BMWの3シリーズ320i.323i?の中古車で、H17.18年式の、やつで走行距離もそんなに多くないのですが100万き

BMWの3シリーズ320i.323i?の中古車で、H17.18年式の、やつで走行距離もそんなに多くないのですが100万き

BMWの3シリーズ320i.323i?の中古車で、H17.18年式の、やつで走行距離もそんなに多くないのですが100万きるいい値段で売ってるのですがどんな状態が予想されますか? あと維持費とかどのくら いですか?

2000年以降のBMWは、機械寿命改善されているみたいです。 オークション会場に出品されている車両のほとんどが、故障表示が無く、程度の良い車両が多いです。 以前、平成6年式、M3を10年間使用していましたが、内張剥がれ、ディスクローター、パッド、ゴム部品交換、バッテリー、クーラント、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、プラグ、ぐらいの交換で18万キロ使用しても、まだまだ使用可能な車でした。 個体差が、非常にバラツキ有りだと思いますが、定期整備していれば、クラウンクラスの維持費用では? 車は、メンテナンスを定期的に実施して、純正部品を腕の良い整備士に交換してもらえば、寿命が長くなります。 ユーザーが車を大切に取り扱う事が、維持費用低減に繋がると思います。 今現在、Z3に乗っていますが、ここ6年間で故障したのは、ホロのスクリーン切れ、バッテリー寿命、その他消耗品交換だけです。 燃費は8から9km/L、ぐらいです。 自動車は、改良、改善、され、日々進化しているため、今現在、世界中の部品製造工場で生産した部品を、各メーカが、共通使用する時代です。 何処かの国の部品製造工場が停止すると、世界中の自動車組立工場が停止する可能性が有ります。 車選びは、お店選びからです。 販売店が、修理、メンテナンス、できることが、第1購入条件です。 第2に、正規輸入車、メンテナンスノート、点検整備記録簿が、最低2年毎全て有ること。 第3に、修復歴無し、サビ、腐り無し、塩風ボロ車で無いこと。 希少車の場合は、多少の妥協点要す。 その他、各個人の好みを反映して購入。 エンジン音が良好。足廻りガタ。ミッションのシンクロ、又は、AT車なら、変速時タイムラグ、などを十分確認することは、最低確認項目なのは、十分ご承知のことと思いますが、つい、外装、内装に騙されてしまいがちですから、注意が必要と思います。

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BMWの3シリーズ320i.323i?の中古車で、H17.18年式の、やつで走行距離もそんなに多くないのですが100万きるいい値段で売ってるのですがどんな状態が予想されますか? あと維持費とかどのくら いですか?

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