プラグ交換について 先日プラグ交換をしました その際気になることがありまして外したプラグのネジ山がサビサビ？茶色でした

プラグ交換について 先日プラグ交換をしました その際気になることがありまして外したプラグのネジ山がサビサビ？茶色でした 新品のプラグを入れていくと綺麗に入りましたが一箇所だけ手回しで回らなくなってから回すとざらっとした感覚がありました これはネジ山を潰してしまったでしょうか？ また締め付けの際に外れるのが怖くて強く締めすぎた気がします 外す際に使ったトルクより少し弱目まで回してしまったのですがまずいのでしょうか？ 少し焦ってます エンジンはSR20DETです どなたか教えていただきたいです(^^;;

多分ですが、ネジ山を潰すまではいってないんじゃないですかね？ 前のプラグの錆の粉が残ってたんでしょう。 ただ、締めすぎの件はちょっといただけません。 プラグのワッシャは、一見クラッシャブルですが、完全に潰して しまってはいけません。アレは放熱の為にクラッシャブルワッシャと 同じ形状をしています。 プラグの箱に、「新品なら手で締めて、1/2回転なり3/4回転 プラグレンチで締めて下さい」みたいな注意書きが書いてある はずです。それに従いましょう。 締めすぎてしまうと、プラグの放熱が悪くなります。 すぐにエンジンがブッ壊れるとか、深刻なモノではありませんが、 やはり、整備不良には違いありませんね… 勉強だと思って、もう1本買ってもいいかも知れないですよ？ ココ↓参考になると思います… https://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html