エンジン始動不良 s14後期Q'sの車体にK'sのSR20DETを載せている(販売店曰く)ものに乗っていますが、つい先日、エンジン始動、アイドリングがおかしく(正定せず回転にムラがある)、様 子を見るために少し走ってみたのですが、アクセルを踏むとノッキングが激しく起こり、踏みこむと酷くなるので近くの駐車場に逃げ、一度エンジン停止し、ダイレクトイグニッションコイルを外してみたところ4つ全てに亀裂が入っており、そこからリークしている様でした。その後、挿し直したらエンジンが始動しなくなり、セルが回るだけの状態になりました。 その後、レッカーで自宅まで運びダイレクトイグニッションコイル、スパークプラグ、イグニッションコイルハーネスを交換したところ始動しそうにはなった(4回ほど)のですが、始動せず。アクセルを踏んでセルを回したりしたのでプラグを外してシリンダー内の空気を入れ替えてからセルを回しても始動せず。バッテリーが弱って来たので身内の車からブースターを繋いで回していたのですが、繋いだ状態でも明らかにセルの回転が遅くなりました。また、コイルやプラグを交換した後、火花が散るのは確認していますし、プラグを外してセルを回した時のボンネットや復旧状態でセルを回した時にマフラーからガソリンの濃い匂いがするので燃料は来ていると思います。 この状況で始動しないのはバッテリーがブースターで電気をもらった状態でも電力不足(シルビア側のバッテリーが寿命)とか、クランク角センサーの異常なのでしょうか？ 一晩、バッテリーを外していたのでECUはリセットされていると思います。 申し訳ありませんが、何方かご回答をお願いします。
