ピレリのスタッドレスタイヤ「アシンメトリコ」について質問です。 アシンメトリコの紹介ページなどを見ますと、日本向けのスタ

ピレリのスタッドレスタイヤ「アシンメトリコ」について質問です。 アシンメトリコの紹介ページなどを見ますと、日本向けのスタ

ピレリのスタッドレスタイヤ「アシンメトリコ」について質問です。 アシンメトリコの紹介ページなどを見ますと、日本向けのスタッドレスであると説明がありますが、 日本向けではないアシンメトリコ(ヨーロッパ向け(?))も存在すると伺いました。 溝のパターンは変わらないとの情報は得ましたが、仕向け地に応じて具体的に何が異なるのでしょうか? また、価格も異なるのでしょうか? 個人で調べても、ヨーロッパ向け(?)を探し出せませんでした。 ご存知の方がいましたら教えてください。よろしくお願い致します。

>アシンメトリコの紹介ページなどを見ますと、日本向けのスタッドレスであると説明があります 当たり前では?もしパプアニューギニアで売っていたら、パプアニューギニア向けスタッドレスといってパプアニューギニアで売るでしょうね ミシュランのXI3や多くのアジアンスタッドレスタイヤ同様、このタイヤも北米向けウィンタータイヤを転用して売っているだけです 日本では日本向けのスタッドレスが性能がよく、販売網もないため、シェアや売り上げがとても小さいので、日本「だけ」のためのスタッドレスなんて開発していません 開発地域の「一つ」として滑りやすいアイスバーンが多い北海道とかでテストくらいはしているでしょうが、ブリヂストンやヨコハマのような常設の冬タイヤのテストコースはミシュランすら持っていません。ピレリもないですね ヨーロッパはウィンタータイヤといって、融氷剤をまきまくりますので、冷たいウェット路面で高速で走るためのウィンタータイヤが主流で低温ウェットグリップ重視のタイヤとなります 日本や北米のようなウィンタータイヤは売っていないです ちなみにパターンは同じで仕向け違いってタイヤもないわけじゃないですね もしあったら、日本向けによりアイスバーンでもグリップが高くなるように、柔らかいトレッドコンパウンドを載せたタイヤにするでしょうね ただそんな柔らかいゴムを開発するのも大変なので、そこまでピレリは日本市場に力をいれていません

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ピレリのスタッドレスタイヤ「アシンメトリコ」について質問です。 アシンメトリコの紹介ページなどを見ますと、日本向けのスタッドレスであると説明がありますが、 日本向けではないアシンメトリコ(ヨーロッパ向け(?))も存在すると伺いました。 溝のパターンは変わらないとの情報は得ましたが、仕向け地に応じて具体的に何が異なるのでしょうか? また、価格も異なるのでしょうか? 個人で調べても、ヨーロッパ向け(?)を探し出せませんでした。 ご存知の方がいましたら教えてください。よろしくお願い致します。

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