SR400について 「すいません、長文になりますが協力をお願いします」 先日、夜間走行中に急にエンジンが停止しました。キーONしてもランプ類の点灯はせず、キック、押しがけでも始動できず帰宅しました。後日、バッテリー付近を確認すると、バッテリーハーネス内部のヒューズ20Aが切れていました。ヒューズを交換し、キーONするとランプ類が点灯しエンジン始動ができました。 停止したまま、数回、エンジンのオンオフや空ぶかしなどしましたが異常がなかったため、試し走行をすると200mくらいでエンジンが停止してしまいました。キーONしてもランプ類の点灯はしなくなりました。再度、ヒューズを確認すると切れていました。新しいヒューズと交換しキーONすると、ランプ類が点灯しなかったためヒューズを確認すると、切れていました。レギュレーターが怪しいと思い、レギュレーターハーネスを抜いたままヒューズを交換し、キーONしましたがランプ類は点灯せず、ヒューズが切れました。もう一度、レギュレーターハーネスを接続しヒューズ交換して、キーONにしましたがヒューズが切れました。バッテリーが過放電していると思い、バッテリーを外しチェックカーで調べましたが、12.75〜12.90V位でした。 私の推測として 1.バッテリー故障 2.レギュレーター故障 3.配線のショート のどれかだと考えています。 3の配線のショートだとお手上げ状態です。出来るだけ自分で直せたら考えています。アドバイスをお願いいたします！ 【補足】 バイクは2001年式、キャブ車、キャブはFCRにパワーフィルター、マフラー交換したカスタム車です。 また、ヘッドライトは5.75インチのベーツライトで、配線が半分位収納出来ています。内部の配線を確認しましたがショート等ありませんでした。
