640i Mスポーツパッケージ(201405〜)
9.6(km/L)650i(201405〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツパッケージ(201405〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツパッケージ(201404〜)
12.2(km/L)640i(201404〜)
9.6(km/L)650i(201404〜)
12.2(km/L)640i Mスポーツパッケージ(201404〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツエディション(201309〜)
12.2(km/L)640i Mスポーツパッケージ(201308〜)
9.6(km/L)650i(201308〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツパッケージ(201308〜)
12.2(km/L)640i(201308〜)
12.2(km/L)640i Mスポーツエディション(201309〜)
12.2(km/L)12.6(km/L)640i(201208〜)
12.2(km/L)12.6(km/L)640i Mスポーツパッケージ(201208〜)
9.6(km/L)650i Mスポーツパッケージ(201208〜)
9.6(km/L)650i(201208〜)
7.6(km/L)650i スペシャルエディション(201005〜)
9.9(km/L)630i(200810〜)
7.6(km/L)650i(200810〜)
9.9(km/L)630i スペシャルエディション(201005〜)
9.9(km/L)630i(200711〜)
7.6(km/L)650i(200711〜)
8.8(km/L)630i(200609〜)
8.8(km/L)630i(200510〜)
8.7(km/L)630i(200501〜)
7.9(km/L)645Ci(200310〜)
7.7(km/L)645Ci SMG(200310〜)
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6シリーズに関する質問

エスティマの中古車購入について 今のっているスポーツカーが小さく不便なので、普段乗りと荷物の積載量のバランスから エスティマの購入を検討しています。
経済的な理由もあって新車は 厳しいので、150万円前後の中古車を狙っています。
買い替え時期としては、4月ごろから今の車の下取り先を探し始めて、ゆっくり探して遅くとも6月くらいには全てを決着したいと考えています。
駆動方式:4WD 年式:H18以降(三代目シリーズ?) 排気量:2400cc 無事故車 用途としては、スキーに行く関係で100km以上の長距離運転で使うことが多いです。
とりあえず中古車サイトで検索して、ちらちら見ているのですが、 中古車購入は何分初めてなので、注意点(たとえばエスティマで特にこういうのは気をつけたほうが良い) などありましたら、ご教授いただけますでしょうか。
あと、友達の車を運転させてもらったとき、クルーズコントロールは是非ともほしいと思ったのですが、 これは後付け可能なものなのでしょうか? 後付け可能であるなら、いくらくらいかかるものでしょうか? よろしくお願いいたします。

6シリーズ に関する質問

個人的な意見です。
私とシチュエーションは似ているので。
まず結論から言うと、お金を節約できるほうが良いようですから、2代目シリーズの後期モデルの4WD(2400ccのほう)の安い出物を狙ってください。
理由ですが、 1. 3代目エスティマはCVTが採用されています。
天下のトヨタなのでまあ大丈夫、とは思いますがちょっとやっぱり個人的には不安が。
2代目は普通の4AT+4WD用の電子制御カップリング、で枯れたいいシステムです。
今も2代目のエスティマをそこらじゅうで見かけるのは、このあたりの機構が堅牢で信頼性が高い証拠だと思います 2. 2代目エスティマは4WD機構についてリコールが出ています。
これは悪い意味ではなくて「普通なら10万円近くとられそうなATの分解整備を全車無料でトヨタが実施してくれている」とみなすことができる、ということです。
3. 私自身が10万キロ走行25万円のエスティマを現在18万キロまで乗っていますがトラブルが皆無であること(うちのは2000年式の前期モデルです) 4. 3列目シートを使う機会があるようなら、3代目よりも2代目が絶対に椅子の出来はよい。
逆に3列目シートはまず使わない、たくさん荷物が積めるほうが良いということなら3代目のほうがいいかもしれません 5. 2代目後期から電子制御スロットルになったのですが、これは純正クルコンを後付できます。
ググるとすぐに出てくると思います。
2代目後期エスティマ乗りの定番車いじりメニューです。
6. V6の3000のほうが格段にパワフルでかえって安かったりしますが、どうもO2センサーまわりのトラブルで苦労する人が多いようなので避けるのが無難 7. 2代目後期を選ばれるようでしたら、電動スライドドアがよいです。
たぶんそればっかりですが(前期の手動モデルはドアロックユニットに少し問題がある) だいたいこんな感じでしょうか。
追加で疑問点などあればいくらでも聞いてください。
私は25万円で出ていたエスティマをトヨタのディーラーで3年に保証を延長して(3年間距離無制限保障)総額42万円で購入しました。
支払いは別に即金でもよかったですが、漢の銀行3年フルローンにしました(月々支払い12000円。
笑) 見かけがきれいでサビなどがなければ、保証さえかかれば距離なんてどうでもいいですよ。
むしろ故障大歓迎です。
そこからタダで新品に置き換わっていくのですから。
新車を買って10万キロで手放すのも、10万キロ走った個体を20万キロで手放すのも同じです。
購入価格は300万円違いますが。
私の場合、保証延長して、細かい不具合を必死で探しwなんとか元はぎりぎりとりましたが、少なくとも普通に走って止まることにおいて現在までノートラブルです。
さすがトヨタ。
片道300kmくらいのスキーに行きまくっています。
25万円は正直かなり安かったと思います。
同じものはなかなか見つからないでしょうが、例えばこんな感じです。
ディーラー系はちょっと2代目エスティマから手を引き気味かな??出物が少なかったので、保証付きの一般販売店のものをひっぱってきてみました。
網を張っていれば同じような価格のものは割と簡単に見つけることができると思いますので、ご興味あればぜひやってみてください。
近県くらいまでならフットワーク軽く見に行って気に入れば即決、というのがいいのにめぐり合える秘訣かと思います。
繰り返しますが、過走行車も日本車なら基本問題ない(25万キロくらいは普通に走ることができる)ですが、保証関係がしっかりしていないと万が一のこともあるのでお勧めしません。
3年距離無制限の保証にできることを条件にできるだけ安いものを見つけるのがコツです。
燃費は街中で8km/l、高速道路の巡航で11km/lといったところです。
正直そんなによくはありません。
でも本体が安いのでまあそれでいいのではないでしょうか。
浮いた100万円は、株で10倍にしてくださいw http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5181222914/index.html?TRCD=200002

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ベンツはAクラスをわざと手抜きして質を落として造るのですか? ベンツはAクラス兄弟は手抜きして造ってると言ってました。
その理由はAを完成度の高い車にしてしまうとCが引き立たないからだそうです。
Cを引き立たせる為にA兄弟車をわざと質を落とすのだそうです。
Eを引き立たせる為にCの質を落とすのだそうです。
本当にそんな事をしているのですか? レクサスだとCTだとしても腐ってもレクサスと思わせるだけの完成度の高さですよね? ドイツ人は階級差を明確につけたがるのですか? 予算内で精一杯の物を造る日本とあえて格差を付けるドイツ? 中古車屋の人がいってたのですがベンツAを買う人売る人は見栄っ張りな人が多いと言ってました。
ベンツのマークがついていれば何でも良いみたいな? BMW1だと6〜7割は走りに拘る人が買いに売りにくると言ってました。
ベンツもそう言うのを解った上で造ってるってことですか? BMWは1シリーズと言えども50;50、FR、7000回転回るエンジンは拘ってますよね。
ベンツAにはここは譲れないみたいな拘りってあるんでしょうか?

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CクラスとAクラスは完全に方向性が違いますから、ユーザーも異なります。
Aクラスも価格相応の剛性が取れた立派なMercedesだと思います。
完全にセグメントが異なるので、質を落とすという事も無いでしょう。
フェイスリフトして、かなり完成度は高いと思います。
買い替えに車人は、そもそものセグメントが違っていた人です。
見栄で買ったりすると、そうなるのでしょう。
BMWも同様です。
ただ、Aクラスに相応するのは2シリーズツアラー系ですから、1シリーズだとベクトルが全く異なるのでは無いところで救われていると思いますけど。
(ken1200001111azさんへ)

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BMW、f10〜f13 5シリーズ、6シリーズは フロントグリルの形状を変更したのでしょうか? 海外のサイトでグリルのパーツを購入しようとしていますが、2種類の形状があります。
自分のは2013年式ですが、写真の右の形状のように感じてしまいます。
となたかご教示下さい。
宜しくお願い致します。

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写真はどこでしょうか?

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スノボの板(death シリーズ)で迷っています。
スノボ歴6年の年に3.4回程度の初心者なのですが、グラトリをやってみたくて板の購入を検討してます。
(完全にグラトリをしたいのはただのカッコつけです。
) 今悩んでるのはdeath label ltd2かSALOMON ポップスター、手が出ればDISASTREで悩んでます。

それぞれ形状や目指すグラトリの種類も違うとは思うのですがどれが一番やり易いでしょうか? またフリーラン目的ではないのでスピードがでてバタつくもの承知の上です! 乗ってた方やオススメの板があれば教えていただけると幸いです。

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好きなデザインで選びましょう。
現在お使いのものが何かわかりませんが、通常初中級者が使用する様なラウンドシェイプの板でできないものは、板を変えたらできるといったものではないので、変な期待をせずに今の板で練習するか、デザインで決めて、できるはずと思い込んで練習するかですね。

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この某選手の阪神入団拒否の10ヶ条はあまりにも酷すぎませんか? でも22歳の大学生のコメントではなく周囲の大人が考えたような感じがしませんか? ネット時代だとこれは相当な波紋を呼びませんか? って当時も波紋呼びましたか? 1.自分は野球選手である以上、常に勝利というものを目標として野球人生を送りたい。
2.自分の夢は日本シリーズで優勝する事であり、阪神が日本シリーズで優勝することは、夢にしても出来過ぎている。
3.中村監督が個人的にあまり好きな人種ではない。
陰気臭いという感じがする。
4.球団がせこい。
金儲けのことしか頭にないように見える。
5.フロントの二枚舌が酷いという。
傍から見ていてもその信憑性は高いと感じられる。
6.ファンである川藤コーチが辞任した。
他の阪神のユニホームを着た人間に打撃など教わりたくもない。
7.阪神ファンのマナーが悪すぎる。
甲子園球場で野球観戦をしたことは何度もあるが、野球を見に来ているというよりも、騒ぎたいだけのバカの集まりのようにしか見えない。
8.これほどまでに勝てないのは育成部門が悪いのではないか。
自分も潰されそうで恐ろしい。
9.阪神沿線が肌に合わない。
10.大物選手がロクな辞め方をしていない。
選手を大事にしない球団には入りたいと思わない。
*

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結果敵に優勝もしメジャーリーガーにもなり、今現在も球界に職を得てるので少なくともその当時の判断は間違って無かったのでしょう。

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丸の本塁打は岡がフェンスによじ登れば捕球できたんじゃないですか? 広島vs日本ハムの日本シリーズ第6戦、広島の丸の右中間への本塁打、滞空時間も長かったし、日本ハムのセンター岡がジャンプせずにフェンスによじ登ってれば捕球できたと思うのですが、何故そうしなかったんでしょうか?

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フェンスをよじ登っての捕球は、難しいんですよ。
登るため足元を確認すれば、打球から一旦目を離すこととなり、見失うおそれがあります。
登り損なえばケガすることもあります。
本拠地球場ならフェンスの高さなど熟知しているでしょうが、ビジターの選手は困難でしょう。
日ハムの本拠地札幌ドームでは、高いフェンスに登ることはありませんので、岡選手はフェンスに登った経験もほぼ無いでしょうし。

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日本代表を作ってみました! 異論は認めます。
どうでしょうか?ここを 変えた方がいいとかありますか? 1番センター糸井 2番ショート中島卓 3番レフト筒香 4番ファースト中田 5番ピッチャー大谷 6番サード山田哲人 7番ライト鈴木誠也 8番セカンド菊池 9番キャッチャー石原 どうでしょう。
カープファンなのですが 日本シリーズでみた、中島の粘りを 忘れられません。
笑 できたら、これに勝てるような 打順作ってみてください。

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他の方もおっしゃっていますが、サード山田は不安です。
滑りやすいボールということもありますし、やはり本職の選手の方がいいと思います。
私なら山田はファーストです。
あと、中島の粘りが国際試合でどこまで発揮できるか、正直疑問です。
国際試合での打席数が少ないこともあると思いますが、あまり粘れているイメージがないので。
国内での試合と違い、データがほとんどない国際試合。
球種が分からない状態であの粘りを出せるのか……。
普通に首位打者&最高出塁率の坂本の方が良いように思います。

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ダイビング器材についての質問です。
ダイビング器材についてお詳しい方にご回答頂けると助かります(>_<) 現在Sプロ製BC、クラシックシリーズを使用しています。
2007年購入品で、使用本数 は250本程度です。
2015年6月BC本体のオーバーホール済みなのですが、2016年12月現在BCにエアーを満タンに充填しても、長時間(数十分)経過するとしぼんできます。
どこかからエアが漏れていると考えているのですが、肩バルブ、腰バルブ共に目視では異常ありません。
肩バルブ、腰バルブ共に2016年5月に部品交換済みです。
ただ、両バルブ共にBC本体生地とプラスチックをはめ込んである部分に全体的に隙間(完全に密閉された接着状態ではない)があります。
この隙間は異常な状態なのでしょうか?(2015年に頂いた品なので新品の状態が分かりません…)この隙間が原因でエアが漏れているのでしょうか? もしその隙間から漏れているとすると、エアを充填している途中からすでにプシューっと音が聞こえるのではないかと思うのですが、充填中は特に音もなく、短時間でエアが抜けてしぼんでくるような状態ではありません。
エアを充填して1日経過しても一応自立している程度のエアは保てています。
もしこれをお読みの方でお分かりの方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします(>_<)

6シリーズ に関する質問

まずお風呂に水を張りBCDにオーラルで空気を入れでつけましょう。
もし空気が漏れているとしたらどこから漏れているかすぐにわかります。
その部分が修理可能な部分なのか不可能な部分なのかで対応が変わります。
原因がわからなければ対応のしようがありません。
>短時間でエアが抜けてしぼんでくるような状態ではありません それをどうとらえるかは質問主さん次第です。
浮上後、ボートへ戻るだけの数分持てばいいと思うのか、水面移動時間持てばいいと思うのか万一流された時の安全を考えるかは質問主さん次第です。
ダイビングは適切な装備で正しい知識とスキルをもって行えば比較的安全ですが何かが欠けると危険度が増していきます。
できうる限り完璧な装備でダイビングを楽しまれることをお勧めします。

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6シリーズに関する質問

元近鉄の久保征弘投手を知ってますか? 1964年 試合前の近鉄ベンチ。
加藤マネが報道陣に向かっていった。
「このシリーズはきっと勝ち越すよ。
近鉄旋風再びまきおこるくらいの見出しをつけてもらわにゃ」試合が終わると久保がカメラマンの注文にポーズをとりながらしゃべる。
「きょうはファースト・ストライクのコントロールがよかったね。
6点ももらえば楽や。
このところ完投してなかったから最後はちょっと打たれたけど。
二回くらいからボールがよう切れたわ」四月四日の対東京一回戦に3-2で完投勝ちして以来四十日ぶりにひとりでマウンドを守り切った。
色が白く女性のような首すじに玉の汗が流れる。
つい最近の平和台遠征で福岡・板付空港へ久保を見送りにきたある女性ファンがいた。
ところが久保は翌日の汽車で帰ることになり、空港にはいかなかった。
その女性ファンは目ざとく徳久をみつけ近づいてきたが、浅黒くせいかんな顔つきの徳久に「久保さんは?」とたずねただけで素通り。
遠巻きに徳久をながめていたこの女性ファンの会話を盗み聞いたナインから「久保さんの方が色が白くてやさしそうバイ」としらされた徳久はくさったそうだ。
その久保が真っ白なからだにバスタオルを巻きつけ「鈴木正に打たれたのはシュートのかけそこないや」と静かに話したあと、フロへはいろうとすると鈴木正が湯気をたてながら出てきた。
「内角へ沈む球が久保の武器だった。
二打席目にその球を二つつづけられたから、八回のときはホームベースからはなれてたんだ。
そこへスライダーがきた。
外角球と思ったが・・・。
とにかく久保は高めのボールが多いので打てそうで打てない。
フォームがクネクネして女性的なピッチングだしね」久保はその女性的なピッチングでこの日6勝目を完投で飾ったことになる。

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以前学習しましたね。
知ってます。
府立港高校から1959年に近鉄バファローへ入団したが、最初の3年間は一軍勝利なし。
ただ、3年目の1961年には50試合に登板した。
翌1962年は先発・中継ぎ・抑えとフル回転し、自身初の最多勝のタイトルを獲得。
1963年は最優秀防御率にも輝いたが、全盛期は長く続かず、1967年に中日ドラゴンズへ移籍。
4勝に終わり、1969年には阪神タイガースへ移籍。
故障したジーン・バッキーの穴埋めを期待されたが、一軍登板は無かった。
1970年に現役を引退。
その後は阪神で二軍投手コーチ(1972年, 1976年 - 1977年, 1992年)、育成コーチ(1993年)、用具係(1971年, 1973年 - 1974年)、一軍サブマネージャー(1975年)、スカウト(1978年 - 1983年, 1985年 - 1991年)、二軍資料担当(1984年)を歴任。
スカウト時代には湯舟敏郎を獲得。
通算348試合登板 61勝86敗 防御率 3.24 最優秀防御率:1回 (1963年) 最多勝:1回 (1962年) オールスターゲーム出場:2回 (1962年、1963年) 背番号 45 (1959年 - 1966年) 22 (1967年 - 1968年) 51 (1969年 - 1970年) 74 (1972年) 75 (1976年 - 1977年) 86 (1992年 - 1993年) 女性的なピッチング… これは参考にしたいですね。

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元産経の渋谷誠司投手を知ってますか? 1966年 渋谷は大まかに力で押えるタイプ、竜は逆にコントロールに重点をおく。
久しぶりに投げ合った対照的な両投手だが、渋谷は二回に自分で生んだ2点タイムリーで気をよくしたようだ。
だがこの日の渋谷は、チームが6連敗、みずから5連敗していることであり、負けまいとする気力といつにない細心さで投げていたことがよかった。
速球、スローカーブをうまくミックスして広島打者をつぎつぎに料理。
とくにインローへきまる球がよくて、このところ走者が出ると広島が盛んに使うヒット・エンド・ランも内角球につまって右翼打ちができず、不発に終わった。
これまでの渋谷は九イニングのうち一度は必ず乱調になったものだが、この日はいちどもそんなことがなく、完全に広島を押え込んだ。
興津、山本一、横溝といった広島の中心打者が健在であっても、このできぐあいならまず完投できただろう。
一方、竜の先発はちょっと意外だった。
私は鵜狩を予想し、竜のリリーフだろうと思っていた。
このシリーズに連勝しているので、長谷川監督は竜の完投勝ちで3連勝というヤマっ気があったのではないか。
このところ2連勝している竜にも、そんな気安さがったようだ。
マウンド上の表情にいつものピリッとした鋭さがなく、ストライクとボールの差がはげしすぎた。
だいたい落差のある球は投げられないのだから、左右をぎりぎりについてこそ相手を押えることができるので、この夜のコースがはっきりしていては打たれるのも当然だ。
二回二死二、三塁で渋谷の一球目になんのとりえもないストライクを投げて打たれたのも、どこかに気のゆるみがあったからだろう。
投手といえども打者にかわりはないのだから、こんご十分心して投げるべきだ。
これは技術以前の問題である。

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1962年に国鉄へ入団した渋谷投手は威力のあるストレート、カーブ、シュートを武器にしたが気が弱く制球力が悪かった。
2年目に14勝をマークしましたが1965年にはリーグ最多敗戦の22敗を記録し1970年に引退しました。

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【朗報】来年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は? 4 ※本当はもう少し時間を置いてやるつもりでしたが、ルールの大幅変更(下に表記)により特別版として出します。
優勝景品としては、「【朗報】来年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は?」シリーズで1番得点の高かった人に1000コイン(500枚回答リクエスト×2)です。
得点が被った場合は先に投稿した人が順位を上とします。
ルールは以下の通りです。
※順位予想が的中した場合。
1チーム正解につき+3点。
一順位違いの場合が+1点。
二順位違いで±0三順位違いで-1点、4順位違いで-3点、5順位違いで-6点 《例(今年の場合)》 中日を1位予想していた⇒-5点 中日を2位予想していた⇒-3点 中日を3位予想していた⇒-1点 中日を4位予想していた⇒±0点 中日を5位予想していた⇒+1点 中日を6位予想していた⇒+3点 ※理論上の最高得点は3×6=18点(全球団的中の場合)。
最低得点は-10点(上から中日・ヤクルト・阪神・横浜・巨人・広島の順か、ヤクルト・中日・阪神・横浜・広島・巨人のパターンに限りマイナス10点となる) ☆ここまでの補強状況@新加入☆ 【広島東洋カープ】 加藤拓也(慶應義塾大) 高橋昂也(花咲徳栄高) 床田寛樹(中部学院大) 板倉将吾(日本大付第三高) アドゥワ誠(松山聖陵高) 長井良太(つくば秀英高) 【読売ジャイアンツ】 吉川尚輝(中部学院大) 畠世周(近畿大) 谷岡竜平(東芝) 池田駿(ヤマハ) 高田萌生(創志学園高) 大江竜聖(二松学舎大付高) リャオレンネイ(パイレーツ) 高井俊(新潟アルビレックス) 加藤修平(磐田東高) 山川和大(兵庫ブルーサンダース) 坂本工宣(関西学院大) 松原聖弥(明星大) 高山竜太郎(九州産業大) 堀岡隼斗(青森山田高) 松澤裕介(香川オリーブガイナーズ) 吉川光夫(日本ハム) 石川慎吾(日本ハム) 山口俊(DeNA) 森福允彦(ソフトバンク) K.マギー(タイガース):確定的? 【横浜DeNAベイスターズ】 濱口遥大(神奈川大) 水野晃也(東海大北海道) 松尾大河(秀岳館高) 京山将弥(近江高) 細川成也(明秀日立高) 尾仲祐哉(広島経済大) 狩野行寿(平成国際大) 進藤拓也(JR東日本) 佐野恵太(明治大) A.シリアコ(石川ミリオンスターズ) 田中浩康(ヤクルト) J.ウィーランド(ブレーブス) S.パットン(カブス) 【阪神タイガース】 大山悠輔(白鴎大) 小野泰己(富士大) 才木浩人(須磨翔風高) 濱地真澄(福岡大付大濠高) 糸原健斗(JX-ENEOS) 福永春吾(徳島インディゴソックス) 長坂拳也(東北福祉大) 藤谷光介(パナソニック) 柳瀬明宏(ソフトバンク) R.メンデス(レッドソックス) E.キャンベル(メッツ) 糸井嘉男(オリックス) 【東京ヤクルトスワローズ】 寺島成輝(覆正社高) 星知弥(明治大) 梅野雄吾(九州産業大付九州産業高) 中尾輝(愛知経済大) 古賀優大(明徳義塾高) 菊沢竜佑(相双りテック) D.グリーン(タイガース) P.ギルメット(ブルワーズ) 榎本葵(楽天) 【中日ドラゴンズ】 柳裕也(明治大) 京田陽太(日本大) 石垣雅海(酒田南高) 笠原新太郎(新潟医療福祉大) 藤嶋健人(東邦高) 丸山泰資(東海大) 木下雄介(徳島インディゴソックス) 岩崎達郎(楽天) A.ゲレーロ(ドジャース) 今回の俺の予想(前回と変更無し) 1 阪神 2 広島 3 読売 4 横浜 5 中日 6 東京 ☆来年のセ・リーグ順位予想をしてみてください。
理由もお願いします。
上記の通り、1番得点の高かった人に1000コイン差し上げます。

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セリーグ 1位 読売ジャイアンツ 2位 広島東洋カープ 3位 中日ドラゴンズ 4位 東京ヤクルトスワローズ 5位 阪神タイガース 6位 横浜DeNAベイスターズ

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プロ野球のクライマックスシリーズを廃止して、日本シリーズをセ・パ上位3チーム計6チームによる、勝つと3点・引分は1点の勝点制で2回総当たり戦(ペナントレースの勝数から敗数を引いた数字が高 いチームがホーム2戦、数字が同じだったらホームアウェー1戦ずつ)10試合の1stSTAGEをしたあと、1stSTAGE首位vs2位の決勝戦にしたほうが収入増えますよね?

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現状でさえリーグ優勝の優位性が少ないのに、それやと全然ないがな。
何のためのペナントレースや。

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ジャクソンは本当に大谷を恐れていたんでしょうか? 何とも思っていなかったりして・・・。
広島vs日本ハムの日本シリーズ第6戦、広島のジャクソン投手が日本ハムの4番中田を迎えた時、ネクストバッターサークルで素振りをする大谷を意識し過ぎ、制球を乱したとマスコミは大きく報じてましたが、本当にそうなんでしょうか? ジャクソンは思ってたりして・・・。
「俺は大谷なんかちっとも怖くないし、抑える自信はあるよ。
勝手に日本人達が大谷狂騒曲で盛り上がってるだけで、ヤツはメジャーで通用するレベルじゃないよ。
アメリカ人をナメんな」 日本人たちが大谷が将来メジャーで活躍する姿を夢見て、あたかもメジャーの投手からも恐れられているかのような幻想を抱き、大谷を過大評価、ジャクソンを過小評価してしまっただけなんじゃないでしょうか?

6シリーズ に関する質問

確かにそういう一面はあるかもしれないですね。
ただ、球場の空気が大谷のネクストで変わり、その空気にジャクソンがのまれたのは事実。
※ジャクソンはあんな投球する投手じゃない。
そう考えれば、大谷に、やられたジャクソンと言ってもいいかも。

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2016年の日本シリーズ第6戦で8回の満塁の場面で大谷がネクストバッターズサークルに入っていました。
この場面について解説者の方々が皆「次の打者に回るという事は勝ち越しているという事だから 大谷が次に出る可能性は無い。
」「バースがそのまま行くしか無い。
」みたいなことを言っていたのですが、その理由が分かりません。
勝ち越した場面で代打を送ってはいけないというルールが存在する、あるいは投手に代打を送る事で何かリスクが発生などあるのでしょうか?よろしくお願いします。

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大谷は温存する必要があったので勝ち越した場面では大谷を代打で送ることはないということでしょう。
また大谷がネクストにいるということはそれに変わって格下の控え選手が代打に出てくる可能性も低いです あきらかにジャクソンへプレッシャーを与えるための作戦ですね そのわかりきった作戦でもプレッシャーになるほどジャクソンは追い込まれていました

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RX-8。
中古車購入について質問です。
2005年シリーズのRX-8(6MT)を購入しようと考えています。
私が購入しようとしているRX-8の状態が、走行距離8.5万kmで事故歴無しの90万円のものです。
そして私がとても心配なのがエンジンです。
私は車が好きですが、詳しい事はほとんど分からないのでネットで掻き集めて知ることくらいしか出来ませんが、ロータリーエンジンはとてもデリケートで、前の乗り手の扱いによって状態が変わると知って不安になってきました。
エンジンの圧縮状態?とかセルモーターとか何が良くて、いつ頃が交換時期なのか全く分かりません。
良かったら注意点など詳しい事を教えて頂きたいです。
ご回答よろしくお願いします。

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現在前期型RX-8を乗っているものです。
距離数的に買う前にエンジンの圧縮を測ってもらった方がいいですね。
そこで圧縮が測れないみたいなことになったらディーラー中古車をお勧めします。
本当燃費以外を考えなければとてもいい車ですよ! 良い相棒が見つかったらいいですね。

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【フィギュアスケートのエキシビジョン】 もうすぐNHKさんで羽生結弦選手も出場するグランプリシリーズ第6戦 NHK杯が放映されますね。
フィギュアスケートについてあまり詳しくないので質問させてください。
エキシビジョンというのは、現地ではどれくらいの時間催されているのでしょうか? テレビ放映では大分カットされていますか? もしカットされているなら、ケーブル放送などでカットなしのエキシビジョンを見ることはできないのでしょうか? 以上、詳しい方がいらっしゃいましたら教えていただければと思います。
どうぞよろしくお願いします。

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NHK-BS1でライブ中継ありますよ 実際の開始時間は15:00~だったと思いますが放送時間は14:55~17:30です http://www1.nhk.or.jp/figure/timetable/index.html#timetable ちなみに当日夜10時に地上放送されるエキシビションは23:00~0:00 内容はかなりカットされてしまうと思います

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Ping Gシリーズ 6I〜SW modus105で使っており、ドライバーはG-SFのTour65です。
この間に5U、3U、5Wを入れる予定です。
この3本のシャフト選びに皆さんの知恵を貸してください。
試打出来ればいいのですが、近場にない為、一般論で結構ですのでよろしくお願いします。

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5W 75Sのシャフト・・・・・・

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日本シリーズ第6戦は大谷はピッチャーも代打も使うつもりは無かった?相手に考えさせただけですか

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第7戦へと備えてたのでしょう。
これまでは地元のチームが勝ってきたので、それを払拭出来る大きな役割を預けてね。

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《2016日本シリーズ第6戦》 【問題の場面】 投手コーチ「コーチ陣」は監督に 助言はしてる感じでしょうか? 《別例》 ⚾打撃コーチの進言により スタメン小窪「選手」 試合が有りましたが~ ※ジャクソン交代のタイミング ⚾監督の独断?コーチ陣は?

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緒方への畝の態度がテレビでも良く抜かれていましたが、単なる飼い犬扱いです。
あのような無残な負け方は、コーチがしっかり進言していれば起こりえませんでした。

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2022年のサッカーカタールW杯は、なぜ11月下旬~12月中旬の開催となったのでしょうか? 6月~7月は酷暑だからでしょうか? あと、サッカーW杯を10月から開催だと、プロ野球の日本シリーズ中継に響くのも考慮したのでしょうか?

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カタールの6月はサッカーができる気候ではないと判断したのでしょう。
FIFAがワールドカップの開催時期を決める際に日本の野球のことなど眼中にないでしょう。

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今更ですが日本シリーズ第6戦。
なぜ、最後、大谷でなかったのですか? 例えば、1点差で9回裏なら広島に同点にされる可能性もありましたから、大谷でないのも分かりますが、日ハムが6 点リードしてましたら、最後、大谷で良かったと思いますが。
仮にですが、9回裏、6点差で斎藤佑樹が登板しても、カープが同点や逆転出来たか? 2点ぐらいは取られたでしょうが、それでも日本ハムが逃げ切ったでしょう。
それぐらいの点差ですから。
最後、大谷で良かったと思いますが。
第7戦まで行かないですから。

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大谷の足首の調子が悪かったから第6戦は使う予定はなかったと栗山監督が報道ステーションで言ってました。

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シングルスピード ピストバイクについて 今のところ5万ほどの予算なので アマゾンで見た大阪府狭山市の店の 風神シリーズのシングルスピードを買おうかと思っています まぁ実質6万近いので予算的にはギリギリなのと 通勤やらにも使うので出来ればあまり高いものはどうかなぁと考えていて それを考えると一応いくつか候補があって 海外通販のクロモリシングルスピードchappeli のclassic pist(ただ日本人との意識の差であまり傷やらついたもの送られてきてもなぁって事と送料のこと考えるとうーんって感じになります) 風神シングルスピード(色合いが気に入ったのとそれなりにパーツ表等もみましたがいいんじゃないかなぁと思いました シングルスピードのパーツは詳しくないのでいかんせん勝手がわかりませんが チェーン引きがネジの寸法?しか書かれてないのは少し怪しいかなあとは想っていますが) メリダのホットドッグ(在庫が少ないようなのと予算はほんの少しオーバーですがメリダはわりと大手だし外れはないかなと思っています) RAPIDO 1.3.3(色があまり好きではないですが値段には惹かれるものがあります) ヤフオクのヨシリュウワークス(ここにいたってはパーツどころか値段すらHPに書いてませんので完全に怪しいところですがロード選手のインプレが書いてあるのが気になります) 辺りが今のところの候補です それより値段が下のものはインプレも少ないので うーんって感じですね 勿論メンテナンスはそこそこするつもりではありますが いかんせんシングルスピードは初めてなもので一体どこからどこまでが互換性があるのか よくわかっていませんので… 上記バイクのオーナーさん または乗ってる人を知っておられる方 または5万までくらいで良いのあるよ!ってのを知っている方知恵を御貸しください なおそこまで出すならフェザーを ってのはわかるのですが通勤向けなのであまり有名どころだと目をつけられるかなぁと思っているので一旦候補から外す方向でお願いします

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SCHWINN シュウィンにもあります。
通販しかないですけどBEET MOONて所もあったはず(大阪の問屋さんから独立した人がやってた所)。
フェザーの価格等辺は結構あります。

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主審に監督はつけられませんか?(笑) 日本シリーズ第6戦は微妙な判定がありましたね。

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そうですか?(^O^)(^-^)

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