ジャイアントキャノンデールトレックスペシャライズドでローザドッペルゲンガーロックから見たベルトスコットブリヂストンアンカー

ブリヂストンのCYLVAの購入を考えております。
CYLVAは、タイヤ幅は700×32Cを採用しているのですが、700×28Cのタイヤ装着はできるのでしょうか？

ブリヂストン に関する質問

F24かな？ そのままのリムに装着できますよ。
私が買ったF24の自転車屋の旦那も F24/2014乗ってて 28cに変えてました。
多少出足が軽くなるようですが、コーナーリングが多少 不安定に感じられると言ってましたよ。

教えてください！自転車初心者です。
健康作りのため、自転車を始めようと思います。
健康診断の結果が悪く、この機会に本格的に自転車をやろうかと思っています。
初めて本格的ロードサイクルを買おうと思うのですが、予算を込み込み20万円で考えています。
（車体、ヘルメット、グローブ等込み） ウチの近くの自転車屋さんでブリヂストンのanchorという商品で RＦＡ５ ＥPSE 105という自転車が15万5千円ほどで売っていますが、一台目としてコレを買ってもいいでしょうか？ これだとヘルメットやペダルを買って20万円で収まりそうなのです。
むしろそれよりコレってのがあればお勧めもお願いします！！ あといくら加算すればこんな良い物もあるよ？的なご意見もお待ちしております～

ブリヂストン に関する質問

まったく良い選択と思います。
なぜかというと、スポーツバイクって、ショップとのつながりが大切なんですよ。
それ買うだけが問題なのではなく、それから始まるんです。
フィッティング、調整、メンテ、あと解らない事の質問等、ショップと有効な関係を持ってくださいませ。
下手に耳ドシマになっても、良いことないと思います。
あと、買う前に店員さんの態度等もチェックしましょう。
長い付き合いになるので、悪いと思ったら、違うショップも視野に入れるべきと思います。

ブリヂストンのロココについて ブレーキのホースとブレーキレバーをロココ純正の新品に変えたいのですがチェーン店の自転車屋に聞いても汎用品をロココ純正と言っています。
ロココ純正パーツはどこで買えますか？ また品番リストのようなものは公開ないのでしょうか？

ブリヂストン に関する質問

ブリヂストンの販売店で注文可能ですが レバーはアライやダイアコンペ製とかなので汎用と言えば汎用ですね。
何もブリヂストンが作っているわけではありません。
ブレーキワイヤーについても同様です。

NBOXターボのタイヤについて教えてください。
タイヤ交換を予定しています。
サイズ155/65R14 年間走行距離は10,000～12,000km程で、 高速道路を月に1～2回利用します。
現在は『ヨコハマ ブルーアースAE01』ですが、 同じものだと交換代など込々で28000円くらいでした。
また『軽ハイトワゴン専用タイヤ』というのもあるみたいで・・・ オススメのタイヤを教えてください。
値段は安い方が助かりますが、できれば国産メーカーものを希望します。
(ヨコハマ、ブリヂストン、トーヨーなど)

ブリヂストン に関する質問

国産で安い物でしたら、 トーヨートランパスや ファルケンジークスですね。
ブルーアースも販売促進タイヤですから安めと思います。
あとはブリジストン扱いの ファイヤーストーンの ファイヤーホークですね。
大体価格はドングリの背比べ であまり変わらないと思いますが、販売店舗で買うならば 工賃が4本購入ならサービス や販売促進タイヤとかが安く なります。
例えばブリジストン扱いなら タイヤマンやタイヤ館、 ヨコハマならタイヤガーデン、ダンロップやトーヨーは、大きな看板が有る店舗は 安くなりますよ。
ちなみに廃タイヤ代も 店舗で違いますから聞くのが 良いです。
ミニバンタイヤは、 長持ち、ウェットグリップ、 段べりや肩べりが少なく 素晴らしいですが価格は 高めになります。
でもトランパスは安めです。
命を乗せてるタイヤなので 性能や長く使えるタイヤが 良いですよ。
ブルーアース安いと思いますが… 頑張って下さい。

ホンダ ライフjb5のタイヤ購入を考えています。
今、履いているタイヤはブリヂストン playzで155/55Ｒ14 69Vと記されています。
溝が浅くなってきたので次はブリヂストン Playz PX-C 155/65R14 75Hを履かせようと思っています。
インチ数が同じなので今履いているホイルでも履くことは出来ますか？ 回答お願いします。

ブリヂストン に関する質問

履けるか履けないかなら履けますが、タイヤの外周が一回り大きくなるので、スピードメーターやオド・トリップメーター狂ったり、加速が悪くなったりナビの自車位置がズレたり、ハンドルをいっぱいに切った時にボディに当ったりします。
車検もたぶん通らないでしょう。

BIMというホイールはブリヂストンブランドのホイールなんですか？

ブリヂストン に関する質問

B.I.MやB.I.M creativestudioという表記であれば ブリヂストンのオリジナルブランドのホイールです。
カイザーやドリフトマスター、ダウンヒルスペシャルなどの シリーズラインナップがありましたが、 2010年頃にブランドが廃止になりました。
末期はダウンヒルスペシャルシリーズのみだったと思います。

ミニベロの購入を検討しています。
予算は6万円ぐらいまでで 使用用途は通勤で往復9キロぐらいの街乗りをする予定です。
ルイガノ ブリヂストン ビアンキが気になっているのですが地域的に 雨が多く雪国の為（雨の日や冬は乗りませんが）カーポートの下で保管予定ですがなるべく錆にくくもちのいいものが欲しいと思っています。
近くに自転車屋さんがなく 質問できる場所がなかったのでこちらで質問させてもらいました。
詳しい方いらっしゃいましたら是非回答お待ちしています。

ブリヂストン に関する質問

ミニベロはお洒落ですよね～ しかし９キロとなると微妙かな～ 街中をフラフラ乗るなら良いのですが朝夕の通勤だと少々危険かと… 先ずは、タイヤが小さいので段差やカーブが危険 片手運転も直進安定性が無いので危険 用途が通勤・９キロ・６万程度だと、クロスバイクが一番かな 見た目でミニベロが良いなら仕方ないですが、私のお世話になっているショップでも同じ感じで説明されましたよ～ ※YouTubeで与太話・ミニベロで検索

チップ250枚！ クロスバイクの購入を考えております。
初心者なのであまり高いものを買うつもりはないのですが、デザインも大事にしたいです。
そこで２つ候補があるのですが、ブリヂストンのクエロ700CとアートサイクルスタジオのF400-21の２つです。
使用用途は通学に使うのと休日に友達と10kmから30kmのツーリングに行くくらいです。
どちらも良いバイクなのでしょうが、僕の使い道からすると、どちらの方が向いていますか？ また、アートサイクルスタジオのF400-21はシマノのパーツを使っている割に、値段が安いのですが、走行に問題はありませんか？ この2点について、ご回答をいただけたらなと思います。

ブリヂストン に関する質問

ブリヂストンのクエロ700CとアートサイクルスタジオのF400-21を比較した場合、私がもし通学用と30km程のサイクリング用に購入するならばF400-21を購入します。
F400-21を選択する理由は、若干重量が軽いこととフロントディレイラーが装備されているためです。
F400-21：フロント3段✕リア7段＝21段変速 重量：11.8Kg クエロ700C：フロントディレイラーは装備されておらずリアディレイラーが8段変速です。
重量：12.1Kg もし質問者様の通学ルート内に急な坂道がある場合は、フロント変速が装備され且つギアの選択肢が多いF400-21の方が快適に坂を登ることができると考えられます。
もう一つの質問であるF400-21が安い理由 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/989267/ 上記リンク内の黒塗りなっている部分に安く提供できる理由が書かれています。

□片道6km程度の通勤におすすめの自転車□ 身長158cm、26歳女です。
引っ越しを機に片道6km程度の自転車通勤(基本的に毎日)を考えています まっすぐで幅もそこそこある道ですが、所々ダラダラした坂や急な坂もあるため、周囲にはクロスバイクにしたら?と言われたのですが、ママチャリ以外乗ったことがありません。
また、仕事柄荷物が多いのでカゴが欲しいし、できれば泥除けも・・・と考えるうちに、ママチャリ以上クロスバイク未満でいいものはないか?と思い至りました。
細かいことはわからないなりに、ネットで調べたり自転車屋を覗いたりしていたところ ブリヂストンのマークローザ スタッガードhttps://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/staggered.html?c=4 あさひのプレジショントレッキング http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/55/item100000035538.html この2つが目に留まったのですがどうでしょうか? 他にもいい自転車があれば教えていただきたいです。
(予算は高くても5万円程度で考えています。
) よろしくお願いします。

ブリヂストン に関する質問

カゴを付けるならスタンドも要るよね、 毎日乗るなら雨上がりも含めて泥除けは必要。
帰り道に少しでも暗くなるのであれば電池管理が不要なハブダイナモはオススメ。
坂道を走るならギヤ付きが良いけど内装3段ギヤは余程メンテナンス不足じゃなきゃ不具合は起きない。
馬蹄錠と呼ばれるママチャリに付いてるロックは忘れないし邪魔にならないしママチャリ自体が盗難やイタズラに遭いにくい。
5万も出せばオシャレなママチャリが買えるし、ちゃんとしたママチャリは良く走りますよ。

平成22年式の日産エクストレイルのサマータイヤを買い換えたいのですが、今ダンロップの215/60r17 96Hというタイヤを履いています。
エクストレイルはダンロップ、トーヨータイヤ、ヨコハマタイヤどれがオススメとか ありますか？ブリヂストンはやっぱ高いですね…。
海外のタイヤは安いけど大丈夫でしょうか？街乗りでオフロードは走りません。
通販でタイヤのみ買うとしたら、同じ型番のを買えばOKですか？型番の最後の96Hって何ですか？わからないので教えてください。
よろしくお願いします。
通販で安く買って親戚の車屋に組み替えてもらおうと思っています。

ブリヂストン に関する質問

そのサイズなら、SUV向け、ミニバン向け、普通の乗用車向けがあるが、特にこだわりがないなら国内メーカーの安いものでいいと思う。
「96H」の「96」は、荷重指数（ロードインデックスとも言う）のこと。
規定の条件下で、そのタイヤに負荷できる最大荷重を示す数値で、「96」なら710kg。
「H」は速度記号。
規定の条件下でそのタイヤが走行できる最高速度を示していて、「H」なら210km/h。
以下は、ダンロップの説明。
（どのタイヤメーカーにも同じ説明がある） http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html

新車装着タイヤがブリヂストンのエコピアEP150なんですが 市販品だとどのタイヤが同等なんでしょうか？ ちゃんと買いの基準と宣伝していますが非常に分かり辛いです。

ブリヂストン に関する質問

ちゃんと買いじたいが、安易にアジアンタイヤに走るユーザーを引き留めるための戦略なんで、国産タイヤを買っておけばいい、程度の宣伝です エコピアＥＰ150じたいは全然たいした性能ではないのですね ブリヂストンのエコピアシリーズはどうも静粛性が今一なわりに「値段」は超一流なのであまり勧めません ＥＰ150ならブルーアースＡＥ０１やエナセーブＥＣ２０３あたりで十分同等性能になると思いますしＡＥ０１Ｆならば低燃費性能ＡＡＡですので、さらに燃費も多少よくなると思いますよ

ブリヂストンのタイヤですが スニーカー ポテンザ レグノ では、性能に違いがありそうですか。
車種はマークⅡブリット ２．０IRで 現状が ２０５ ５５R１６ 91V のスニーカーです。
4年前にトヨペットで交換したら、工賃込みで5万円ほどでした。

ブリヂストン に関する質問

＞スニーカー ＞ポテンザ ＞ レグノでは、性能に違いがありそうですか というか、現状よくスニーカーで耐えられますね 今、そのタイヤに満足なら別にグレードアップしなくてもいいとは思いますが、突然、スポーツ系のポテンザやプレミアムコンフォートのレグノの行かなくてももう一個上のクラスでもいいのでは？ スニーカーはブリヂストンで一番低グレードのタイヤです 値段を重視してスニーカーにしたんでしょうが、ブリヂストンが価格が高いことが多く、またディーラーも価格が高いことが多いです 結果的に市場価格よりも高い値段で低グレードのタイヤを買っていませんか？ お得な買い物をしたいならタイヤはブリより横浜やダンロップ、買うのもディーラー以外がいいと思いますよ

ゴルフのドライバーについてですが、ブリヂストン・ツアーステージの707と909のスリーブに互換性はありますか？ 707、709、909、GR(2014)は互換性があると認識していましたが、上記の4モデル のうち707はスリーブの形状が違うことを知りました。
調べてみたら形状は違うものの互換性はあるとの情報を見つけましたが確証がありません。
909の購入を検討中で、シャフトは707から付け替えようと考えています。
ご存知の方いましたら教えてください。
宜しくお願いします。
(互換性があった場合、形状が違うことは使用する上で問題ないものなのでしょうか。
)

ブリヂストン に関する質問

ブリヂストンに直接確認した方が確かですよ。

通学用自転車について質問します。
春から高校生になる男子ですが、量販店のブリヂストンかあさひのオリジナル製を考えてます。
どちらも4万ぐらいで、おすすめの方を教えて下さい。
ちなみに通 学距離は片道7kmです。
よろしくお願いします。

ブリヂストン に関する質問

ブリジストンがいいです。
あさひは買ったことないんですが、ブリジストンの良さは知っているので保証できます。
アルベルトは漕ぎ出しが軽いです。
片道7キロはギア必須ですね。
外装ギアの方が楽ですが、街中で信号が多くて何度も止まるなら内装が便利です。
ハブダイナモやダブルロックはどちらも標準装備でしょうから、後はお好みで。

ロードバイクのブチルチューブについて。
ロードのブチルチューブで700ｘ23Ｃ（出来たら25も網羅していればなお良い）、 バルブコアのはずれないタイプの物。
乗り方はロングライド中心で、 タイムを競うような使い方はしません。
バルブ長は40～60㎜でコストパフォーマンスに優れたものでお勧めの物って 何になるか教えて下さい。
自分で調べたところ、マビックのチューブ、ブリヂストンのエクステンザ軽量、 ミシュランのウルトラライトの3種が良さそうと感じました。
ボントレガーの各種にも興味があるのですが、これは情報が少なすぎて 良く分かりません。
これらを使っている方、違いを知っている方、お勧めと 併せて教えて戴けると幸いです。
宜しくお願い致します。

ブリヂストン に関する質問

マビックのチューブはバルブが黒色でかっこいいのですが、軽量チューブに比べると20gほど重たいです ・パンクにはある程度強いですが…乗り心地は微妙ですね その３点だとミシュランのウルトラライトが使い勝手高いです 空気の抜けは早いですが… あとは、取り扱いが少ないですがSOYOのブチルも結構良いですよ（1100円位） 何と言っても空気が抜けにくく乗り心地も悪くなくオススメですね ・ただ手に入りにくいのが超絶に難点ですが…

アシスト自転車購入を検討中です。
4歳の子供を後ろに乗せてできるだけ遠くへ行くのに楽ちんで便利なものを探してるのですが、実用性、馬力パワー等を優先、そしてできればデザインは最後で考 えています。
何かお勧めのものがあったらぜひ教えて下さい。
個人的にはヤマハかブリヂストンなのかなぁ？と思っていますがなにしろ素人なものでよくわかりません。
σ(^_^;) どうぞよろしくお願い致します。
m(_ _)m

ブリヂストン に関する質問

>>個人的にはヤマハかブリヂストンなのかなぁ？と思っています 私も同じイメージでなんとなくPAS BABBY買って後悔した素人です。
うちのPAS BABBY 2014年モデル、やたらスポーク折れるんですよ。
使い方だろとか体重の問題だろと周囲から言われていましたが、調べてみるとどうやら欠陥だったらしく、2016年モデルからスポークが太くなって本数も増えたんですよ。
しかもヤマハはいっさいこの変更点を公式発表せず。
ということで、すっかりヤマハも、そしてこの自転車本体をつくってるブリジストンも失望しました。
そうなると頼りはパナソニックですね。
メーカーサイトで調べると最初から極太スポークとか書かれているし、個人的にはお勧めしたいです。
実用性で考えると段差に弱い20インチよりは26インチ、極太スポークも、子供を乗せられるクラス27キャリアもついて安心なこれなんか検討してみては？ http://cycle.panasonic.jp/products/elmaf/ あとは長距離でもバッテリーが安心な http://cycle.panasonic.jp/products/ele/ とか。
なお、それでもあえてヤマハで検討するなら、モーターのアシストレベル最強な http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/natura-xl-super/ になるでしょう。

シングルスピードのクロスバイク(?)はどの位のスピードが出るのでしょうか。
自分は今通学に3段変速のママチャリ(ブリヂストンのアルベルト)に乗っているのですが、シングルスピードのクロスバ イクの購入を検討しています。
ママチャリよりはスピードが欲しいのですがクロスバイクと言ってもシングルギアなのでどうなのか、と疑問に思っています。
ちなみに自分は平地で本気でママチャリをこげば40km/h出せます。
普段は20くらいです。
サイコンで測りました。

ブリヂストン に関する質問

単速なので、お乗りの前後ギヤ比より大きくすれば速くなるけど、その分漕ぎ出しが辛く感じるかも？ 私は、速度重視でないですが前48T後18Tで乗ってます。

子供乗せ自転車の買い替えを検討しています。
現在、前輪22インチ後輪26インチのアンジェリーノに乗っていますが、２回目のタイヤ交換や部品の交換が必要になり、上の子も大きくなり前乗せも 使わなくなったので、自転車の買い替えを検討しています。
最近は小径自転車が多いようで、身長も低いので前後輪20インチの自転車も、安定して良いのかと考えていたのですが、近くの自転車屋さんで話を聞いたところ、同じような状況で後輪26インチから20インチの自転車に乗り替える人は多いようで、でも朝の忙しい時など走り出しやスピードが26インチの方が良かったという人がすごく多いです、との事でした。
ちなみに、その自転車屋さんには、ブリヂストンのステップクルーズ26インチに後ろ乗せを装着するのも人気ですよと勧められました。
ちなみに私は身長155cm以下で、今年入園する下の子の送迎は毎日ありますが、特に遠出はしません。
今ついている後ろ乗せシートにも自分で乗れます。
坂のない地域なので特に電動は考えていません。
このような状況も踏まえ、26インチからの乗り替えだと、漕ぐ感覚は全然違うものなのでしょうか？？ それとも、それを上回る？ような安定感等のメリットがあったりするのでしょうか？ 長くなりましたが、実際同じような状況だった方や、自転車に詳しい方、個人差はあるかと思いますが、参考までによろしくお願いします。

ブリヂストン に関する質問

26インチから20インチでは全然違いますね。
私も26インチから20インチの折りたたみ式の自転車に買い換えました。
同じように漕いでても、タイヤが小さいと走る速度も遅いですし、ひと漕ぎで走れる距離も違います。
朝の通勤時間帯なんか、女子中高生とかにもバンバン追い抜かれています。
アンジェリーノって電動ですよねぇ？それなら更に物足りなさを感じるのではないでしょうか？

タイヤの件ですが教えてください。
ブリヂストンのトラックタイヤでＲ１１５とう縦溝のタイヤがあります。
このタイヤを実際に多くの方が装着して使っているのかを教えてください。
（サイズは225/80Ｒ17.5です）又その場合はどのようなトラックやバスなのかも知りたいです。
宜しくお願いいたします。

ブリヂストン に関する質問

Ｒ１１５は新車装着モデルです。
225/80Ｒ17.5が使われているのは４トントラックです。
バスには以前に日野の一部車種に使われていました。
トラック系では評価が低いのか運送会社はすぐにミックスタイプ等に変えてしまうので、「新車外し」などの文言を付けてよく売りに出ます。
縦溝のＢＳだとＲ２２５が主流です。

ブリヂストンのタイヤについて教えてください。
スーパータフというタイヤを使っています。
バランスが悪いので1度、空気を抜きたいのですが空気入れのバルブを外しても、空気が抜けてきません。
このタイプのタイヤはどうやって空気を抜けば良いのでしょうか?

ブリヂストン に関する質問

エアーバルブはホイールに付いているので、タイヤのメーカーや銘柄が違っても、バルブコアは同じ構造になってる筈です。
エアバルブは専用工具で緩めて抜き取れば、一気にエアは抜けますが、減圧したい場合はバルブを外さずに、中心にあるコアの突起を押し込めば、バルブが開いてエアが徐々に抜けますよ。

ロードバイクを、購入したいと思っています。
ブリヂストンのanchorを第1希望なんですがホームページ見ると、安くても140000円なのですが、実店舗との値段の差はどのようなものなんでしょうか

ブリヂストン に関する質問

実店舗で 型落ちや 在庫処分の場合は 割引で安い場合があります。
使用に問題がない 程度のキズがあり アウトレット品で かなり 安い場合もあります。
実店舗でも 在庫がなく メーカーから 取り寄せの場合は ほぼ定価です。

初めて知恵袋でID取って質問します。
分かり難い書き方だったらごめんなさい。
クロスバイクに詳しい方御意見ください。
クロスバイクの購入を考えていて、予算は５万円台を考えています。
いろいろ見て現在候補としてあげているのが Giant Escape R3 ブリヂストン cylva f24 MERIDA CROSSWAY BREEZE TFS 100-R コーダーブルーム Rail700A です。
今はママチャリで毎日片道１０ｋｍを大学の通学に使っていて、今まで以上に楽しみたいと思ったので、クロスバイクを考えています。
このような条件だと上記のどれが一番適しているといえるでしょうか？ また、上記以外でおすすめがありましたら教えていただけるとありがたいです。

ブリヂストン に関する質問

6万円以内でクロスバイクを買うのなら 全国チェーンの自転車屋さんサイクルベースあさひ限定のクロスバイクで お勧めが2台有ります １.FUJIのSPARROW http://www.cb-asahi.co.jp/item/29/65/item100000026529.html ＊エンド幅130mm ２.MERIDAの2016 CROSSWAY 150R http://www.cb-asahi.co.jp/item/88/16/item100000031688.html ＊エンド幅135mm ちょっと見に行ってみませんか？ 同じ価格帯でGIANTのESCAPE R3という定番中の定番クロスバイクが有ります。
サイクルベースあさひでも展示してありますから、お店の人にこの3台を並べて貰ってください。
そして細かいところを見比べて貰いたいのです。
塗装や溶接部分の綺麗さ含めてステムやシートポストや・・・使われている部品も比べてください。
それで一番気に入ったものを購入して良いと思います。
それと3,000円の「サイクルメイト」に加入をお勧めします 防犯登録500円とTSマーク（保険）1,000円くらい、自動車盗難補償や3年間の無料点検や部品・用品購入10%割引が含まれての3,000円はお得です。
クロスバイクはママチャリと比べるとスピードも出ます ・日常の点検・整備と ・事故の場合に保険と ・さらに盗難にあってしまった場合の負担軽減 これらも購入の際に加入していると何かの際に負担軽減できますから 是非加入して頂きたいと思います。

スタッドレスタイヤの寿命（交換期）について質問です。
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを購入して４年２か月ほど経過しました。
雪道はそんなに走行しませんが、この時期は万が一の積雪に 備え、スタッドレスタイヤに履き替えてます。
ディーラーさんにタイヤを見てもらいましたが、溝はまだあるそうです。
今度、岐阜県の奥飛騨に行くのですが、今のスタッドレスタイヤでも大丈夫でしょうか。
荒い運転はしません。

ブリヂストン に関する質問

こんちわ！ まぁ結論から言うと、スタッドレスタイヤは経年劣化が大きな要因の ひとつになっています。
またそれは保存状態で大きく左右される部分です。
例えばタイヤを裸のまま高温多湿の倉庫などに夏の間保存していると、 僅か一年でタイヤの性能の30～40％低下すると言われています。
そのまま4シーズン目ですとタイヤの性能は75％程低下するとされています。
よくベランダで裸のままラックや積み上げて保存しているタイヤを 見るのですが、あれは問題外です。
タイヤの劣化が一気に進みます。
本来であれば高温多湿を避け、紫外線を遮断するシート（銀色の）を 被せて保存します。
なので一概に溝が残っているから、スタッドレスのしての性能が 残っているかは疑問視するところです。
値段が高ければ・・・ではないですが、やはり値段が高い国産スタッドレス などは夏の日本の気候を踏まえて開発されているので劣化は遅いです。
結果から言えば高いスタッドレスはそれなりの理由があるということです。
劣化が進んだスタッドレスは特に凍結した路面に弱くなります。
新雪が積もったような路面では溝での喰い付きがありますが、 凍るとゴムの性能の部分がモロに出ますからね。
因みに最強寒波と言われたこの週末、一泊で奥飛騨の新平湯に 行ってきましたので、路面状況などを報告しておきます。
当方東海在住なので悪しからず。
高速は除雪等がされ、それほどではなかったので割愛します。
国道は158号より酷く圧雪された凍結状態でした。
積雪は平湯大滝付近で約70㎝、気温氷点下14度の極寒です。
雪よりも気温による凍結に注意が必要でした。
以上、参考になれば幸いです。

ブリヂストンサイクルのHELMZは良いクロスバイクですか？ フレームの形は気に入っているのですが、 ギアの切替レバーが他のクロスバイクと違っていて 不安な気持ちも有り 有識者の方に聞いてみたくて質問しました。
詳しい方是非HELMZについていろいろ教えてください。

ブリヂストン に関する質問

いや～HELMZは高価なファッションバイクくらいにしか思えません 無駄に太いタイヤ、無駄に高さのあるホイール ちょっと購入は控えたい自転車です

商用車タイヤがラベリング制度の対象外なのはなぜでしょうか？ 国内タイヤメーカー（ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ、トーヨーなど）の商用車タイヤのカタログを見るとラベリング制度の対象外商品と書かれておりました。
今の技術では、 耐摩耗性、ウエット性能、燃費性能を満足することが難しいからでしょうか？

ブリヂストン に関する質問

元々、バントラ向けの商用車タイヤの指標じゃないですからね。
あくまでも各社がエコや低燃費をうたっていて基準がないので 一般消費者が比較できないって事で始まった制度です。
ついでに言えば、バントラタイヤだとラインナップ数がすくなく 比較対象になるのは価格がメインであり、何らかの試験で指標を 設けるにしてもタイヤに掛ける負荷や空気圧は空荷と定量積載 どちらを基準にするのかって問題も出てきますね。
同一サイズでもプライ数で耐荷重も変わってきますし、軽トラ あたりでも空荷と定量積載時での空気圧指定が違いますからね。

スタッドレスタイヤについてですが、ブリヂストンのブリザック REVO GZとヨコハマのアイスガード iG50だったらどちらがいいでしょうか？個人的にはブリヂストンは性能はいいと聞きますがタイヤ1本あたりの値段が高く て予算面で厳しく、ヨコハマがいいなと思うのですが安いゆえにiG50はブリヂストンほどの性能はないですか？皆様の意見をお聞きして購入の考えとしたいと思っています。
よろしくお願いします。

ブリヂストン に関する質問

ブリヂストンレボＧＺよりヨコハマアイスガードiG50の方が安くて性能が良いです！ スタッドレスの性能が値段が高いから良いとは限りません！安くてもへたげな国産スタッドレスよりはアジアンでも良いスタッドレスが有るのが現状です。
ただブリヂストンやヨコハマを選んでおけば性能的に間違え無いのも事実なのです。

レーシングカートについて ダンロップSL9 ヨコハマSL07 ブリヂストンSL07ではどれが扱いやすいですか？ また、グリップ感はどうですか？

ブリヂストン に関する質問

あくまで「私が走っているところ」はですよ、次のような認識になっています。
ヨコハマ ＞ ＢＳ ＞ ダンロップ ヨコハマは横方向に対するグリップが若干強いので、高速コーナーでも奥までアクセルオンできるし、ターンインも速い。
私も全て試しましたが、確かにヨコハマは多少いい感触を得ました。
ただし、条件アリで、それは新品タイヤに限ります。
数回使用した中古タイヤだったら、ほぼ変わらないような気がします。
結論、あくまで私論ですが、新品だったらヨコハマで、中古だったらどれでもよしです。

素人がブリヂストン トラベゾーン tg27というクロスバイクをレストアしようと考えています。
一つ目 クランクが抜けていてbbがゆがんでいる？ようです クランクがもともと溶接してあった？らしいのでbbとチェーンホイールを同時に変えないといけないと思われます。
これらの作業は工具さえそろえれば素人でもできますか？ 二つ目 後ろ周り全般がボロボロです ・リアホイールの歪み ・転倒歴ありなのでリアディレイラー要交換 なのですが1990年製なのでoldは126mm 130mmのホイールをぶち込むとしてもフレームがクロモリかどうか不明なので入れられるかどうかわかりません。
126mmのホイールを探すのと130mmをぶち込むのではどちらが良いでしょうか そしてスプロケット、リアディレイラー、シフターも同時に交換です。
シフター、ディレイラーの取り付け・調整はできるのですが、スプロケットの装着は工具さえあればできますか？ 総額で安い中華ロードバイクが買えるくらいの値段ですが、思い入れのある自転車なので、レストアして乗りたいです。
お店に頼んだほうが早いと思うのでが、それなりな値段になるでしょうね… 教えてください(^^;;

ブリヂストン に関する質問

http://blog.livedoor.jp/grantech/archives/1820937.html http://dt6110.web.fc2.com/bicycle/GRAND_H01.html 素材は4130クロモリ鋼のようです メンテナンス法は下URLに載っています。
安物ロードを買われるより やはりこういう自転車を動態保存していきたいものですね 理想を言えば現行の6速ボスを使って 126mmのままホイールを組んだ方が良いと思います スプロケットは工具あれば簡単に取れます BBはカップ＆コーンで現在でも入手可能です クランクセットはスギノ製でなんとか大丈夫 値段的には現行品はかなり低価格の物になっている規格なので そこまで掛からないと思いますが。
ホイールだけはどうにか考えものですね。
贅沢な要望をすれば手組してほしいですし。
なんとか走ればよいのでれば現行品の中から選んでもよいかも。
たしかにお店にリフレッシュさせると6〜10万円程度になるかと思います。
ア、OLD実測すると128mmぐらいあるかもと書かれてますね 解らないことがあったらどしどし知恵袋に質問してみてください。

ブリヂストン BLIZZAK REVO GZ 155/65R14 75Qに適合するタイヤ金属チェーンはどれですか？コムテック(COMTEC)というメーカーで買おうと思っています。
よろしくお願いします。

ブリヂストン に関する質問

同一サイズでも問題は無いですよ。

自転車の前輪部分のチャイルドシートに座る子供用の防風グッズはありませんか？ （子供用ヘルメットはブリヂストンのメリーメットを使ってます） 数ヶ月前に電動自転車を買って、前輪部分にチャイルドシートを取り付けたのですが、 最近、寒くなってきたため、電動自転車に乗っていると、冷たい風から子供の顔を守れない状況です。
（体は着こなせるので、大丈夫なのですが） チャイルドシート全体にかぶせる雨除け用のシートはあるのですが、 晴れの日に使うのは少々抵抗があります。
そのため、ヘルメットにつけられる防風グッズ、または防風付の子供用ヘルメットがあると良いなと思うのですが、何か良いものはないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

ブリヂストン に関する質問

専用のものとなるとやはり雨除けのカバーになると思います。
顔を隠して風を防ぐ目的としては、子供用のフルフェイスや目出し帽になると思います。
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%B9/404887/ http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E7%9B%AE%E5%87%BA%E3%81%97%E5%B8%BD/100533/