回答リクエストします。 https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n39913

回答リクエストします。 https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n39913

回答リクエストします。 https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n399130 私はブレーキングしながらのダブルクラッチ、いわゆるヒールアンドトウ+ダブルクラッチに憧れています。 この練習方法として、ヒールアンドトウとダブルクラッチはそれぞれ別々に練習して、両方を習得してから、ヒールアンドトウ+ダブルクラッチに移行した方が良いのでしょうか? ご意見をお聞かせ下さい。

リクエストありがとうございます。 憧れで始めるのには賛成出来かねます。 必要の無いことにエネルギーをかけるのは・・・・ 必要性に迫られてお始めになるのが宜しいかと思います。 あたしの場合、元々は、1万キロ強で2速のシンクロメッシュがすり減り、 どうしようもなくなったから、始めただけなの。 1速はその延長でしかありませんのよ。 必要になったら誰でもきっと出来るわ…

ダブルに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

回答リクエストします。 https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n39913

回答リクエストします。 https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n399130 私はブレーキングしながらのダブルクラッチ、いわゆるヒールアンドトウ+ダブルクラッチに憧れています。 この練習方法として、ヒールアンドトウとダブルクラッチはそれぞれ別々に練習して、両方を習得してから、ヒールアンドトウ+ダブルクラッチに移行した方が良いのでしょうか? ご意見をお聞かせ下さい。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内