自動ブレーキは消費税を２%にして自動ブレーキがついてないのには消費税を10%にしたらどうで�

自動ブレーキは消費税を２%にして自動ブレーキがついてないのには消費税を10%にしたらどうでしょうか http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO85475820Z00C15A4000000/ 新型カローラ 自動ブレーキの実質価格を５万円台に 2015/4/10 6: トヨタ自動車は、2015年4月に部分改良した新型「カローラ」にカメラとレーザーを組み合わせた安全装備「Toyota Safety Sence C」を搭載した。
衝突回避に対応した自動ブレーキを含むもので、安全装備の実質価格は5万4000円。
今後発売する多くの車種に搭載することで量産効果を高め、コストを大幅に抑えた。
Toyota Safety Sence Cは、衝突回避に対応した自動ブレーキ機能、車線逸脱警報、ヘッドランプのハイビームとロービームの自動切り替え機能を実現する。
自動ブレーキ機能は、先行車をカメラとレーザーで検知して衝突する危険性が高い場合に自動で制動力を発生させる。
30km／h減速するため、約30km／hまでの速度で走行している場合は衝突を回避できる可能性が高くなる。
30km／h以上で走行している場合は、相対的に30km／h減速することで、衝突の被害を軽減する。
作動速度は約10k～80km／hと幅広く、実際の追突事故の80％に対応できるようにした。
車線逸脱警報は、カメラで車線を認識し、車線を逸脱しそうになると音や表示で運転者に知らせる。
ヘッドランプの切り替え機能も、カメラを使う。
先行車のテールランプや対向車のヘッドランプを認識すると、まぶしさを抑えるためにハイビームからロービームに自動で切り替える。

衝突被害軽減ブレーキ に関する質問

エコカー減税の様にすればいいかと。
消費税には色々含まれているので、めんどうですから自動車税の減税が妥当かと。
後は任意保険会社も自動ブレーキで得をしているので、ミリ波とカメラを使ったものは20%オフ、カメラだけのものは10%、赤外線のものは5％とするように、協力を要請してもいいかと。
現行だと一律で10%オフですね。
検知方法による差は下記参照 http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145284495526696301

自分の前を走るトラックの後部にPCSというステッカーが貼られてました。
PCSを調べたら衝突被害軽減ブレーキのことらしいです。
このブレーキはトラックでも普及していますか？ バスとか？

衝突被害軽減ブレーキ に関する質問

高速バスにPCS搭載のシールが貼ってあるのを見たことがあります。

ベンツの 衝突被害軽減ブレーキと 障害物センサーはどう違うのですか？いざという時に自動ブレーキはかかるのですか？

衝突被害軽減ブレーキ に関する質問

衝突被害軽減ブレーキとは、 自動車が障害物を感知して、 衝突の可能性がある場合、運転者へ警告音を発したり、 衝突の可能性が高い場合、ブレーキの補助操作を行い、 減速して衝突被害を軽減するシステムです。
こちらに詳しく書かれています。
http://www.anzen-unten.com/home/a4/b6/safe021.html 障害物センサーとは 上記のブレーキを作動させる判断材料を検知するセンサーであり、 それ自体がブレーキをかけるものではありません。
ベンツの場合、 レーダーセーフティパッケージ 対象車種：Sクラス・Eクラス・Cクラス 5つのレーダーセンサーと1つのカメラを搭載。
フロントグリル内の77GHz長距離レーダーは、中・長距離を探索。
さらに、フロントバンパー/リアバンパー左右に高精度の25GHz近距離レーダーを加え、周囲のクルマとの距離、速度、角度など、めまぐるしく変化する路上の状況を悪天候時や夜間でもリアルタイムでとらえ続けます。
危険回避に有効なエリアを高い精度で瞬時に検知する、メルセデスだけの洗練されたシステムです。
緊急ブレーキ機能 対象車種：Aクラス・Bクラス CPA（衝突警告システム）の警告にドライバーが反応しない場合、 システムが衝突を避けられないと判断して、最大ブレーキの約60%で自動緊急ブレーキが作動。
衝突速度を下げることで電子制御のクラッシャブルゾーンとして機能し、追突時の衝撃を軽減。
衝突の回避もしくは被害軽減をサポートします。
といったシステムが装備されるようです。