大型二輪について質問です

プラグの番手を上げると、水温は下がりますか？ ２スト２５０で、メーカー指定はＮＧＫの#９または#８なんですが、普段＃９だとくすぶり気味なので、今は#８を装着しています。
先日、気温３５度くらいの日に高速道路を巡行したら、 水温計の針がかなりレッドゾーンに近づき、精神的に良くありませんでした。
#９に上げることで水温は下がるものなんでしょうか？ ちなみに冷却水は、約１年、１万キロ使用のものが入ってます。
ちかぢか交換するつもりですが。

道路 に関する質問

下がりませんね。
2ストの巡行はやりにくいと思いますが、何km/hで何速で何回転位でしたか？ 2ストは常に上げ調子で乗らないと、回転の突き上げがありますから、水温は上がりやすい傾向にあると言えます。
冷間時のリザーバータンクの液面は正常ですか？ 冷却水にエアは混入していませんか？ (エア抜きは万全ですか？) クーラントではなく、 水が入っていませんか？ ウォーターポンプは正常に駆動していますか？ 冷却ファンは無いと思いますが、改造して追加する対策もあります。
サーモスタッドが壊れて、 エンジン側だけの冷却水循環になっていませんか？ シリンダーヘッドの、 ヘッドガスケットが抜けていませんか？ 以上が主な原因です。
プラグを疑うのは切り口が違います。

この原付きが通っては行けない道路標識を教えて下さい。

道路 に関する質問

赤丸に赤の斜め線が車両通行禁止で、その下に通行できない 車両の条件が書かれています。

道路で遊ぶガキどもと バイク (車)についてです。
私は札幌市に住んでます。
道路の真ん中でガキが遊んでいて、バイク(排気量問わず)で通過しようとするとガキどもは全く避けません。
それどころか こちらの顔を見て ニヤけてます。
(からかう感じ) 他車(他人)に対しても同じ行動をとっているガキが札幌市のあちこちに(溢れかえってます)居るのですが、皆さんこれって当たり前ですか？ ガキの年齢層は小学生～高校生等問いません。
小、中学生多いですが。
札幌市は田舎だからでしょうか？

道路 に関する質問

たちが悪いですね。
クラクション等で注意を促します。
そんな子達のせいで、 事故にでもなって愛車に傷は入れたくないですから。

先に原付が信号停止してる時の問題です。
原付のすり抜けは良くあげられる問題ですが、 先に信号待ちで停止しているときにあとから来た車が、当然原付なので左側に寄せて停止してるんですが、 後から来て右側の空いてるところに停めてくる人がいますがこれは合法ですか？ 原付からすると綺麗に抜いていってくれたり、 運転が上手いから抜かれるのは構わないのですが、 そういう人は大概運転へたくそだし怖いんですが。
先に行きたいからと青に変わる前に停止線越えて動き出してたり。
真ん中に黄色い線の道路でやられるんですが、危険行為ではないですかね？ あくまで原付が先に信号待ちしていて、 車の停止位置が適正か？ という質問です。

道路 に関する質問

同一車線内で前方車両右側から追越す行為は違反行為です。
信号待ちでも同様で同一車線内で前方車両の右側についてはいけません。
中央線が黄色や実線の時に線を踏んだりはみ出したりしても当然違反です。
仮に2輪車が車線右寄りに停車していて同一車線内で左側につく行為は違反になりません。
バイクの信号待ちでのすり抜けと同じです。

道路交通法に詳しい人に質問です。
江ノ島は22-翌5時まで侵入できない、とのことなのですが、この時間帯において、バイクの場合では、以下の場合は認められますか？ 歩行者として(すなわち 、エンジンを切ってバイクを押す)入り、ある程度進んであるけばエンジンをかけてバイクで江ノ島まで進む どなたかご返答お願いします

道路 に関する質問

午後10時から午前５時までの間は通行禁止の規制となり、許可車両以外は進入できません。
交差点を押して通行しても、その先で乗って通行すれば違反になります。
また江ノ島の車両側の弁天橋は歩行者通行禁止です。
歩行者専用の弁天橋をバイクを押して入る事は可能ですが、島内に入っても運転する事はできません。

体操の日本代表の人達はそのへんの道路とかでも床の技（何回もするやつ）できるんですか？

道路 に関する質問

競技に使われるゆかにはバネが仕込んであってよく跳ねるように出来ています。
なので地面の上でゆかと同様の高度な技を実施するのは無理です。
バク転、バク宙程度なら道路の上でも簡単にできますが、一流の競技選手はそいう怪我のリスクのあることはしません。

[至急！]アメリカ(カリフォルニア)の自転車の交通ルールについて教えてください！ いまロサンゼルスに留学に来ていて、最近ホストマザーに自転車を借りて通学しています。
でも、いまいちルー ルがよくわかりません。
ネットで調べたらちょっとだけ出てきたのですが、 自転車は歩道を走ってはいけない。
ぐらいしか正直なところちゃんと理解できていません。
STOPの標識では車と同じように止まらなくてはならないのですか？ 車が赤信号で右折できる信号の場合は自転車もできるのですか？ 歩行者用信号(赤)でなく車用の信号(青)をみて直進したところ反対側から左折しようとしていた車に怒鳴られたのですがなにが問題だったのですか？ 信号待ちで、直進したい場合も右折用レーンで待たなくてはいけないんですよね？ 高速道路とかでない、普通の道路で隣に歩道がない場合でも自転車は走ってもいいんですよね？ その他気を付けなければいけないことやルールなどあれば教えてください！ ネットで見たら警察に500ドル請求された留学生もいるみたいで怖いです。

道路 に関する質問

> STOPの標識では車と同じように止まらなくてはならないのですか？ 当然です。
そんなの日本と一緒ですよ。
一体日本でどんな風に自転車乗っていたのですか? > 車が赤信号で右折できる信号の場合は自転車もできるのですか？ これは日本では限られた地域でしか認められていませんが、車と同じように赤信号でも右折できます。
> 歩行者用信号(赤)でなく車用の信号(青)をみて直進したところ反対側から左折しよ > うとしていた車に怒鳴られたのですがなにが問題だったのですか？ それは車がアホなだけです。
貴方に優先権があります。
しかしながら轢かれたらおしまいなので気をつけてください。
> 信号待ちで、直進したい場合も右折用レーンで待たなくてはいけないんですよね？ 道路右端で待ちますので、それが右折用レーンならそういうことになります。
なおアメリカは自動車大国なので、事故の際、日本や欧州のように自転車が有利にはできていません。
例えばトラックが自転車を巻き込んで人を轢き殺しても、運転者が気が付かなかったと言えば、故意ではないので罪に問われないという恐ろしい国です。
日本のロボット研究の第一人者であった三浦郁奈子女史も、MITで研究中にトラックに轢かれて亡くなりましたが、運転手は逮捕されませんでした。
くれぐれも注意してください。
またいざという時のために、自転車事故を扱う弁護士を検索しておくといいです。

先日、事故を起こしそうになりました。
住宅街で中央線もなく道幅も同じ交差点です。
自分は道路の左側を走っていて左右の安全確認をした時に車も人影も無かったので、もう一度右を確認して左 折しようとしました。
すると、左折しようとした左の道路から右側走行の車が速いスピードを緩めずに内回りで右折しようとしてきました。
自分が咄嗟にギアをRに入れて下がったので衝突はしなかったのですが、その後相手の車から怒られました。
これは自分が悪いのでしょうか？もし衝突していたら過失の割合はどうなりますか？？

道路 に関する質問

優先道路がはっきりしていれば良いのですが、全く同じ場合。
左方優先が適用されますから、左から来る右折車が有利になります。
とは言え、相手にも安全確認義務違反はありますから、良くて５：５。
基本は７：３で、あなたが悪くなります。

仮免の問題について質問です。
「安全地帯または路上障害物に接近」の道路標示を示している図があり、 問.左の図は前方に路上障害物があることを示している という問題がありました。
これは正が正解でした。
また、 「車両(組合せ)通行止め」の標識を示している図があり、 問.この標識は普通乗用自動車と大型自動二輪車、普通自動二輪車が通行できない事を表している という問題がありました。
これは誤が正解でした。
上の問題は、路上障害物だけを示しているわけではないのだから誤だろうと思っていた所間違いだったようです。
教官に聞くと、路上障害物を示していないとなると明らかにおかしいだろとの事でした。
それならば下の問題は普通乗用自動車と大型自動二輪車、普通自動二輪車が通行できない事を表していないとなればおかしくなると正を選択した所間違っていたようです。
原付も通れないとの事。
一体どのように考えればいいのでしょうか？

道路 に関する質問

問題の本質がちょっとズレてます。
「安全地帯または路上障害物に接近」の道路標示 この標識の意味は「安全地帯」か「路上障害物に接近」を意味しています。
基本的には安全地帯は「路上障害物」が前提で表示されます。
が実際には下図のような「路上障害物」のない安全地帯という道路標示もあるのです。
なので、「安全地帯または路上障害物に接近」は道路標示＝殆ど場合、路上障害物が前提で、そうでない場合は下図のような「路上障害物のない安全地帯」や道路標識の【∧】が表示されるとおぼえたほうが良いです。
【∧】の標識で示された安全地帯はたいてい路面電車に関わる安全地帯で、たいていの場合は路面電車のプラットフォームという【路上障害物】が設置されています。
あまり集合論的に考えないで、本質を調べてみてください。
問.この標識は普通乗用自動車と大型自動二輪車、普通自動二輪車が通行できない事を表している 実際の図がないとなんともいえませんが。
こちらが参考になるのでは？ http://fukumaru-menkyo.com/kisei-hyoushiki.htm

マイクロバスの仮ナンバーの通行料金が、長野県道路公社は普通車でしたが、ネクスコでは中型車の料金でした。
どちらが正しいのでしょうか？お教え下さい。

道路 に関する質問

高速道路の場合全国統一でマイクロバスなら中型車になりますが、一般道の有料料金設定は場所によって色々な区分に分けられているので、必ずしも高速と同じとは限りません なのでどちらも正しいか、一般道の徴収間違いかです

オービスについてです 先週オービスを光らせてしまい警察からの通知が来ました。
速度は一般道路60制限の所を90〜ぐらいで走ってました また初心者マークをつけてませんでした 初心者で未成年なんですが処罰と罰金、どのような流れになるのでしょう？ 詳しく教えて貰えたら幸いです よろしくお願いします

道路 に関する質問

＞警察からの通知が来ました。
・１か月以内・呼出状通知が郵送 警察署 交通課 交通指導係 写真確認後、違反確定 簡易裁判所、出頭 略式命令（書面審理） 罰金刑確定・支払い その後・通知郵送 運転免許試験場 行政処分から 行政処分の出頭通知書郵送 講習を受けるかどうか・任意確認 初心者運転講習 免停講習を受ければ 免停期間短縮 免許を返納してもらった時点で 免停期間終了

19歳 未成年 先日高速道路のオービスを光らせました 100km/h制限区間を167km/h出していました 12点で免停ですよね 家庭裁判所のことはいいので 免許についてどうなるか具体的に教えて欲しいです。

道路 に関する質問

12点で免停90日です。
一応は「意見聴取」という機会があります。
言い訳をしてみて下さい。
もしかしたら60日の免停になるかもしれません。
意見聴取への出欠は任意です。
意見聴取を欠席すれば、90日が確定します。
90日でも、仮に60日なった場合でも、免許停止処分者講習を受ければ、最大45日もしくは30日に免停期間が短縮されます。
すべて、通知が来ますからそれに従って下さい。

ハイエースのナンバーや特徴について教えて下さい。
釣りやキャンプ、サイクリングが趣味で、荷物をたくさん積めそうな ハイエースの購入を検討しています。
ちなみに車を所有するのは初めてです。
街中で見かけるハイエースは１，３，４ナンバーがあるのですが、 違いがよくわかりません。
乗車人数は多くても４～５人、高速道路もよく利用し、 一日３００キロ以上の走行もあります。
そのような使用方法を想定した場合、最も最適なのはどれでしょうか？ それぞれの特徴、メリット、デメリットを教えて下さい。

道路 に関する質問

ハイエースのワイドを使用しています。
ナンバーは１で中型車扱いなので高速代が少し高いです。
ディーゼルなので近所のガソリンスタンドで１リットル83円です。
現状１リットルで8.8km走ります。
釣りにも使いますがロッドホルダー使用時、９ft１ピースのロッドが天井に収まります。
ベッドキット使えば５人乗り状態でシート動かさず178cmの私と163cmの奥様が足伸ばして普通に寝れます。
乗り心地は個人的にそこまで悪く感じません。
駐車場の関係上、私の車は75mm車高を落としていますが乗り心地は普通です。
以前エスティマに乗ってましたが顔が長くない為、運転し易いです。
ホイールベースが短い為、小回りも効きます。
不満は、ワイドは純正で天井までの高さが2105mmあるので、入れない場所があります。
またエンジンが運転席の下にあるのでお尻が熱くなります。
運転席が狭いです。
フロントガラスは車内から手伸ばせば普通に全体を拭けます。
結局は荷物を沢山運ぶ事を考えて作られてるので、そこを理解して乗るといい車です。

夜間の住宅街でのハザードランプについて。
近所の児童館で行われている習い事に子供を迎えに行った際、 閑静な住宅街でハザードを出して路駐している人がいるんですけど、 どうなんでしょう？ やっぱあれですか？道路交通法云々に則れば必要なんでしょーかね？ 特に周りは交通量も然程なく、 個人的には夜間の閑静な住宅街でのそれは 眩しくて鬱陶しいな なんて思うんですがね。
みなさまどう思われます？

道路 に関する質問

場所にもよりますが、夜間・道幅十分な閑静な住宅街での ハザードなら質問者様と同意見ですね。
もちろん通行人から見て眩しいというのもありますが、 付近の住宅の室内からみるとガラス越しに漏れてくるパカパカ 点滅する光が微妙に気になると思います…自分も同じ状況なら 気になります。
１台ならまだしも複数いたら相当鬱陶しいかな… 住宅街で、習い事の迎えにきた車が全部ハザードをたいたら そりゃ迷惑か嫌がらせ以外の何物でもないですよ。
別に、そのハザードの発光が自分の家族の車とか、ご近所の 車なら気にもならないと思いますが、どこの輩か分からない、 迷惑駐車の車のハザードとなると、途端に気になりだす人が いてもおかしくないと思います。
もちろん法令順守や安全確保は大事ですが、夜間のハザードは マナーに関わる部分もあるので、ハザードの使用は時間帯や 状況によって総合的に判断する必要もあると思います。

普通自動二輪を１６歳で取得したら１９歳で高速道路を二人乗りしてもいいんですか？ 教本には 大型自動二輪免許又は普通自動二輪免許を受けたもので ２０歳未満 又は 免許取得後３年に達しない者は２人乗り禁止とありますが 又はの定義を辞書で調べたら、どれか一つを選ぶときに用いる語とあります。
つまり免許所得して３年たてば１９歳でも二人乗りできるんですか？

道路 に関する質問

「又は」の理解の仕方が間違ってます。
「どれか一つを選ぶときに用いる語句」に間違いは有りませんが、 片方の条件が当てはまっていたら「高速道路での二人乗り禁止」です。
１６歳で取得して１９歳ならば「免許取得後３年に達しない」に該当しないけど「２０歳未満」には該当します。
貴殿の言う、両方の条件が当てはまらないならGoodとするなら「又は」ではなく「且つ」を使わなければ成りません。

夕方の渋滞が始まったかなという時 車の運転中だった私は、大きい道路に出ようと、一時停止していました。
後ろの車が間際まで近づいて来たので、その車を運転していた人が急いでいるのがわかりました。
しかし車が途絶えず、発進させることができません。
案の定、後ろの車が、大きなクラクションを鳴らして来ました。
焦ってしまい、急いで出なければと、本当だったら待っていたいところだったのですが、無理して発進してしまいました。
事故に遭わずに良かったのですが、皆さんでしたらどうしますか？ 教えて下さい。

道路 に関する質問

自分の行けるタイミングで行けば良いのです。
たしかに右折待ちしてて、前の車が今の行けるだろ！ってタイミングが何度もあるのに行かない時は後ろから見ててイラつきますが笑 クラクションは鳴らさないです。
事故起こしたら元も子もないので、安全第一でよろしいかと。
今回は運が悪かったと割り切るしかないのでは。
後は状況判断を素早く確実にできるようになるしかないですね。

山陽道と山陽自動車道の違いはなんですか？山陽道は原2(125cc)でも通れますか？ ナビのルートを確認していたら山陽道を直進すると書かれていたのですが、周辺に山陽自動車道があったためそういう名前の道路なのか？マップで見ると山陽道は一般道と同じ色で表示されていました。
道に詳しくないのと125ccのバイクなので気を遣います。
誰か分かる方教えてください。

道路 に関する質問

山陽自動車道は高速道路で125cc以下は通行出来ない 山陽道は東海道と同様昔のルートに近いが国道一桁の R2を行くと所々にバイパスが有り125でも通れる所と 125以下は通れない自動車専用道路のバイパスが有る。

ロードバイクのシクロ化は可能なのでしょうか。
ロードとシクロの違いはブレーキとタイヤくらいしか思い当たりません、たまたまポタリング中に砂利道や未舗装の道路にぶつかり回り道をしています。
そこで、ホイールが余っているので28c位のタイヤを履かせればシクロ風に使えるでしょうか。
ブレーキはそのままで。
今メインで乗っているのはトレック エモンダSLです。

道路 に関する質問

>>ロードバイクのシクロ化は可能なのでしょうか。
↑ 不可能です。
ロードとシクロクロスの違い ・タイヤの太さ（23～26と32～40の差） ・太いタイヤを収めるための各部のクリアランス ・フレームやホイールの強度 ・ブレーキ（泥詰まりしないブレーキ） ・悪路での安定性に関わるホイールベース これだけの違いがあります。
確かにロードバイクにいくらか太いタイヤを履かせれば悪路での操縦安定は良くなります。
それ自体は問題ないです。
ただ、そうした自転車をシクロクロスとは呼ばない。
それだけの事です。

仮免前効果測定について納得がいかない問題があります。
「道路に面した場所に出入りするため歩道や路側帯を横切るときは、歩行者がいなければその直前で一時停止しなくて良い」 という設問で、正解は×でした。
歩行者がいないことは分かっているのになぜ一時停止する必要があるのでしょうか。
しなかった場合どういったことが考えられるのでしょうか？

道路 に関する質問

自転車が急に横切る可能性があります そんなこと言い出したらキリないんですけどね 止まっても進みだした時に飛ばしてきたりしますし

ロードバイクについて教えて下さい 今、メリダリアクト400の2016を購入予定です そこでリアクトで新宿から奥多摩湖、周遊道路などの山、秩父などの山を上るのってキツいですか？ お願いしま す

道路 に関する質問

ロードバイク歴はどの位でしょうか？ 始めたばかりは楽では無いです！ 輪行バック持参をオススメします！！

はじめまして。
自動車免許の違反について質問させて頂きます。
一昨年の7月に違反があり、昨年の5月7日に高速道路で累積免停を受けました。
そこから簡易裁判を受け、免停は10月頃に受け、2ヶ 月くらい受けたと思います。
この場合、点数がリセットされるのは、最後に違反した日付でしょうか？ 免停明けの日付でしょうか？ 申し訳ありませんが、お教えいただけると助かります。

道路 に関する質問

正確に言えば、最後の違反日の翌日から1年間無事故無違反(免停期間を除く。
)で前歴、違反点数が戻りますが、正確にいつ戻るか解りづらいかと思います。
「免停明けから1年間無事故無違反」と考えておけば解り易いと思います。
こちらで考えておけば、無事故無違反で過ごせたら、1年後のその日には確実に前歴、違反点数が戻っています。

スポーツの用具や測定機械に詳しい人へ質問です！ 距離測る機械の名称と売っている所が分からないんですけど、 その機械のイメージとしてはコードレスの掃除機みたいな外見で、距離計りたい場所で地面にコロコロ転がしていく機械です！ 道路工事現場だったり部活等でマラソンコース確認する時、スポーツのグラウンド整備する時(特にプロ野球チームが学校のグラウンド等で野球教室行うときに、マウンドとホームやベース間の距離測る時に見かけます)に見かける気がするんですけど…

道路 に関する質問

ロードカウンタ、ロードメジャー、ローラー距離計などという製品かと思います。
警察官が交通事故現場の見分で使用しているものでしょう。
ライン精機「ロードメジャー」 http://www.line.co.jp/mesure/roadmesure/howto/ カインズの商品検索 http://www.cainz.com/shop/goods/search.aspx?search.x=x&category=722803 カインズが近くにあれば問い合わせてみてください。
なければホームセンター等で質問してください。

車でオービスがある道路を知っている人が 煽られても速度出しますか 煽りますか 煽ろうと制限速度しか速度をあげるつもりはないぜ なぜならオービスがあるから 白バイがいるところでも 煽っても速度はあげません 煽って速く走らせようとしても 無駄なことになるのが分からないか

道路 に関する質問

その先にオービスがあると知っているなら、その手前までゆっくり走ってそいつを苛つかせる。
おもむろに道を譲るとそいつは得意げにブッ飛ばしていくから、オービスの記念撮影が見られる(笑)

カラスからの防衛 こんにちは カラスにフンやおしっこをかけられました。
なぜ、そのようなスカ被害に合うのでしょう？ なにも、悪いことはしていません。
一回目は、家庭ゴミを捨てに行こうとして途中 カラスが邪魔をしたかたちになり わたしは「消えて」 とちいさくつぶやきました。
帰り道、電線で待ち伏せされ 高いところからフンを頭上と肩に・・・。
つぎは、自転車で買いものに行くとちゅう、 道路にいたら、なま暖かいおしっこでした。
同じく電線からです。

道路 に関する質問

馬鹿げた答えだなと思うかもしれませんが、まずカラスだからってなぜ下に見るんでしょうか。
邪魔だなと思ったものが人間でも同じように「消えて」っていうんですか？？種類が違うだけで地球に生きてる生命体のひとつなのに。
カラスは頭がいいんです。
下に見た言動をすると仕返しされますよ。
昔、祖父に懐いてるカラスがいました。
昔だったので暑いと玄関を開けっ放しで寝てたそうで、毎朝6時に祖父の額をコツコツつついて起こしに来たそうです。
その位頭がいいんですよ。
人間の言ってることとかやってることはたいてい理解してますよ。

今年のお彼岸の時期。
去年亡くなった母の方のおじいちゃんのお墓参りに行きました。
父の方のおじいちゃんの墓参りにこの後行く予定でした。
さぁ、行こう！と墓地から出て2号線にへ。
次の目的 地へは方向が真逆だったので、赤信号にさしかかったところで右折し方向を変えようとしたところ白バイに捕まりました。
右折禁止だったようでその時は初めてのことだったので言われるがままサインやら記入しました。
その後、反則金の納付を1回目忘れていて払えませんでした。
1ヶ月後2回目の納付するようにと記入されたものが届きました。
払おう払おうとしてるうち最終納付日になってしまい、郵便局へ。
そこで少し気になり、反則金を支払わなければと調べたところ。
3回目の納付を無視し、出頭した後正式裁判を要求することでほぼほぼ不起訴になる事を知りました。
僕は確かに違反を犯しましたがその時はの道路状況は車も少なく、右折してすぐ方向転換できる場所があり右折してきたところを通って、2号線に出ようとしましたが危険に感じたところはありませんでした。
白バイにもよく違反者を待ち伏せしてたかのようでそれも気にくわず。
本式裁判を要求する時の理由については、以上の事を話そうと思ってます。
そこで質問なのですが僕は満19歳になります。
本式裁判を要求することは可能なのでしょうか。
家庭裁判所になった場合でも以上の事とのように不起訴になることはあるのでしょうか。
運転する時も時速なども守るようにしてますし、初心者マークも4つはっています。
うかつだったと悔しい気持ちでいっぱいです。
それにこの違反が認められれば初心者講習に通う必要があるので実行しようと考えました。
汚い考えですが今後も気をつけて運転しますのでどなたかお助けを。

道路 に関する質問

交通違反等の違反点数の付与というのは行政によるもの、刑事罰というのは司法によるもので、それぞれが単独で行われます。
警察官が違反を見つけて取締りを行ったという事実に基づいて、既に2点の違反点数が付くことは決まり、反則金を納付せずに、検察庁で不起訴処分や起訴猶予になろうが、家裁で不処分になろうが、点数が抹消されることはありません。
誤取締りの場合なら話が別ですが・・・ したがって、今回を含めて普通自動車を運転中の違反による点数が合計3点以上に達していれば、初心運転者講習通知書は届き、受講をしなければ再試験になってしまいますので、必ず受講をしてください。
反則金というのは家裁で審判に付されたり、刑事罰を受けないようするために納付する任意の制裁金ですから、納付するかどうかは本人の自由です。
質問者さんは未成年ですから、事件が家裁に送致されますが、軽微な違反ですから、家裁から反則金を納付するようにとの指示書が送られてくるか、単独で呼ばれて反則金を納付するように諭される可能性があるでしょう。
それでも翻意しなければ、最終的に保護者同伴で呼び出されてるのではないかと思います。
未成年なのですから、「反則金を納付していないので、保護者同伴で家裁に呼び出されるかもしないんだけど・・」って、父親なり母親なりに相談してみれば？ なお、新しい納付書の交付をしてもらいに行って、今からでも反則金を納付することはできます。

セダン駐車のコツを教えて下さい。
この度、初めてのセダンタイプの車を購入しました。
しかし、とてつもなくデカイので駐車がとてもゆっくり＆切り替えとなってしまいます。
免許はゴールドで10年乗っていますが、 シビックEG→BMWミニクーパー→MOVE→そして今回のフーガ250GTです。
自宅の駐車スペースが道路に面しており、早く入れないと迷惑MAXです。
なので、切り替えしは出来ません。
両脇に車います。
一発の即入れ方法ありますか？慣れるしかないですかね？

道路 に関する質問

結局は慣れですね。
でも大きい車で、駐車スペースに入ることが分かっていれば、 片側を寄せて入れれば反対側も入るはず、っていう感じで行けば良いと思いますよ。
※反対側も安全確認だけはしてください。
あとは、慣れるまでは、真っ直ぐにすることは後回しで、 ぶつけない様にとりあえず収めることを最優先にします。
それで、道路の交通が無くなったら落ち着いて切返して 真っ直ぐに入れ直せば良いです。

大型の車とは無縁といえど無知な質問ですみません。
トラックの運転手とかは道路に動物の死体などが落ちてた 場合、どうやってよけたりしているんですか？

道路 に関する質問

そのまま、踏むのだー。
そうやって、教習所で教えて貰ったのだ。

皆さんはカーナビを信じますか？ たまにカーナビの指示がわからない時があります。
50メートル先右折ですと言われても意外と近かったり。
指示通り高速道路に乗ったら違う方面だったことも一度あります。
皆さんはカーナビをどのくらい信じますか？

道路 に関する質問

信用しません。
カーナビというものは狭い範囲では単純に、 林道よりは農道、農道よりは市町村道、市町村道よりは県道、と名前だけで優先案内するものです。
以前福島市の我が家から長姉次姉夫婦と５人で義兄の車で微温湯温泉に行ったとき、カーナビは県道５号から県道１２６号に誘導、「この先信号直進です」というガイドに私ゃ「いいや左折、広域農道経由吾妻パイロットファーム内の農道経由」と主張、地元だから１２６号よりずっとマシな舗装路と知っていたから。
運転していた義兄は「カーナビのほうが近道と思うけどなあ…」と地元民の私の顔立てて遠回りしてくれたけど、一泊しての帰りがけ、県道１２６とパイロットファームの農道との分岐点で義兄「帰りは県道行ってみよう!」 私ゃ以前軽でこの県道通って懲りてたけど、まあ義兄の車はパジェロだし、すれ違いに苦労しそうな急坂羊腸のダートだけど、義兄の顔立てて同意、結果長姉と次姉酔ってゲーゲー（笑）僕のせいじゃないよ （^^ゞ カーナビをはじめ電子機器、機械的なデータ処理は得意だけど、細かいデータ処理は実情知ってる地元民にゃ敵いません（笑） オジンより。

このカテ初めての投稿です、3/10に車検を終わらせたものの、悩みがあります。
2003年～国産車（初代・イスト）で、もう2年乗るんですが、ナビが当時のCDタイプで、ディスクは1度だけ更新したままで、新しく開通した高速道路とかに非対応で、不便です。
今は、SDが主流らしいのですが、ナビに10万円かける程の運転はおろか、半期のメンテパックの度にバッテリーの交換の心配をするような、ぜんぜん走らないドライバーです。
昨春、ツルツルのタイヤを交換して、お金をつぎ込んで、あまり費用をかけたくない心境、手放す勇気もない惰性の優柔不断な者です。
2年おきに、次は新車と考えるも・・・魅力的なスタイリッシュなカッコイイ車種に出会えていないのも悩みの種です。
資金配分⇒2年辛抱、新車傾倒が妥当な判断かも？ メーカーは、2014年版を最後に更新されていない状況・・・と聞きこのまま昔の地図とつきあって運転する運命でしょうか？ 古い車と古いナビとの妥協？ 一番は、お金の問題 ＆ Next New Car 買い替えのタイミングとか・・・ 同じような繰り返しのジレンマ、どうされていますか？ 決断？そのまま？の2択、踏ん切りつかないケース 同じような境遇の方からのアドバイスを頂けたら、参考にさせてもらいます。

道路 に関する質問

欲しいと思う車種が無い。
取り敢えず予算に見合う車種を試乗してみることですね。
見た目と乗った感じはまるで違うと思います。
乗り続けるのも一手ですが、修理やメンテナンスにお金がかかるならば新しい車の方がランニングコストが安くなり安心も得られるのではないですか。
ナビは、スマホのナビアプリで充分です。

道路交通法改訂前に自転車で捕まり警察に事情聴取され いわゆる赤切符をもらいました。
初めてだったこともあり 罰金などの懲罰はありませんでしたが これって前科になるんでしょうか? また 赤 きっぷ2枚もらうと講習受けに行かなきゃならないと聞いたんですが 改訂前にもらった赤きっぷも1とカウントされるんでしょうか? 今 私は高２で指定校推薦で行けたらなと考えてるんですが自転車で捕まったことで厳しくなってしまいましたかね、、、?

道路 に関する質問

ちーと長いので，ゆっくり読んでくださいね。
いわゆる「前科」というのは，裁判を受けて刑罰を受けることです。
本来「前科」というのは法律用語ではないため，とらえられ方がいろいろあります。
一般的には刑法で定められた処罰である「死刑，懲役刑，禁錮刑，罰金刑，拘留刑，科料」の言い渡し（有罪判決のこと。
執行猶予つきを含みます）を受けた場合を言います。
さて，自転車の交通違反についてですが… 自転車運転中の危険行為が１４種類定められ，これに違反すると「告知票」という赤い紙（通称：赤キップ）を渡されます。
なお，都道府県によっては「自転車レッドカード」というものが渡される場合がありますが，意味がちがいます。
赤キップは，運転免許の必要な車両（自動車，原付など）の場合は，即免停，裁判所行きという事です。
青キップのように反則点がついて，違反処理時に渡される納付書で反則金を収めれば終わりということではありません。
あなたの場合は検察庁から通知が来たということですから，たぶん「処分通知書」だったのでしょう。
その文書には，いつ，どこで起こした道路交通法事件について，不起訴（または起訴猶予）処分とした…ってことが箇条書きで書かれていたのではないかと思います。
不起訴というのは ・そもそも，被疑者が罪を犯していないと考えられる場合（「嫌疑なし」と言います） ・裁判を起こしても有罪できるほどの証拠などがそろっていない場合（「嫌疑不十分」と言います） ・罪は犯しているが，起訴しても有罪とならない場合（例としては，家族間の窃盗など） ・被害者が告訴したが，告訴を取り下げた場合（性犯罪が多い） ・罪は犯したが，被害が軽微であるため刑を免除されるという規定がある場合（自動車運転過失傷害罪など） です。
起訴猶予というのは ・罪を犯したという事は間違いないが，罪自体が軽微であったり，被疑者が十分に反省し，被害者に被害の弁済などをきちんと行ったりした場合に「裁判にかける必要はない」と判断した場合です。
あなたの場合は，警察官が違反を現認して告知票を交付していますから，罪を犯したということは間違いないので「今回は勘弁しておきます」ということです。
不起訴も起訴猶予も，検察庁の処分としては「起訴しませんよ」ということですから，基本的に，後から「やっぱり裁判にかけるわ」ということは無いようです。
さて，改正道交法施行前に受けた赤キップについて，どのよう扱われるかですが，普通は「改正前と後とは別」になります。
これは「法の不遡及原則」といって「法律改正によって，改正前に合法であったものが改正後に違法となったり処罰が重くなるなどの場合は，その行為をした時点での法律によって処理する」という考えです。
つまり，法改正という「後出しじゃんけんで処分を科す」ということは出来ないのです。
ですから，あなたの場合も，法改正前の違反と改正後の違反との期間を見て「２回目だから講習受けなさい」とは言えないのですよ。
さて… 赤キップを渡されるということは，道路交通法違反ですから，１回でも罰金刑などを受けてもおかしくないのです。
２回赤キップをもらうと講習を受けなければならず，２回の違反とも起訴猶予等であっても，講習を受講しなければ処罰の対象になります。
「でも，罰金刑でしょ？」と甘く考えてはいけません。
前科があると取れない資格などがあるのです。
例えば「保健師助産師看護師法」という法律では，「罰金以上の刑を受けた者」については「保健師，助産師，看護師，准看護師の資格を与えないことがある」と規定されています。
また，重大な違反として扱われているということは，それだけあなたが他人に危害を与えたり，あなたが生命の危険にさらされるようなことになりかねないということです。
ですので，これからは十分注意して，赤キップをもらう事の内容にしてくださいね。