4DVCのS10L7サブウーハー1発を、Onx1.1000dのアンプに繋ぐのにブリッジして、パラレル接続なんて事は出来るのでしょうか？ 一応１Ω対応のアンプです

車用 スピーカー 交換を検討中です、リア、フロント共に 12cm なんでリアはバッフルを自作して 16cmや17cmを付けたいです。
bose のサウンドが好みなんですが マツダや日産車の純正品って音いいんですか？ boseらしい音圧がでてるのでしょうか？ または他の社外品でリーズナブルなオススメあれば教えてください。
ロックフォードの prime シリーズは安くていい音すると聞きましたが他にもあれば是非教えてください！ ミッドレンジ、低音がよく出るドンシャリ感が好きです。

音圧 に関する質問

ボーズの標準装着品がいい音と思えるなら １万前後のものに変えれば十分いい音です。
プライムシリーズでも同様なことが言えます。
ＪＢＬのＧＴＯシリーズのほうがいいと思います。

4DVCのS10L7サブウーハー1発を、Onx1.1000dのアンプに繋ぐのにブリッジして、パラレル接続なんて事は出来るのでしょうか？ 一応１Ω対応のアンプです。
一番音圧が上がる方法があると助かりま す。
知恵を分けてくださいよろしくお願いします。

音圧 に関する質問

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10164176100

DVCウーファーとアンプ接続について オーディオ初心者です。
パラレル接続で２Ωのウーファーに４Ωブリッジ（定格750W)をつないだ場合のデメリットを教えてください ウーファースペックは・10インチ サブウーハー ・最大: 1500W ・定格: 750W ・インピーダンス: デュアル4オーム ・ポリプロピレンコーン ・共振周波数: 38Hz ・出力音圧レベル: 84dB(1W/1m) です

音圧 に関する質問

2Ωのウーハー2発をパラレル接続して 1Ωの状態にして4Ωのアンプを 繋ぐということでしょうか？

オーディオを組みたい！ で、初心者な者なのでアドバイス下さい。
理想は何よりも重低音です。
候補１ 最大入出力 ウーファー：300W(入力） ミッドレンジ：50W（出力） アンプ：150W（出力） 再生周波数帯域 ウーファー：25Hz～1.5kHz ミッドレンジ：45Hz～24kHz アンプ：30Hz～14kHz 出力音圧レベル ウーファー：90dB インピーダンス 4Ω 候補２ 最大入出力 ウーファー：300W(入力） アンプ：150W（出力） 再生周波数帯域 ウーファー：25Hz～1.5kHz アンプ：25Hz～1.5kHz 出力音圧レベル ウーファー：90dB インピーダンス 4Ω で迷って居ます。
とりあえず入門として安物を買おうとしています。
候補の違いや鳴り方について詳しく教えてくださいm( __ __ )m

音圧 に関する質問

スペックだけでは回答困難です。
車種や機種名とか教えてください。

車のウーハー、アンプに関してですが…音圧、電圧をあげたいからってキャパシターをつければいいって物ではないんでしょうか？犠牲になる物もあるんでしょうか？例えば…ウーハーに動きが鈍くなるとか…

音圧 に関する質問

夜にライト点けた状態でウーファーを全開で鳴らすと、各電球が若干暗くなったりする程、アンプ・ウーファーは瞬間的に電気を使います。
他の回答者さんも言う通りで質問のキャパシタの使い方は全く違います。
キャパシタは一時的に電気を貯めます、そして瞬間的に充放電が出来ます。
キャパシタはウーファーを鳴らす時にバッテリーの放電容量以上に電気を使う時の補助バッテリー的な役割です。
また、音圧はほぼ上がりませんが、電圧を一定に保つので、ヘッドユニットへの安定した電気の供給が出来て、音質の向上に繋がる場合も有ります。
犠牲になる物・・・音に関しては有りませんが、アンプへの電源ケーブル取り回し、SPラインにノイズが乗らないようにと言ったノウハウに支払う「お金」が犠牲になるでしょう。

オーディオ関連特にミッド。
サブに強い方に質問があります。
少し前にカスタムオーディオカー系イベントに足を運んだのですがその際にいくつか気になった事がありまして詳しい方質問お願いします。
超高能率なのはなんとなくわかりましたが物凄い音圧を感じ恥ずかしながら少し興味がでまして。
仮にあのような音圧を作るにはやはりサブウーファーをベースとして使うのでしょうか？ 見た限り口径の大きなサブ+ホーンとツィーターのような構成に見えましたがとてもよくミッド系の中音域がなっており上まで綺麗に繋がってました。
あれはサブではなくそのような用途向けの高能率ミッドウーファーなのでしょうか？ 個人的にあの大きさでミッドというイメージがないのですが。
。
ただ高能率サブウーファーによくある低音域が鳴りすぎであったり中音以上が潰れてしまうような感じもなくただミッド域のアタック感がよく出ているという感じでした。
サブでも調整次第であのような中音域のアタック感が低音に負けぬよう出せる物なのでしょうか？それともサブ+ミッド+ホーンの組み合わせでよい同調が取れている為に出来る技のような物なのでしょうか？ カーオーディオの強くなくホームオーディオやＰＡ系には簡単に触れた事がありますが気になったのでご質問お願いいたします。

音圧 に関する質問

サブウーハーじゃなくて、ウーハーそのものですかね。
ミッドバスって括りにすると意味が狭まる様に感じます。
ウーハーも30cmとか超えると、中域が出なくなりますけど、20cm位までなら、３khzとか賄えるので、ウーハー＆ツィーターのシンプルな構成でも結構いけますよ。
大音量で聴くと、細かい問題は感じないようになります。

カーウーファー、KICKERのHideaway HS8の取り付けについて質問です。
現在、プリウス20の純正ナビから、逆カプラでKENWOODのksc-sw01のサブウーファーを繋げています。
今回、サブウーファーをKICKERのHideaway HS8を付けたいと思っています。
そこで、取り付けは自分でしたいと思っており、今まで通りの配線で、そのまま接続する事は可能ですか？ それか、また別に配線を買わないといけないのでしょうか？必要な場合は、何が必要なのかも一緒に教えて頂きたいです。
また、自分は、ドンドンと弾くウーファーより、 音圧があり、ズーンと地鳴りする感じのウーファーが好きです。
今回購入しようとしている、KICKERのHideaway HS8はそのような条件に近いでしょうか？合わせて教えて頂けたらうれしいです。

音圧 に関する質問

基本的な配線は ・電源 ・アース ・ACC（コントロール）・左右インプット なので、問題ないと思います。
８インチでは、どちらかと言うとやはりスピード感のある弾く感じが強いと思いますが、国内メーカーのチューンドウーハーと比べたら天地雲泥の差でした。
大満足のレベルになるとは思います。

すいません。
ロックフォードのT600-4とT400-4では、そんなに音てか音圧とかは違うもんなんですか？ もちろん、同じスピーカーに繋げたとして。

音圧 に関する質問

正規品なら違います。
同じ音量時でも、若干トルク感のある質量に成ります。
が、何方の音質が気にいるかはその人次第です（＾ω＾） 非公開質問には、これ以上お応えできません。

ウーハーについて質問です！ キッカーのウーハーとロックフォードのウーハーはどちらが音圧音質とともに優れていますか？12インチです！ ロックフォードの方が値段的に高いので、それなりに良いのでしょうか？ 多くの回答お待ちしております！

音圧 に関する質問

12インチじゃ変わりないかもね。
キッカーは物によるけどコーンがへたりやすいかも、、、。
破れたりね。

キッカーのウーハーにするか、ロックフォードのウーハーにするか迷っています。
そこで、どちらかをお使いの方、両方使ったことがある方、それぞれの特徴を教えて下さい。
ちなみにどちらも12インチです。
ロックフォー ドの方は、パンチシリーズです。
音圧や音質、耐久性など よろしくお願いします 回答お待ちしております。

音圧 に関する質問

両方とても素晴らしいです