これはどう言うつもりでしょうか？ 質問が質問なら、回答も回答です

バックミラーの位置の調節するタイミングについて聞きたいんですけど エンジンかける前にバックミラー調節してエンジンかけてドアミラー調節するのか、それともエンジンかけてからバックミラーとドアミラー調節するんですか？ まだ初心者でよく理解してないので教えてください

エンジン に関する質問

どちらでも… 今のドアミラーは電動式なので電源が入ってないと動きません。
ならついでにエンジン掛けてしまった方が良いのではないかと思います。
室内ミラーは手動調整ですから、これはいつでも出来ますが…。

エンジンのかけ方ととめ方教えてください、ATです

エンジン に関する質問

教習所で教えてくれますよ。
無免許には教えられない。
免許持ってるなら誰でも解ってるはずだからね。

車のエンジンなのですが 普段は難なく始動するのですが たまにかかりにくいときがあります。
セルがキュル……キュル……と バッテリー上がりの様な感じで…。
回し続けるとエンジンは掛かります。
ですが走る頻度は多いのでバッテリー上がりではないです。
その後は普通に掛かりますし。
原因は何が考えられますか？？ バッテリー寿命、プラグでしょうか？ 14年式フィットです。

エンジン に関する質問

バッテリーかセル セルだと大体少しも回らないのでバッテリーが怪しい。
オルタネータってのもありますがエンジンかけながら計測したらわかるので整備工場、スタンド、ディーラーでバッテリー交換するとき見てもらってみてください。
自分でバッテリー交換するにしても11年前の車なのでチェックだけでもしておくのが安全です。

車のエンジンなのですが普段は難なく始動するのですが たまにかかりにくいときがあります。
セルがキュル……キュル……と バッテリー上がりの様な感じで…。
回し続けるとエンジンは掛かります。
ですが走る頻度は多いのでバッテリー上がりではないです。
その後は普通に掛かりますし。
原因は何が考えられますか？？ バッテリー寿命、プラグでしょうか？ 14年式フィットです。

エンジン に関する質問

セルの回りが悪いのはいずれにしてもバッテリーが弱ってる ということです。
オルタネーター（発電機）がちゃんと電気作ってるかどうかは 一応確認したほうがいいですよ。
このカテでも バッテリー弱い ＞ バッテリー交換 ＞ 短期間でバッテリー上がり 結果的にはオルタネーターの故障だったというパターンはけっこう多いですから エンジンのかかりが悪いかどうかはセルが元気に回るようにしてから 再評価です。

RX-8に乗ってます。
エンジンをかけるとクックックッとセルモーター的な音がなりかかりません。
エンジンオイルのせいかと思いましたがかかりません。
バッテリー不足は考えられますか？ まだリモコンで鍵がかかります。

エンジン に関する質問

＞エンジンをかけると クックックッとセルモーター的な音がなりかかりません セルモーターがバッテリーの電気で 「グルン.グルグルグルグルグルグル」と元気よく回らないなら バッテリー上がりの可能性が９９％ （セルモーターを回す電気は、カーナビの４０倍以上必要です） バッテリー上がりが原因の場合 ・ブースターケーブルで繋いでもらう ・任意保険のロードサービスに頼む ・ＪＡＦに頼む（ＪＡＦ会員は無料） ・バッテリーを新品に交換 ・バッテリー充電してもらう ほかには(原因として) ・バッテリー端子の緩みで 大電流が流れにくい状態 ・キーの奥にある、 イグニッションキースィッチの経年劣化 エンジンの始動は バッテリーの溜めてある電気で、セルモーター(黄色)が エンジンのフライホイール(赤色)を回さないと エンジンが始動することができない仕組みになります

車 16アリストのフロントの車高調をいつも通りやってホイール揺らすとエンジン奥側からゴトゴト音するようになったんですが何がいけなかったんでしょうか？

エンジン に関する質問

＞フロントの車高調をいつも通りやって フロントの車高調とエンジンの直接の繋がりは無いので エンジンの回りに固定されている エンジンマウント関係が経年劣化すると エンジン本体から、 異音が発生する場合があります

緊急です。
教えてください。
16歳の高校生です。
教習所で普通自動二輪取得して2週間が経ち、購入するバイクも決まりお父さんにローンを組んでもらいやっとバイクデビュー出来るとテンションが上がってた矢先のことです。
17日の土曜日にお父さんのCB400Fを貸してもらえることになり、バイク用品店に行こうと走らせたのです、その途中でパトカーに止められ免許証の提示とバイクについて色々聞かれました。
・このバイクは誰の？ ・車検証ある？ 次第に、パトカーが2台増えてちょっとした騒ぎになってしまいました、何したのかわからなくなり 警察官がこれ大型のバイクだよねと言われ？状態になってしまいました。
サイドカバーに400って書いてありますって言ったのですが エンジン408だから車検証にも書いてあるといわれ バイクに指を指し写真も撮られました。
そのままパトカーに乗せられバイクは、警察官が乗って一緒に警察署に行き 色々聞かれました。
家に電話されお父さんが来て 別々で話をしました。
1日警察署に居て本日指紋とプラカードもって写真撮られました。
お父さんにも罰がある原因は、自分がお父さんが乗っていいよと言ったと警察官にしゃべってしまったのが原因だと思います。
CB400Fというバイクは、本当に大型なのでしょうか？サイドカバーにも４００と書いてあります。
警察官の勘違いなのでしょうか？ 学校とかもそうなんですがこの後どうなってしまうのでしょうか？ 言いたいことがごちゃごちゃで分けわからないと思いますがアドバイスください。
整理 免許外運転 お父さんにも罰がある 免許取り消し 前科がつく 自分の400ですと言う事を何度も言ったのですが、受け入れてくれませんでした...

エンジン に関する質問

まず再度車検証の排気量を確認して下さい もし間違いなく400CC以下なら捕まった地域の警察本部に監察官と言う警察官の不祥事等を扱う部署があります そこに車検証・免許証・切られた切符を持って確認して貰う 場合によっては本部の交通課の上席に確認する 警察官の間違いがあれば切符は無効となる その際、撮られた写真・指紋の返却（多分返さない）請求をする もし改造等でアナタが悪い場合は青切符なら反則金を納めて終了 赤切符なら後日家庭裁判所及び検察官から呼び出される どちらかの裁判所で即日罰金刑を言い渡される 赤切符は交通前科がつきますが基本的な社会的制裁は受けません 数年以内は大手物流業・バス会社・タクシー会社の就職に影響あります ■車名・型式 ホンダ・EBL-NC47 ■全長2,075mm ■全幅780mm ■全高1,060mm ■軸距1,410mm ■車両重量190〔192〕kg ■乗車定員2人 ■エンジン型式NC47E ■総排気量 399cm3 ■道路運送車両法による型式認定申請書数値（シート高はHonda測定値） ■製造事業者／本田技研工業株式会社

車のエンジンをかけた直後、ギャギャギャっていう感じの音がするのはどういうことが考えられますか？ 。
エンジンをかけるにカギを回しますが、回し過ぎるとそんな感じの音が出ると思います。
回し過ぎなくてもそんな音が出るのはどんな場合が考えられ、その修理費用はいくらくらいになると思われますか？。

エンジン に関する質問

＞車のエンジンをかけた直後、 ギャギャギャっていう感じの音がするのは どういうことが考えられますか？ メーカー・車種等の記載が無いので 推定の回答になります キーを右の、スタートの位置に回し セルモーターが バッテリーの電気で グルン、 グルグルグルグルグルグルグルグルグルグルと回転後 エンジンが始動した、瞬間 金属音のような ・ギャリギャリギャリ ・ガーーーーー ・ギャーーーー などの音が出る場合は キーの奥にある イグニッションキースィッチの 戻り不良、経年劣化関係で キーの戻りが悪くなり 金属音の異音が出る場合があります

初心者の質問です。
116i「F20」の馬力アップする場合サブコンピューターが取り付け取り外しが簡単で値段も安いと聞きました。
で、質問です。
1、値段はどのくらいですか。
2、付けてもディーラー保 証はOK ですか。
3、燃費は落ちまずか。
4、車検は通りますか。
5、取り付けてもエンジン、車等には問題はないのですか。
6、どのくらい馬力等アップしますか。
よろしくお願いします。

エンジン に関する質問

BMWの電子制御は非常に緻密なコントロールを しているのでユーザーがいろいろと手を加えると ほとんどの場合改悪にしかならないそうです。
今回の馬力をアップした場合は、まず燃費が かなり落ちるでしょうね。
そして、サブコンを取付けてエンジンを異常なく 走らせる自体は可能ですが、電子制御で常に細かく チェックさせて走らせているので、車両のどこかに 異常がありますとエラー表示がでます。
ディーラーへ入庫も基本的に断られます。
サブコンを外したらディーラーのコンピューターで 診断出来るようになるので、外してきてくださいと いわれます。
いろいろといじりたい気持ちが最初から あるのであればＢＭＷは不向きです。
車に詳しくない人が、車両のチェックを車にお任せで 乗る場合に一番メリットがあるのが現代のＢＭＷですから。
BMWをいじりたいのであれば、コンピューターの プログラムまでいじれるショップさんでないと 思っているようにはならないと思います。
とにかくBMWをいじるのはお勧めしません。

ヴォクシー80系煌めきに乗っていて、リフレクターを取り付けたのですが、エンジンを始動して、スモールをつけていない状態でブレーキを踏むと、カーナビのモニターが夜間だと後作動を起こして、画面が暗くなる現象が 起こりました。
因みにリフレクターからの線は、黒色がアース、赤色がブレーキ、白色がスモールとの説明書きでした。
テールランプの線は、黒色がアース、赤色がブレーキ、茶色がスモールで繋げました。
ディラーの方に相談したところ、ブレーキとスモールが逆かもと教えてもらい、配線を逆に実験をしたところ、S-VSCとABSが解除したらんぷが点灯しました。
この状況をどのように解決したらいいかわからないので、教えて下さい。
(素人に毛がはえた程度なので、分かりやすく教えて頂けるとありがたいです。
)

エンジン に関する質問

LEDリフレクターについて。
リフレクター内部の 逆流が原因と考えられます。
だとすれば、ダイオードの追加で 改善されると思います。
下図は、ダイオードの接続例です。
→http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1555 以上、参考になれば幸いです。

GB250 高速走行について 先日GB250クラブマンを購入し、昨日ツーリングにて高速道路を走ったのですが時速90kmを超えた辺りから車体が凄く揺れ始めました。
感覚的にはシングルエンジン特 有の振動などではなく、風の影響で揺れいている感じでした。
これは車体自体が軽いからなのでしょうか。
この揺れを改善したいです。

エンジン に関する質問

クラブマンは90km/h程度ではきになるような揺れは出ません。
路面の状況か車体に問題が有るかもしれませんので、ホイールバランスとフレームの確認をした方が良いですよ。

信号待ち停車時にエンジンがストンと止まります。
NINJA400R 走行距離1万ちょいのを半年前にレッドバロンにて購入しました。
購入後半年間で二度信号待ち停車時にエンジンがストンと落ち てしまいました。
その時はギア4速とかで止まってたのでNにしようとする時でした。
止まるとギアが入らずタイヤもロックされているので後ろの車に謝りながら必死で路肩に寄せます。
ガチャガチャやっていると二度ともセルが回るところを見つけてエンジンはかかったのですが、これは不具合か何かでしょうか。
使用用途としては主にバイトの通勤に使っています。
クラッチ離してエンストさせたり、キルスイッチを押してるのかと思い試してみましたが両方ともすぐにギアをNに戻せて再始動できました。
近く、購入したレッドバロンに持って行こうと思いますが何か同じような方はおられませんか？ 免許取得後7ヶ月の初心者です。

エンジン に関する質問

「止まるとギアが入らずタイヤもロックされているので」 クラッチにぎったら普通に動かせますよ。
おそらくギアが入っているのにクラッチを離してしまったからだと思います。
4速でとまってしまったら、クラッチはにぎったまま車体を前後に動かしながらシフトチェンジをすればニュートラルに入ります。
再始動もギアが入っていたらクラッチをにぎらないとエンジン始動できません。
あせってクラッチのこと忘れていたのではないですか。

MT原付を乗り始めて2日目です。
シフトチェンジはある程度スムーズにできるようになったのですが、信号や踏切の前など停止する際にどうしてもエンジンがストップしてしまい、エンジンをかけ直さ なければなりません。
どうすればよいのでしょうか。

エンジン に関する質問

もう少し具体的な情報が欲しいですね。
エンストする原因は、大きく分けてエンジン回転を下げる要因がある（クラッチが完全に切れていないなど）、エンジンそのもののアイドリングが低いなどです。
車種やエンスト時の操作の詳細が判れば、もう少しエンストの原因に迫れるかもしれません。

信号待ちで止まっていると、エンジンの振動に波があるのは普通でしょうか？ 回転数は変わらず安定していますが、振動がブゥン・・ブゥン・・ブゥンみたいな感じです。
一応先週プラグ交換をしてワコーズのフューエル１を入れました。
元々なのかプラグ交換してからなのかわかりませんが、問題ないのでしょうか？

エンジン に関する質問

問題ありません。
アイドリング時は様々な制御がされていますのでそれらの制御が振動に強弱を与えているのでしょう。
おそらく微妙に回転数は変化しているのでしょうが、見た目変わりがないのであれば問題になるようなレベルじゃないと思います。
余談ですが、プラグの向きを（おおまかでいいので）揃えるとエンジンのバランスがさらに良くなりますよ。

エイプ50に乗っています今日走っていたらいきなりエンジンが止まってキックではエンジンはかからずライトだけつくとゆう現象になってしまいました、 押しがけでかけてみたところエンジンはかか るのですが数メートルかはしるとかぶってしまい、エンジン音は消えエンジンも消えてしまいます ！ガソリンは入っています お教えてもらえる幸いです、宜しくお願いします

エンジン に関する質問

抱きついちゃったかな～？ ご愁傷様です！ あなたには修理不可能かと推測しますので、最寄りのバイク屋へ・・・

カストロール エンジンオイル カストロールのエンジンオイルでエッジやGTXなどありますが、1番グレードのいいオイルはエッジですか？ またRSはエッジという名称になったのですか？ よろし くお願いします。

エンジン に関する質問

EDGE：http://www.castrol.com/ja_jp/japan/products/cars/engine-oils/castrol-edge/product-range.html EDGE RS：http://audi-importcar.blogspot.jp/2015/04/castrol-edge-rs.html EDGEが最高グレードです。
その中にRSも含まれます。

03yエスカレードのエンジンオイルを交換しようと思います。
オイルは10w-40でもよいのでしょうか？ 今までは5w-30を入れてました。
どちらがいいでしょうか？ また鉱物油と化学合成油ど ちらが良いのでしょうか？

エンジン に関する質問

純正オイルの粘度は5w-30ですね。
化学合成油で良いと思いますよ。

2009年式のホンダフィット1300ccの鍵を差し込んで回すとキリキリと感じる音がでてエンジンがかかります。
故障なのかなと気になりますのでどなたかにアドバイスお願いします。

エンジン に関する質問

＞鍵を差し込んで回すと キリキリと感じる音がでてエンジンがかかります 発生した異音の感じが解り難いので 推定の回答になります キーを右の、スタートの位置に回し バッテリーの電気で、セルモーターが グルン、 グルグルグルグルグルグルグルグルグルグルと回転後 エンジンが始動した、瞬間 金属音のような ・ギャリギャリギャリ ・ガーーーーー ・ゴリゴリゴリ などの音が出る場合は キーの奥にある イグニッションキースィッチの戻り不良、経年劣化関係で 金属音の異音が出る場合があります

原付についての質問です。
私はスズキのアドレスV50(FI車)に乗っています。
そこでの質問なんですが、止まってエンジンを切ってからすぐにキーオンにするとまたエンジンがかかるのですが 、これは壊れてますか？(キック、セル、スロットルなども触ってない状態で。
)

エンジン に関する質問

エンジンはメインスイッチを切った瞬間に止まっているわけではありません。
惰性で少し動きます。
その動いている間にスイッチを入れることによって またかかることはあります。
すぐと言うのがどの程度の時間なのか分かりませんが 数秒経ってからスイッチを入れるだけでかかるなら異常ですが コンマ何秒という単位なら特に問題ないと思われます。

プッシュスタート式の車は、どうやって窓を開けるのですか？ ①プッシュスタート式の車は、ボタンを押さないとエンジンがかかりませんよね？ いちいちエンジンをかけないと、電動の窓も開かないという事でしょうか？また、音楽も聴けないという事でしょうか？ ②それと、ＣＤプレーヤーが付いていない車には「ＳＤＨＣカード」（？）を挿入して音楽が聴ける、と聞いたのですが、そのＳＤＨＣカードにＣＤの曲を取り込む操作は、どこでするのでしょうか？ＰＣでするのでしょうか？

エンジン に関する質問

トヨタの場合ボタンにLEDが付いています。
まず、エンジンをかける場合は、必ずブレーキを踏んでいないと かかりません。
その時だけLEDは緑に光ります。
ブレーキを踏まずに、スイッチだけ押すとオレンジに光ります。
この時がキーを回すタイプのACC（アクセサリー）になります。
オーディオ等が利用できます。
更にもう一度押すとLEDはオレンジのままイグニッションONに なります。
パワーウインド等の操作ができます。
この時ブレーキを踏むとLEDが緑に変わり、もう１度押すと エンジンがかかります。

ss350のエンジン、シリンダーにss250のシリンダーヘッドは使用可能ですか？ 宜しくお願いします。
http://www.webike.net/md/382/api/qa/o0l20cac/

エンジン に関する質問

ＳＳ３５０の腰下を使用、腰上のシリンダーヘッドassyＳＳ２５０を使用する？ 刻印は腰下に有ります。
右側。
車検の必要な車体？ ＳＳ２５０の再生使用？ 共通ですから、エンジン同士の年式が近ければ問題無いです。
エンジン本体の設計変更があるので、製造年式が異なると相性問題が発生する場合もあります。
ミッションのギア比が異なる？ 冷却フィン形状が異なり、２番死亡エンジンが多い。
ＫＨのエンジンassyなら、ポン乗せ可能。
ただし、配線も全部移植する必要有ります。
最終型は点火方式が異なる。

エイプを乗っているのですが、キックがかからなくなってしまって、押しがけならかかるのですが、ニュートラルにいれるとすぐに落ちてしまいますエンジンが焼きついたのでしょうか？また、日を決 めてバイク屋に行こうと思うのですが、直すとどれぐらいかかりますかね？

エンジン に関する質問

キックがかからない…そんな表現は無いので状況が掴めません ニュートラルにするとすぐ落ちる…表現方法は置いといて、アクセル煽っても止まるのですか？ エンジン焼き付いたのでしょうか…焼き付くような事した覚えがあるのですか？ 何万kmもオイル換えてないとか、不必要に高回転で走り続けたとか 結局何が悪いか特定のしようが無いので修理代の予想なんてできません

【緊急でお願いします】 車のルームランプが五時間以上、ずっとつけっぱなしになってしまってました。
辛うじて、エンジンはかかりましたが…。
明日の朝が心配です。
通勤で車を使います。
30分ほど走ります。
明日、走行中、バッテリー切れで止まったりしないですかね？(ToT) 明日は朝から大事な会議があるので、遅刻するわけにはいかないのです。
。
。
どなたか詳しい方、教えてください。
もし止まる危険がある場合、どうすれば良いか、教えて下さい(><)

エンジン に関する質問

エンジンさえ掛かればオルタネーターで発電され 充電されるのでバッテリーを起因とするエンストは まず起きないと思います。
但し、一旦過放電チックにしてしまうと 満充電までは結構掛かってしまうので、其れまでは ちょっと不安はあります。
整備工場などでしっかりと充電してもらった方が 良いと思います。

初代フィットにのっています。
乗った後エンジンをかけるとエンジン音がすごいです。
とにかく音がうるさい感じです。
友達の車は静かなのですが。
しばらく走った後、車からおりてそのあ とまたエンジンをかけるとうるさくありません。
これはどうしてなんでしょうか？ パーキングにいれてるときにうるさいです。
乗り始めもドライブにいれると静かになります。

エンジン に関する質問

エンジンが冷えている時にはガソリンを増量して エンジンの回転数を上げておく必要があります。
こうしないとエンジンがまだ本来の出力を出せないで ギクシャクした走り方になってしまいます。
これを昔はオートチョークとか言いましたが 今は電子制御でアイドリング回転数を上げるファースト アイドルアップなどと言います。
この音だとしたら極普通の音なのですが、あまりにも 回転数が高いとかだとこの部分のバルブがおかしいのかも しれません。
この部分は水温センサーでコントロールしていますので 一度エンジンが暖まればアイドルアップはそれほど 高くなりません。
アイドルアップしている時にDレンジに入れるとトランス ミッションに繋がって負荷がかかりますので 回転数が落ちて静かになります

先日中古車を購入したのですが、試乗の際にエンジンの振動が酷く、その事を言ったら納車までに直してくれるらしいです。
電話がかかってきて、プラグの交換をして多少治りましたとのことですが 、不安なのでエンジンマウントを交換していたいのですが、納車までなら無料で直してもらえるのですか？ それとも別に料金を取られるのでしょうか？ ちなみに車両価格とは別に10万円、諸費用があります、車検は半年程しかついていません。

エンジン に関する質問

約束していない項目を無料で交換してくれるお店の方が珍しいですよ？ エンジンの振動でプラグだと １発死んでた事になって試乗の時に走りが変で気づくでしょうね・・・貴方が言う通りエンジンマウントが怪しいと思いますけど車種によって金額が全然変わります・・・ 先日交換したヴィッツは８千円 ムーヴが１万円でした 諸費用は無関係ですね

だあーーーーー何回も何回も申し訳ないですー・・・ 今日最終的な自分なりの調整が完了していざ愛車のRZ50を発進させたのですが、またもやトラブル・・・。
出だしめちゃくちゃよかったの ですが、途中でプスンとエンジンが切れてしまいました。
キャブを開くと6000回転になりながら進みます。
それでなんとか500mほどの距離を今帰って来ました・・・。
エンジンはキャブを開くと高回転になりながらつきます、ですがしめるとすぐ止まります。
キャブを買ったので届き次第つける予定なんですが(若干オーバーフロー気味でした)キャブ以外になにか原因があるとおもわれますか？？ 2stの整備は不慣れなのでしっかり叩き込みたいので教えていただけると助かります・・・。
もうショップしかないのでしょうか？どうしても自分で直したいのですが・・・。
助けてください・・・

エンジン に関する質問

貴方は「2st の整備が不慣れ」というよりは、機械いじりが出来ない、努力もしない、他人に丸投げ、なだけです。
先ずは、キャブレターの仕組みから調べましょう。
自分で調べて方法が考えるようにしないと、マニュアルがないと何も出来ない人になりますよ。
先ずはエンジンが止まる原因を探さないとダメですよ。

エンジンオイルについて。
今度試しにバリオス2にパノリンオイルを入れてみようかと思っています。
1番高い赤。
次に黄色。
バリオス2なんかに赤入れても意味が無かったり、むしろ黄色の方が良かったりしますか？

エンジン に関する質問

良いオイルを入れてあげることが意味が無いなんてことは、無いと思います。
赤も黄色も100%化学合成油なので、高回転型エンジンのバリオスにはとても良いと思います。
僕はお金をケチって黄色を入れてますが...笑

アイドリングストップ装備車のエンジン点火プラグ交換 について マイカー H25年式 スズキワゴンRスティングレー(ターボ車) 走行距離10万km超えの車です。
アイドリングストップ装備車のエンジン点火プラグ交換は必要でしょうか？以前何かの情報誌で、アイドリングストップ装備車はプラグ交換は不要との情報を見かけた記憶があります。
普段から通勤で長距離と高速道路走行が多いです。
最近、加速にモタつきがある様に感じています。
色々、各情報ページ等を徘徊しましたが、自分の納得いく情報が見つかりませんでした。

エンジン に関する質問

>>アイドリングストップ車はプラグ交換不要 そんな根拠はどこに？内容も確認せず文面だけで判断するのはやめましょう。
プラグなんて消耗品です。
消耗したプラグだとエンジン始動が出来なくなります。

YAMAHA jog ZR エボリューション2について質問です。
エンジンオイルの節約方法を教えてください。
月に1回オイル交換しているので、いちいちバイク屋に持って行くのも面倒ですし、お金が地味にかかるので節約したいです。

エンジン に関する質問

自分で交換すれば、工賃が無料になりますよ。

ロータリーエンジン単体は安いのかな。
ロータリー車は比較的高価なモデルが多かったですね。
あれは車体が特殊だったりしたことが理由でしょうか、 それともロータリーエンジンそのものが高価だったから クルマも高くなっていたんですか。
自分が思うにはロータリーエンジン単体は すごく安く作れたんじゃないかと思えるんです。
だって初代（10Aのぞく）からずーっと同じ寸法ですよね。
12Aだって13Bだって。
これほど長く同じ寸法型式で続いたエンジンなど他にはないはずです。
ですからほとんどのパーツは型も使い回しができたはずですし、 ものすごく安くあがるはずです。
型がダメになっても同じ型の再生産ですから新規新設計よりも ものすごく安くできます。
作れば作るほど安価にできるのは量産工業製品では常識です。
どうしてロータリー搭載の安いモデルは出なかったのでしょう。

エンジン に関する質問

10Ａは基本982ｃｃ 12Ａは1.146ｃｃ 13Ｂ（レネシス含む）は1308ｃｃ......ですから寸法はビミョーに違います....まぁこれでは揚げ足になるので.... 13ＢＲＥＷ（ＦＤ3Ｓ用）はシーケンシャルツインターボが相当高額、13ＢＭＳＰ（ＲＸ-8用）は排気側もサイドポートとなったのでポート形状の変更などで多少は高額になっているでしょうね。
ＦＤのエンジンオーバーホールした際の明細が車に載っているのでうろ覚えですが... ローター１個 ５万くらい.....ハウジングが８万くらい、エキセントリックシャフトはやはり高額で１０万以上していたと思います。
２ローターならロータ２個+ハウジング５個+エキセンなので８０万弱でしょうか？ 最も重要なアペックスシールですが....これは補修用は２ピースしかマツダは用意していませんｗ ちなみに有名ショップは３ピース仕様を用意しています.....例↓ http://www.auto-craft.net/shop/products/detail.php?product_id=188 １０万以上ｗｗｗ 下の方が回答されていますが「ウチしかロータリーは実用してね～」とマツダが慢心しているのは確かです.....市井のショップの方がいいパーツを販売してる....これがロータリーの現状ですね。
ちなみに写真のエアセパレートタンクも強化プラの為、よく割れますｗこれもショップが金属のオリジナルパーツを出しています.....メーカーとしてどうでしょうねｗ