古い機種ですかVIPER550を車につけております

中古の家庭用スロット、パチンコ台の処分方法についてお聞きします。
パチンコ台を処分したいのですがガラスも割れ、音の配線も切れて音でません。
液晶も写り悪いです。
なのでオークションに出してもまず入札はありえないので解体して処分しようと思いました。
そこで処分方法についてお聞きします。
1.ガラスは燃えないゴミに出せば普通に持って行ってくれますか？割った方がよいですかね？ 2.パチンコの釘は勝手に抜いて大丈夫大丈夫ですか？ なんか、釘の位置をずらしたり抜いたりしたら違法と聞いたことあるので、、、 3.周りのドアのフレームはプラシチックなのですが割 って半分にしてまとめて出せば燃えるゴミでもって行ってくれますかね？ まぁ、勝手に個人で解体して処分しても大丈夫ですか？ってことですね(笑) この3つの回答お願いします！

3ドア に関する質問

ゴミに出す場合は地域の行政に従って出す必要があります。
特にパチンコ、パチスロ台などは所謂産業廃棄物なのでゴミ回収等委託業者に問い合わせるのが一番です。
PCリサイクル法の影響か特に大きい基盤があると持っていかない業者も多いです。
ちなみに私がパチスロ台を処分した際は粗大ゴミとして引き取りに来てもらったので結構かかりました...。

以前、iketosi42 さんより回答いただきました質問（2016/12/03）に追加質問させていただきます、 ソリオバンディットのルームランプ配線（黒＝アース 青＝ドア連動マイナス 白＝常時電源）に、 フットランプ（COB LED P144）を取り付け、ドアを閉めた時にはジワーッと消えるようにしたいのですが、追加で これに、４ピン付の純正スイッチをつけたいです。
４ピンは、①電源 ②スモール ③アース ④LED 用となっていますが、④は、LED と エーモンリレー（1558）との間でいいのか？ ①の電源線は、iketosi42さんより回答いただいた図面上の 常時電源でいいのか、その場合、リレーとヒューズの間に入れればいいのでしょうか？ヒューズも追加で入れた方がいいのでしょうか？

3ドア に関する質問

フットランプについて。
4ピン 純正スイッチの 内部構造が不明なので、推定ですが、たぶん お考えの方法は NGだと思います。
スイッチの内部が どのようになっているのか、詳しく 教えてもらえませんか？

古い機種ですかVIPER550を車につけております。
最近寒くなりエンジンスターターを使い始めていますがどうしても12分で切れてしまいます。
確かこの機種はビットライター無しだと12分２４分６０ 分と設定できたはずですがどうしても変わりません。
設定の仕方を教えて下さい。
3−４がエンジンスターターの設定はずですので 今は アンロック→ドア開放→キーをオンオフ後→プッシュスイッチ長押し３に行き→離して４回押して長押し→離して１・２・３と押しております 終に何かボタンを押さないと行けないのでしょうか？ 間違っても何を押しても時間が過ぎてもチャープは一回と発砲になります。
確か１が12分２が２４分３が30分と記憶しております。
最後にチャープ音が一度なり短い発砲になってしまいまいます。
いつもコレで失敗です チャープ音が５回なると設定完了よく書いてありますがそこ迄いきません。
何方か詳しいかたお教えください。
宜しくお願いします。

3ドア に関する質問

3-3 Run time: 12 minutes* Run time: 24 or 60 minutes* 3－3ですね。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n273045

VIPER 3100Vを取り付けましたが、なぜかサイレンがずっと鳴り続けてしまいます。
カーセキュリティのバイパー 3100Vを平成3年式のスズキ カプチーノ(EA11R)に取り付けました。
セキュリティがちゃんと効くか試そうとし ましたが、なぜかサイレンがずっと鳴り続けてしまいます。
配線は以下のようにつけました。
(12pinメインハーネス) 黄→イグニッションコイル/メーターのヒューズ(IG1) 緑→ルームライト(ドアが開くとマイナスになる線) 茶→付属サイレンの赤い線 赤→ハザード/ホーンのヒューズ(常時電源) (付属サイレン) 赤→メインハーネスの茶 黒→ボデーアース このように配線すると以下のような動作をします。
・ドアの開閉に関わらずサイレンがずっと鳴り続ける ・リモコンを操作してもサイレンが止まらない 何か足りない配線や設定、また後付けでキーレスユニットを取り付ける必要等があるのでしょうか？ (まだメインハーネスからアースを取っていないので、そもそもドアが閉まっていれば、VIPER本体のアースがないのでサイレンが鳴らないはずですが...) 回答のほどよろしくお願いします。

3ドア に関する質問

まず、フルサイレン時に、ドアを開けてイグニッションONで停止させて下さい。

前回も質問させて頂きましたがVIPER550のリモートスターターの事での質問です。
前回教えて頂きました、プッシュスイッチで3-3までは行き着くことができましたがそこあとの 3-3の中の1,2,3と 項目を進む場合はリモコンで ロック,１回で１、アンロックで２、アンロックで３に進めるのでしょうか？ やり方的には ロック。
アンロック。
ドア開放、 プッシュスイッチ長押し、チャープ３回で離して プッシュスイッチ３回押す、３回目で長押し ここで3-3には言っているはずなのですが その後がよく分かりません。
ネットだと３回目の長押し中にリモコンのロック、アンロック、を押すとありますが？？？ またコレでOKとなったら最後にどうしたら設定登録になるのでしょうか？ キーのオンオフで設定完了でしょうか？ リモコンのロック、アンロックどちらかで設定完完了でしょうか？ どうしても最後にチャープ５回ではなく キーをオンオフしても15秒経っても同じ感じの短い発砲（サイレン）で終わってしまいます。
乱文で申し訳ありませんが無知な私に教えて下さい。
宜しくお願いします

3ドア に関する質問

＞項目を進む場合はリモコンでロック,１回で１、アンロックで２、アンロックで３に進めるのでしょうか？ それでイイです。
1回以上は、アンロックボタンの繰り返し押しです。
＞プッシュスイッチ３回押す、３回目で長押し ＞ここで3-3には言っているはずなのですが 3－3でしたら、3回押し+長押しです。
（4回目で長押し。
） （長押しで、確定させます。
） （うるおぼえですが、ココでも3回チャープ鳴るかな？） ＞またコレでOKとなったら最後にどうしたら設定登録になるのでしょうか？ ＞キーのオンオフで設定完了でしょうか？ ＞リモコンのロック、アンロックどちらかで設定完完了でしょうか？ リモコン操作後、バレースイッチをはなしてイグニッションをオンにするか15秒経ったら”ロングチャープ”が鳴って完了です。
私は設定できたら、イグニッションONで完了させます。
”ロングチャープ”が鳴らなかったら、失敗ということです。
＞乱文で申し訳ありませんが無知な私に教えて下さい。
宜しくお願いします プロフに連絡先書いてありますので、直接でもお相手します。
（分かる範囲で、ですが。
）

ドアの内張りの中の防水処理について サイドドアに断熱フィルムを貼ろうと思い、内張りを外したのですが、写真のように中がとても汚くてビックリしました。
そこで質問させていただきます ①どの車もこんなに汚いのでしょうか？ ②肌色っぽいネチャネチャしたクリーム？みたいなのがたくさん付いていましたがこれはなんですか？ ③このテープとビニール類を全部綺麗に新しく貼り直ししたいのですが、どういった方法がありますか？ 一応、車種はインテグラdc2です。
よろしくお願いします。

3ドア に関する質問

①他の方が書いているように前オーナーの仕業だと思います。
純正状態ならそこまで汚らしくはないと思います。
②どういう材質のものなのかわからないので何とも言えません。
ネチャネチャしているならビニールを貼り付けるために使ったんでしょうが、だとしてもそれほど大量に使う必要はないです。
デッドニング的な効果を狙ったのか、ビビリ音の解消のためなのか、もしくはドアを閉める時の音が気に入らなくて試行錯誤した結果なのか…。
そのクリーム状のものが何なのかわかれば理由もわかるかもしれません。
③すべて取り除いてからビニールを貼り直せばいいです。
全体的に貼らなくても穴の部分だけ個別にカバーしておけば問題ありません。
厚手のビニールでもいいですが、私はPPシートを貼り付けて、さらにその上からアルミテーブを貼り付けています

デリカ D5 Gプレミアム 昨日納車しました。
ところがルームランプのスイッチを真ん中にしても、ドア連動でルームランプが点灯しません。
鍵抜いても点灯しません。
3段階全てのスイッチが強制点灯みたいになり、フロントからリアに向かってルームランプが順に点灯していくだけになってます。
原因わかるかた教えて下さい。
ヒューズなら、どこが怪しいのか。
困ってます。

3ドア に関する質問

ルームランプは、どの車にもあるランプの方ですか？それとも天井イルミネーションの方ですか？ もし、イルミネーションの方であれば、全席天井の丸いツマミを回して下さい。
現行とは違い、無段階調光となります。
普通のルームランプは、オン・ドア連動・オフの一般的なものですので、これ以上はお力になれませんが…

今日、郵便局の車の駐車場に車を停めていたら 隣の車がドアをあけた時に 私の車にドンっとあたりました。
私はびっくりして その人の方をむくと 相手も私の方をむいていて 3秒ぐらい無言 で見つめあっていました。
すると、相手は会釈を私にしてその場を去って行きました。
その時に何か言えば良かったのですが パニック状態で言い出せませんでした。
今日のことなんですが 今更、警察に言ったとしても証拠とかもないし意味ないですかね？？ 一応ナンバーはメモしてあります。

3ドア に関する質問

貴方の車に損傷を受けたのなら事後であっても全く構わないので最寄りの交番に届けた方が良いです。
一般的な事故でも大きな事故でないかぎり両者が交番に出向き状況を精査していただき事故届を出すのですから。
キズがあればお互いの接触部をみて状況は分かります。

マニュアル車での路上駐車をよけるときのギアは？ はじめまして！現在車校に通っており路上駐車をよけるときについて気になったことがあります。
路上駐車のよけかたは ルームミラーで確認、ウインカー、ドアミラー、目視の順番で1m以上あけてよける。
だと思うのですが、そのときに4速で走っていたのですがギアを3速に落とせ！と言われました。
今まで何度か路上教習で路駐を避けたことはあるのですが、初めて言われました。
路駐の横を通るときは1m以上間あけれても徐行をするのですか？また、ギアを変えるのはどのタイミングですか？ しばらく教習がなく、聞くのを忘れてしまったので 詳しい方ぜひ教えてください！

3ドア に関する質問

一応、教本と照らし合わせて確認してほしいのですが、 ①路駐車両を確認したら、バックミラーで後方確認、減速、適宜シフトダウン。
「適宜」とは対象との距離を考えつつ減速前のシフトから徐行に適したシフトに落とすということです。
路駐車両を確認した位置～路駐車両の距離が短い場合は、路駐車両手前で一旦停止②の手順に移行する必要があるので、その場合は停止、１速、再発進となります。
②ミラー及び目視で右方確認、ウインカー ③引き続き安全を確認しつつ右により、対象との距離をとりつつ徐行 となります。
「徐行」しなければならないか→徐行しなければなりません。
教習で言われてないですか？ 路駐車両との距離１m、その状態で、徐行せずに進んで、 路駐車両のドアが突然開いたら？ 路駐車両が突然発進したら？ 路駐車両の影から人が飛び出してきたら？ 避けられる？ 停止できる？ 教本を読み返し、それぞれの操作とその意味を確認する事をおすすめします。

3点式シートベルト義務化について。
この前、アメトークの旧車芸人を見て疑問に思ったことがあります。
千原ジュニアのセドリック330なのですがシートベルトが2点式と言っていました。
しか し、ウィキペディアで調べると昭和50年から3点式が確立されてるというような内容でした。
この例外でオープンカーなどの車両は2点式でも大丈夫と書いてありました。
ですが、千原ジュニアの車は昭和53年式のセドリック330ブロアムで、セダンタイプで2点式ということに疑問です。
千原ジュニアのセドリック330はその例外に入るということでしょうか？またその理由とはハードトップだからでしょうか？ 当方グロリア330の4ドアハードトップに乗っていますが、シートベルトは3点式です。

3ドア に関する質問

330初期のカタログで装備表を見ても、ハードトップもセダンも、SGLからスタンダードまで全部前席はELR三点式ですね ジュニア兄さん、ええんかぁ？ 昭和50年の時点での例外が具体的にどの車種かは知りませんが、当時あの三菱ジープでさえ、三点式に変更されていたので、量産されている国産車には関係のないことだと思います