バイクの加速についてです。 これまでバイクを乗ってきましたが街乗りしかしたことなく、速度は出しても65でした。 ギアチ

バイクの加速についてです。  これまでバイクを乗ってきましたが街乗りしかしたことなく、速度は出しても65でした。 ギアチ

バイクの加速についてです。 これまでバイクを乗ってきましたが街乗りしかしたことなく、速度は出しても65でした。 ギアチェンジはエンジンがうるさいな程度で行ってきたので意識して速い加 速をしたことはほとんどないです。 そんな僕が今度高速道路を走ることになりました。MT四輪車では1速2速でねばる加速で素早く高速に達することはよくしています(軽トラ)。 しかしバイクでそんなことをしたことはないです。高速に乗るとなると素早い加速が求められると思います(後続車に迷惑になる)。 ここで質問なんですが 素早い加速(0〜80キロ程度までの時間が短い)というのは、車と同じく低速ギアでねばる加速が速いのでしょうか、それとも素早く高速ギアまであげてから加速するのが良いのでしょうか、 初心者丸出しの質問ですが、 調べてみてもクラッチのつなぎ方くらいしかわかりませんでした、クラッチのつなぎ方はわかっています、よろしくお願いします。

基本的にどんなエンジンも低いギアで加速してからシフトUPするのが基本です。 特に排気量の小さいエンジンは低い回転数からの加速が苦手なので、高いギアからでは中々速度が上がりません。 ただ、レースをする訳では無いですし、主さまがそういった走りに興味がなさそうなので、パワーバンドが・・・とか回転数が・・・とか話してもあまり意味がなさそうな気がします。 街乗りよりも直線が続く訳ですので、いつもより思い切ってスロットルを開けてください。 「エンジンがうるさいな」と思ったらシフトアップします。 それで問題無いと思います。 それだけだと「街乗りと変わらないのでは?」と思われるでしょうが、高速道路は街乗りに比べて自然とアクセルを開けてしまいやすいので、あっという間に100km/hになります。

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バイクの加速についてです。 これまでバイクを乗ってきましたが街乗りしかしたことなく、速度は出しても65でした。 ギアチェンジはエンジンがうるさいな程度で行ってきたので意識して速い加 速をしたことはほとんどないです。 そんな僕が今度高速道路を走ることになりました。MT四輪車では1速2速でねばる加速で素早く高速に達することはよくしています(軽トラ)。 しかしバイクでそんなことをしたことはないです。高速に乗るとなると素早い加速が求められると思います(後続車に迷惑になる)。 ここで質問なんですが 素早い加速(0〜80キロ程度までの時間が短い)というのは、車と同じく低速ギアでねばる加速が速いのでしょうか、それとも素早く高速ギアまであげてから加速するのが良いのでしょうか、 初心者丸出しの質問ですが、 調べてみてもクラッチのつなぎ方くらいしかわかりませんでした、クラッチのつなぎ方はわかっています、よろしくお願いします。

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