なぜスポーツカー、クーペ、オープンカーを滅多にみかけないのでしょうか? 今日は日曜日でありながら、ほとんど公道上でクーペ

なぜスポーツカー、クーペ、オープンカーを滅多にみかけないのでしょうか? 今日は日曜日でありながら、ほとんど公道上でクーペ

なぜスポーツカー、クーペ、オープンカーを滅多にみかけないのでしょうか? 今日は日曜日でありながら、ほとんど公道上でクーペを見かけることがありませんでした。 ひょっとして百台に一台もなかったような。。 今は、オープンに一番よい季節なのに、 オープンカーは結局一台も見かけませんでした。 今のカーオーナーは車のデザインに興味ないのでしょうか? 自分の場合、車選びの一番重要なのがデザインです。 座席数は2席でもいいので、とにかくデザインです。 趣味で車を乗る人は、ほとんどいないのでしょうか? 高価な買い物なので、逆に実用性を求めてという動機には至れません。 個人的には、スポーツカー=人生を楽しむというポリシーの象徴だと思っているので、 ワゴン、ミニバンやハッチバックばかり溢れている今の公道は、 個性がなく、自分のポリシーにも乏しく、周囲に迎合して、主張性がないように思われ、 かなり自分には色あせて見えます。 車は人生で二番目に高い買い物だといわれるので、 だからこそ、妥協して買うシロモノではないと思います。 そこは徹底的にこだわりを追及して、その極致が結局スポーツカーになると思います。 今の時代は、生涯独身率が30%の時代ともいわれます、 ならば、だからこそ独身としてスポーツカーをもっと所有されてもよいのでは?と思います。 中古車なら維持も難しくないです。 独身ならプリウスやアクアで通勤するより、ロードスターや86で通勤した方が毎日 ハッピーじゃないでしょうか、MTで徹底的に回転数をコントロールすれば 思うほど燃費悪くないです(むしろかなり良い燃費を出せる)。そういうのも ドライブスキルを磨く楽しさの一つだと思います。 アルファードなどを独身で一人で運転するなら、 どうせ一人ならマツダロードスターやS660を操った方が楽しくないでしょうか?? スタイルも美しいし。

独身が増えてるだけでなく、年収も減って、車を維持できない層が増えてるのも原因ですね。 若い人が車を買わなければ、買える年齢層の方はどうしても実用重視で車を選ぶので、どうしてもスポーツカー系は敬遠されます。 難しいですね。 草食男子が増えてるのも問題です。 本来、男の子は速い物や強い物に憧れ、そうなろうと努力するところに子孫の繁栄等も起こると思うのです。 それが無い今の日本は色んな意味で心配ですね。

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なぜスポーツカー、クーペ、オープンカーを滅多にみかけないのでしょうか? 今日は日曜日でありながら、ほとんど公道上でクーペを見かけることがありませんでした。 ひょっとして百台に一台もなかったような。。 今は、オープンに一番よい季節なのに、 オープンカーは結局一台も見かけませんでした。 今のカーオーナーは車のデザインに興味ないのでしょうか? 自分の場合、車選びの一番重要なのがデザインです。 座席数は2席でもいいので、とにかくデザインです。 趣味で車を乗る人は、ほとんどいないのでしょうか? 高価な買い物なので、逆に実用性を求めてという動機には至れません。 個人的には、スポーツカー=人生を楽しむというポリシーの象徴だと思っているので、 ワゴン、ミニバンやハッチバックばかり溢れている今の公道は、 個性がなく、自分のポリシーにも乏しく、周囲に迎合して、主張性がないように思われ、 かなり自分には色あせて見えます。 車は人生で二番目に高い買い物だといわれるので、 だからこそ、妥協して買うシロモノではないと思います。 そこは徹底的にこだわりを追及して、その極致が結局スポーツカーになると思います。 今の時代は、生涯独身率が30%の時代ともいわれます、 ならば、だからこそ独身としてスポーツカーをもっと所有されてもよいのでは?と思います。 中古車なら維持も難しくないです。 独身ならプリウスやアクアで通勤するより、ロードスターや86で通勤した方が毎日 ハッピーじゃないでしょうか、MTで徹底的に回転数をコントロールすれば 思うほど燃費悪くないです(むしろかなり良い燃費を出せる)。そういうのも ドライブスキルを磨く楽しさの一つだと思います。 アルファードなどを独身で一人で運転するなら、 どうせ一人ならマツダロードスターやS660を操った方が楽しくないでしょうか?? スタイルも美しいし。

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