JRグループ在来線最大の劣悪路線の大阪環状線の新車は完成しから半年以上たっているのに営業運転に踏み切れないのはなぜですか

JRグループ在来線最大の劣悪路線の大阪環状線の新車は完成しから半年以上たっているのに営業運転に踏み切れないのはなぜですか。 何か不具合があったのですか？ 大和路線に転用するという大どんでん返しがあるかもね。 大和路線は大阪環状線なんかよりはるかにハイソな路線だからね。 323系は大阪環状線には似つかわしくない。

特に1編成目の新型車両の場合、落成後は試運転で車両性能を確認したり、乗務員や運転士などに慣れるさせる為に乗務訓練もしなければなりません。営業運転中に車両のトラブルなどを起きないように（起こってからでは遅い）時間をかけて検証するのです。323系の営業運転ですが、近日中に車両展示会があるので、12月中頃ぐらいには開始されるかもしかすると来春のダイヤ改正時に開始するかのどちらかです。