先ほどエネオスでウォッシャー液の補充を無料で入れてもらったときに、ブレーキオイルのところに何か測定器みたいなものを入れて

先ほどエネオスでウォッシャー液の補充を無料で入れてもらったときに、ブレーキオイルのところに何か測定器みたいなものを入れて

先ほどエネオスでウォッシャー液の補充を無料で入れてもらったときに、ブレーキオイルのところに何か測定器みたいなものを入れて数値が危険な状態なので交換した方が良いと言われました。 今年の7月にコバックでブレーキオイルを変えた明細を見せたのですが、「これはdot3を使っていますね、 入れたときに空気が入って水分を多く含んでしまったんでしょう、当店はdot4を使っていますから〜交換した方が良いですよ」 みたいなことを言われました。 実際半年も経っていませんが、交換の必要があるかよくわからなかったのですが測定器みたいので針が交換の数値に近いところを指していたので不安になって交換してしまいました。 オイルの劣化はしてないと思うのですか、作業の最後に交換前のオイルと新品のオイルを見せられたのですが確かに新品のオイルと比べると少し茶色く、その人いわく本当に車検のときに交換したのか謎です、こちらでは全量交換したので大丈夫ですよ。 みたいに言われました。 本当に交換するべきだったのか、どう思いますか?

ブレーキフルードって、ラインとキャリパー「ホース」の中に入ってるのだから 少し汚れるのは当たり前。 変えたばかりのフルードを抜いたら、少しもう汚れてるはずだよね。 エンジンオイルだって、少し走れば真っ黒。 自分でフルード交換した時に、色々調べましたが。 3と4は、成分が同じなので混ぜても大丈夫。 性能は、4が少し良いらしいが。実感全くなし。 5は、成分が違うので混ぜたらダメ! 主に、サーキット走行向き。 >「これはdot3を使っていますね、 入れたときに空気が入って水分を多く含んでしまったんでしょう、当店はdot4を使っていますから〜交換した方が良いですよ」 これ間違い。空気が入らないようにエア抜きするんだから。 6年無交換でも、不具合出ませんでしたけどね~。 測定機については分かりません。 バッテリー測定器程度なんですかね。 フルード交換¥5000以上でしょう。

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先ほどエネオスでウォッシャー液の補充を無料で入れてもらったときに、ブレーキオイルのところに何か測定器みたいなものを入れて数値が危険な状態なので交換した方が良いと言われました。 今年の7月にコバックでブレーキオイルを変えた明細を見せたのですが、「これはdot3を使っていますね、 入れたときに空気が入って水分を多く含んでしまったんでしょう、当店はdot4を使っていますから〜交換した方が良いですよ」 みたいなことを言われました。 実際半年も経っていませんが、交換の必要があるかよくわからなかったのですが測定器みたいので針が交換の数値に近いところを指していたので不安になって交換してしまいました。 オイルの劣化はしてないと思うのですか、作業の最後に交換前のオイルと新品のオイルを見せられたのですが確かに新品のオイルと比べると少し茶色く、その人いわく本当に車検のときに交換したのか謎です、こちらでは全量交換したので大丈夫ですよ。 みたいに言われました。 本当に交換するべきだったのか、どう思いますか?

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