車のウーハー、アンプに関してですが…音圧、電圧をあげたいからってキャパシターをつければいいって物ではないんでしょうか?犠

車のウーハー、アンプに関してですが…音圧、電圧をあげたいからってキャパシターをつければいいって物ではないんでしょうか?犠

車のウーハー、アンプに関してですが…音圧、電圧をあげたいからってキャパシターをつければいいって物ではないんでしょうか?犠牲になる物もあるんでしょうか?例えば…ウーハーに動きが鈍くなるとか…

夜にライト点けた状態でウーファーを全開で鳴らすと、各電球が若干暗くなったりする程、アンプ・ウーファーは瞬間的に電気を使います。 他の回答者さんも言う通りで質問のキャパシタの使い方は全く違います。 キャパシタは一時的に電気を貯めます、そして瞬間的に充放電が出来ます。 キャパシタはウーファーを鳴らす時にバッテリーの放電容量以上に電気を使う時の補助バッテリー的な役割です。 また、音圧はほぼ上がりませんが、電圧を一定に保つので、ヘッドユニットへの安定した電気の供給が出来て、音質の向上に繋がる場合も有ります。 犠牲になる物・・・音に関しては有りませんが、アンプへの電源ケーブル取り回し、SPラインにノイズが乗らないようにと言ったノウハウに支払う「お金」が犠牲になるでしょう。

音圧に関する回答

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車のウーハー、アンプに関してですが…音圧、電圧をあげたいからってキャパシターをつければいいって物ではないんでしょうか?犠

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