プリウスαのスピーカー交換を検討しています。 メーカーはすべてパイオニアです。 そこで、予算の都合上、インナーバッフル追

プリウスαのスピーカー交換を検討しています。 メーカーはすべてパイオニアです。 そこで、予算の都合上、インナーバッフル追

プリウスαのスピーカー交換を検討しています。 メーカーはすべてパイオニアです。 そこで、予算の都合上、インナーバッフル追加はフロントのみにして、 リアはスピーカー付属品の取り付けキット(スピーカー付属のバッフル)にしようとしておりました。 TS-F1730付属品のバッフルと、(別売品)UD-K521のバッフルでは差があるのか教えて下さい。 フロント・・・ (スピーカー)TS-C1720AⅡ + (インナーバッフルUD-K528) リア・・・ (スピーカー)TS-F1730 宜しくお願いします。

まず、プリウスシリーズは軽量化のために、遮音、防音、振動対策が非常に甘いのです。 通常鉄板の振動を防ぐためには、ゴムやアスファルトを張りますが、重くなるので、フェルトやスポンジしか貼ってないのです。 プリウスはスポーツカーみたいにボンネットやリアハッチ、ブレーキキャリパーとかには高価なアルミを奢る一方、遮音などにはとにかく軽い材料しか使っていないのです。金をかけて軽くつくっているので、重くなる制震剤は使ってないのです。 従って、まともな音にするには、スピーカーのスペックより、バッフルや鉄板の防音、遮音、振動対策の方がよっぽど重要です。 極端な話、純正のスピーカーのままでも防音、遮音、振動対策すればまともな音になります。 ようするにプリウスシリーズでオーディオを良くしたいと思うなら、 1)最初からあまり期待しない 2)20万くらいかけてこってりやる、 のどちらかしか無いですね。 個人的にはスピーカーのスペックを落としても、バッフルにはいいものを使ったほうがよいと思います。またドアの穴を十分塞ぐことが大事です。

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プリウスαのスピーカー交換を検討しています。 メーカーはすべてパイオニアです。 そこで、予算の都合上、インナーバッフル追加はフロントのみにして、 リアはスピーカー付属品の取り付けキット(スピーカー付属のバッフル)にしようとしておりました。 TS-F1730付属品のバッフルと、(別売品)UD-K521のバッフルでは差があるのか教えて下さい。 フロント・・・ (スピーカー)TS-C1720AⅡ + (インナーバッフルUD-K528) リア・・・ (スピーカー)TS-F1730 宜しくお願いします。

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