車のクラッチについてです

クリーンディーゼルとハイブリッドカーなら軽油とガソリン。
どちらが燃料代安くなりますか？

ハイブリッドカー に関する質問

同じ動力性能なら、ディーゼルエンジンの方が燃料のエネルギー密度の差で8%は少ない燃料で済みます。
ハイブリッドシステムでの燃費向上は走行環境で大きく変化しますから、ディーゼルエンジンの燃費と良い勝負です。
軽油の方がガソリンよりも単価が安いので、トータルではディーゼルエンジンの方が安くなるケースは多いでしょう。
渋滞ばかりで速度変化が激しいような道路ばかりだと、ハイブリッド車の方が有利です。
(imitation0302さんへ)

エンジンが止まるとハンドルもブレーキも操作できなくなる クルマてどうしてそんなしかけにしてるのですか。
と質問したら、 そういうしかけにしてるんじゃなくてそうなっちゃうノダ。
という回答が予想されますが、 FUGAのハイブリッドなどは高速道路走行中でもエンジン 停めますよね。
エンジンが止まっててもハンドルも軽いしブレーキだって 普通に効きます。
エンジンが止まっただけでハンドルもブレーキもダメになると 危険だと思うんですけど。
内装とかシートとか革巻きステアリングよりもそっちのほうが 大事なんじゃないんですか。
エンジン止まってもブレーキが利くより豪華（に見える）シートの ほうがいいですか。
と書くと「いまどき走行中にエンストするクルマなどない」と 回答が来そうですが二年くらい前にティーダはそれでトラックに 殺されましたよね、レンタカーですから整備不良は考えづらいです。

ハイブリッドカー に関する質問

ティーダではなく、ホンダの車ですよ。
ドアミラーの支柱の太さが違いますよ。
ホンダの車で、これで２件目です。
それと、エンジンが止まってもハンドルとブレーキは使えますよ、但し、重たいだけです。
フーガの場合は、電動アシストになっているはずです。

トヨタレンタカーには、新型ヴェルファイアハイブリッドのレンタカーの取扱いはありますか？

ハイブリッドカー に関する質問

HW3クラスにアルファードハイブリッド、ヴェルファイアハイブリッド、エスティマハイブリッドがあります。
https://rent.toyota.co.jp/rakuraku/car/class/select.aspx 取扱店舗が限られますから、予約HPから確認しましょう。
(o_k_right1700さんへ)

自動車評論家は賄賂を受け取っていますか？ クソな車をクソと言わないですよね。
本音を言うと出禁になる？ 「ハイブリッドカーなんて、燃費の差で、取り戻すのには何十万キロ走らんなきゃいけないの？ そのころには、ハイブリッドバッテリの劣化だよ」 こういう本音は誰も言いませんよね 「上質なハイブリッドの乗り心地に価値がある」 とかワケのワケワカメのことを。

ハイブリッドカー に関する質問

車にかぎらず、評論家は自分の考え方と違ってても言いたいことを言えない場面はいっぱいあると思いますよ！ 評論しきれない評論家が保身的になっております。
仕事がもらえなくなりますからね！ テレビ局もスポンサー企業の不祥事報道なんかしませんよね～！

車の購入を検討中です。
エコカー免税を受けられて、なるべく安く、車内で寝転がれるくらいの広さがある車を希望してます。
トヨタプリウス、アクア、ホンダフィットハイブリッドのなかで 決めかねてますが、もし他にいい車ありましたら教えてください。
もしくはこの三点でどれがおすすめか教えてください。

ハイブリッドカー に関する質問

減税でなく免税受けるなら、ハイブリッド。
プリウスまで予算があるならジェイド、シャトル、フィールダー、 シェンタも入ってくるでしょう。
どの車も完璧にフルフラットにはなりませんが、カーエアーマット やクッションで寝ることは出来ます。

エコタイヤ交換 イエローハット オリジナル MOBISYS 500とYOKOHAMA ECOS(ヨコハマ エコス) コスパ・耐磨耗・燃費・騒音等・両方の比較、個人の感想をお願いします。
ローテーションもすると考慮して、どちらが長持てすると思われますか？ 現在、リッター２５キロオーバー走ってると思われますので、リッター平均２５キロ以上走りたいです。
検索:エコタイヤ エコカー 廉価 低燃費 ブリジストン 節約 ハイブリッド ドライブ 通勤 買い物 お買得

ハイブリッドカー に関する質問

エコスはＥＳ３１ですか？ それは低燃費タイヤです モビシス500は低燃費タイヤの表記はありません このタイヤはトーヨーのエコウォーカーというタイヤの焼き直しバージョンなんでしょうね。
トレッドパターンはエコウォーカーのまんまです エコウォーカーは低燃費タイヤとして発売されましたが、トーヨーの偽装問題ではないですが、一部サイズで低燃費タイヤの規格を満たしていないことが発覚して、低燃費タイヤとして売れなくなった経緯があるタイヤです まあ満たしていなかったのは「ウェットブレーキ性能」なんですけどね エコウォーカーは発売直後のケチがつき、不人気となり、1年か2年でナノエナジーシリーズに変わってしまいました。
ブランドまでなかったことになっています なので、あまりモビシスは勧めませんし、エコウォーカーよりもオリジナルブランドになった際にコストダウンで性能を落としている可能性もあります どちらにしてもエコスＥＳ３１のほうが開発が新しいと思われるし、低燃費タイヤを謳っているので、消去法でエコスを選びますね

MT乗りたいけど嫁の許可がおりず、かといってその車種のATを買ったら、やっぱりMT乗りてぇー！となりそうなので、それならば、いっそのことMT仕様が無い車にしてしまえ！どうせMT諦めるならCVT にしよう！ みたいなノリで、CVTのハイブリッドカーやミニバンを買った方はいませんか？ いやね、僕がそうなんですけど…

ハイブリッドカー に関する質問

うちもその口で２０年以上ＡＴ乗せられてます 老人なったら嫌でもＡＴの操作間違えて事故なので ６０歳以上はＭＴ以外乗れなくなるって今から催眠効果狙って言ってますちなみに嫁も限定解除なのにＡＴ乗って当ててきます（ボコボコ） 私はミッション乗りたくてウズウズしてますね 変速と加速ノロイ（呪い）ＡＴ車はイラつきますね ＣＶＴ何かは最悪ですあれほどの横着考える人も大概ですが・・・＞＜；

先日、知恵袋でセカンドカーの購入について質問したんですが、その時は軽自動車のみで考えていました。
主人と相談して、コンパクトカーも視野に入れて検討することになったんで、またこちらで皆 さんの意見をお聞きしたいと思います。
まず、目的は片道40～50分程度の通勤、子ども二人の保育園の送迎。
子どもは現在1才9ヶ月の男の子、2ヶ月の女の子です。
必ず欲しい装備は両側スライドドア。
あとはペーパードライバー歴が長いので、視野が広い、小回りがきくなどの運転のしやすさ、安全面、燃費に重視したいと思ってます。
現在の候補は、軽自動車がタント、NBOX、デイズルークス、スペーシア。
コンパクトカーはソリオハイブリッド、スペイド、シエンタ、フリード。
シエンタ、フリードは少し大きいのでセカンドカーには向いてないかなと思ってます。
まずはソリオとスペイドで見積り出してもらいました。
ソリオは217万、スペイドは237万。
軽自動車でもオプションをプラスしていくと近い金額までいくことがわかってるので、コンパクトカーに絞ろうかと…。
ソリオが良さそうなんですが、他にオススメとかあれば教えてください。

ハイブリッドカー に関する質問

ソリオ、ポルテ（=スペイド）あたりはコンパクトで良いと思いますね。
フリードはこれらより少し長いのだと思います。
年間距離を乗らないのであればソリオのハイブリッドまでは要らないかも知れないですね。

アクアGSとフィットハイブリッドSパッケージで悩んでいます。
運転しやすい全長４メートル以下のコンパクトカー 財布に優しい燃費が良いハイブリッドカー ドライブが楽しいスポーツカー（似） という希望から候補になりました。
今後はミニサーキットも走りたいと思ってます。
値段差がある分はフィットの方を弄ろうと思ってます。
どちらがお勧めでしょうか？ 新車で購入します。

ハイブリッドカー に関する質問

エコカーとはエコロジーカーの事で エコノミーカーでは無い・・・財布には優しくない。
アクアもフィットも 死ぬほど退屈な車とヨーロッパでは言われており、ドライブが楽しいとは対極の車。
それならデミオのディーゼルの方が遥かに楽しいだろう。
燃料費は軽油の単価差まで考慮すれば ハイブリッドと大差ない。

明日初めて乗る車を運転します。
レンタカーですが、初めてのハイブリッドで、今から緊張しています。
どきどきしたわくわく感。
こういう新鮮な気持ちも良いものですか？

ハイブリッドカー に関する質問

そうですね。
それはありますね。
ハイブリットなので信号待ちでエンジンが止まりますが、 エンストだと思わないで下さい。
エンジンが止まってもそのまま青になればアクセルを踏んでくださいね。

教えてください。
2年前に購入した、ホンダ フリードハイブリッド《走行距離4.6万キロ、事故歴なし、カーナビ、ETC、ホワイト》 を売却しようと、概算でビックモーターとガリバーにお願いをし ました。
しかし、ビックモーターは169万、ガリバーは90万とものすごい金額に開きがありすぎるので訳がわかりません。
なぜこんなに開きがあるのか、どんなアドバイスでもいいので、教えてください。
よろしくお願い申し上げます。

ハイブリッドカー に関する質問

はじめまして。
実際に車両を見てからの査定かは、わかりませんが、高額査定と、最低査定の違いの可能性もあります。
オプションなどをプラス査定、もしくは、他の回答にもありました、すでに、フリードが欲しいお客さんが、ビックモーターさんにいるかも知れません。

ＭＴ車に乗る確率って宝くじが当たる確率とほぼ同じなんですか？ 普通車のＭＴ車に乗る機会はなく、それこそ宝くじが当たる確率位に遭遇しないと回答している人に質問したいです。
名前は出せませんが、kaminarioyaji999さんって人です。
↓↓↓ 普通車では有りません、それこそ宝くじが当たる確率位に遭遇しません。
夫婦で大型自動車免許ですがマイカーは４５年Ａt車だけ運転しています ↑↑↑ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10143837225 この宝くじって何等ですか？ やっぱ１等ですか？ 本人に聞いてみたいのですがリクエストを受け付けられないようなので。
【なので本人が好きそうな検索ワード】 ＡＴ限定、オートマ限定、ＭＴ信者、ＡＴ限定信者、夫婦で大型免許、４４年、４５年、娘、ゴールド免許、朝から眠い、ミナロク赤坂５丁目、ピアノの伴奏、ロケットミサイル、丸いお盆とペットボトル、墓場で練習、マイカーはＡＴ車、ホワイトカラー、ブルーカラー、安心パック、ハイブリッド車、路線バス、キャラメルのオマケ

ハイブリッドカー に関する質問

添付のＵＲＬ拝見しました。
まず、この人のＩＤが笑えますね。
カミナリオヤジってww その言葉自体、時代遅れというか、死語というか。
この方は、丸いお盆とペットボトルという表現も、頻繁に使用していらっしゃいますね。
ここ２年ほど、新車でもMT車発売されてますよ。
新車登録の98%がAT車なら、事故を起こす車両も 98%くらいはAT車だと考えることができると思います。
しかも新車登録の98%がAT、ということは、２%はMT車ですよね。
確かにAT限定免許で不自由ない時代になりましたが、 このカミナリオヤジさんが何故、そこまでMT車を否定するのか、 それが知りたいくらいです。
コンプレックスがあるのかな？まだAT車が珍しかった時代に、 自分はポンコツMT車しか買えなかったとか。
スーパーの駐車場で、チラチラと停まってる車を覗いてみましたが、 宝くじの末等くらいの確率で、MT車がいましたよ。
MT車は燃費がいいですからね。
ガソリン価格が安くなったとは言え、AT車に乗ってる＝裕福だと言いたいのかも。
やっぱり若い頃、ポンコツMT車しか乗れなかったコンプレックスではないでしょうか。

トヨタプリウスをレンタカーで借りて、遠出をしようと思ってます。
ただほぼ、高速道路の行き来となりそうです。
ハイブリッドの仕組みが良く分からないのですが、高速だけだと燃費は伸びないと耳にします。
岡山から山口（往復750KM）想定燃費又実際に高速走行の体験として、おおよその燃費について、お知恵を拝借していただけないでしょうか?（女の運転なので、８０KM/H～90KM/H程度の速度を保ったまま走ると思います。
） よろしくお願いします。

ハイブリッドカー に関する質問

岡山から出雲迄3月に開通した新道を通って往復しましたが２人乗りで35km/Lを越えましたよ おとなしく走れば４人でも30km/Lは可能でしょう